艾瑞澤作為旗下的熱門車型，在國內緊湊車型市場深耕多年，積累了超過50萬用戶，擁有不錯的口碑。今年7月，艾瑞澤家族取得了出色的銷量成績，均實現了增長，其中艾瑞澤e共計銷售新車4092輛，環比增長11.8%，而艾瑞澤GX銷量為4430輛，環比增長2.5%，可見艾瑞澤家族熱度夠高。
雖然奇瑞在燃油車市場取得了不錯的成績，但電動化才是汽車行業未來發展的方向，也是大勢所趨，奇瑞作為國內最具實力的車企之一，加快新能源汽車市場的佈局是意料之中的事。近日奇瑞新能源發佈了純電動車型艾瑞澤e，當熱銷車型碰上純電動，會帶來怎樣的驚喜？
產品力詳解
不管是燃油車還是純電動汽車，消費者對於高顏值都是不會拒絕的，對銷量的提升有著不可忽視的作用。艾瑞澤e外觀採用“E全美學”設計語言，環抱式寬體“X”前臉搭配新能源家族式前格柵，極具視覺衝擊力，而運動型雙尾飛翼式LED炫彩光導尾燈也很容易給人留下深刻印象，總之艾瑞澤e顏值夠高。
艾瑞澤作為旗下的熱門車型，在國內緊湊車型市場深耕多年，積累了超過50萬用戶，擁有不錯的口碑。今年7月，艾瑞澤家族取得了出色的銷量成績，均實現了增長，其中艾瑞澤e共計銷售新車4092輛，環比增長11.8%，而艾瑞澤GX銷量為4430輛，環比增長2.5%，可見艾瑞澤家族熱度夠高。
雖然奇瑞在燃油車市場取得了不錯的成績，但電動化才是汽車行業未來發展的方向，也是大勢所趨，奇瑞作為國內最具實力的車企之一，加快新能源汽車市場的佈局是意料之中的事。近日奇瑞新能源發佈了純電動車型艾瑞澤e，當熱銷車型碰上純電動，會帶來怎樣的驚喜？
產品力詳解
不管是燃油車還是純電動汽車，消費者對於高顏值都是不會拒絕的，對銷量的提升有著不可忽視的作用。艾瑞澤e外觀採用“E全美學”設計語言，環抱式寬體“X”前臉搭配新能源家族式前格柵，極具視覺衝擊力，而運動型雙尾飛翼式LED炫彩光導尾燈也很容易給人留下深刻印象，總之艾瑞澤e顏值夠高。
出色的內飾也是重要的產品力之一，艾瑞澤e5車內採用大量輕奢皮質材料包裹，搭配鍍鉻裝飾件以及金屬拉絲飾件，很大程度上提升了整車質感。同時，車內氛圍燈和迎賓燈的加持非常人性化，營造出舒適的駕乘氛圍。另外9英寸的中控液晶屏和升降式旋鈕換擋桿也是一大亮點，很容易俘獲年輕消費者的心。
艾瑞澤作為旗下的熱門車型，在國內緊湊車型市場深耕多年，積累了超過50萬用戶，擁有不錯的口碑。今年7月，艾瑞澤家族取得了出色的銷量成績，均實現了增長，其中艾瑞澤e共計銷售新車4092輛，環比增長11.8%，而艾瑞澤GX銷量為4430輛，環比增長2.5%，可見艾瑞澤家族熱度夠高。
雖然奇瑞在燃油車市場取得了不錯的成績，但電動化才是汽車行業未來發展的方向，也是大勢所趨，奇瑞作為國內最具實力的車企之一，加快新能源汽車市場的佈局是意料之中的事。近日奇瑞新能源發佈了純電動車型艾瑞澤e，當熱銷車型碰上純電動，會帶來怎樣的驚喜？
產品力詳解
不管是燃油車還是純電動汽車，消費者對於高顏值都是不會拒絕的，對銷量的提升有著不可忽視的作用。艾瑞澤e外觀採用“E全美學”設計語言，環抱式寬體“X”前臉搭配新能源家族式前格柵，極具視覺衝擊力，而運動型雙尾飛翼式LED炫彩光導尾燈也很容易給人留下深刻印象，總之艾瑞澤e顏值夠高。
