在118年前，梅賽德斯曾推出過一款名為35 PS的汽車，它摒棄了與汽車類似的傳統設計，而是採用了扁平的車身造型，並將輕型高性能發動機放置在車身框架的低處，前部集成了散熱器。日前，奔馳推出的一款名為“Vision Mercedes Simplex”的概念車又讓大家想起了梅賽德斯35 PS，此款概念車借鑑了梅賽德斯35 PS的設計理念，它的推出象徵著梅賽德斯-奔馳一直以來對於豪華和創新的理念。
在118年前，梅賽德斯曾推出過一款名為35 PS的汽車，它摒棄了與汽車類似的傳統設計，而是採用了扁平的車身造型，並將輕型高性能發動機放置在車身框架的低處，前部集成了散熱器。日前，奔馳推出的一款名為“Vision Mercedes Simplex”的概念車又讓大家想起了梅賽德斯35 PS，此款概念車借鑑了梅賽德斯35 PS的設計理念，它的推出象徵著梅賽德斯-奔馳一直以來對於豪華和創新的理念。
在118年前，梅賽德斯曾推出過一款名為35 PS的汽車，它摒棄了與汽車類似的傳統設計，而是採用了扁平的車身造型，並將輕型高性能發動機放置在車身框架的低處，前部集成了散熱器。日前，奔馳推出的一款名為“Vision Mercedes Simplex”的概念車又讓大家想起了梅賽德斯35 PS，此款概念車借鑑了梅賽德斯35 PS的設計理念，它的推出象徵著梅賽德斯-奔馳一直以來對於豪華和創新的理念。
在118年前，梅賽德斯曾推出過一款名為35 PS的汽車，它摒棄了與汽車類似的傳統設計，而是採用了扁平的車身造型，並將輕型高性能發動機放置在車身框架的低處，前部集成了散熱器。日前，奔馳推出的一款名為“Vision Mercedes Simplex”的概念車又讓大家想起了梅賽德斯35 PS，此款概念車借鑑了梅賽德斯35 PS的設計理念，它的推出象徵著梅賽德斯-奔馳一直以來對於豪華和創新的理念。
全新概念車採用了單體框架設計，並設置了可容納兩人的座椅，車身前半部分採用了白色塗裝，後半部分則是黑色，這與梅賽德斯35 PS如出一轍。概念車採用了許多空氣動力學設計，配備了四個大尺寸獨立式車輪，並且看上去是透明的，傳達出環保的理念。
在118年前，梅賽德斯曾推出過一款名為35 PS的汽車，它摒棄了與汽車類似的傳統設計，而是採用了扁平的車身造型，並將輕型高性能發動機放置在車身框架的低處，前部集成了散熱器。日前，奔馳推出的一款名為“Vision Mercedes Simplex”的概念車又讓大家想起了梅賽德斯35 PS，此款概念車借鑑了梅賽德斯35 PS的設計理念，它的推出象徵著梅賽德斯-奔馳一直以來對於豪華和創新的理念。
全新概念車採用了單體框架設計，並設置了可容納兩人的座椅，車身前半部分採用了白色塗裝，後半部分則是黑色，這與梅賽德斯35 PS如出一轍。概念車採用了許多空氣動力學設計，配備了四個大尺寸獨立式車輪，並且看上去是透明的，傳達出環保的理念。
在118年前，梅賽德斯曾推出過一款名為35 PS的汽車，它摒棄了與汽車類似的傳統設計，而是採用了扁平的車身造型，並將輕型高性能發動機放置在車身框架的低處，前部集成了散熱器。日前，奔馳推出的一款名為“Vision Mercedes Simplex”的概念車又讓大家想起了梅賽德斯35 PS，此款概念車借鑑了梅賽德斯35 PS的設計理念，它的推出象徵著梅賽德斯-奔馳一直以來對於豪華和創新的理念。
全新概念車採用了單體框架設計，並設置了可容納兩人的座椅，車身前半部分採用了白色塗裝，後半部分則是黑色，這與梅賽德斯35 PS如出一轍。概念車採用了許多空氣動力學設計，配備了四個大尺寸獨立式車輪，並且看上去是透明的，傳達出環保的理念。
車內採用了極簡的設計風格，採用了白色和天藍色的搭配，並且各部分基本都是無縫連接，流線性也很強。中控臺位置配有一個白色時鐘，下面是四個空調出風口，均配有玫瑰金裝飾，看上去十分精緻。據悉，此款概念車將首次在法國尼斯2019 Design Essentials展會上亮相。