要說東風旗下的自主品牌，現在好像集體給蔫了，在前幾年SUV市場火爆的時候，像東風風行，東風風光，東風風神這樣的品牌都過得還算說得過去。然而，市場壓力一大，競爭環境一惡劣，那這些自主品牌就顯得有些立足從心了。拿東風風神來說，現在每個月整個品牌的銷量僅有三四千輛，聽起來著實是有些尷尬。而為了迎合市場，東風風神亮相了一款全新轎車。
要說東風旗下的自主品牌，現在好像集體給蔫了，在前幾年SUV市場火爆的時候，像東風風行，東風風光，東風風神這樣的品牌都過得還算說得過去。然而，市場壓力一大，競爭環境一惡劣，那這些自主品牌就顯得有些立足從心了。拿東風風神來說，現在每個月整個品牌的銷量僅有三四千輛，聽起來著實是有些尷尬。而為了迎合市場，東風風神亮相了一款全新轎車。
其實，這款轎車在之前的上海車展上就已經亮相過，而後可能是由於東風風神這個品牌，本來在影響力和知名度上比較差勁吧，所以也是沒有被很多人提起。而這款風神奕炫推出的目的，自然是為了迎合市場，和市場中比較主流的自主品牌轎車形成競爭，譬如說新帝豪，艾瑞澤5，艾瑞澤GX等等。
要說東風旗下的自主品牌，現在好像集體給蔫了，在前幾年SUV市場火爆的時候，像東風風行，東風風光，東風風神這樣的品牌都過得還算說得過去。然而，市場壓力一大，競爭環境一惡劣，那這些自主品牌就顯得有些立足從心了。拿東風風神來說，現在每個月整個品牌的銷量僅有三四千輛，聽起來著實是有些尷尬。而為了迎合市場，東風風神亮相了一款全新轎車。
其實，這款轎車在之前的上海車展上就已經亮相過，而後可能是由於東風風神這個品牌，本來在影響力和知名度上比較差勁吧，所以也是沒有被很多人提起。而這款風神奕炫推出的目的，自然是為了迎合市場，和市場中比較主流的自主品牌轎車形成競爭，譬如說新帝豪，艾瑞澤5，艾瑞澤GX等等。
造型上，憑心而論，奕炫的設計還是挺不錯的，尤其是整體營造出來的視覺感受，小編覺得恰到好處，既看起來沒有那麼犀利，又看起來不太中庸平淡。而最有亮點的地方，主要就是大燈和下方霧燈區域的勾勒，看起來相當凶悍，起著點睛之筆的作用。
要說東風旗下的自主品牌，現在好像集體給蔫了，在前幾年SUV市場火爆的時候，像東風風行，東風風光，東風風神這樣的品牌都過得還算說得過去。然而，市場壓力一大，競爭環境一惡劣，那這些自主品牌就顯得有些立足從心了。拿東風風神來說，現在每個月整個品牌的銷量僅有三四千輛，聽起來著實是有些尷尬。而為了迎合市場，東風風神亮相了一款全新轎車。
其實，這款轎車在之前的上海車展上就已經亮相過，而後可能是由於東風風神這個品牌，本來在影響力和知名度上比較差勁吧，所以也是沒有被很多人提起。而這款風神奕炫推出的目的，自然是為了迎合市場，和市場中比較主流的自主品牌轎車形成競爭，譬如說新帝豪，艾瑞澤5，艾瑞澤GX等等。
造型上，憑心而論，奕炫的設計還是挺不錯的，尤其是整體營造出來的視覺感受，小編覺得恰到好處，既看起來沒有那麼犀利，又看起來不太中庸平淡。而最有亮點的地方，主要就是大燈和下方霧燈區域的勾勒，看起來相當凶悍，起著點睛之筆的作用。
內飾上，從剛剛曝光的圖片來看，依然是繼承了家族式的設計，按照官方的說法是“雙燕-凌動”的家族DNA，其採用純黑並配有一些鮮豔顏色的配置，視覺效果也很出色，而且，這款車型作為一款入門級的緊湊型轎車，配置搭載還是挺出色的，7色氛圍燈，太空艙運動座椅，D型方向盤，旋鈕式換擋凡事，全觸摸式按鍵，這樣營造出來的檔次感，應該會在同級別中比較顯著。畢竟，風神在品牌知名度上都很差勁了，在其他方面做的出色也是情理之中。
