雖然目前國內車市景氣度一般，不少熱銷車型都出現銷量下滑的情況，但是一些產品力相當不俗的車型依舊吃得開，一汽豐田的卡羅拉就是這樣的車型。不少持幣代購的消費者期待已久的全新一代卡羅拉在上週正式上市，新車推2種動力共8款車型，官方指導售價為11.98-15.98萬元。
雖然目前國內車市景氣度一般，不少熱銷車型都出現銷量下滑的情況，但是一些產品力相當不俗的車型依舊吃得開，一汽豐田的卡羅拉就是這樣的車型。不少持幣代購的消費者期待已久的全新一代卡羅拉在上週正式上市，新車推2種動力共8款車型，官方指導售價為11.98-15.98萬元。
從1966年至今走過半個世紀有餘，歷經十一代車型，成就全國超過4700萬輛的銷量。如今，基於豐田TNGA架構打造的第十二代卡羅拉給人的感覺是非常精神，線條造型十分銳利，即使是一臺家用轎車，要跟同級車型比年輕動感，這一代卡羅拉真的不會輸給誰，整體外觀看起來要比起老大哥亞洲龍更加順眼，當然外觀好看與否向來都是見仁見智的。
雖然目前國內車市景氣度一般，不少熱銷車型都出現銷量下滑的情況，但是一些產品力相當不俗的車型依舊吃得開，一汽豐田的卡羅拉就是這樣的車型。不少持幣代購的消費者期待已久的全新一代卡羅拉在上週正式上市，新車推2種動力共8款車型，官方指導售價為11.98-15.98萬元。
從1966年至今走過半個世紀有餘，歷經十一代車型，成就全國超過4700萬輛的銷量。如今，基於豐田TNGA架構打造的第十二代卡羅拉給人的感覺是非常精神，線條造型十分銳利，即使是一臺家用轎車，要跟同級車型比年輕動感，這一代卡羅拉真的不會輸給誰，整體外觀看起來要比起老大哥亞洲龍更加順眼，當然外觀好看與否向來都是見仁見智的。
外觀顏色，全新卡羅拉提供超級白、珍珠白、銀金屬、黑雲母、鉑青銅、流沙米、烈焰紅以及天青石金屬色（雙擎版本專屬）共8種選擇，內飾則分為淺米色和黑色混搭、純黑色，以及運動版專屬的紅黑混搭。
雖然目前國內車市景氣度一般，不少熱銷車型都出現銷量下滑的情況，但是一些產品力相當不俗的車型依舊吃得開，一汽豐田的卡羅拉就是這樣的車型。不少持幣代購的消費者期待已久的全新一代卡羅拉在上週正式上市，新車推2種動力共8款車型，官方指導售價為11.98-15.98萬元。
從1966年至今走過半個世紀有餘，歷經十一代車型，成就全國超過4700萬輛的銷量。如今，基於豐田TNGA架構打造的第十二代卡羅拉給人的感覺是非常精神，線條造型十分銳利，即使是一臺家用轎車，要跟同級車型比年輕動感，這一代卡羅拉真的不會輸給誰，整體外觀看起來要比起老大哥亞洲龍更加順眼，當然外觀好看與否向來都是見仁見智的。
外觀顏色，全新卡羅拉提供超級白、珍珠白、銀金屬、黑雲母、鉑青銅、流沙米、烈焰紅以及天青石金屬色（雙擎版本專屬）共8種選擇，內飾則分為淺米色和黑色混搭、純黑色，以及運動版專屬的紅黑混搭。
全新卡羅拉提供2個動力版本，燃油版搭載1.2T發動機，最大功率85Kw，最大扭矩185N•m，半缸位智能啟停技術，該發動機匹配10速S-CVT，加入LTD液力變矩器，鎖止離合更快，具有良好的動力與燃油經濟性。雙擎版本採用豐田全新一代THS II混動技術，1.8L阿特金森發動機，熱效率達到40%，百公里油耗為4.0L/100公里，匹配8速E-CVT變速箱。此外，全新卡羅拉雙擎升級後的Ni-MH混動電池安裝在後排座椅下方，減少對行李箱空間的佔用。
雖然目前國內車市景氣度一般，不少熱銷車型都出現銷量下滑的情況，但是一些產品力相當不俗的車型依舊吃得開，一汽豐田的卡羅拉就是這樣的車型。不少持幣代購的消費者期待已久的全新一代卡羅拉在上週正式上市，新車推2種動力共8款車型，官方指導售價為11.98-15.98萬元。