出色的內飾也是重要的產品力之一，艾瑞澤e5車內採用大量輕奢皮質材料包裹，搭配鍍鉻裝飾件以及金屬拉絲飾件，很大程度上提升了整車質感。同時，車內氛圍燈和迎賓燈的加持非常人性化，營造出舒適的駕乘氛圍。另外9英寸的中控液晶屏和升降式旋鈕換擋桿也是一大亮點，很容易俘獲年輕消費者的心。
選擇哪款更合適
奇瑞艾瑞澤e一共為消費者提供了3種選擇，頂配和低配車型差價1.7萬元，中配車型只比低配貴3000元，但配置差距並不小，多出了前排側氣囊、安全氣簾、倒車車側預警、定速巡航電動天窗、無鑰匙進入、座椅加熱、後排杯架、GPS導航、語音識別控制系統、自動頭燈、氛圍燈、一鍵升窗、後視鏡電動摺疊等功能，不難看出不管在安全還是實用方面，多花3000元選擇中配車型是非常值得的，也是性價比最高的一款車型。
艾瑞澤作為旗下的熱門車型，在國內緊湊車型市場深耕多年，積累了超過50萬用戶，擁有不錯的口碑。今年7月，艾瑞澤家族取得了出色的銷量成績，均實現了增長，其中艾瑞澤e共計銷售新車4092輛，環比增長11.8%，而艾瑞澤GX銷量為4430輛，環比增長2.5%，可見艾瑞澤家族熱度夠高。
雖然奇瑞在燃油車市場取得了不錯的成績，但電動化才是汽車行業未來發展的方向，也是大勢所趨，奇瑞作為國內最具實力的車企之一，加快新能源汽車市場的佈局是意料之中的事。近日奇瑞新能源發佈了純電動車型艾瑞澤e，當熱銷車型碰上純電動，會帶來怎樣的驚喜？
產品力詳解
不管是燃油車還是純電動汽車，消費者對於高顏值都是不會拒絕的，對銷量的提升有著不可忽視的作用。艾瑞澤e外觀採用“E全美學”設計語言，環抱式寬體“X”前臉搭配新能源家族式前格柵，極具視覺衝擊力，而運動型雙尾飛翼式LED炫彩光導尾燈也很容易給人留下深刻印象，總之艾瑞澤e顏值夠高。
出色的內飾也是重要的產品力之一，艾瑞澤e5車內採用大量輕奢皮質材料包裹，搭配鍍鉻裝飾件以及金屬拉絲飾件，很大程度上提升了整車質感。同時，車內氛圍燈和迎賓燈的加持非常人性化，營造出舒適的駕乘氛圍。另外9英寸的中控液晶屏和升降式旋鈕換擋桿也是一大亮點，很容易俘獲年輕消費者的心。
選擇哪款更合適
奇瑞艾瑞澤e一共為消費者提供了3種選擇，頂配和低配車型差價1.7萬元，中配車型只比低配貴3000元，但配置差距並不小，多出了前排側氣囊、安全氣簾、倒車車側預警、定速巡航電動天窗、無鑰匙進入、座椅加熱、後排杯架、GPS導航、語音識別控制系統、自動頭燈、氛圍燈、一鍵升窗、後視鏡電動摺疊等功能，不難看出不管在安全還是實用方面，多花3000元選擇中配車型是非常值得的，也是性價比最高的一款車型。
不過在筆者看來，假如預算充足，頂配車型也是值得選擇的。頂配車型只比中配高出1.4萬元，主要差距在於併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別以及主動剎車等主動安全配置的搭載，另外頂配車型還配備了360°全景影像、自適應巡航、自動泊車入位、內置行車記錄儀、座椅調節等實用功能，對於用戶幫助很大。
競爭前景分析
奇瑞艾瑞澤e補貼後售價12.68~14.38萬，而同級車型北汽新能源EU5售價13.29~16.19萬，榮威Ei5則需要12.88~15.88萬，也就是說以艾瑞澤e頂配車型的售價只能購買同級次頂配車型，配置差距也會拉開。