要說東風旗下的自主品牌，現在好像集體給蔫了，在前幾年SUV市場火爆的時候，像東風風行，東風風光，東風風神這樣的品牌都過得還算說得過去。然而，市場壓力一大，競爭環境一惡劣，那這些自主品牌就顯得有些立足從心了。拿東風風神來說，現在每個月整個品牌的銷量僅有三四千輛，聽起來著實是有些尷尬。而為了迎合市場，東風風神亮相了一款全新轎車。
其實，這款轎車在之前的上海車展上就已經亮相過，而後可能是由於東風風神這個品牌，本來在影響力和知名度上比較差勁吧，所以也是沒有被很多人提起。而這款風神奕炫推出的目的，自然是為了迎合市場，和市場中比較主流的自主品牌轎車形成競爭，譬如說新帝豪，艾瑞澤5，艾瑞澤GX等等。
造型上，憑心而論，奕炫的設計還是挺不錯的，尤其是整體營造出來的視覺感受，小編覺得恰到好處，既看起來沒有那麼犀利，又看起來不太中庸平淡。而最有亮點的地方，主要就是大燈和下方霧燈區域的勾勒，看起來相當凶悍，起著點睛之筆的作用。
內飾上，從剛剛曝光的圖片來看，依然是繼承了家族式的設計，按照官方的說法是“雙燕-凌動”的家族DNA，其採用純黑並配有一些鮮豔顏色的配置，視覺效果也很出色，而且，這款車型作為一款入門級的緊湊型轎車，配置搭載還是挺出色的，7色氛圍燈，太空艙運動座椅，D型方向盤，旋鈕式換擋凡事，全觸摸式按鍵，這樣營造出來的檔次感，應該會在同級別中比較顯著。畢竟，風神在品牌知名度上都很差勁了，在其他方面做的出色也是情理之中。
動力上，奕炫會搭載兩款發動機，分別是1.0T和1.5T兩款動力，傳動方面與之匹配的是5速手動和6擋雙離合變速箱。
要說東風旗下的自主品牌，現在好像集體給蔫了，在前幾年SUV市場火爆的時候，像東風風行，東風風光，東風風神這樣的品牌都過得還算說得過去。然而，市場壓力一大，競爭環境一惡劣，那這些自主品牌就顯得有些立足從心了。拿東風風神來說，現在每個月整個品牌的銷量僅有三四千輛，聽起來著實是有些尷尬。而為了迎合市場，東風風神亮相了一款全新轎車。
其實，這款轎車在之前的上海車展上就已經亮相過，而後可能是由於東風風神這個品牌，本來在影響力和知名度上比較差勁吧，所以也是沒有被很多人提起。而這款風神奕炫推出的目的，自然是為了迎合市場，和市場中比較主流的自主品牌轎車形成競爭，譬如說新帝豪，艾瑞澤5，艾瑞澤GX等等。
造型上，憑心而論，奕炫的設計還是挺不錯的，尤其是整體營造出來的視覺感受，小編覺得恰到好處，既看起來沒有那麼犀利，又看起來不太中庸平淡。而最有亮點的地方，主要就是大燈和下方霧燈區域的勾勒，看起來相當凶悍，起著點睛之筆的作用。
內飾上，從剛剛曝光的圖片來看，依然是繼承了家族式的設計，按照官方的說法是“雙燕-凌動”的家族DNA，其採用純黑並配有一些鮮豔顏色的配置，視覺效果也很出色，而且，這款車型作為一款入門級的緊湊型轎車，配置搭載還是挺出色的，7色氛圍燈，太空艙運動座椅，D型方向盤，旋鈕式換擋凡事，全觸摸式按鍵，這樣營造出來的檔次感，應該會在同級別中比較顯著。畢竟，風神在品牌知名度上都很差勁了，在其他方面做的出色也是情理之中。
動力上，奕炫會搭載兩款發動機，分別是1.0T和1.5T兩款動力，傳動方面與之匹配的是5速手動和6擋雙離合變速箱。
簡而言之，奕炫在目前表面上給出的產品力是比較不錯的。但是，如今市場今非昔比，倘若這款車幾年前推出，那火爆的機率是非常大的。而今，市場變了，主流品牌價格進一步下探，這時候奕炫能夠幫助風神翻身嗎？我看希望沒有那麼大！