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近幾年國產車飛速發展。技術不斷提升。尤其是在外觀配置這些看得到的方面有了質的飛躍。當然在發動機底盤也有技術提升。
當然合資車也沒有閒著。也在原來的技術基礎上不斷的提升自己的技術。國產車發動機技術和合資車還有一定的差距。在變速箱方面差距更大。當然國產車也是外購變速箱居多。所以同一類型的變速箱沒有好壞之差。只有發動機和變速箱的調教方面有所差異。近幾年國產車在底盤，發動機，變速箱調教方面也積累了許多的經驗。駕駛體驗也是可以的。像吉利，奇瑞，長城以及比亞迪都做的不錯。擔任買來家用的話國產車合資車都能夠勝任。
那麼問題來了，到底國產車質量好還是合資車質量好？誰更耐用哪？國產車一般是走的是農村路線以及四五線城市。在農村道路肯定沒有城市好。對車輛的磨損肯定要大一些。合資車一般是城市化路線。相對磨損要小一些。而且國產車的性價比很高。同級別的比合資車便宜好幾萬塊錢。大多數車主對國產車還是沒有那麼的愛惜。所以給人留下的印象就是合資車比國產車耐用。
其實國產車發展到今天。其耐用程度幾乎可以和合資車比肩。可靠性和穩定性都是不錯的。家用完全足夠。很多人買車都是為了面子。而有的人卻是為了實用性。想好什麼是你想要的，什麼是你需要的就可以了。
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