艾瑞澤作為旗下的熱門車型，在國內緊湊車型市場深耕多年，積累了超過50萬用戶，擁有不錯的口碑。今年7月，艾瑞澤家族取得了出色的銷量成績，均實現了增長，其中艾瑞澤e共計銷售新車4092輛，環比增長11.8%，而艾瑞澤GX銷量為4430輛，環比增長2.5%，可見艾瑞澤家族熱度夠高。
雖然奇瑞在燃油車市場取得了不錯的成績，但電動化才是汽車行業未來發展的方向，也是大勢所趨，奇瑞作為國內最具實力的車企之一，加快新能源汽車市場的佈局是意料之中的事。近日奇瑞新能源發佈了純電動車型艾瑞澤e，當熱銷車型碰上純電動，會帶來怎樣的驚喜？
產品力詳解
不管是燃油車還是純電動汽車，消費者對於高顏值都是不會拒絕的，對銷量的提升有著不可忽視的作用。艾瑞澤e外觀採用“E全美學”設計語言，環抱式寬體“X”前臉搭配新能源家族式前格柵，極具視覺衝擊力，而運動型雙尾飛翼式LED炫彩光導尾燈也很容易給人留下深刻印象，總之艾瑞澤e顏值夠高。
出色的內飾也是重要的產品力之一，艾瑞澤e5車內採用大量輕奢皮質材料包裹，搭配鍍鉻裝飾件以及金屬拉絲飾件，很大程度上提升了整車質感。同時，車內氛圍燈和迎賓燈的加持非常人性化，營造出舒適的駕乘氛圍。另外9英寸的中控液晶屏和升降式旋鈕換擋桿也是一大亮點，很容易俘獲年輕消費者的心。
選擇哪款更合適
奇瑞艾瑞澤e一共為消費者提供了3種選擇，頂配和低配車型差價1.7萬元，中配車型只比低配貴3000元，但配置差距並不小，多出了前排側氣囊、安全氣簾、倒車車側預警、定速巡航電動天窗、無鑰匙進入、座椅加熱、後排杯架、GPS導航、語音識別控制系統、自動頭燈、氛圍燈、一鍵升窗、後視鏡電動摺疊等功能，不難看出不管在安全還是實用方面，多花3000元選擇中配車型是非常值得的，也是性價比最高的一款車型。
不過在筆者看來，假如預算充足，頂配車型也是值得選擇的。頂配車型只比中配高出1.4萬元，主要差距在於併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別以及主動剎車等主動安全配置的搭載，另外頂配車型還配備了360°全景影像、自適應巡航、自動泊車入位、內置行車記錄儀、座椅調節等實用功能，對於用戶幫助很大。
競爭前景分析
奇瑞艾瑞澤e補貼後售價12.68~14.38萬，而同級車型北汽新能源EU5售價13.29~16.19萬，榮威Ei5則需要12.88~15.88萬，也就是說以艾瑞澤e頂配車型的售價只能購買同級次頂配車型，配置差距也會拉開。
以艾瑞澤e尊享版、榮威Ei5豪華版、北汽新能源EU5智尚版為例，Ei5售價13.88萬，EU5售價13.89萬，艾瑞澤e尊享版售價14.38萬，Ei5和EU5兩款車型均為搭載車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識、主動駕駛、疲勞駕駛提示功能，而艾瑞澤e均有搭載，除此之外還配備了自動駐車、遠程啟動功能以及後排出風口等等功能，相比之下艾瑞澤e顯然更具性價比。
艾瑞澤作為旗下的熱門車型，在國內緊湊車型市場深耕多年，積累了超過50萬用戶，擁有不錯的口碑。今年7月，艾瑞澤家族取得了出色的銷量成績，均實現了增長，其中艾瑞澤e共計銷售新車4092輛，環比增長11.8%，而艾瑞澤GX銷量為4430輛，環比增長2.5%，可見艾瑞澤家族熱度夠高。
