作為吉利旗下主力緊湊型三廂轎車，帝豪GL在家族車型中扮演著中流砥柱的作用，同時也是目前國產自主三廂轎車裡非常有份量的車型；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利近期對旗下多款車型進行了升級調整，其中就包括帝豪GL，車型最大的變化為增加了兩款搭載1.5T+7DCT動力的車型；今天要介紹的是全系頂配的2019款1.5T 自動尊貴智享型，車型廠商指導價為11.68萬元，目前部分市場終端有著一萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
作為吉利旗下主力緊湊型三廂轎車，帝豪GL在家族車型中扮演著中流砥柱的作用，同時也是目前國產自主三廂轎車裡非常有份量的車型；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利近期對旗下多款車型進行了升級調整，其中就包括帝豪GL，車型最大的變化為增加了兩款搭載1.5T+7DCT動力的車型；今天要介紹的是全系頂配的2019款1.5T 自動尊貴智享型，車型廠商指導價為11.68萬元，目前部分市場終端有著一萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款帝豪GL相比2018款車型沒有太大變化，僅在細節部位有適當調整，流暢的車身輪廓配合平直突出的線條，營造出一般緊湊級車上少有的穩重感。車頭部分依然是吉利家族式設計語言，水滴漣漪狀中網格柵與大燈形成貫通式設計，內部車標統一為黑色樣式，看起來更顯質感。大燈造型比較簡潔，內部結構清晰明瞭，遠近光燈組為帶透鏡的一體式設計；尊貴智享型採用了全LED光源，且支持自動大燈和自適應遠近光等功能。新車取消了之前兩側的前霧燈，面積較大的導風口裝飾，搭配兩根類似鬍鬚般的鍍鉻飾條，讓車頭部分的運動感得到提升。
作為吉利旗下主力緊湊型三廂轎車，帝豪GL在家族車型中扮演著中流砥柱的作用，同時也是目前國產自主三廂轎車裡非常有份量的車型；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利近期對旗下多款車型進行了升級調整，其中就包括帝豪GL，車型最大的變化為增加了兩款搭載1.5T+7DCT動力的車型；今天要介紹的是全系頂配的2019款1.5T 自動尊貴智享型，車型廠商指導價為11.68萬元，目前部分市場終端有著一萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款帝豪GL相比2018款車型沒有太大變化，僅在細節部位有適當調整，流暢的車身輪廓配合平直突出的線條，營造出一般緊湊級車上少有的穩重感。車頭部分依然是吉利家族式設計語言，水滴漣漪狀中網格柵與大燈形成貫通式設計，內部車標統一為黑色樣式，看起來更顯質感。大燈造型比較簡潔，內部結構清晰明瞭，遠近光燈組為帶透鏡的一體式設計；尊貴智享型採用了全LED光源，且支持自動大燈和自適應遠近光等功能。新車取消了之前兩側的前霧燈，面積較大的導風口裝飾，搭配兩根類似鬍鬚般的鍍鉻飾條，讓車頭部分的運動感得到提升。
車身側面，帝豪GL塑造了更加有型的側面效果，使用了更加凝重的雙腰線勾勒，上揚的走勢讓車身顯得更加動感硬朗。與1.4T車型一樣，1.5T車型在翼子板處也增加了TURBO標識。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動功能。車身長寬高分別為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，整備質量1405kg；尊貴智享型採用了17英寸鋁合金輪轂，其他車型則為16英寸，帶有黑色點綴的雙五輻樣式，看起來比較動感時尚；輪胎匹配佳通Comfort228系列，規格為205/50 R17，除最低配車型外，均配備了胎壓監測系統。
作為吉利旗下主力緊湊型三廂轎車，帝豪GL在家族車型中扮演著中流砥柱的作用，同時也是目前國產自主三廂轎車裡非常有份量的車型；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利近期對旗下多款車型進行了升級調整，其中就包括帝豪GL，車型最大的變化為增加了兩款搭載1.5T+7DCT動力的車型；今天要介紹的是全系頂配的2019款1.5T 自動尊貴智享型，車型廠商指導價為11.68萬元，目前部分市場終端有著一萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
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車身側面，帝豪GL塑造了更加有型的側面效果，使用了更加凝重的雙腰線勾勒，上揚的走勢讓車身顯得更加動感硬朗。與1.4T車型一樣，1.5T車型在翼子板處也增加了TURBO標識。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動功能。車身長寬高分別為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，整備質量1405kg；尊貴智享型採用了17英寸鋁合金輪轂，其他車型則為16英寸，帶有黑色點綴的雙五輻樣式，看起來比較動感時尚；輪胎匹配佳通Comfort228系列，規格為205/50 R17，除最低配車型外，均配備了胎壓監測系統。
