文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。凱迪拉克車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。凱迪拉克車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。凱迪拉克車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。凱迪拉克車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
領克03+
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。凱迪拉克車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
領克03+
外形層面，新車與現款 領克03車款並無本質區別，但也通過異形前格柵、運動輪圈等全新元素的點綴，增強了新車所具備的科技風與運動感。既藉助分體式大燈、大嘴進氣格柵等家族元素的沿用，保持了家族產品風格的一致，同時也通過溜背造型、延展式鍍鉻亮條，強化了03+車型產品個性的唯一。
03+比外觀更讓人驚豔的就是運動內飾了，一眼望去滿滿的Alcantara，除了在運動型轎車上常見的方向盤、車頂和座椅採用了Alcantara以外，03+還在檔把區、中控臺、車門板等處都採用了大面積的Alcantara材質來包裹。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。凱迪拉克車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
領克03+
外形層面，新車與現款 領克03車款並無本質區別，但也通過異形前格柵、運動輪圈等全新元素的點綴，增強了新車所具備的科技風與運動感。既藉助分體式大燈、大嘴進氣格柵等家族元素的沿用，保持了家族產品風格的一致，同時也通過溜背造型、延展式鍍鉻亮條，強化了03+車型產品個性的唯一。
03+比外觀更讓人驚豔的就是運動內飾了，一眼望去滿滿的Alcantara，除了在運動型轎車上常見的方向盤、車頂和座椅採用了Alcantara以外，03+還在檔把區、中控臺、車門板等處都採用了大面積的Alcantara材質來包裹。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。凱迪拉克車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
領克03+
外形層面，新車與現款 領克03車款並無本質區別，但也通過異形前格柵、運動輪圈等全新元素的點綴，增強了新車所具備的科技風與運動感。既藉助分體式大燈、大嘴進氣格柵等家族元素的沿用，保持了家族產品風格的一致，同時也通過溜背造型、延展式鍍鉻亮條，強化了03+車型產品個性的唯一。
03+比外觀更讓人驚豔的就是運動內飾了，一眼望去滿滿的Alcantara，除了在運動型轎車上常見的方向盤、車頂和座椅採用了Alcantara以外，03+還在檔把區、中控臺、車門板等處都採用了大面積的Alcantara材質來包裹。
不僅如此，內飾的大部分區域還採用了與車身同色的綠色縫線和鑲邊，大大提升了內飾的戰鬥氣息，特別是方向盤內側、安全帶、空調出風口、檔把區、車門和座椅。這些細節都讓03+表現的誠意十足。
