PART 1
在沒有一種新能源成為時代主流之前，傳統內燃機依舊是主角。時代和環境逼迫出新能源，也逼迫著內燃機不斷進化。有人壓縮排量增加渦輪換取高輸出能耗比，也有人鑽研熱效率從根本上深挖內燃機的潛能，後者似乎不甚與時俱進，但卻蘊含更多的技術投入，同時具備得天獨厚的優勢。
起亞的Smartstream IVT動力架構便是後者的典範，這是起亞汽車面向未來的動力總成戰略，具有設計、控制和運作的智能化（Smart），機動性的動態運動感（Stream）的寓意。
全新一代K3上市，其創油耗新低的1.5L引擎便屬於此動力框架，那麼它究竟是如何樹立四缸轎車能耗的新標杆，還是值得探究。
PART 2
國內的全新一代K3的動力配置與海外版略有差異。相比海外的三種選擇，國內1.5L+1.4T的選擇言簡意賅。1.5L面向經濟的你，1.4T面向好動的你。
如今時代的節能主流似乎是壓縮氣缸數壓縮排量再配上渦輪增壓器，起亞卻選擇耕耘這臺聽上去很傳統的1.5L四缸自吸引擎，並非落後於時代，而是自有其魅力。首先，四缸自然吸氣引擎的平順性，穩定性和安靜性不是三缸渦輪引擎所能及的；其次，起亞的這臺1.5L引擎滿身黑科技，達到了更好的能效結果，豈不是兩全其美？
全新一代K3搭載的這款1.5L自然吸氣發動機是Smartstream IVT動力架構下的成員之一。其採用雙端口缸內直射，燃油在氣缸內可以得到更好的霧化，實現更好的油氣混合效果，使得燃燒更充分。在冷卻優化方面，Smartstream1.5L自然吸氣發動機採用更先進的“黑科技”（ITMS集成熱管理系統），讓發動機冷卻與燃燒實現全面協同。與此同時，起亞將吸、排氣閥門的驅動方式由直動式改為滾動式，降低摩擦係數，全面提高效率，降低油耗。
此外，此引擎還搭載有與本田VTEC、豐田VVT-i技術齊名的起亞CVVT連續雙向可變氣門正時技術，CVVT不僅可以控制進、排氣門的開啟時機，也可以控制氣門的開啟持續時間，相比普通正時可變氣門技術的進、排氣效率提升了至少5%，實現更充分的燃燒，燃油效率更高。
PART 3
諸多引擎技術與硬件優化實現了Smartstream IVT動力架構的目標——極致挖掘燃油發動機的效率。這一切表現在數字上，便是豔冠群芳的5.1L百公里油耗，無論相比市面上同級別的自吸或是小排量渦輪引擎均有絕對優勢。
與此優秀引擎搭配的是起亞的首臺無級變速箱IVT。CVT發展至今早已不侷限於平順與經濟性了，更在於像傳統多檔位變速器那樣傳遞駕駛樂趣。這也是IVT一大價值所在，其可自主選擇舒適、經濟、智能、運動四種模式。
其中，在智能模式下，變速箱會根據駕駛情況在多種模式間智能切換駕駛狀態。在走走停停的城市擁堵路段，輕踩油門，能夠與傳統無級變速箱那樣平順舒適，更節能；當需要超車、或在紅燈起步時深踩油門，變速箱會立即判斷駕駛者的意圖，快速模擬AT式的換擋邏輯，實現類似自動變速箱（AT）或雙離合變速箱(DCT)快速而有節奏的變速感，提高動力輸出的響應性。
IVT能讓用戶深刻感受到駕駛更有樂趣、噪音更低、燃油效率更高、傳動更平順，沒有傳統CVT的遲滯感和無趣感，讓更節能的無級變速箱也能擁有充滿樂趣駕控體驗。
PART 4
當然你還有另外一種選擇，1.4T+7速DCT。這臺渦輪引擎輸出130匹/211牛米，峰值扭矩輸出轉速區為1400-3700轉，且有7速雙離合的搭配，他們所傳遞的是爆發力和迅雷般的響應力，好動的你定會愛不釋手。對了，這套動力系統的百公里油耗，也只有5.3L——躁動的心無須有顧忌。
彼時的起亞用質價比打動消費者，然而這些年卻不斷建設品牌實力，設計、引擎技術等綜合實力突飛猛進，這不再是一個僅僅靠質價比取勝的品牌，其手上在握的是如Smartstream IVT動力框架這樣的硬核真技術。
儘管如此，起亞依然深刻踐行著質價比，用的是目不暇接的配置。我們來看全新一代K3的配置，看他如何擠滿配置表讓人感動的。
我認為一臺家轎的舒適性配置勝過任何科技或者駕駛輔助類的，不是所有人都欲求科技駕車，但所有人都向往舒適溫馨的駕駛環境。於是全新一代K3的座艙內有方向盤加熱，有無線充電，有座椅加熱/通風，有智能人機互聯繫統，有帶負離子淨化功能的分區自動空調。可以列舉的還有很多，但這些就足以顯示起亞的誠意與關懷。
科技配置上，全新一代K3還搭載了與百度聯合開發的智能互聯繫統2.0，其具備情景語音控制、UVO遠程控制、QQ音樂、考拉FM、智能導航等多項使用娛樂功能，更能根據駕駛者的個性需求進行功能設定，讓駕車不再單調，控車不會忙亂，真正做到讓你開車“隨心所欲”。
並非說駕駛輔助方面的配置就是短板，全新一代K3集成FCA前方防撞輔助、LDW車道偏離輔助系統、LKA車道保持輔助系統、BCW盲點碰撞預警、HBA自動燈光調節系統、DAW駕駛員注意力提醒等高級駕駛輔助功能，既能很好輔助駕車新手，也能使老司機駕駛更輕鬆。而在ESP車身穩定系統、上坡輔助、自動駐車等實用性功能加持下，全新一代K3真正將行車安全升級到智能駕駛的新高度。
PART 5
最後來看外觀，全新一代K3依然有一個令人矚目的外觀飛躍。這種飛躍並非大刀闊斧，而在於氣質的提升，精緻的細節和越發成熟的家族化語言讓全新一代K3的設計越發歐洲化國際化。
為了更迎合中國市場，國內的全新一代K3進行了本土化redesign。無疑，全新一代K3的中國式設計是成功的。格柵被無限放大，瀑布式豎形格柵列其中，很有視覺衝擊力，相比海外版的精緻，國內版的這個前臉是大方簡約之美，同時配合上下燈組以及空力細節的設計，這樣的設計在國內無疑是比相對保守的海外版更受歡迎的。
全新一代K3，來勢洶洶，卻溫柔如初。他只是換上了新顏，擁有了更完美的內在，鼓舞著人們以更年輕的心去生活。當你傾訴完熱情，還有一方溫暖空間容納疲倦與平凡，方知全新一代K3的魅力。