'靠產品說話 這家車企逆勢中圓滿交出半年卷'
2019年上半年，在國內汽車市場競爭愈發激烈的環境下，長城汽車實現逆勢增長，1-6月累計銷量近50萬輛，同比增長4.7%。亮眼的銷量表現，與長城多品牌的產品佈局密不可分，下半年，長城汽車還將在“新四化”方向持續發力，以實現繼續領跑市場。
2019年上半年，在國內汽車市場競爭愈發激烈的環境下，長城汽車實現逆勢增長，1-6月累計銷量近50萬輛，同比增長4.7%。亮眼的銷量表現，與長城多品牌的產品佈局密不可分，下半年，長城汽車還將在“新四化”方向持續發力，以實現繼續領跑市場。
深耕SUV細分市場
今年1-6月，長城汽車共銷售新車493538輛，同比增長4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡的銷量分別為352872輛、46884輛、27013輛以及64878輛，四大品牌的同步前進，有力地帶動了長城汽車的整體銷量增長。
相較於其他自主品牌藉助全矩陣式的產品佈局來拉動銷量，長城汽車顯然更為專注——打好SUV這張牌。
據瞭解，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，並連續9年蟬聯中國SUV銷量第一。今年6月，哈弗品牌銷量達45256輛，環比增長5%，同比增長7.4%；哈弗H6表現依然穩定，累計73個月位居SUV市場銷量第一。
在守住既有市場份額的同時，長城也注意到了購車人群年輕化的消費趨勢，推出主攻年輕人群的哈弗品牌F系產品。新秀產品哈弗F7，在6月份銷量10128輛，為長城貢獻了一定的增量。
長城同樣是較早開始高端化探索的自主品牌：於2017年正式推出高端SUV品牌——WEY品牌。今年上半年，WEY累計銷量達到46884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。
2019年上半年，在國內汽車市場競爭愈發激烈的環境下，長城汽車實現逆勢增長，1-6月累計銷量近50萬輛，同比增長4.7%。亮眼的銷量表現，與長城多品牌的產品佈局密不可分，下半年，長城汽車還將在“新四化”方向持續發力，以實現繼續領跑市場。
深耕SUV細分市場
今年1-6月，長城汽車共銷售新車493538輛，同比增長4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡的銷量分別為352872輛、46884輛、27013輛以及64878輛，四大品牌的同步前進，有力地帶動了長城汽車的整體銷量增長。
相較於其他自主品牌藉助全矩陣式的產品佈局來拉動銷量，長城汽車顯然更為專注——打好SUV這張牌。
據瞭解，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，並連續9年蟬聯中國SUV銷量第一。今年6月，哈弗品牌銷量達45256輛，環比增長5%，同比增長7.4%；哈弗H6表現依然穩定，累計73個月位居SUV市場銷量第一。
在守住既有市場份額的同時，長城也注意到了購車人群年輕化的消費趨勢，推出主攻年輕人群的哈弗品牌F系產品。新秀產品哈弗F7，在6月份銷量10128輛，為長城貢獻了一定的增量。
長城同樣是較早開始高端化探索的自主品牌：於2017年正式推出高端SUV品牌——WEY品牌。今年上半年，WEY累計銷量達到46884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。
歐拉，作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經成為長城汽車在新能源領域的著力點。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27013輛，進入中國新能源市場銷量前十名。
而在皮卡業務方面，截至目前，長城皮卡在國內皮卡市場佔有率為35.2%，相當於第二三四名的總和，坐實了“中國皮卡市場領頭羊”的稱號。
大秀技術肌肉
在長城汽車看來，銷量的逆勢上揚，源於技術研發、品牌營銷、配套供應等多方面支撐力量。這其中，技術研發能力顯然是基礎。現階段，長城正依託於長城氫能技術中心、蜂巢能源技術中心，已經廣泛開展跨界合作，以佈局汽車新四化。
長城氫能技術中心於2018年6月開始初期運行，是目前世界領先，國內首座大型氫能、燃料電池汽車關鍵組件綜合型試驗、試製中心，包含溫溼度實驗室 、儲氫瓶材料和試製實驗室、環境振動實驗室、氫氣循環及滲透實驗室、液壓疲勞和爆破實驗室以及燃料電池測試試驗室等氫能技術相關實驗室。