除了材質以外，03+的內飾也有一些不錯的小細節值得一說。方向盤上這款雙色的換擋撥片就是其中之一，不僅顏色與車身同色，而且按壓和回彈的質感也不錯，撥片後背還特別採用橡膠的材質，讓人很喜歡去用它，還有方向盤下方的這個獨特的“+”號也挺有意思，明顯區別於領克03。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。凱迪拉克車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
領克03+
外形層面，新車與現款 領克03車款並無本質區別，但也通過異形前格柵、運動輪圈等全新元素的點綴，增強了新車所具備的科技風與運動感。既藉助分體式大燈、大嘴進氣格柵等家族元素的沿用，保持了家族產品風格的一致，同時也通過溜背造型、延展式鍍鉻亮條，強化了03+車型產品個性的唯一。
03+比外觀更讓人驚豔的就是運動內飾了，一眼望去滿滿的Alcantara，除了在運動型轎車上常見的方向盤、車頂和座椅採用了Alcantara以外，03+還在檔把區、中控臺、車門板等處都採用了大面積的Alcantara材質來包裹。
不僅如此，內飾的大部分區域還採用了與車身同色的綠色縫線和鑲邊，大大提升了內飾的戰鬥氣息，特別是方向盤內側、安全帶、空調出風口、檔把區、車門和座椅。這些細節都讓03+表現的誠意十足。
除了材質以外，03+的內飾也有一些不錯的小細節值得一說。方向盤上這款雙色的換擋撥片就是其中之一，不僅顏色與車身同色，而且按壓和回彈的質感也不錯，撥片後背還特別採用橡膠的材質，讓人很喜歡去用它，還有方向盤下方的這個獨特的“+”號也挺有意思，明顯區別於領克03。
全系搭載2.0T+8AT動力總成，並且搭載博格華納的四驅系統，最大功率254馬力，官方公佈的百公里加速成績是5.9秒。新車與03最大的區別是專屬的高性能車型顏色，19寸的雙五輻運動輪轂，以及黑色的車頂和ABC柱。性能套裝版提供一套碳纖維車身套裝，包括前脣、側裙、尾翼、以及專屬的內飾。新車的內飾氛圍相比外觀來說更加戰鬥，隨處可見的Alcantara以及亮色的縫線和“+”帶加號的logo時刻激發駕駛慾望。
吉利星越
外形層面，吉利這一代家族化設計語言中，對漣漪中網的詮釋慢慢開始走向小型化，星越也是一樣。精緻不粗獷，轎跑SUV，弱化SUV的設計元素，強化時尚元素。星越的黑色的車頂，視覺效果不錯，很多運動型外觀的車型，即使沒有采用這一設定，很多車主也會自己把車頂貼成黑色。另外比較有誠意的是星越的雙邊共4出排氣被整個後保險槓包住，質感比較不錯。
內飾層面，星越提供了拼色內飾、檔把區域提供了一處運動車型上才有的握把，左腳處安裝了金屬踏板。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。凱迪拉克車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
領克03+
外形層面，新車與現款 領克03車款並無本質區別，但也通過異形前格柵、運動輪圈等全新元素的點綴，增強了新車所具備的科技風與運動感。既藉助分體式大燈、大嘴進氣格柵等家族元素的沿用，保持了家族產品風格的一致，同時也通過溜背造型、延展式鍍鉻亮條，強化了03+車型產品個性的唯一。
03+比外觀更讓人驚豔的就是運動內飾了，一眼望去滿滿的Alcantara，除了在運動型轎車上常見的方向盤、車頂和座椅採用了Alcantara以外，03+還在檔把區、中控臺、車門板等處都採用了大面積的Alcantara材質來包裹。
不僅如此，內飾的大部分區域還採用了與車身同色的綠色縫線和鑲邊，大大提升了內飾的戰鬥氣息，特別是方向盤內側、安全帶、空調出風口、檔把區、車門和座椅。這些細節都讓03+表現的誠意十足。
除了材質以外，03+的內飾也有一些不錯的小細節值得一說。方向盤上這款雙色的換擋撥片就是其中之一，不僅顏色與車身同色，而且按壓和回彈的質感也不錯，撥片後背還特別採用橡膠的材質，讓人很喜歡去用它，還有方向盤下方的這個獨特的“+”號也挺有意思，明顯區別於領克03。