從1966年至今走過半個世紀有餘，歷經十一代車型，成就全國超過4700萬輛的銷量。如今，基於豐田TNGA架構打造的第十二代卡羅拉給人的感覺是非常精神，線條造型十分銳利，即使是一臺家用轎車，要跟同級車型比年輕動感，這一代卡羅拉真的不會輸給誰，整體外觀看起來要比起老大哥亞洲龍更加順眼，當然外觀好看與否向來都是見仁見智的。
外觀顏色，全新卡羅拉提供超級白、珍珠白、銀金屬、黑雲母、鉑青銅、流沙米、烈焰紅以及天青石金屬色（雙擎版本專屬）共8種選擇，內飾則分為淺米色和黑色混搭、純黑色，以及運動版專屬的紅黑混搭。
全新卡羅拉提供2個動力版本，燃油版搭載1.2T發動機，最大功率85Kw，最大扭矩185N•m，半缸位智能啟停技術，該發動機匹配10速S-CVT，加入LTD液力變矩器，鎖止離合更快，具有良好的動力與燃油經濟性。雙擎版本採用豐田全新一代THS II混動技術，1.8L阿特金森發動機，熱效率達到40%，百公里油耗為4.0L/100公里，匹配8速E-CVT變速箱。此外，全新卡羅拉雙擎升級後的Ni-MH混動電池安裝在後排座椅下方，減少對行李箱空間的佔用。
TNGA平臺帶給全新卡羅拉的一大變化便是後懸掛升級為雙叉臂式獨立懸掛系統，前後均為獨立懸架，同時採用較上一代產品更低的車身重心設計。ACA彎道轉向輔助系統，讓原本家用舒適取向的卡羅拉身子骨都變得運動起來，這也是很符合購車年齡逐步下降的年輕人的用車需求，就要更運動操控更爽快。
雖然目前國內車市景氣度一般，不少熱銷車型都出現銷量下滑的情況，但是一些產品力相當不俗的車型依舊吃得開，一汽豐田的卡羅拉就是這樣的車型。不少持幣代購的消費者期待已久的全新一代卡羅拉在上週正式上市，新車推2種動力共8款車型，官方指導售價為11.98-15.98萬元。
從1966年至今走過半個世紀有餘，歷經十一代車型，成就全國超過4700萬輛的銷量。如今，基於豐田TNGA架構打造的第十二代卡羅拉給人的感覺是非常精神，線條造型十分銳利，即使是一臺家用轎車，要跟同級車型比年輕動感，這一代卡羅拉真的不會輸給誰，整體外觀看起來要比起老大哥亞洲龍更加順眼，當然外觀好看與否向來都是見仁見智的。
外觀顏色，全新卡羅拉提供超級白、珍珠白、銀金屬、黑雲母、鉑青銅、流沙米、烈焰紅以及天青石金屬色（雙擎版本專屬）共8種選擇，內飾則分為淺米色和黑色混搭、純黑色，以及運動版專屬的紅黑混搭。
全新卡羅拉提供2個動力版本，燃油版搭載1.2T發動機，最大功率85Kw，最大扭矩185N•m，半缸位智能啟停技術，該發動機匹配10速S-CVT，加入LTD液力變矩器，鎖止離合更快，具有良好的動力與燃油經濟性。雙擎版本採用豐田全新一代THS II混動技術，1.8L阿特金森發動機，熱效率達到40%，百公里油耗為4.0L/100公里，匹配8速E-CVT變速箱。此外，全新卡羅拉雙擎升級後的Ni-MH混動電池安裝在後排座椅下方，減少對行李箱空間的佔用。
TNGA平臺帶給全新卡羅拉的一大變化便是後懸掛升級為雙叉臂式獨立懸掛系統，前後均為獨立懸架，同時採用較上一代產品更低的車身重心設計。ACA彎道轉向輔助系統，讓原本家用舒適取向的卡羅拉身子骨都變得運動起來，這也是很符合購車年齡逐步下降的年輕人的用車需求，就要更運動操控更爽快。
不少主被動安全配置均為標配
打開全新卡羅拉的配置表，亮點和驚喜還真不少。全新卡羅拉全系標配最新的豐田智行安全系統TSS 2.0，具備L2級別自動駕駛核心功能，車道保持、主動剎車、ACC自適應巡航，預防碰撞系統無論白天晚上遇到突然出現的行人也能及時制動，避免發生事故。
