轎車相對來說不那是國產品牌的強項，吉利帝豪從推出到現在，已經默默耕耘了有十年之久，才能有今天的市場地位。
但作為一款去年10月才上市的新兵蛋子，榮威i5取得的成功可以說超乎預料。在今年1-6月份，它的總銷量已經累積超過7.4萬輛，國產轎車排名第二，僅次於累銷8.5萬輛的帝豪。
優秀的成績表現下，榮威趁熱打鐵，推出了更年輕、更運動的榮威i5 GL，這款車即將於明天正式上市，具體有何變化，一起來看看。
轎車相對來說不那是國產品牌的強項，吉利帝豪從推出到現在，已經默默耕耘了有十年之久，才能有今天的市場地位。
但作為一款去年10月才上市的新兵蛋子，榮威i5取得的成功可以說超乎預料。在今年1-6月份，它的總銷量已經累積超過7.4萬輛，國產轎車排名第二，僅次於累銷8.5萬輛的帝豪。
優秀的成績表現下，榮威趁熱打鐵，推出了更年輕、更運動的榮威i5 GL，這款車即將於明天正式上市，具體有何變化，一起來看看。
榮威i5剛推出不久，所以在設計上面本身就保持著最新潮的樣式，而相對於普通版車型，新款的榮威i5 GL在一些細節處進行了更為個性化的提升。前格柵、大燈組四周、霧燈區域等都通過燻黑處理的手法，以此強調運動時尚感。
轎車相對來說不那是國產品牌的強項，吉利帝豪從推出到現在，已經默默耕耘了有十年之久，才能有今天的市場地位。
但作為一款去年10月才上市的新兵蛋子，榮威i5取得的成功可以說超乎預料。在今年1-6月份，它的總銷量已經累積超過7.4萬輛，國產轎車排名第二，僅次於累銷8.5萬輛的帝豪。
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榮威i5剛推出不久，所以在設計上面本身就保持著最新潮的樣式，而相對於普通版車型，新款的榮威i5 GL在一些細節處進行了更為個性化的提升。前格柵、大燈組四周、霧燈區域等都通過燻黑處理的手法，以此強調運動時尚感。
流暢凌厲的車身腰線讓車身看起來更為修長，視覺感受出色，GL版車型上還配備了獨有的米其林PS4系列運動型輪胎，可發兼顧乾溼地面的使用。燻黑的輪轂、紅色的卡鉗再一次強調了其運動範，車尾變化很小，僅在右側位置加入了紅色的i5標識或20T字樣。
轎車相對來說不那是國產品牌的強項，吉利帝豪從推出到現在，已經默默耕耘了有十年之久，才能有今天的市場地位。
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流暢凌厲的車身腰線讓車身看起來更為修長，視覺感受出色，GL版車型上還配備了獨有的米其林PS4系列運動型輪胎，可發兼顧乾溼地面的使用。燻黑的輪轂、紅色的卡鉗再一次強調了其運動範，車尾變化很小，僅在右側位置加入了紅色的i5標識或20T字樣。
轎車相對來說不那是國產品牌的強項，吉利帝豪從推出到現在，已經默默耕耘了有十年之久，才能有今天的市場地位。
但作為一款去年10月才上市的新兵蛋子，榮威i5取得的成功可以說超乎預料。在今年1-6月份，它的總銷量已經累積超過7.4萬輛，國產轎車排名第二，僅次於累銷8.5萬輛的帝豪。
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榮威i5剛推出不久，所以在設計上面本身就保持著最新潮的樣式，而相對於普通版車型，新款的榮威i5 GL在一些細節處進行了更為個性化的提升。前格柵、大燈組四周、霧燈區域等都通過燻黑處理的手法，以此強調運動時尚感。
流暢凌厲的車身腰線讓車身看起來更為修長，視覺感受出色，GL版車型上還配備了獨有的米其林PS4系列運動型輪胎，可發兼顧乾溼地面的使用。燻黑的輪轂、紅色的卡鉗再一次強調了其運動範，車尾變化很小，僅在右側位置加入了紅色的i5標識或20T字樣。
榮威i5 GL的內飾保持了原樣，橫平豎直的設計看起來非常具有德味，不過這樣的造型比較耐看，接受度也高。中控大屏以及全液晶儀表對於這個定位的車型來說實則是比較驚喜的，而且尺寸分別達到10.1英寸與12.3英寸，科技感十足，內置有斑馬智能互聯繫統，360度全景影像等功能，使用體驗也很出色。除此之外，它還將配備6個氣囊、ESP等諸多安全配置。
轎車相對來說不那是國產品牌的強項，吉利帝豪從推出到現在，已經默默耕耘了有十年之久，才能有今天的市場地位。