全系搭載2.0T+8AT動力總成，並且搭載博格華納的四驅系統，最大功率254馬力，官方公佈的百公里加速成績是5.9秒。新車與03最大的區別是專屬的高性能車型顏色，19寸的雙五輻運動輪轂，以及黑色的車頂和ABC柱。性能套裝版提供一套碳纖維車身套裝，包括前脣、側裙、尾翼、以及專屬的內飾。新車的內飾氛圍相比外觀來說更加戰鬥，隨處可見的Alcantara以及亮色的縫線和“+”帶加號的logo時刻激發駕駛慾望。
吉利星越
外形層面，吉利這一代家族化設計語言中，對漣漪中網的詮釋慢慢開始走向小型化，星越也是一樣。精緻不粗獷，轎跑SUV，弱化SUV的設計元素，強化時尚元素。星越的黑色的車頂，視覺效果不錯，很多運動型外觀的車型，即使沒有采用這一設定，很多車主也會自己把車頂貼成黑色。另外比較有誠意的是星越的雙邊共4出排氣被整個後保險槓包住，質感比較不錯。
內飾層面，星越提供了拼色內飾、檔把區域提供了一處運動車型上才有的握把，左腳處安裝了金屬踏板。
動力層面，動力層面，吉利星越匹配三款動力架構。分別是2.0T+8AT、1.5T+7DCT、1.5TD PHEV三款動力配備。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。凱迪拉克車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
領克03+
外形層面，新車與現款 領克03車款並無本質區別，但也通過異形前格柵、運動輪圈等全新元素的點綴，增強了新車所具備的科技風與運動感。既藉助分體式大燈、大嘴進氣格柵等家族元素的沿用，保持了家族產品風格的一致，同時也通過溜背造型、延展式鍍鉻亮條，強化了03+車型產品個性的唯一。
03+比外觀更讓人驚豔的就是運動內飾了，一眼望去滿滿的Alcantara，除了在運動型轎車上常見的方向盤、車頂和座椅採用了Alcantara以外，03+還在檔把區、中控臺、車門板等處都採用了大面積的Alcantara材質來包裹。
不僅如此，內飾的大部分區域還採用了與車身同色的綠色縫線和鑲邊，大大提升了內飾的戰鬥氣息，特別是方向盤內側、安全帶、空調出風口、檔把區、車門和座椅。這些細節都讓03+表現的誠意十足。
除了材質以外，03+的內飾也有一些不錯的小細節值得一說。方向盤上這款雙色的換擋撥片就是其中之一，不僅顏色與車身同色，而且按壓和回彈的質感也不錯，撥片後背還特別採用橡膠的材質，讓人很喜歡去用它，還有方向盤下方的這個獨特的“+”號也挺有意思，明顯區別於領克03。
全系搭載2.0T+8AT動力總成，並且搭載博格華納的四驅系統，最大功率254馬力，官方公佈的百公里加速成績是5.9秒。新車與03最大的區別是專屬的高性能車型顏色，19寸的雙五輻運動輪轂，以及黑色的車頂和ABC柱。性能套裝版提供一套碳纖維車身套裝，包括前脣、側裙、尾翼、以及專屬的內飾。新車的內飾氛圍相比外觀來說更加戰鬥，隨處可見的Alcantara以及亮色的縫線和“+”帶加號的logo時刻激發駕駛慾望。
吉利星越
外形層面，吉利這一代家族化設計語言中，對漣漪中網的詮釋慢慢開始走向小型化，星越也是一樣。精緻不粗獷，轎跑SUV，弱化SUV的設計元素，強化時尚元素。星越的黑色的車頂，視覺效果不錯，很多運動型外觀的車型，即使沒有采用這一設定，很多車主也會自己把車頂貼成黑色。另外比較有誠意的是星越的雙邊共4出排氣被整個後保險槓包住，質感比較不錯。
內飾層面，星越提供了拼色內飾、檔把區域提供了一處運動車型上才有的握把，左腳處安裝了金屬踏板。
動力層面，動力層面，吉利星越匹配三款動力架構。分別是2.0T+8AT、1.5T+7DCT、1.5TD PHEV三款動力配備。