雖然目前國內車市景氣度一般，不少熱銷車型都出現銷量下滑的情況，但是一些產品力相當不俗的車型依舊吃得開，一汽豐田的卡羅拉就是這樣的車型。不少持幣代購的消費者期待已久的全新一代卡羅拉在上週正式上市，新車推2種動力共8款車型，官方指導售價為11.98-15.98萬元。
從1966年至今走過半個世紀有餘，歷經十一代車型，成就全國超過4700萬輛的銷量。如今，基於豐田TNGA架構打造的第十二代卡羅拉給人的感覺是非常精神，線條造型十分銳利，即使是一臺家用轎車，要跟同級車型比年輕動感，這一代卡羅拉真的不會輸給誰，整體外觀看起來要比起老大哥亞洲龍更加順眼，當然外觀好看與否向來都是見仁見智的。
外觀顏色，全新卡羅拉提供超級白、珍珠白、銀金屬、黑雲母、鉑青銅、流沙米、烈焰紅以及天青石金屬色（雙擎版本專屬）共8種選擇，內飾則分為淺米色和黑色混搭、純黑色，以及運動版專屬的紅黑混搭。
全新卡羅拉提供2個動力版本，燃油版搭載1.2T發動機，最大功率85Kw，最大扭矩185N•m，半缸位智能啟停技術，該發動機匹配10速S-CVT，加入LTD液力變矩器，鎖止離合更快，具有良好的動力與燃油經濟性。雙擎版本採用豐田全新一代THS II混動技術，1.8L阿特金森發動機，熱效率達到40%，百公里油耗為4.0L/100公里，匹配8速E-CVT變速箱。此外，全新卡羅拉雙擎升級後的Ni-MH混動電池安裝在後排座椅下方，減少對行李箱空間的佔用。
TNGA平臺帶給全新卡羅拉的一大變化便是後懸掛升級為雙叉臂式獨立懸掛系統，前後均為獨立懸架，同時採用較上一代產品更低的車身重心設計。ACA彎道轉向輔助系統，讓原本家用舒適取向的卡羅拉身子骨都變得運動起來，這也是很符合購車年齡逐步下降的年輕人的用車需求，就要更運動操控更爽快。
不少主被動安全配置均為標配
打開全新卡羅拉的配置表，亮點和驚喜還真不少。全新卡羅拉全系標配最新的豐田智行安全系統TSS 2.0，具備L2級別自動駕駛核心功能，車道保持、主動剎車、ACC自適應巡航，預防碰撞系統無論白天晚上遇到突然出現的行人也能及時制動，避免發生事故。
被動安全配置同樣相當到位，標配8氣囊、胎壓顯示。這些主被動安全配置都能做到全系標配的合資車型應該就只有卡羅拉，雷凌也差那麼一點，因為最低配沒有配置L2自動駕駛輔助系統。那麼具體到燃油版車型和雙擎版車型怎麼選才能達到最高的性價比呢？
卡羅拉1.2T怎麼選？
全新卡羅拉1.2T車型定價是11.98-14.58萬元，得益於不少配置項目都是全系標配，因此即使是中低配車型的性價比都已經相當高了。兵哥會比較推薦卡羅拉2019款1.2T S-CVT GL-i精英版，因為比起豪華版，精英版只少了16英寸輪轂、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、皮質織物混搭座椅以及後排出風口，這些大多屬於舒適性配置，要擁有得多花7000元，貌似不是太划得來。
雖然目前國內車市景氣度一般，不少熱銷車型都出現銷量下滑的情況，但是一些產品力相當不俗的車型依舊吃得開，一汽豐田的卡羅拉就是這樣的車型。不少持幣代購的消費者期待已久的全新一代卡羅拉在上週正式上市，新車推2種動力共8款車型，官方指導售價為11.98-15.98萬元。
從1966年至今走過半個世紀有餘，歷經十一代車型，成就全國超過4700萬輛的銷量。如今，基於豐田TNGA架構打造的第十二代卡羅拉給人的感覺是非常精神，線條造型十分銳利，即使是一臺家用轎車，要跟同級車型比年輕動感，這一代卡羅拉真的不會輸給誰，整體外觀看起來要比起老大哥亞洲龍更加順眼，當然外觀好看與否向來都是見仁見智的。
