不知道一提起林肯和凱迪拉克，大家腦子裡對它們的第一印象是什麼？
可能很多車迷在國內第一次看到林肯，應該是各種婚慶公司所使用的加長車型，因為看上去非常的豪華，並且還有美國總統座駕的加成讓它成為了不少新人在自己結婚當天的頭車。而凱迪拉克最早就是那臺搭載V6發動機的XTS，其方方正正的造型風格與當時的主流車型真是格格不入而讓人銘記於心。
時過境遷，路上的林肯加長越來越少，凱迪拉克雖然含蓄了不少，但其鑽石切割的設計依然還是留有當初的印跡。當然，更大的變化是林肯終於大力進軍國內市場，將自己旗下的重要車型都引入到了國內，而凱迪拉克則交付給上汽通用來進行國產化，頓時，美系豪華的理念開始植入到國內的消費者群體中。豐富的配置，紮實的用料和巨大的空間表現，作為先行者的凱迪拉克自然是嚐到了甜頭。但在競爭越來越激烈的大環境下，德系豪華SUV紛紛發力，凱迪拉克在更新迭代上明顯慢了一步，雖然銷量的表現不錯，但都是以價換量，在潛移默化中，林肯開始嶄露頭角，作為全進口品牌，它明顯更能討消費者的歡喜，最為明顯的就是前段時間林肯剛剛發佈的航海家。
作為MKX的換代車型，航海家在外觀上依然是延續了其大氣豪華的風格。它的前臉採用了巨大的進氣格柵，星輝式的中網看上去非常精緻，LED頭燈和一體式貫穿地平線式的尾燈呈現出了寬闊的視覺效果，21英寸的輪轂造型靈感來自於飛機發動機的渦輪，張力十足。走近車身，逐漸點亮的日間行車燈還有投射在車側的林肯Logo，林肯獨有的迎賓感應系統真的是將豪華感的營造做到了極致。反觀同級別的凱迪拉克XT5，沒有任何上述科技配置，甚至其入門車型採用了鹵素光源，絲毫沒有任何豪華品牌該有的調性。
而在車內的配置上，儘管凱迪拉克XT5的頂配售價高達53.99萬，比航海家高了足足2.11萬元，但表現卻是不盡如人意，科技配置上的缺失讓整車的舒適感完全降了一個檔次。航海家的頂配車型前排座椅擁有22向調節方式且支持加熱、通風與按摩功能，而XT5只有10向調節也缺少了按摩功能。在一些細節方面，XT5只有前排車窗擁有一鍵升降和多層隔音玻璃，而航海家則是全車覆蓋，並且，它還給全車配備了7色氛圍燈來營造內部的乘坐環境，在體驗上比XT5好上不少。
最為重要的是，航海家的頂配售價要比XT5更為便宜，現在林肯還為其推出了非常具有誘惑力的金融政策。購車可享“1年0利率”的金融方案，日供最低才24元，如果你是MKZ/MKC/MKX車主，置換航海家可獲得“0首付2年0利率”的金融計劃，另外，成為航海家車主，在後續養車上，林肯還準備了四年無憂計劃，4年8次常規保養+4年質保（三年原廠+1年延保），價值超過15000元。可以說在買車和養車上，林肯都展現了其林肯之道的服務理念，真的是全方位碾壓凱迪拉克。誰是美系豪華的代表？想買美系車該買誰？這下各位心裡應該都有答案了吧！