吉利星越的配置分為三個車型：探星者、耀星者、馭星者。此外探星者和耀星者分1.5T和2.0T不同的動力版本。馭星者只有2.0T但是分兩驅、兩驅暗夜騎士限量版以及四驅，三個不同的版本。
吉利博越PRO
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。凱迪拉克車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
領克03+
外形層面，新車與現款 領克03車款並無本質區別，但也通過異形前格柵、運動輪圈等全新元素的點綴，增強了新車所具備的科技風與運動感。既藉助分體式大燈、大嘴進氣格柵等家族元素的沿用，保持了家族產品風格的一致，同時也通過溜背造型、延展式鍍鉻亮條，強化了03+車型產品個性的唯一。
03+比外觀更讓人驚豔的就是運動內飾了，一眼望去滿滿的Alcantara，除了在運動型轎車上常見的方向盤、車頂和座椅採用了Alcantara以外，03+還在檔把區、中控臺、車門板等處都採用了大面積的Alcantara材質來包裹。
不僅如此，內飾的大部分區域還採用了與車身同色的綠色縫線和鑲邊，大大提升了內飾的戰鬥氣息，特別是方向盤內側、安全帶、空調出風口、檔把區、車門和座椅。這些細節都讓03+表現的誠意十足。
除了材質以外，03+的內飾也有一些不錯的小細節值得一說。方向盤上這款雙色的換擋撥片就是其中之一，不僅顏色與車身同色，而且按壓和回彈的質感也不錯，撥片後背還特別採用橡膠的材質，讓人很喜歡去用它，還有方向盤下方的這個獨特的“+”號也挺有意思，明顯區別於領克03。
全系搭載2.0T+8AT動力總成，並且搭載博格華納的四驅系統，最大功率254馬力，官方公佈的百公里加速成績是5.9秒。新車與03最大的區別是專屬的高性能車型顏色，19寸的雙五輻運動輪轂，以及黑色的車頂和ABC柱。性能套裝版提供一套碳纖維車身套裝，包括前脣、側裙、尾翼、以及專屬的內飾。新車的內飾氛圍相比外觀來說更加戰鬥，隨處可見的Alcantara以及亮色的縫線和“+”帶加號的logo時刻激發駕駛慾望。
吉利星越
外形層面，吉利這一代家族化設計語言中，對漣漪中網的詮釋慢慢開始走向小型化，星越也是一樣。精緻不粗獷，轎跑SUV，弱化SUV的設計元素，強化時尚元素。星越的黑色的車頂，視覺效果不錯，很多運動型外觀的車型，即使沒有采用這一設定，很多車主也會自己把車頂貼成黑色。另外比較有誠意的是星越的雙邊共4出排氣被整個後保險槓包住，質感比較不錯。
內飾層面，星越提供了拼色內飾、檔把區域提供了一處運動車型上才有的握把，左腳處安裝了金屬踏板。
動力層面，動力層面，吉利星越匹配三款動力架構。分別是2.0T+8AT、1.5T+7DCT、1.5TD PHEV三款動力配備。
吉利星越的配置分為三個車型：探星者、耀星者、馭星者。此外探星者和耀星者分1.5T和2.0T不同的動力版本。馭星者只有2.0T但是分兩驅、兩驅暗夜騎士限量版以及四驅，三個不同的版本。
吉利博越PRO
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
內飾層面，立足在2019年的審美標準，再參考星越、繽越這些愈發洶湧的後浪。博越PRO的內飾已不再如推出時豔光四射、精緻風華。整體風格工整，做工也具備足夠精緻。配合中國風元素鮮明的紋路肌理，整體觀感足夠得體。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。凱迪拉克車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
領克03+
