超跑密探今日探案：凱迪拉克XT5
作為凱迪拉克旗下的一款全新中型SUV車型，凱迪拉克XT5自2016年上市以來，便憑藉著較高的市場終端優惠以及超脫於其他豪華品牌的個性設計贏得了不少消費者的青睞，同時也成為了凱迪拉克家族的最新銷量擔當。在2018年的銷量表中，單是凱迪拉克XT5這一款車型便貢獻了近三分之一的銷量，實在功不可沒。如今，在市場上征戰三年後，凱迪拉克XT5終於迎來了中期改款，目前新款實車也已到店。
超跑密探今日探案：凱迪拉克XT5
作為凱迪拉克旗下的一款全新中型SUV車型，凱迪拉克XT5自2016年上市以來，便憑藉著較高的市場終端優惠以及超脫於其他豪華品牌的個性設計贏得了不少消費者的青睞，同時也成為了凱迪拉克家族的最新銷量擔當。在2018年的銷量表中，單是凱迪拉克XT5這一款車型便貢獻了近三分之一的銷量，實在功不可沒。如今，在市場上征戰三年後，凱迪拉克XT5終於迎來了中期改款，目前新款實車也已到店。
超跑密探今日探案：凱迪拉克XT5
作為凱迪拉克旗下的一款全新中型SUV車型，凱迪拉克XT5自2016年上市以來，便憑藉著較高的市場終端優惠以及超脫於其他豪華品牌的個性設計贏得了不少消費者的青睞，同時也成為了凱迪拉克家族的最新銷量擔當。在2018年的銷量表中，單是凱迪拉克XT5這一款車型便貢獻了近三分之一的銷量，實在功不可沒。如今，在市場上征戰三年後，凱迪拉克XT5終於迎來了中期改款，目前新款實車也已到店。
前臉部分，新車最大的變化就是換裝了更大尺寸的進氣格柵，並且連內部的裝飾也由原來的橫幅式改為了點陣式，看起來要更加精緻時尚，除此之外，新車還在前包圍底端加入了一根鍍鉻飾條。雖說僅有兩點變化，但整體烘托出來的豪華氛圍卻要更強。
超跑密探今日探案：凱迪拉克XT5
作為凱迪拉克旗下的一款全新中型SUV車型，凱迪拉克XT5自2016年上市以來，便憑藉著較高的市場終端優惠以及超脫於其他豪華品牌的個性設計贏得了不少消費者的青睞，同時也成為了凱迪拉克家族的最新銷量擔當。在2018年的銷量表中，單是凱迪拉克XT5這一款車型便貢獻了近三分之一的銷量，實在功不可沒。如今，在市場上征戰三年後，凱迪拉克XT5終於迎來了中期改款，目前新款實車也已到店。
前臉部分，新車最大的變化就是換裝了更大尺寸的進氣格柵，並且連內部的裝飾也由原來的橫幅式改為了點陣式，看起來要更加精緻時尚，除此之外，新車還在前包圍底端加入了一根鍍鉻飾條。雖說僅有兩點變化，但整體烘托出來的豪華氛圍卻要更強。
超跑密探今日探案：凱迪拉克XT5
作為凱迪拉克旗下的一款全新中型SUV車型，凱迪拉克XT5自2016年上市以來，便憑藉著較高的市場終端優惠以及超脫於其他豪華品牌的個性設計贏得了不少消費者的青睞，同時也成為了凱迪拉克家族的最新銷量擔當。在2018年的銷量表中，單是凱迪拉克XT5這一款車型便貢獻了近三分之一的銷量，實在功不可沒。如今，在市場上征戰三年後，凱迪拉克XT5終於迎來了中期改款，目前新款實車也已到店。
前臉部分，新車最大的變化就是換裝了更大尺寸的進氣格柵，並且連內部的裝飾也由原來的橫幅式改為了點陣式，看起來要更加精緻時尚，除此之外，新車還在前包圍底端加入了一根鍍鉻飾條。雖說僅有兩點變化，但整體烘托出來的豪華氛圍卻要更強。
車身側面沒有任何變化，尾部方面針對尾燈做了調整，內部進行了燻黑處理，更具神祕感，同時，新車後包圍處的黑色飾板還被改為了銀色，視覺效果顯得不再單調乏味。
超跑密探今日探案：凱迪拉克XT5
