在9月3日，蘭博基尼發佈了旗下首款混動超跑Sian，而在剛剛召開的法蘭克福車展上，蘭博基尼Sian正式與公眾見面，與此同時新車更名為Sian FKP 37。
在9月3日，蘭博基尼發佈了旗下首款混動超跑Sian，而在剛剛召開的法蘭克福車展上，蘭博基尼Sian正式與公眾見面，與此同時新車更名為Sian FKP 37。
在9月3日，蘭博基尼發佈了旗下首款混動超跑Sian，而在剛剛召開的法蘭克福車展上，蘭博基尼Sian正式與公眾見面，與此同時新車更名為Sian FKP 37。
這個名字正是用來紀念剛剛去世的大眾集團傳奇掌門人費迪南德·卡爾·皮耶希，FKP正是他名字的首字母，37則是他的出生時間。
在9月3日，蘭博基尼發佈了旗下首款混動超跑Sian，而在剛剛召開的法蘭克福車展上，蘭博基尼Sian正式與公眾見面，與此同時新車更名為Sian FKP 37。
這個名字正是用來紀念剛剛去世的大眾集團傳奇掌門人費迪南德·卡爾·皮耶希，FKP正是他名字的首字母，37則是他的出生時間。
在9月3日，蘭博基尼發佈了旗下首款混動超跑Sian，而在剛剛召開的法蘭克福車展上，蘭博基尼Sian正式與公眾見面，與此同時新車更名為Sian FKP 37。
這個名字正是用來紀念剛剛去世的大眾集團傳奇掌門人費迪南德·卡爾·皮耶希，FKP正是他名字的首字母，37則是他的出生時間。
蘭博基尼品牌正是在皮耶希執掌大眾正式加入大眾集團，以他名字命名也正是對這位傳奇的致敬。
在9月3日，蘭博基尼發佈了旗下首款混動超跑Sian，而在剛剛召開的法蘭克福車展上，蘭博基尼Sian正式與公眾見面，與此同時新車更名為Sian FKP 37。
這個名字正是用來紀念剛剛去世的大眾集團傳奇掌門人費迪南德·卡爾·皮耶希，FKP正是他名字的首字母，37則是他的出生時間。
蘭博基尼品牌正是在皮耶希執掌大眾正式加入大眾集團，以他名字命名也正是對這位傳奇的致敬。
在9月3日，蘭博基尼發佈了旗下首款混動超跑Sian，而在剛剛召開的法蘭克福車展上，蘭博基尼Sian正式與公眾見面，與此同時新車更名為Sian FKP 37。
這個名字正是用來紀念剛剛去世的大眾集團傳奇掌門人費迪南德·卡爾·皮耶希，FKP正是他名字的首字母，37則是他的出生時間。
蘭博基尼品牌正是在皮耶希執掌大眾正式加入大眾集團，以他名字命名也正是對這位傳奇的致敬。
在外觀方面Sian FKP 37採用了與此前官圖相同的極致前衛的外觀設計，將蘭博基尼此前的設計語言予與象徵混動的充滿未來感的設計元素完美的結合，各個角度看上去都像是一臺來自未來的鋼鐵藝術品，令人無可挑剔。
在9月3日，蘭博基尼發佈了旗下首款混動超跑Sian，而在剛剛召開的法蘭克福車展上，蘭博基尼Sian正式與公眾見面，與此同時新車更名為Sian FKP 37。
這個名字正是用來紀念剛剛去世的大眾集團傳奇掌門人費迪南德·卡爾·皮耶希，FKP正是他名字的首字母，37則是他的出生時間。
蘭博基尼品牌正是在皮耶希執掌大眾正式加入大眾集團，以他名字命名也正是對這位傳奇的致敬。
在外觀方面Sian FKP 37採用了與此前官圖相同的極致前衛的外觀設計，將蘭博基尼此前的設計語言予與象徵混動的充滿未來感的設計元素完美的結合，各個角度看上去都像是一臺來自未來的鋼鐵藝術品，令人無可挑剔。
在9月3日，蘭博基尼發佈了旗下首款混動超跑Sian，而在剛剛召開的法蘭克福車展上，蘭博基尼Sian正式與公眾見面，與此同時新車更名為Sian FKP 37。
這個名字正是用來紀念剛剛去世的大眾集團傳奇掌門人費迪南德·卡爾·皮耶希，FKP正是他名字的首字母，37則是他的出生時間。
蘭博基尼品牌正是在皮耶希執掌大眾正式加入大眾集團，以他名字命名也正是對這位傳奇的致敬。
在外觀方面Sian FKP 37採用了與此前官圖相同的極致前衛的外觀設計，將蘭博基尼此前的設計語言予與象徵混動的充滿未來感的設計元素完美的結合，各個角度看上去都像是一臺來自未來的鋼鐵藝術品，令人無可挑剔。
而在動力方面新車採用，蘭博基尼最強6.5升V12發動機加48V電動機的輕混動動力總成，最大功率達到819馬力，百公里加速僅用2.8秒，極速為350公里每小時，各項參數都達到了蘭博基尼史上最強，並且全球限量生產63輛，起售價360萬美元的情況下已經全部售罄。
在9月3日，蘭博基尼發佈了旗下首款混動超跑Sian，而在剛剛召開的法蘭克福車展上，蘭博基尼Sian正式與公眾見面，與此同時新車更名為Sian FKP 37。
這個名字正是用來紀念剛剛去世的大眾集團傳奇掌門人費迪南德·卡爾·皮耶希，FKP正是他名字的首字母，37則是他的出生時間。
蘭博基尼品牌正是在皮耶希執掌大眾正式加入大眾集團，以他名字命名也正是對這位傳奇的致敬。
在外觀方面Sian FKP 37採用了與此前官圖相同的極致前衛的外觀設計，將蘭博基尼此前的設計語言予與象徵混動的充滿未來感的設計元素完美的結合，各個角度看上去都像是一臺來自未來的鋼鐵藝術品，令人無可挑剔。
而在動力方面新車採用，蘭博基尼最強6.5升V12發動機加48V電動機的輕混動動力總成，最大功率達到819馬力，百公里加速僅用2.8秒，極速為350公里每小時，各項參數都達到了蘭博基尼史上最強，並且全球限量生產63輛，起售價360萬美元的情況下已經全部售罄。
新車在各個方面都配得上向皮耶希致敬的水準，遺憾的是你即使有2600萬元人民幣，也很難再買到該車，只能去各個車展碰碰運氣，一睹蘭博基尼之王的英姿。