通常情況下每個省都有一到二個龍頭城市，GDP佔全省的比重較大，它們是引領全省經濟發展的一支重要力量。
縱觀全國各省區域經濟發展，有的省份是雙子星，比如山東的濟南與青島、福建的福州與廈門、浙江的杭州與寧波等，有的省份只有一箇中心，表現出一城獨大的局面，比如湖北武漢、湖南長沙等，那麼哪種方式更好呢？
說到底是分散發展好還是集中發展好的問題。
這裡就要綜合全省地形、人口、區位與交通等各方面因素，因地制宜才是良策。
首先看地形
貴州號稱八山一水一分田，是唯一一個沒有平原的省份，僅有貴陽-安順這一帶有較大一點的平壩，其它地區基本屬於山區地形，在這種地形下，無論發展交通還是建設城市都相當不易，因此在有限的平壩區域集中發展是最簡單有效的方式，而不是分散發展。
首先看地形
貴州號稱八山一水一分田，是唯一一個沒有平原的省份，僅有貴陽-安順這一帶有較大一點的平壩，其它地區基本屬於山區地形，在這種地形下，無論發展交通還是建設城市都相當不易，因此在有限的平壩區域集中發展是最簡單有效的方式，而不是分散發展。
其次看人口
貴州全省常駐人口3500萬左右，人口密度以貴陽為最、遵義、畢節其次，有規劃把遵義定位第二中心，但貴州的人口只能支撐一個區域中心城市，而省會貴陽是最佳的選擇，遵義只能作為一個工業城市存在。
首先看地形
貴州號稱八山一水一分田，是唯一一個沒有平原的省份，僅有貴陽-安順這一帶有較大一點的平壩，其它地區基本屬於山區地形，在這種地形下，無論發展交通還是建設城市都相當不易，因此在有限的平壩區域集中發展是最簡單有效的方式，而不是分散發展。
其次看人口
貴州全省常駐人口3500萬左右，人口密度以貴陽為最、遵義、畢節其次，有規劃把遵義定位第二中心，但貴州的人口只能支撐一個區域中心城市，而省會貴陽是最佳的選擇，遵義只能作為一個工業城市存在。
最後看交通與區位空間
貴陽區位基本處於全省地理中心，在全國各省會城市中，貴陽的區位無疑是最佳的，同時又是交通中心，這樣的區位交通便於管理與服務全省，也更加有凝聚力，群心向往，如換做其它城市，難免會引起紛爭與口水戰。
綜上所述，無論地形、人口還是交通區位，貴陽都是最佳的發展之地，因此有必要集中全省力量發展貴陽以及以貴陽為中心的黔中城市群，提高其首位度是貴州實現快速崛起的一個最重要途徑。
（完）