車尾部分比較平直緊湊，內凹的尾門設計，讓車尾上下形成不錯的層次感；尾燈中間有一根鍍鉻飾條，為時下主流元素；尾燈造型比較簡潔大氣，內部LED燈帶點亮後具有較高的辨識度。下方採用鍍鉻包裹的雙邊共兩出排氣僅為裝飾，實際上也是雙邊樣式，不過為隱藏式佈局；車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
作為吉利旗下主力緊湊型三廂轎車，帝豪GL在家族車型中扮演著中流砥柱的作用，同時也是目前國產自主三廂轎車裡非常有份量的車型；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利近期對旗下多款車型進行了升級調整，其中就包括帝豪GL，車型最大的變化為增加了兩款搭載1.5T+7DCT動力的車型；今天要介紹的是全系頂配的2019款1.5T 自動尊貴智享型，車型廠商指導價為11.68萬元，目前部分市場終端有著一萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款帝豪GL相比2018款車型沒有太大變化，僅在細節部位有適當調整，流暢的車身輪廓配合平直突出的線條，營造出一般緊湊級車上少有的穩重感。車頭部分依然是吉利家族式設計語言，水滴漣漪狀中網格柵與大燈形成貫通式設計，內部車標統一為黑色樣式，看起來更顯質感。大燈造型比較簡潔，內部結構清晰明瞭，遠近光燈組為帶透鏡的一體式設計；尊貴智享型採用了全LED光源，且支持自動大燈和自適應遠近光等功能。新車取消了之前兩側的前霧燈，面積較大的導風口裝飾，搭配兩根類似鬍鬚般的鍍鉻飾條，讓車頭部分的運動感得到提升。
車身側面，帝豪GL塑造了更加有型的側面效果，使用了更加凝重的雙腰線勾勒，上揚的走勢讓車身顯得更加動感硬朗。與1.4T車型一樣，1.5T車型在翼子板處也增加了TURBO標識。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動功能。車身長寬高分別為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，整備質量1405kg；尊貴智享型採用了17英寸鋁合金輪轂，其他車型則為16英寸，帶有黑色點綴的雙五輻樣式，看起來比較動感時尚；輪胎匹配佳通Comfort228系列，規格為205/50 R17，除最低配車型外，均配備了胎壓監測系統。
車尾部分比較平直緊湊，內凹的尾門設計，讓車尾上下形成不錯的層次感；尾燈中間有一根鍍鉻飾條，為時下主流元素；尾燈造型比較簡潔大氣，內部LED燈帶點亮後具有較高的辨識度。下方採用鍍鉻包裹的雙邊共兩出排氣僅為裝飾，實際上也是雙邊樣式，不過為隱藏式佈局；車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款帝豪GL車內延續了熟悉的吉利家族式設計，起伏的線條勾勒出較為優雅的造型，雖然整體不是太簡潔，但較為工整的佈局，顯得層次感豐富。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了銀色裝飾板貫通裝飾，下部則為硬塑料材質，整體做工還算嚴謹。
作為吉利旗下主力緊湊型三廂轎車，帝豪GL在家族車型中扮演著中流砥柱的作用，同時也是目前國產自主三廂轎車裡非常有份量的車型；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利近期對旗下多款車型進行了升級調整，其中就包括帝豪GL，車型最大的變化為增加了兩款搭載1.5T+7DCT動力的車型；今天要介紹的是全系頂配的2019款1.5T 自動尊貴智享型，車型廠商指導價為11.68萬元，目前部分市場終端有著一萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款帝豪GL相比2018款車型沒有太大變化，僅在細節部位有適當調整，流暢的車身輪廓配合平直突出的線條，營造出一般緊湊級車上少有的穩重感。車頭部分依然是吉利家族式設計語言，水滴漣漪狀中網格柵與大燈形成貫通式設計，內部車標統一為黑色樣式，看起來更顯質感。大燈造型比較簡潔，內部結構清晰明瞭，遠近光燈組為帶透鏡的一體式設計；尊貴智享型採用了全LED光源，且支持自動大燈和自適應遠近光等功能。新車取消了之前兩側的前霧燈，面積較大的導風口裝飾，搭配兩根類似鬍鬚般的鍍鉻飾條，讓車頭部分的運動感得到提升。
車身側面，帝豪GL塑造了更加有型的側面效果，使用了更加凝重的雙腰線勾勒，上揚的走勢讓車身顯得更加動感硬朗。與1.4T車型一樣，1.5T車型在翼子板處也增加了TURBO標識。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動功能。車身長寬高分別為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，整備質量1405kg；尊貴智享型採用了17英寸鋁合金輪轂，其他車型則為16英寸，帶有黑色點綴的雙五輻樣式，看起來比較動感時尚；輪胎匹配佳通Comfort228系列，規格為205/50 R17，除最低配車型外，均配備了胎壓監測系統。
