26萬喜提凱迪拉克XTS，車主：比君越有面子，油耗滿意不後悔
最近這兩年很多的一線豪華品牌和二線豪華品牌在車型上面競爭都比較厲害，所以說很多的豪華品牌對於車型的降價幅度非常高，一些豪華C級車優惠後竟然和合資B級車差不多。凱迪拉克XTS上市之初對標奧迪A6L、寶馬5系這樣的C級豪華車，無奈品牌影響力不夠，如今也只能降價求銷量，如今只賣到普通B級車價格。前幾天筆者身邊的一位朋友就購買了一臺凱迪拉克XTS，請他來分享一下自己的開了四個月的用車感受。車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T精英版，裸車價購買花了26.1萬，全辦下來一共花了29.33萬。
為啥26萬買了凱迪拉克XTS沒要別克君越？從品牌力的角度看，凱迪拉克和林肯要比福特、別克更高，可是加入產品力較量後，還真有點難選，到底是要品牌還是要配置。XTS和上一代君越都是基於Epsilon II平臺打造，目前在售的全新一代君越則是基於Epsilon II的升級加長平臺P2XX打造。從平臺上說，新君越更先進。我看了別克君越、凱迪拉克XTS、沃爾沃S60L這幾款車型，相比較之下，比較喜歡XTS這臺車，給我營造的感覺就比較豪華。
凱迪拉克XTS這款車型的定位是一臺中大型車，整車的外觀設計非常的有辨識度，而且就從檔次感上來說，確實要比大眾帕薩特高一些，這款車型我個人非常喜歡的，就是它的線條設計。XTS的外觀設計是比較符合我的審美，檔次感很足。
一說到凱迪拉克，相必大家想吐槽的就是它的內飾，內飾的做工用料和通用旗下的別克差異不大，根本和同級別的奔馳寶馬比不了。我個人比較喜歡的有兩點，第1個就是他的中央彩色屏幕使用了鋼琴烤漆的材質，屏幕的操作流暢度和功能都比較滿足，第2點就是它的座椅包裹性和支撐性的表現都非常好，開高速是一種享受。
凱迪拉克XTS搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為269馬力，最大扭矩為353牛米，這臺發動機在同級別的車型當中還是比較有優勢的，目前用車5000公里，動力方面的表現不錯，可以說是隨叫隨到。凱迪拉克XTS搭載的是6AT變速箱，作為一輛中大型豪華轎車， 全系配備6擋手自一體變速箱，實在不應該，連自家的小弟凱迪拉克ATS-L搭載的都是9AT。
不滿意的地方有哪些？車主的回答：1低速行駛有輕微的頓挫感。2.中控時而有異響，去4S店保養的時候，檢查說沒啥問題，正常，有點無語。3.油耗偏高。百公里油耗在11L左右，在同級別裡屬於偏高類型。總的來說，還是不錯的，對得起這個價格，哪裡有完美的車子，三個字用車感受：不後悔。