在佈局氫燃料電池汽車的同時，長城汽車還落子動力電池市場。
蜂巢能源科技有限公司成立於2016年12月，旗下蜂巢能源技術中心的關鍵材料研究院具備新材料研發、測試、中試的能力；電芯及先進技術研究院具備下一代電芯技術研發、測試、中試的能力；電芯應用技術研究院具備電池包的設計、仿真、安全測試及量產的能力。7月9日，蜂巢能源發佈“創領疊時代 守護芯安全”品牌戰略及產品，發佈無鈷材料、四元材料兩大“疊時代”代表產品。
除了在電動化領域加速前進，長城也在不斷擴展“朋友圈”，以“5G+AI”的技術路徑，搶灘智能駕駛板塊。
2019年上半年，在國內汽車市場競爭愈發激烈的環境下，長城汽車實現逆勢增長，1-6月累計銷量近50萬輛，同比增長4.7%。亮眼的銷量表現，與長城多品牌的產品佈局密不可分，下半年，長城汽車還將在“新四化”方向持續發力，以實現繼續領跑市場。
深耕SUV細分市場
今年1-6月，長城汽車共銷售新車493538輛，同比增長4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡的銷量分別為352872輛、46884輛、27013輛以及64878輛，四大品牌的同步前進，有力地帶動了長城汽車的整體銷量增長。
相較於其他自主品牌藉助全矩陣式的產品佈局來拉動銷量，長城汽車顯然更為專注——打好SUV這張牌。
據瞭解，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，並連續9年蟬聯中國SUV銷量第一。今年6月，哈弗品牌銷量達45256輛，環比增長5%，同比增長7.4%；哈弗H6表現依然穩定，累計73個月位居SUV市場銷量第一。
在守住既有市場份額的同時，長城也注意到了購車人群年輕化的消費趨勢，推出主攻年輕人群的哈弗品牌F系產品。新秀產品哈弗F7，在6月份銷量10128輛，為長城貢獻了一定的增量。
長城同樣是較早開始高端化探索的自主品牌：於2017年正式推出高端SUV品牌——WEY品牌。今年上半年，WEY累計銷量達到46884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。
歐拉，作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經成為長城汽車在新能源領域的著力點。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27013輛，進入中國新能源市場銷量前十名。
而在皮卡業務方面，截至目前，長城皮卡在國內皮卡市場佔有率為35.2%，相當於第二三四名的總和，坐實了“中國皮卡市場領頭羊”的稱號。
大秀技術肌肉
在長城汽車看來，銷量的逆勢上揚，源於技術研發、品牌營銷、配套供應等多方面支撐力量。這其中，技術研發能力顯然是基礎。現階段，長城正依託於長城氫能技術中心、蜂巢能源技術中心，已經廣泛開展跨界合作，以佈局汽車新四化。
長城氫能技術中心於2018年6月開始初期運行，是目前世界領先，國內首座大型氫能、燃料電池汽車關鍵組件綜合型試驗、試製中心，包含溫溼度實驗室 、儲氫瓶材料和試製實驗室、環境振動實驗室、氫氣循環及滲透實驗室、液壓疲勞和爆破實驗室以及燃料電池測試試驗室等氫能技術相關實驗室。
在佈局氫燃料電池汽車的同時，長城汽車還落子動力電池市場。
蜂巢能源科技有限公司成立於2016年12月，旗下蜂巢能源技術中心的關鍵材料研究院具備新材料研發、測試、中試的能力；電芯及先進技術研究院具備下一代電芯技術研發、測試、中試的能力；電芯應用技術研究院具備電池包的設計、仿真、安全測試及量產的能力。7月9日，蜂巢能源發佈“創領疊時代 守護芯安全”品牌戰略及產品，發佈無鈷材料、四元材料兩大“疊時代”代表產品。
除了在電動化領域加速前進，長城也在不斷擴展“朋友圈”，以“5G+AI”的技術路徑，搶灘智能駕駛板塊。
7月15日，長城汽車在保定哈弗技術中心宣佈將聯合騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴，攜手佈局基於5G+AI技術的科技戰略。比如，長城將聯合騰訊，圍繞智能座艙、數據中臺、數字化用戶運營、共享出行等領域展開合作，並與百度就小度車載OS 進行聯合運營。此外，長城與高通的合作，除了已於今年上海車展宣佈開展5G模組合作外，還將進一步拓展到面向下一代的車載智能芯片領域。
2019年，在愈發嚴苛的市場環境下，長城以技術為引擎，不斷“破冰”，帶動市場份額。據瞭解，下半年長城還將推出多款新品，其市場表現，值得期待。