外觀顏色，全新卡羅拉提供超級白、珍珠白、銀金屬、黑雲母、鉑青銅、流沙米、烈焰紅以及天青石金屬色（雙擎版本專屬）共8種選擇，內飾則分為淺米色和黑色混搭、純黑色，以及運動版專屬的紅黑混搭。
全新卡羅拉提供2個動力版本，燃油版搭載1.2T發動機，最大功率85Kw，最大扭矩185N•m，半缸位智能啟停技術，該發動機匹配10速S-CVT，加入LTD液力變矩器，鎖止離合更快，具有良好的動力與燃油經濟性。雙擎版本採用豐田全新一代THS II混動技術，1.8L阿特金森發動機，熱效率達到40%，百公里油耗為4.0L/100公里，匹配8速E-CVT變速箱。此外，全新卡羅拉雙擎升級後的Ni-MH混動電池安裝在後排座椅下方，減少對行李箱空間的佔用。
TNGA平臺帶給全新卡羅拉的一大變化便是後懸掛升級為雙叉臂式獨立懸掛系統，前後均為獨立懸架，同時採用較上一代產品更低的車身重心設計。ACA彎道轉向輔助系統，讓原本家用舒適取向的卡羅拉身子骨都變得運動起來，這也是很符合購車年齡逐步下降的年輕人的用車需求，就要更運動操控更爽快。
不少主被動安全配置均為標配
打開全新卡羅拉的配置表，亮點和驚喜還真不少。全新卡羅拉全系標配最新的豐田智行安全系統TSS 2.0，具備L2級別自動駕駛核心功能，車道保持、主動剎車、ACC自適應巡航，預防碰撞系統無論白天晚上遇到突然出現的行人也能及時制動，避免發生事故。
被動安全配置同樣相當到位，標配8氣囊、胎壓顯示。這些主被動安全配置都能做到全系標配的合資車型應該就只有卡羅拉，雷凌也差那麼一點，因為最低配沒有配置L2自動駕駛輔助系統。那麼具體到燃油版車型和雙擎版車型怎麼選才能達到最高的性價比呢？
卡羅拉1.2T怎麼選？
全新卡羅拉1.2T車型定價是11.98-14.58萬元，得益於不少配置項目都是全系標配，因此即使是中低配車型的性價比都已經相當高了。兵哥會比較推薦卡羅拉2019款1.2T S-CVT GL-i精英版，因為比起豪華版，精英版只少了16英寸輪轂、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、皮質織物混搭座椅以及後排出風口，這些大多屬於舒適性配置，要擁有得多花7000元，貌似不是太划得來。
如果為了這些配置而買豪華版，兵哥會建議你不如瞭解一下運動版，比起豪華版多了1000元，但是比豪華版多了換擋撥片、LED前大燈以及17英寸輪轂，這1000元兵哥覺得花得還是挺值得的。
卡羅拉雙擎怎麼選？
雙擎版本方面共有三個配置車型，兵哥還是推薦精英版，旗艦版雖然配置是高一些，多了LED大燈、空調導航語音控制、12.1英寸中控屏、後排杯架、後排座椅比例放倒、前排座椅加熱、主駕駛電動調節、混搭座椅、7英寸液晶儀表等配置，部分項目可以後期加裝，另一部分配置必要性也不是很強。實際上精英版的配置已經夠用，定價比精英版多出16000元的旗艦版吸引力不算特別的強。
雖然目前國內車市景氣度一般，不少熱銷車型都出現銷量下滑的情況，但是一些產品力相當不俗的車型依舊吃得開，一汽豐田的卡羅拉就是這樣的車型。不少持幣代購的消費者期待已久的全新一代卡羅拉在上週正式上市，新車推2種動力共8款車型，官方指導售價為11.98-15.98萬元。