車尾部分比較平直緊湊，內凹的尾門設計，讓車尾上下形成不錯的層次感；尾燈中間有一根鍍鉻飾條，為時下主流元素；尾燈造型比較簡潔大氣，內部LED燈帶點亮後具有較高的辨識度。下方採用鍍鉻包裹的雙邊共兩出排氣僅為裝飾，實際上也是雙邊樣式，不過為隱藏式佈局；車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款帝豪GL車內延續了熟悉的吉利家族式設計，起伏的線條勾勒出較為優雅的造型，雖然整體不是太簡潔，但較為工整的佈局，顯得層次感豐富。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了銀色裝飾板貫通裝飾，下部則為硬塑料材質，整體做工還算嚴謹。
三輻式多功能方向盤為家族最新樣式，平底式造型相比老款好看了許多，兩側按鍵負責全速自適應巡航、藍牙語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤依然為傳統的機械指針錶盤，搭配中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏，儀表調節的方式非常復古，左側為選擇鍵，右側為確定鍵，使用起來不大便利。頂配版還帶有L2級智能駕駛系統，需要通過儀表盤中進行調節；車型配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等主被動安全裝備。
作為吉利旗下主力緊湊型三廂轎車，帝豪GL在家族車型中扮演著中流砥柱的作用，同時也是目前國產自主三廂轎車裡非常有份量的車型；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利近期對旗下多款車型進行了升級調整，其中就包括帝豪GL，車型最大的變化為增加了兩款搭載1.5T+7DCT動力的車型；今天要介紹的是全系頂配的2019款1.5T 自動尊貴智享型，車型廠商指導價為11.68萬元，目前部分市場終端有著一萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款帝豪GL相比2018款車型沒有太大變化，僅在細節部位有適當調整，流暢的車身輪廓配合平直突出的線條，營造出一般緊湊級車上少有的穩重感。車頭部分依然是吉利家族式設計語言，水滴漣漪狀中網格柵與大燈形成貫通式設計，內部車標統一為黑色樣式，看起來更顯質感。大燈造型比較簡潔，內部結構清晰明瞭，遠近光燈組為帶透鏡的一體式設計；尊貴智享型採用了全LED光源，且支持自動大燈和自適應遠近光等功能。新車取消了之前兩側的前霧燈，面積較大的導風口裝飾，搭配兩根類似鬍鬚般的鍍鉻飾條，讓車頭部分的運動感得到提升。
車身側面，帝豪GL塑造了更加有型的側面效果，使用了更加凝重的雙腰線勾勒，上揚的走勢讓車身顯得更加動感硬朗。與1.4T車型一樣，1.5T車型在翼子板處也增加了TURBO標識。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動功能。車身長寬高分別為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，整備質量1405kg；尊貴智享型採用了17英寸鋁合金輪轂，其他車型則為16英寸，帶有黑色點綴的雙五輻樣式，看起來比較動感時尚；輪胎匹配佳通Comfort228系列，規格為205/50 R17，除最低配車型外，均配備了胎壓監測系統。
車尾部分比較平直緊湊，內凹的尾門設計，讓車尾上下形成不錯的層次感；尾燈中間有一根鍍鉻飾條，為時下主流元素；尾燈造型比較簡潔大氣，內部LED燈帶點亮後具有較高的辨識度。下方採用鍍鉻包裹的雙邊共兩出排氣僅為裝飾，實際上也是雙邊樣式，不過為隱藏式佈局；車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款帝豪GL車內延續了熟悉的吉利家族式設計，起伏的線條勾勒出較為優雅的造型，雖然整體不是太簡潔，但較為工整的佈局，顯得層次感豐富。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了銀色裝飾板貫通裝飾，下部則為硬塑料材質，整體做工還算嚴謹。
三輻式多功能方向盤為家族最新樣式，平底式造型相比老款好看了許多，兩側按鍵負責全速自適應巡航、藍牙語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤依然為傳統的機械指針錶盤，搭配中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏，儀表調節的方式非常復古，左側為選擇鍵，右側為確定鍵，使用起來不大便利。頂配版還帶有L2級智能駕駛系統，需要通過儀表盤中進行調節；車型配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，8英寸觸控液晶屏造型與中控面板融合，左右兩側保留了常用功能觸摸按鍵；屏幕分辨率很高，操作起來也沒有明顯卡頓現象，系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、包含空調和天窗調節的語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能；車型還內置了行車記錄儀功能，省去了後期加裝佈線的麻煩。吉利手機遠程控制系統，可以通過APP遠程操控發動機、車窗以及空調等功能，還可以查看續航里程和流量信息。車型搭載了雙溫區獨立空調系統，帶有車內PM2.5空氣淨化功能，頂配車型前排座椅還支持加熱功能。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、以及兩種駕駛模式切換等功能。