但作為一款去年10月才上市的新兵蛋子，榮威i5取得的成功可以說超乎預料。在今年1-6月份，它的總銷量已經累積超過7.4萬輛，國產轎車排名第二，僅次於累銷8.5萬輛的帝豪。
優秀的成績表現下，榮威趁熱打鐵，推出了更年輕、更運動的榮威i5 GL，這款車即將於明天正式上市，具體有何變化，一起來看看。
榮威i5剛推出不久，所以在設計上面本身就保持著最新潮的樣式，而相對於普通版車型，新款的榮威i5 GL在一些細節處進行了更為個性化的提升。前格柵、大燈組四周、霧燈區域等都通過燻黑處理的手法，以此強調運動時尚感。
流暢凌厲的車身腰線讓車身看起來更為修長，視覺感受出色，GL版車型上還配備了獨有的米其林PS4系列運動型輪胎，可發兼顧乾溼地面的使用。燻黑的輪轂、紅色的卡鉗再一次強調了其運動範，車尾變化很小，僅在右側位置加入了紅色的i5標識或20T字樣。
榮威i5 GL的內飾保持了原樣，橫平豎直的設計看起來非常具有德味，不過這樣的造型比較耐看，接受度也高。中控大屏以及全液晶儀表對於這個定位的車型來說實則是比較驚喜的，而且尺寸分別達到10.1英寸與12.3英寸，科技感十足，內置有斑馬智能互聯繫統，360度全景影像等功能，使用體驗也很出色。除此之外，它還將配備6個氣囊、ESP等諸多安全配置。
動力部分，榮威i5 GL將搭載1.5L以1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力與169馬力，峰值扭矩分別為150牛米與250牛米。傳動系統方面匹配有5MT、CVT、7擋雙離合變速器。
1.5L車型日常行駛、上下班代步等完全足夠，而1.5T對於這個它來說，完全稱得到動力強勁，零百加速成績甚至可以達到7.8S，很優秀了。同時在油耗方面，百公里5.5L以及5.7L的表現，令用車成本更為經濟。
轎車相對來說不那是國產品牌的強項，吉利帝豪從推出到現在，已經默默耕耘了有十年之久，才能有今天的市場地位。
但作為一款去年10月才上市的新兵蛋子，榮威i5取得的成功可以說超乎預料。在今年1-6月份，它的總銷量已經累積超過7.4萬輛，國產轎車排名第二，僅次於累銷8.5萬輛的帝豪。
優秀的成績表現下，榮威趁熱打鐵，推出了更年輕、更運動的榮威i5 GL，這款車即將於明天正式上市，具體有何變化，一起來看看。
榮威i5剛推出不久，所以在設計上面本身就保持著最新潮的樣式，而相對於普通版車型，新款的榮威i5 GL在一些細節處進行了更為個性化的提升。前格柵、大燈組四周、霧燈區域等都通過燻黑處理的手法，以此強調運動時尚感。
流暢凌厲的車身腰線讓車身看起來更為修長，視覺感受出色，GL版車型上還配備了獨有的米其林PS4系列運動型輪胎，可發兼顧乾溼地面的使用。燻黑的輪轂、紅色的卡鉗再一次強調了其運動範，車尾變化很小，僅在右側位置加入了紅色的i5標識或20T字樣。
榮威i5 GL的內飾保持了原樣，橫平豎直的設計看起來非常具有德味，不過這樣的造型比較耐看，接受度也高。中控大屏以及全液晶儀表對於這個定位的車型來說實則是比較驚喜的，而且尺寸分別達到10.1英寸與12.3英寸，科技感十足，內置有斑馬智能互聯繫統，360度全景影像等功能，使用體驗也很出色。除此之外，它還將配備6個氣囊、ESP等諸多安全配置。
動力部分，榮威i5 GL將搭載1.5L以1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力與169馬力，峰值扭矩分別為150牛米與250牛米。傳動系統方面匹配有5MT、CVT、7擋雙離合變速器。
1.5L車型日常行駛、上下班代步等完全足夠，而1.5T對於這個它來說，完全稱得到動力強勁，零百加速成績甚至可以達到7.8S，很優秀了。同時在油耗方面，百公里5.5L以及5.7L的表現，令用車成本更為經濟。
榮威i5 GL相對於普通版本，基本就只是在一些設計上面有所升級，更為個性化，買回去不用自己再花錢改裝了，對於很多年輕人來說，應該很有吸引力。至於價格，應該會比普通版略高一些，但差距不會太大，具體等明天上市就知道了。
榮威i5 GL是對i5車系的進一步細分與填充，算得上是i5的運動版，相信它的加入，會為i5車系銷量的提高做出一定貢獻，同時對於帝豪等同級競爭對手來說，也會帶來更大的壓力吧。