雖然奇瑞在燃油車市場取得了不錯的成績，但電動化才是汽車行業未來發展的方向，也是大勢所趨，奇瑞作為國內最具實力的車企之一，加快新能源汽車市場的佈局是意料之中的事。近日奇瑞新能源發佈了純電動車型艾瑞澤e，當熱銷車型碰上純電動，會帶來怎樣的驚喜？
產品力詳解
不管是燃油車還是純電動汽車，消費者對於高顏值都是不會拒絕的，對銷量的提升有著不可忽視的作用。艾瑞澤e外觀採用“E全美學”設計語言，環抱式寬體“X”前臉搭配新能源家族式前格柵，極具視覺衝擊力，而運動型雙尾飛翼式LED炫彩光導尾燈也很容易給人留下深刻印象，總之艾瑞澤e顏值夠高。
出色的內飾也是重要的產品力之一，艾瑞澤e5車內採用大量輕奢皮質材料包裹，搭配鍍鉻裝飾件以及金屬拉絲飾件，很大程度上提升了整車質感。同時，車內氛圍燈和迎賓燈的加持非常人性化，營造出舒適的駕乘氛圍。另外9英寸的中控液晶屏和升降式旋鈕換擋桿也是一大亮點，很容易俘獲年輕消費者的心。
選擇哪款更合適
奇瑞艾瑞澤e一共為消費者提供了3種選擇，頂配和低配車型差價1.7萬元，中配車型只比低配貴3000元，但配置差距並不小，多出了前排側氣囊、安全氣簾、倒車車側預警、定速巡航電動天窗、無鑰匙進入、座椅加熱、後排杯架、GPS導航、語音識別控制系統、自動頭燈、氛圍燈、一鍵升窗、後視鏡電動摺疊等功能，不難看出不管在安全還是實用方面，多花3000元選擇中配車型是非常值得的，也是性價比最高的一款車型。
不過在筆者看來，假如預算充足，頂配車型也是值得選擇的。頂配車型只比中配高出1.4萬元，主要差距在於併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別以及主動剎車等主動安全配置的搭載，另外頂配車型還配備了360°全景影像、自適應巡航、自動泊車入位、內置行車記錄儀、座椅調節等實用功能，對於用戶幫助很大。
競爭前景分析
奇瑞艾瑞澤e補貼後售價12.68~14.38萬，而同級車型北汽新能源EU5售價13.29~16.19萬，榮威Ei5則需要12.88~15.88萬，也就是說以艾瑞澤e頂配車型的售價只能購買同級次頂配車型，配置差距也會拉開。
以艾瑞澤e尊享版、榮威Ei5豪華版、北汽新能源EU5智尚版為例，Ei5售價13.88萬，EU5售價13.89萬，艾瑞澤e尊享版售價14.38萬，Ei5和EU5兩款車型均為搭載車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識、主動駕駛、疲勞駕駛提示功能，而艾瑞澤e均有搭載，除此之外還配備了自動駐車、遠程啟動功能以及後排出風口等等功能，相比之下艾瑞澤e顯然更具性價比。
對於純電動汽車而言，核心競爭力無疑是續航里程，艾瑞澤e電機由日本安川提供，最大功率為120千瓦，最大扭矩可達250牛米，動力電池則有寧德時代提供，電池容量為54.3kWh，最長續航為401km，處於同級主流水平，滿足日常出行綽綽有餘。
寫在最後：
綜上所述，奇瑞艾瑞澤e延續了艾瑞澤家族強大的產品力，不管是顏值還是內飾都很用心，配置方面更是無可挑剔，而對於純電動汽車來講最重要的續航里程也處於同級主流水平，更重要的是還有親民的售價，目測艾瑞澤e將延續家族的高銷量。