從1966年至今走過半個世紀有餘，歷經十一代車型，成就全國超過4700萬輛的銷量。如今，基於豐田TNGA架構打造的第十二代卡羅拉給人的感覺是非常精神，線條造型十分銳利，即使是一臺家用轎車，要跟同級車型比年輕動感，這一代卡羅拉真的不會輸給誰，整體外觀看起來要比起老大哥亞洲龍更加順眼，當然外觀好看與否向來都是見仁見智的。
外觀顏色，全新卡羅拉提供超級白、珍珠白、銀金屬、黑雲母、鉑青銅、流沙米、烈焰紅以及天青石金屬色（雙擎版本專屬）共8種選擇，內飾則分為淺米色和黑色混搭、純黑色，以及運動版專屬的紅黑混搭。
全新卡羅拉提供2個動力版本，燃油版搭載1.2T發動機，最大功率85Kw，最大扭矩185N•m，半缸位智能啟停技術，該發動機匹配10速S-CVT，加入LTD液力變矩器，鎖止離合更快，具有良好的動力與燃油經濟性。雙擎版本採用豐田全新一代THS II混動技術，1.8L阿特金森發動機，熱效率達到40%，百公里油耗為4.0L/100公里，匹配8速E-CVT變速箱。此外，全新卡羅拉雙擎升級後的Ni-MH混動電池安裝在後排座椅下方，減少對行李箱空間的佔用。
TNGA平臺帶給全新卡羅拉的一大變化便是後懸掛升級為雙叉臂式獨立懸掛系統，前後均為獨立懸架，同時採用較上一代產品更低的車身重心設計。ACA彎道轉向輔助系統，讓原本家用舒適取向的卡羅拉身子骨都變得運動起來，這也是很符合購車年齡逐步下降的年輕人的用車需求，就要更運動操控更爽快。
不少主被動安全配置均為標配
打開全新卡羅拉的配置表，亮點和驚喜還真不少。全新卡羅拉全系標配最新的豐田智行安全系統TSS 2.0，具備L2級別自動駕駛核心功能，車道保持、主動剎車、ACC自適應巡航，預防碰撞系統無論白天晚上遇到突然出現的行人也能及時制動，避免發生事故。
被動安全配置同樣相當到位，標配8氣囊、胎壓顯示。這些主被動安全配置都能做到全系標配的合資車型應該就只有卡羅拉，雷凌也差那麼一點，因為最低配沒有配置L2自動駕駛輔助系統。那麼具體到燃油版車型和雙擎版車型怎麼選才能達到最高的性價比呢？
卡羅拉1.2T怎麼選？
全新卡羅拉1.2T車型定價是11.98-14.58萬元，得益於不少配置項目都是全系標配，因此即使是中低配車型的性價比都已經相當高了。兵哥會比較推薦卡羅拉2019款1.2T S-CVT GL-i精英版，因為比起豪華版，精英版只少了16英寸輪轂、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、皮質織物混搭座椅以及後排出風口，這些大多屬於舒適性配置，要擁有得多花7000元，貌似不是太划得來。
如果為了這些配置而買豪華版，兵哥會建議你不如瞭解一下運動版，比起豪華版多了1000元，但是比豪華版多了換擋撥片、LED前大燈以及17英寸輪轂，這1000元兵哥覺得花得還是挺值得的。
卡羅拉雙擎怎麼選？
雙擎版本方面共有三個配置車型，兵哥還是推薦精英版，旗艦版雖然配置是高一些，多了LED大燈、空調導航語音控制、12.1英寸中控屏、後排杯架、後排座椅比例放倒、前排座椅加熱、主駕駛電動調節、混搭座椅、7英寸液晶儀表等配置，部分項目可以後期加裝，另一部分配置必要性也不是很強。實際上精英版的配置已經夠用，定價比精英版多出16000元的旗艦版吸引力不算特別的強。
雖然目前國內車市景氣度一般，不少熱銷車型都出現銷量下滑的情況，但是一些產品力相當不俗的車型依舊吃得開，一汽豐田的卡羅拉就是這樣的車型。不少持幣代購的消費者期待已久的全新一代卡羅拉在上週正式上市，新車推2種動力共8款車型，官方指導售價為11.98-15.98萬元。