外形層面，新車與現款 領克03車款並無本質區別，但也通過異形前格柵、運動輪圈等全新元素的點綴，增強了新車所具備的科技風與運動感。既藉助分體式大燈、大嘴進氣格柵等家族元素的沿用，保持了家族產品風格的一致，同時也通過溜背造型、延展式鍍鉻亮條，強化了03+車型產品個性的唯一。
03+比外觀更讓人驚豔的就是運動內飾了，一眼望去滿滿的Alcantara，除了在運動型轎車上常見的方向盤、車頂和座椅採用了Alcantara以外，03+還在檔把區、中控臺、車門板等處都採用了大面積的Alcantara材質來包裹。
不僅如此，內飾的大部分區域還採用了與車身同色的綠色縫線和鑲邊，大大提升了內飾的戰鬥氣息，特別是方向盤內側、安全帶、空調出風口、檔把區、車門和座椅。這些細節都讓03+表現的誠意十足。
除了材質以外，03+的內飾也有一些不錯的小細節值得一說。方向盤上這款雙色的換擋撥片就是其中之一，不僅顏色與車身同色，而且按壓和回彈的質感也不錯，撥片後背還特別採用橡膠的材質，讓人很喜歡去用它，還有方向盤下方的這個獨特的“+”號也挺有意思，明顯區別於領克03。
全系搭載2.0T+8AT動力總成，並且搭載博格華納的四驅系統，最大功率254馬力，官方公佈的百公里加速成績是5.9秒。新車與03最大的區別是專屬的高性能車型顏色，19寸的雙五輻運動輪轂，以及黑色的車頂和ABC柱。性能套裝版提供一套碳纖維車身套裝，包括前脣、側裙、尾翼、以及專屬的內飾。新車的內飾氛圍相比外觀來說更加戰鬥，隨處可見的Alcantara以及亮色的縫線和“+”帶加號的logo時刻激發駕駛慾望。
吉利星越
外形層面，吉利這一代家族化設計語言中，對漣漪中網的詮釋慢慢開始走向小型化，星越也是一樣。精緻不粗獷，轎跑SUV，弱化SUV的設計元素，強化時尚元素。星越的黑色的車頂，視覺效果不錯，很多運動型外觀的車型，即使沒有采用這一設定，很多車主也會自己把車頂貼成黑色。另外比較有誠意的是星越的雙邊共4出排氣被整個後保險槓包住，質感比較不錯。
內飾層面，星越提供了拼色內飾、檔把區域提供了一處運動車型上才有的握把，左腳處安裝了金屬踏板。
動力層面，動力層面，吉利星越匹配三款動力架構。分別是2.0T+8AT、1.5T+7DCT、1.5TD PHEV三款動力配備。
吉利星越的配置分為三個車型：探星者、耀星者、馭星者。此外探星者和耀星者分1.5T和2.0T不同的動力版本。馭星者只有2.0T但是分兩驅、兩驅暗夜騎士限量版以及四驅，三個不同的版本。
吉利博越PRO
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
內飾層面，立足在2019年的審美標準，再參考星越、繽越這些愈發洶湧的後浪。博越PRO的內飾已不再如推出時豔光四射、精緻風華。整體風格工整，做工也具備足夠精緻。配合中國風元素鮮明的紋路肌理，整體觀感足夠得體。
中央大屏內建的GKUI車機互聯繫統不但支持手機互聯、媒體播放等常規功能，而且能夠通過語音控制天窗、空調等車內部件，踏準在2019年自主品牌SUV應有調性之上。空間層面，博越PRO整體是一款較為舒適的緊湊級SUV。靠背傾斜角度較大，座椅材質柔軟，整體具有一定的沙發感。中等身材的成年男性，可以在它身上獲得三指以上的頭部空間和兩拳以上的腿部空間。配備的後排比例放倒功能，可以為大件行李的裝運提供必要的方便。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。凱迪拉克車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
領克03+
外形層面，新車與現款 領克03車款並無本質區別，但也通過異形前格柵、運動輪圈等全新元素的點綴，增強了新車所具備的科技風與運動感。既藉助分體式大燈、大嘴進氣格柵等家族元素的沿用，保持了家族產品風格的一致，同時也通過溜背造型、延展式鍍鉻亮條，強化了03+車型產品個性的唯一。
