2018年，中國車市遭遇了28年以來的首次銷量下跌，但奇瑞卻以全年75.3萬臺的銷量以及同比11%的增長率完美收官，成功跑贏了大盤。
能夠取得這樣的成績，和奇瑞去年推出的多款產品有很大關係。其中的重點車型，就當屬艾瑞澤GX。
艾瑞澤GX作為奇瑞細化市場的重拳產品，憑藉出色的設計、超高的配置、準確的市場定位，為奇瑞開拓了更廣域的市場。
在緊湊型車領域中，艾瑞澤GX不可避免的和帝豪GL成了短兵相接的對手。都說狹路相逢勇者勝，今天我就和大家說說10萬左右預算，艾瑞澤GX1.5T自動睿色版(10.69萬元)和吉利帝豪GL 1.4T自動尊貴智聯型（10.98萬元）誰更出色。
1)不止功率更高 提速更快3秒
艾瑞澤GX和吉利帝豪GL同為緊湊型車，在這一級別車型中，動力不是刺激腎上腺素帶來快感的產物，而是服務於駕駛者能夠順暢駕駛的硬性指標。
在動力系統方面，艾瑞澤GX自動睿色版採用了1.5T+9CVT的白金動力組合，而帝豪GL自動尊貴智聯型則採用了1.4T+6DCT的動力組合。
（艾瑞澤GX）
（帝豪GL）
二者性能的羸弱很大程度取決於發動機功率參數的高低。在發動機最大功率方面，艾瑞澤GX的最大功率為108千瓦，而帝豪GL則少了10千瓦為98千瓦。
得益於動力更強的發動機和更好調教，艾瑞澤GX 0-60km/h加速用時4秒，0-100km/h加速9秒。帝豪GL在初段加速過程就慢了很多，0-100km/h更是達到了12秒。
兩款車型百公里加速用時相差3秒體現出了較大的差距，而在實際的用車過程中，中低速區間的加速則極大的影響著駕駛質感，尤其在變道超車時，更短的超車時間也會讓行車更加安全。
除了動力性能的差別以外，艾瑞澤GX和帝豪GL在駕駛模式方面都擁有著ECO（經濟）和SPORT（運動）兩種駕駛模式。兩車都可通過駕駛模式的選擇，更加高效的駕駛車輛。
在底盤懸架方面，兩款車都採用了前麥弗遜獨懸+後扭力樑的結構，而在駕駛質感上，可以說二者都達到了同級別車型中較好的調教水準。
艾瑞澤GX的底盤表現出更加緊緻的感覺，側向支撐充足。而帝豪GL的底盤則更加輕快，避震器對於餘震的吸收比較到位。哪種底盤更好則要取決於駕駛者的偏好需求。
相比較於車輛機械方面的設定，艾瑞澤GX在輔助駕駛方面的配置要更勝一籌。AUTO HOLD自動駐車和智能坡道起步輔助這種實用性強和提升品質的功能，在艾瑞澤GX的身上全系標配。
單從駕駛的層次來看兩車，艾瑞澤GX明顯優於帝豪GL，更強的動力性能表現和基礎配置賦予了艾瑞澤GX更優越的表現。尤其在加速方面，艾瑞澤GX達到了更加偏向運動型轎車的屬性。
2）設計風格和舒適性配置有何不同？
在車身尺寸方面，艾瑞澤GX的車身長寬高分別為4710 / 1825 /1490mm，軸距2670mm。
帝豪GL的長寬高分別為4725/1802/1478mm，軸距2700mm。二者整體尺寸相差不大，艾瑞澤GX車體更寬更高一些，帝豪GL則稍長一些。
二者車身尺寸相差不大，那麼車內設計又有怎樣的區別呢？
艾瑞澤GX的內飾風格明顯清新淡雅，非對稱式中控臺稍微偏向於駕駛員，智聯多功能液晶儀表、空調液晶觸控屏及高清中控屏構成三屏互聯視界，在科技感方面相當的突出。
帝豪GL的內飾設計和老款車型相比沒有太大變化，風格相對簡潔，但卻缺乏新意。
艾瑞澤GX的車內採用了大量的皮質包裹，整車覆蓋率高達65%。帝豪GL車內用料多為軟質材料，但大都是搪塑工藝。
在晚間行車時，艾瑞澤GX車內自帶藍色氛圍燈，營造出了更加淡雅的氛圍。而帝豪GL並沒有配備車內氛圍燈，少了些許情趣。
（艾瑞澤GX）
對於10萬元級別的緊湊級家用轎車，前後排的乘坐舒適性都很重要。但是帝豪GL卻在這裡出現了明顯短板，並沒有配置後排空調出風口。相比之下，艾瑞澤GX的設計要更加周到，不僅有後排出風口，還有USB接口。
3)安全配置豐富 艾瑞澤GX更有跨級別表現
在安全配置方面，我們以艾瑞澤GX1.5T自動睿色版和吉利帝豪GL 1.4T自動尊貴智聯型兩款次頂配車型為例進行對比。
（艾瑞澤GX）
二者在安全性配置方面做的都很到位，對於10萬元級別的家用轎車，兩車都配備了前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、自動駐車、上坡輔助等功能，但是相比之下，艾瑞澤GX更加豐富，幾乎達到了跨級別的標準。
艾瑞澤GX在安全配置方面多了併線輔助、疲勞駕駛提醒，車道偏離預警系統等功能，同等配置在同級別車型中很少見。此外，360度全景影像也勝出帝豪GL的倒車影像。
4）10萬元級別國產轎車智能網聯繫統什麼水準？
現今汽車人機交互系統的發展愈發成熟，艾瑞澤GX和帝豪GL兩款車型也都帶有智能網聯繫統。
其中艾瑞澤GX的“雄獅智雲”智能網聯繫統，不僅實現了AI人臉識別技術，還擁有AI智雲管家、AI增強型自然語音交互（支持46種方言識別，普通話識別率接近100%）、AI智雲互聯遠程車輛控制等先進智能功能。
(艾瑞澤GX）
帝豪GL搭載了吉客智能生態系統，這套系統在語音控制上的功能非常豐富，但是具體操作時的多項功能顯得非常雞肋。
例如每當有人開門下車時，系統都會語音提醒“開門時請注意後方來車”。這樣的設計在初步設想時似乎是很人性化的表現，但在實際使用時總會給人一種駕駛大貨車的感覺（“倒車請注意”）。
寫在最後：
如果買車只為了簡簡單單的家用，二車都可以滿足你的需求，但是真的想要點操控質感和樂趣，以及更好的配置，艾瑞澤GX各方面則更有優勢，所以大家在購車時如果糾結與兩車之間，我會覺得奇瑞艾瑞澤GX更值得購買。