從1966年至今走過半個世紀有餘，歷經十一代車型，成就全國超過4700萬輛的銷量。如今，基於豐田TNGA架構打造的第十二代卡羅拉給人的感覺是非常精神，線條造型十分銳利，即使是一臺家用轎車，要跟同級車型比年輕動感，這一代卡羅拉真的不會輸給誰，整體外觀看起來要比起老大哥亞洲龍更加順眼，當然外觀好看與否向來都是見仁見智的。
外觀顏色，全新卡羅拉提供超級白、珍珠白、銀金屬、黑雲母、鉑青銅、流沙米、烈焰紅以及天青石金屬色（雙擎版本專屬）共8種選擇，內飾則分為淺米色和黑色混搭、純黑色，以及運動版專屬的紅黑混搭。
全新卡羅拉提供2個動力版本，燃油版搭載1.2T發動機，最大功率85Kw，最大扭矩185N•m，半缸位智能啟停技術，該發動機匹配10速S-CVT，加入LTD液力變矩器，鎖止離合更快，具有良好的動力與燃油經濟性。雙擎版本採用豐田全新一代THS II混動技術，1.8L阿特金森發動機，熱效率達到40%，百公里油耗為4.0L/100公里，匹配8速E-CVT變速箱。此外，全新卡羅拉雙擎升級後的Ni-MH混動電池安裝在後排座椅下方，減少對行李箱空間的佔用。
TNGA平臺帶給全新卡羅拉的一大變化便是後懸掛升級為雙叉臂式獨立懸掛系統，前後均為獨立懸架，同時採用較上一代產品更低的車身重心設計。ACA彎道轉向輔助系統，讓原本家用舒適取向的卡羅拉身子骨都變得運動起來，這也是很符合購車年齡逐步下降的年輕人的用車需求，就要更運動操控更爽快。
不少主被動安全配置均為標配
打開全新卡羅拉的配置表，亮點和驚喜還真不少。全新卡羅拉全系標配最新的豐田智行安全系統TSS 2.0，具備L2級別自動駕駛核心功能，車道保持、主動剎車、ACC自適應巡航，預防碰撞系統無論白天晚上遇到突然出現的行人也能及時制動，避免發生事故。
被動安全配置同樣相當到位，標配8氣囊、胎壓顯示。這些主被動安全配置都能做到全系標配的合資車型應該就只有卡羅拉，雷凌也差那麼一點，因為最低配沒有配置L2自動駕駛輔助系統。那麼具體到燃油版車型和雙擎版車型怎麼選才能達到最高的性價比呢？
卡羅拉1.2T怎麼選？
全新卡羅拉1.2T車型定價是11.98-14.58萬元，得益於不少配置項目都是全系標配，因此即使是中低配車型的性價比都已經相當高了。兵哥會比較推薦卡羅拉2019款1.2T S-CVT GL-i精英版，因為比起豪華版，精英版只少了16英寸輪轂、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、皮質織物混搭座椅以及後排出風口，這些大多屬於舒適性配置，要擁有得多花7000元，貌似不是太划得來。
如果為了這些配置而買豪華版，兵哥會建議你不如瞭解一下運動版，比起豪華版多了1000元，但是比豪華版多了換擋撥片、LED前大燈以及17英寸輪轂，這1000元兵哥覺得花得還是挺值得的。
卡羅拉雙擎怎麼選？
雙擎版本方面共有三個配置車型，兵哥還是推薦精英版，旗艦版雖然配置是高一些，多了LED大燈、空調導航語音控制、12.1英寸中控屏、後排杯架、後排座椅比例放倒、前排座椅加熱、主駕駛電動調節、混搭座椅、7英寸液晶儀表等配置，部分項目可以後期加裝，另一部分配置必要性也不是很強。實際上精英版的配置已經夠用，定價比精英版多出16000元的旗艦版吸引力不算特別的強。
曾經有人戲言，如果你實在想不到緊湊型家轎要買什麼車，那就選擇卡羅拉，以後你大概率是不會後悔的。好開、耐用、省油、用車成本低都是消費者對於卡羅拉的良好口碑，而這麼多年的銷量也確實印證了這一點。
全新卡羅拉在原本紮實的基礎上再一度進化，不少實用的科技、駕駛配置都是全系標配，中低配車型性價比已是相當不錯，高配車型是錦上添花，適合購車預算較為寬鬆的消費者。