03+比外觀更讓人驚豔的就是運動內飾了，一眼望去滿滿的Alcantara，除了在運動型轎車上常見的方向盤、車頂和座椅採用了Alcantara以外，03+還在檔把區、中控臺、車門板等處都採用了大面積的Alcantara材質來包裹。
不僅如此，內飾的大部分區域還採用了與車身同色的綠色縫線和鑲邊，大大提升了內飾的戰鬥氣息，特別是方向盤內側、安全帶、空調出風口、檔把區、車門和座椅。這些細節都讓03+表現的誠意十足。
除了材質以外，03+的內飾也有一些不錯的小細節值得一說。方向盤上這款雙色的換擋撥片就是其中之一，不僅顏色與車身同色，而且按壓和回彈的質感也不錯，撥片後背還特別採用橡膠的材質，讓人很喜歡去用它，還有方向盤下方的這個獨特的“+”號也挺有意思，明顯區別於領克03。
全系搭載2.0T+8AT動力總成，並且搭載博格華納的四驅系統，最大功率254馬力，官方公佈的百公里加速成績是5.9秒。新車與03最大的區別是專屬的高性能車型顏色，19寸的雙五輻運動輪轂，以及黑色的車頂和ABC柱。性能套裝版提供一套碳纖維車身套裝，包括前脣、側裙、尾翼、以及專屬的內飾。新車的內飾氛圍相比外觀來說更加戰鬥，隨處可見的Alcantara以及亮色的縫線和“+”帶加號的logo時刻激發駕駛慾望。
吉利星越
外形層面，吉利這一代家族化設計語言中，對漣漪中網的詮釋慢慢開始走向小型化，星越也是一樣。精緻不粗獷，轎跑SUV，弱化SUV的設計元素，強化時尚元素。星越的黑色的車頂，視覺效果不錯，很多運動型外觀的車型，即使沒有采用這一設定，很多車主也會自己把車頂貼成黑色。另外比較有誠意的是星越的雙邊共4出排氣被整個後保險槓包住，質感比較不錯。
內飾層面，星越提供了拼色內飾、檔把區域提供了一處運動車型上才有的握把，左腳處安裝了金屬踏板。
動力層面，動力層面，吉利星越匹配三款動力架構。分別是2.0T+8AT、1.5T+7DCT、1.5TD PHEV三款動力配備。
吉利星越的配置分為三個車型：探星者、耀星者、馭星者。此外探星者和耀星者分1.5T和2.0T不同的動力版本。馭星者只有2.0T但是分兩驅、兩驅暗夜騎士限量版以及四驅，三個不同的版本。
吉利博越PRO
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
內飾層面，立足在2019年的審美標準，再參考星越、繽越這些愈發洶湧的後浪。博越PRO的內飾已不再如推出時豔光四射、精緻風華。整體風格工整，做工也具備足夠精緻。配合中國風元素鮮明的紋路肌理，整體觀感足夠得體。
中央大屏內建的GKUI車機互聯繫統不但支持手機互聯、媒體播放等常規功能，而且能夠通過語音控制天窗、空調等車內部件，踏準在2019年自主品牌SUV應有調性之上。空間層面，博越PRO整體是一款較為舒適的緊湊級SUV。靠背傾斜角度較大，座椅材質柔軟，整體具有一定的沙發感。中等身材的成年男性，可以在它身上獲得三指以上的頭部空間和兩拳以上的腿部空間。配備的後排比例放倒功能，可以為大件行李的裝運提供必要的方便。
動力層面，吉利博越PRO搭載的1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大馬力分別為177匹和184匹。操控層面， 博越 ( 參數 | 詢價 ) 整體調性舒適，隱約透露有一定的歐式風格，方向盤手感附有趨勢，底盤感受相比H6舒適且圓潤了不少 ，能夠為駕駛者建立起足夠的主觀安全感和駕駛信心。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。凱迪拉克車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
領克03+
