最近，越來越多的車友尋找ATS/ATS-L改裝案例，但小編很遺憾地回覆他們“罕有”時，他們表現無比的失望與無奈，說：“ATS這麼火，怎麼可能沒改裝案例呢？” 的確案例稀缺，應該說精品案例不多。雖然少有，但並不代表就真的找不到，今天我們就來分享幾個經典的改裝案例，不知道是否能夠符合你的口味。
這款ATS-L的改裝案例第一眼就給人很強的競技氣息。改裝了V款的前臉相比較原廠氣勢上提升了不少，整車金屬拉絲黑又把美式車的肌肉和線條勾勒的淋漓盡致，前鏟、側裙和尾翼用賽車銀點綴，無形間拉大了ATS的外觀空間，形成了一種寬體低趴的錯覺。充滿運動氣息的包圍、深凹的輪轂、碩大的卡鉗，這些都讓它成為車流中的焦點。除了包圍之外，輪圈和剎車也是這臺ATS-L的亮點，出自ZC Forged的18寸鍛造VS輪轂，前8.5J後9.5J，加上無敵的凹度，營造出了19寸的視覺效果。在卡鉗之內的是一套碩大無比的剎車，採用了前六後四的配置。剎車最大的亮點就在於這個一體鍛造卡鉗，陽極氧化金的表面處理更是讓它在陽光下分外耀眼。
坐落在美國密歇根州大急流城的改裝廠商ZZPerformance，曾推出過一臺輪上功率高達400馬力的ATS改裝車型，而這樣的性能表現是用一臺2.0T發動機達成的！在原廠2.0T發動機的基礎上，ZZP為其換裝博格華納EFR 7163渦輪增壓器，並採用ZZP定製的雙流道歧管、高流量排氣系統及催化轉化器、帶K&N空氣濾清器的硅氧樹脂進氣系統以及高性能中冷器等。為了提升發動機的爆發力，ZZP加入了E85乙醇汽油燃燒系統。與強大的動力相匹配的是定製的前六後四活塞制動系統、BC Racing懸掛和Eibach防傾杆。 VossenVFS-2 20英寸多輻合金輪轂，及前後尺寸分別為245/40ZR20和275/35ZR20的馬牌ExtremeContactDW輪胎不僅有著優異的抓地性能，也擁有令人過目不忘的視覺效果。
這臺ATS-L原廠顏色為幻白色，為了更有個性，車主改成了cys的極光午夜藍。進一步突出運動氣質的同時，這臺車還加裝了前脣、側邊和尾翼。為了追求跑車的那種速度激情，車主選擇了tf定製的進氣頭段和排氣頭段，配合tf的t35程序，同時加了corsa的全段排氣，中冷也改用了tf的加大中冷。因為要平衡動力性能上的升級，所以也要配合升級制動系統，輪轂改用卡多克19寸鍛造輪轂，並更換為pss輪胎，前236後265寬，還改裝了brembo前六後四的剎車。
ATS在改裝前就是一輛運動極限很高的車，經過後期合理的改裝，運動極限在原有基礎上再次有了不小的提升，這樣在日常駕駛中可以給駕駛者帶來更多的駕駛樂趣。最後，改裝是一個系統、是一個整體，千萬不要只圖某一方面特別出眾而瞎改，這樣會破壞原車的平衡。