作為凱迪拉克旗下的一款全新中型SUV車型，凱迪拉克XT5自2016年上市以來，便憑藉著較高的市場終端優惠以及超脫於其他豪華品牌的個性設計贏得了不少消費者的青睞，同時也成為了凱迪拉克家族的最新銷量擔當。在2018年的銷量表中，單是凱迪拉克XT5這一款車型便貢獻了近三分之一的銷量，實在功不可沒。如今，在市場上征戰三年後，凱迪拉克XT5終於迎來了中期改款，目前新款實車也已到店。
前臉部分，新車最大的變化就是換裝了更大尺寸的進氣格柵，並且連內部的裝飾也由原來的橫幅式改為了點陣式，看起來要更加精緻時尚，除此之外，新車還在前包圍底端加入了一根鍍鉻飾條。雖說僅有兩點變化，但整體烘托出來的豪華氛圍卻要更強。
車身側面沒有任何變化，尾部方面針對尾燈做了調整，內部進行了燻黑處理，更具神祕感，同時，新車後包圍處的黑色飾板還被改為了銀色，視覺效果顯得不再單調乏味。
超跑密探今日探案：凱迪拉克XT5
作為凱迪拉克旗下的一款全新中型SUV車型，凱迪拉克XT5自2016年上市以來，便憑藉著較高的市場終端優惠以及超脫於其他豪華品牌的個性設計贏得了不少消費者的青睞，同時也成為了凱迪拉克家族的最新銷量擔當。在2018年的銷量表中，單是凱迪拉克XT5這一款車型便貢獻了近三分之一的銷量，實在功不可沒。如今，在市場上征戰三年後，凱迪拉克XT5終於迎來了中期改款，目前新款實車也已到店。
前臉部分，新車最大的變化就是換裝了更大尺寸的進氣格柵，並且連內部的裝飾也由原來的橫幅式改為了點陣式，看起來要更加精緻時尚，除此之外，新車還在前包圍底端加入了一根鍍鉻飾條。雖說僅有兩點變化，但整體烘托出來的豪華氛圍卻要更強。
車身側面沒有任何變化，尾部方面針對尾燈做了調整，內部進行了燻黑處理，更具神祕感，同時，新車後包圍處的黑色飾板還被改為了銀色，視覺效果顯得不再單調乏味。
內飾方面的變化同樣不大，寬大厚重的中控臺設計依舊是典型的美式豪華車風格，和德系三強比起來，給人的感覺要略顯中庸。可喜的是，改款後的新車在檔把區域增加了多媒體控制按鍵，實用性有了一定程度的提升。而在空間方面，則與現款保持一致，長寬高分別為4812/1903/1680mm，軸距為2857mm。
超跑密探今日探案：凱迪拉克XT5
作為凱迪拉克旗下的一款全新中型SUV車型，凱迪拉克XT5自2016年上市以來，便憑藉著較高的市場終端優惠以及超脫於其他豪華品牌的個性設計贏得了不少消費者的青睞，同時也成為了凱迪拉克家族的最新銷量擔當。在2018年的銷量表中，單是凱迪拉克XT5這一款車型便貢獻了近三分之一的銷量，實在功不可沒。如今，在市場上征戰三年後，凱迪拉克XT5終於迎來了中期改款，目前新款實車也已到店。
前臉部分，新車最大的變化就是換裝了更大尺寸的進氣格柵，並且連內部的裝飾也由原來的橫幅式改為了點陣式，看起來要更加精緻時尚，除此之外，新車還在前包圍底端加入了一根鍍鉻飾條。雖說僅有兩點變化，但整體烘托出來的豪華氛圍卻要更強。
車身側面沒有任何變化，尾部方面針對尾燈做了調整，內部進行了燻黑處理，更具神祕感，同時，新車後包圍處的黑色飾板還被改為了銀色，視覺效果顯得不再單調乏味。
內飾方面的變化同樣不大，寬大厚重的中控臺設計依舊是典型的美式豪華車風格，和德系三強比起來，給人的感覺要略顯中庸。可喜的是，改款後的新車在檔把區域增加了多媒體控制按鍵，實用性有了一定程度的提升。而在空間方面，則與現款保持一致，長寬高分別為4812/1903/1680mm，軸距為2857mm。
而在動力方面，新車換裝了與XT4同款的2.0T發動機，具有閉缸技術，可以提高車輛的燃油經濟性，其最大輸出功率為241馬力，峰值扭矩為350牛米，和現款的2.0T發動機相比，數據小幅下降。而在傳動方面，與之匹配的是9速自動變速箱。據悉，新車將於6月17日正式上市！