作為吉利旗下主力緊湊型三廂轎車，帝豪GL在家族車型中扮演著中流砥柱的作用，同時也是目前國產自主三廂轎車裡非常有份量的車型；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利近期對旗下多款車型進行了升級調整，其中就包括帝豪GL，車型最大的變化為增加了兩款搭載1.5T+7DCT動力的車型；今天要介紹的是全系頂配的2019款1.5T 自動尊貴智享型，車型廠商指導價為11.68萬元，目前部分市場終端有著一萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款帝豪GL相比2018款車型沒有太大變化，僅在細節部位有適當調整，流暢的車身輪廓配合平直突出的線條，營造出一般緊湊級車上少有的穩重感。車頭部分依然是吉利家族式設計語言，水滴漣漪狀中網格柵與大燈形成貫通式設計，內部車標統一為黑色樣式，看起來更顯質感。大燈造型比較簡潔，內部結構清晰明瞭，遠近光燈組為帶透鏡的一體式設計；尊貴智享型採用了全LED光源，且支持自動大燈和自適應遠近光等功能。新車取消了之前兩側的前霧燈，面積較大的導風口裝飾，搭配兩根類似鬍鬚般的鍍鉻飾條，讓車頭部分的運動感得到提升。
車身側面，帝豪GL塑造了更加有型的側面效果，使用了更加凝重的雙腰線勾勒，上揚的走勢讓車身顯得更加動感硬朗。與1.4T車型一樣，1.5T車型在翼子板處也增加了TURBO標識。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動功能。車身長寬高分別為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，整備質量1405kg；尊貴智享型採用了17英寸鋁合金輪轂，其他車型則為16英寸，帶有黑色點綴的雙五輻樣式，看起來比較動感時尚；輪胎匹配佳通Comfort228系列，規格為205/50 R17，除最低配車型外，均配備了胎壓監測系統。
車尾部分比較平直緊湊，內凹的尾門設計，讓車尾上下形成不錯的層次感；尾燈中間有一根鍍鉻飾條，為時下主流元素；尾燈造型比較簡潔大氣，內部LED燈帶點亮後具有較高的辨識度。下方採用鍍鉻包裹的雙邊共兩出排氣僅為裝飾，實際上也是雙邊樣式，不過為隱藏式佈局；車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款帝豪GL車內延續了熟悉的吉利家族式設計，起伏的線條勾勒出較為優雅的造型，雖然整體不是太簡潔，但較為工整的佈局，顯得層次感豐富。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了銀色裝飾板貫通裝飾，下部則為硬塑料材質，整體做工還算嚴謹。
三輻式多功能方向盤為家族最新樣式，平底式造型相比老款好看了許多，兩側按鍵負責全速自適應巡航、藍牙語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤依然為傳統的機械指針錶盤，搭配中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏，儀表調節的方式非常復古，左側為選擇鍵，右側為確定鍵，使用起來不大便利。頂配版還帶有L2級智能駕駛系統，需要通過儀表盤中進行調節；車型配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，8英寸觸控液晶屏造型與中控面板融合，左右兩側保留了常用功能觸摸按鍵；屏幕分辨率很高，操作起來也沒有明顯卡頓現象，系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、包含空調和天窗調節的語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能；車型還內置了行車記錄儀功能，省去了後期加裝佈線的麻煩。吉利手機遠程控制系統，可以通過APP遠程操控發動機、車窗以及空調等功能，還可以查看續航里程和流量信息。車型搭載了雙溫區獨立空調系統，帶有車內PM2.5空氣淨化功能，頂配車型前排座椅還支持加熱功能。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、以及兩種駕駛模式切換等功能。
車內座椅為仿皮材質包裹，內部填充飽滿厚實，前排主駕駛位為多向電動調節，副駕駛位依然為手動調節，且無法調節座椅位置高低。後排座椅採用與前排一致的設計風格，後排配備了帶杯架的中央扶手，不過即使低配車型，也沒有搭載後排空調出風口；全系除最低配車型外，均配備了常規面積電動天窗；後備廂內部空間比較規整，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