外形層面，新車與現款 領克03車款並無本質區別，但也通過異形前格柵、運動輪圈等全新元素的點綴，增強了新車所具備的科技風與運動感。既藉助分體式大燈、大嘴進氣格柵等家族元素的沿用，保持了家族產品風格的一致，同時也通過溜背造型、延展式鍍鉻亮條，強化了03+車型產品個性的唯一。
03+比外觀更讓人驚豔的就是運動內飾了，一眼望去滿滿的Alcantara，除了在運動型轎車上常見的方向盤、車頂和座椅採用了Alcantara以外，03+還在檔把區、中控臺、車門板等處都採用了大面積的Alcantara材質來包裹。
不僅如此，內飾的大部分區域還採用了與車身同色的綠色縫線和鑲邊，大大提升了內飾的戰鬥氣息，特別是方向盤內側、安全帶、空調出風口、檔把區、車門和座椅。這些細節都讓03+表現的誠意十足。
除了材質以外，03+的內飾也有一些不錯的小細節值得一說。方向盤上這款雙色的換擋撥片就是其中之一，不僅顏色與車身同色，而且按壓和回彈的質感也不錯，撥片後背還特別採用橡膠的材質，讓人很喜歡去用它，還有方向盤下方的這個獨特的“+”號也挺有意思，明顯區別於領克03。
全系搭載2.0T+8AT動力總成，並且搭載博格華納的四驅系統，最大功率254馬力，官方公佈的百公里加速成績是5.9秒。新車與03最大的區別是專屬的高性能車型顏色，19寸的雙五輻運動輪轂，以及黑色的車頂和ABC柱。性能套裝版提供一套碳纖維車身套裝，包括前脣、側裙、尾翼、以及專屬的內飾。新車的內飾氛圍相比外觀來說更加戰鬥，隨處可見的Alcantara以及亮色的縫線和“+”帶加號的logo時刻激發駕駛慾望。
吉利星越
外形層面，吉利這一代家族化設計語言中，對漣漪中網的詮釋慢慢開始走向小型化，星越也是一樣。精緻不粗獷，轎跑SUV，弱化SUV的設計元素，強化時尚元素。星越的黑色的車頂，視覺效果不錯，很多運動型外觀的車型，即使沒有采用這一設定，很多車主也會自己把車頂貼成黑色。另外比較有誠意的是星越的雙邊共4出排氣被整個後保險槓包住，質感比較不錯。
內飾層面，星越提供了拼色內飾、檔把區域提供了一處運動車型上才有的握把，左腳處安裝了金屬踏板。
動力層面，動力層面，吉利星越匹配三款動力架構。分別是2.0T+8AT、1.5T+7DCT、1.5TD PHEV三款動力配備。
吉利星越的配置分為三個車型：探星者、耀星者、馭星者。此外探星者和耀星者分1.5T和2.0T不同的動力版本。馭星者只有2.0T但是分兩驅、兩驅暗夜騎士限量版以及四驅，三個不同的版本。
吉利博越PRO
外形層面，原沃爾沃設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。
內飾層面，立足在2019年的審美標準，再參考星越、繽越這些愈發洶湧的後浪。博越PRO的內飾已不再如推出時豔光四射、精緻風華。整體風格工整，做工也具備足夠精緻。配合中國風元素鮮明的紋路肌理，整體觀感足夠得體。
中央大屏內建的GKUI車機互聯繫統不但支持手機互聯、媒體播放等常規功能，而且能夠通過語音控制天窗、空調等車內部件，踏準在2019年自主品牌SUV應有調性之上。空間層面，博越PRO整體是一款較為舒適的緊湊級SUV。靠背傾斜角度較大，座椅材質柔軟，整體具有一定的沙發感。中等身材的成年男性，可以在它身上獲得三指以上的頭部空間和兩拳以上的腿部空間。配備的後排比例放倒功能，可以為大件行李的裝運提供必要的方便。
動力層面，吉利博越PRO搭載的1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大馬力分別為177匹和184匹。操控層面， 博越 ( 參數 | 詢價 ) 整體調性舒適，隱約透露有一定的歐式風格，方向盤手感附有趨勢，底盤感受相比H6舒適且圓潤了不少 ，能夠為駕駛者建立起足夠的主觀安全感和駕駛信心。