作為吉利旗下主力緊湊型三廂轎車，帝豪GL在家族車型中扮演著中流砥柱的作用，同時也是目前國產自主三廂轎車裡非常有份量的車型；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利近期對旗下多款車型進行了升級調整，其中就包括帝豪GL，車型最大的變化為增加了兩款搭載1.5T+7DCT動力的車型；今天要介紹的是全系頂配的2019款1.5T 自動尊貴智享型，車型廠商指導價為11.68萬元，目前部分市場終端有著一萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款帝豪GL相比2018款車型沒有太大變化，僅在細節部位有適當調整，流暢的車身輪廓配合平直突出的線條，營造出一般緊湊級車上少有的穩重感。車頭部分依然是吉利家族式設計語言，水滴漣漪狀中網格柵與大燈形成貫通式設計，內部車標統一為黑色樣式，看起來更顯質感。大燈造型比較簡潔，內部結構清晰明瞭，遠近光燈組為帶透鏡的一體式設計；尊貴智享型採用了全LED光源，且支持自動大燈和自適應遠近光等功能。新車取消了之前兩側的前霧燈，面積較大的導風口裝飾，搭配兩根類似鬍鬚般的鍍鉻飾條，讓車頭部分的運動感得到提升。
車身側面，帝豪GL塑造了更加有型的側面效果，使用了更加凝重的雙腰線勾勒，上揚的走勢讓車身顯得更加動感硬朗。與1.4T車型一樣，1.5T車型在翼子板處也增加了TURBO標識。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動功能。車身長寬高分別為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，整備質量1405kg；尊貴智享型採用了17英寸鋁合金輪轂，其他車型則為16英寸，帶有黑色點綴的雙五輻樣式，看起來比較動感時尚；輪胎匹配佳通Comfort228系列，規格為205/50 R17，除最低配車型外，均配備了胎壓監測系統。
車尾部分比較平直緊湊，內凹的尾門設計，讓車尾上下形成不錯的層次感；尾燈中間有一根鍍鉻飾條，為時下主流元素；尾燈造型比較簡潔大氣，內部LED燈帶點亮後具有較高的辨識度。下方採用鍍鉻包裹的雙邊共兩出排氣僅為裝飾，實際上也是雙邊樣式，不過為隱藏式佈局；車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款帝豪GL車內延續了熟悉的吉利家族式設計，起伏的線條勾勒出較為優雅的造型，雖然整體不是太簡潔，但較為工整的佈局，顯得層次感豐富。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了銀色裝飾板貫通裝飾，下部則為硬塑料材質，整體做工還算嚴謹。
三輻式多功能方向盤為家族最新樣式，平底式造型相比老款好看了許多，兩側按鍵負責全速自適應巡航、藍牙語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤依然為傳統的機械指針錶盤，搭配中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏，儀表調節的方式非常復古，左側為選擇鍵，右側為確定鍵，使用起來不大便利。頂配版還帶有L2級智能駕駛系統，需要通過儀表盤中進行調節；車型配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，8英寸觸控液晶屏造型與中控面板融合，左右兩側保留了常用功能觸摸按鍵；屏幕分辨率很高，操作起來也沒有明顯卡頓現象，系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、包含空調和天窗調節的語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能；車型還內置了行車記錄儀功能，省去了後期加裝佈線的麻煩。吉利手機遠程控制系統，可以通過APP遠程操控發動機、車窗以及空調等功能，還可以查看續航里程和流量信息。車型搭載了雙溫區獨立空調系統，帶有車內PM2.5空氣淨化功能，頂配車型前排座椅還支持加熱功能。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、以及兩種駕駛模式切換等功能。
車內座椅為仿皮材質包裹，內部填充飽滿厚實，前排主駕駛位為多向電動調節，副駕駛位依然為手動調節，且無法調節座椅位置高低。後排座椅採用與前排一致的設計風格，後排配備了帶杯架的中央扶手，不過即使低配車型，也沒有搭載後排空調出風口；全系除最低配車型外，均配備了常規面積電動天窗；後備廂內部空間比較規整，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2019款吉利帝豪GL在現有的1.8L和1.4T動力基礎上，新增添了一組全新動力，實際就是此前在繽越上率先使用的1.5T三缸渦輪增壓發動機，搭配7擋雙離合變速箱；這臺代號為3G15TD的1.5T發動機，最大功率130kW/177Ps，最大扭矩255N·m，工信部綜合百公里油耗6.1L，滿足國VI排放標準。懸架結構為前麥弗遜、扭力樑式非獨立懸掛。