'英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起'

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寶馬奔馳奧迪B級車爛大街,想要一個個性時尚的選擇,來體現小資範兒,現在捷豹XEL是一個不錯的選擇。捷豹是經典的英國汽車品牌,有著濃郁的英倫風,雖然現在被印度塔塔收購,但是品牌骨子裡還是英倫調性。

外觀設計

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寶馬奔馳奧迪B級車爛大街,想要一個個性時尚的選擇,來體現小資範兒,現在捷豹XEL是一個不錯的選擇。捷豹是經典的英國汽車品牌,有著濃郁的英倫風,雖然現在被印度塔塔收購,但是品牌骨子裡還是英倫調性。

外觀設計

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

車頭的造型非常的扁平,搭載捷豹標誌性的J型日間行車燈,前大燈造型依舊非常凌厲,整體稜角線條更加立體精緻。

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寶馬奔馳奧迪B級車爛大街,想要一個個性時尚的選擇,來體現小資範兒,現在捷豹XEL是一個不錯的選擇。捷豹是經典的英國汽車品牌,有著濃郁的英倫風,雖然現在被印度塔塔收購,但是品牌骨子裡還是英倫調性。

外觀設計

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

車頭的造型非常的扁平,搭載捷豹標誌性的J型日間行車燈,前大燈造型依舊非常凌厲,整體稜角線條更加立體精緻。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

來到車身側面,國產的XEL比起進口標軸的XE車身長度增加了116mm,軸距增加了100mm。現在很多品牌加長屢試不爽。全新捷豹XE加長後,看起來比例非常協調,沒有一絲拖沓的感覺,依舊保持著優雅的姿態。

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寶馬奔馳奧迪B級車爛大街,想要一個個性時尚的選擇,來體現小資範兒,現在捷豹XEL是一個不錯的選擇。捷豹是經典的英國汽車品牌,有著濃郁的英倫風,雖然現在被印度塔塔收購,但是品牌骨子裡還是英倫調性。

外觀設計

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車頭的造型非常的扁平,搭載捷豹標誌性的J型日間行車燈,前大燈造型依舊非常凌厲,整體稜角線條更加立體精緻。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

來到車身側面,國產的XEL比起進口標軸的XE車身長度增加了116mm,軸距增加了100mm。現在很多品牌加長屢試不爽。全新捷豹XE加長後,看起來比例非常協調,沒有一絲拖沓的感覺,依舊保持著優雅的姿態。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

XEL的車身尺寸為:4788x1850x1429,軸距為2935,帶來非常寬敞的後排乘坐空間。

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寶馬奔馳奧迪B級車爛大街,想要一個個性時尚的選擇,來體現小資範兒,現在捷豹XEL是一個不錯的選擇。捷豹是經典的英國汽車品牌,有著濃郁的英倫風,雖然現在被印度塔塔收購,但是品牌骨子裡還是英倫調性。

外觀設計

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車頭的造型非常的扁平,搭載捷豹標誌性的J型日間行車燈,前大燈造型依舊非常凌厲,整體稜角線條更加立體精緻。

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來到車身側面,國產的XEL比起進口標軸的XE車身長度增加了116mm,軸距增加了100mm。現在很多品牌加長屢試不爽。全新捷豹XE加長後,看起來比例非常協調,沒有一絲拖沓的感覺,依舊保持著優雅的姿態。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

XEL的車身尺寸為:4788x1850x1429,軸距為2935,帶來非常寬敞的後排乘坐空間。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

車尾造型層次分明,微微上揚的小鴨尾,雙邊單出的排氣,加上傳承E-Type的經典尾燈造型,更加突出其運動感。


內飾造型

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寶馬奔馳奧迪B級車爛大街,想要一個個性時尚的選擇,來體現小資範兒,現在捷豹XEL是一個不錯的選擇。捷豹是經典的英國汽車品牌,有著濃郁的英倫風,雖然現在被印度塔塔收購,但是品牌骨子裡還是英倫調性。

外觀設計

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

車頭的造型非常的扁平,搭載捷豹標誌性的J型日間行車燈,前大燈造型依舊非常凌厲,整體稜角線條更加立體精緻。

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來到車身側面,國產的XEL比起進口標軸的XE車身長度增加了116mm,軸距增加了100mm。現在很多品牌加長屢試不爽。全新捷豹XE加長後,看起來比例非常協調,沒有一絲拖沓的感覺,依舊保持著優雅的姿態。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

XEL的車身尺寸為:4788x1850x1429,軸距為2935,帶來非常寬敞的後排乘坐空間。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

車尾造型層次分明,微微上揚的小鴨尾,雙邊單出的排氣,加上傳承E-Type的經典尾燈造型,更加突出其運動感。


內飾造型

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

整個中控臺的環抱式設計非常規整,並且質感非常好,做工也很精緻。方向盤的造型非常運動,握感很舒適。

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外觀設計

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車頭的造型非常的扁平,搭載捷豹標誌性的J型日間行車燈,前大燈造型依舊非常凌厲,整體稜角線條更加立體精緻。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

來到車身側面,國產的XEL比起進口標軸的XE車身長度增加了116mm,軸距增加了100mm。現在很多品牌加長屢試不爽。全新捷豹XE加長後,看起來比例非常協調,沒有一絲拖沓的感覺,依舊保持著優雅的姿態。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

XEL的車身尺寸為:4788x1850x1429,軸距為2935,帶來非常寬敞的後排乘坐空間。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

車尾造型層次分明,微微上揚的小鴨尾,雙邊單出的排氣,加上傳承E-Type的經典尾燈造型,更加突出其運動感。


內飾造型

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

整個中控臺的環抱式設計非常規整,並且質感非常好,做工也很精緻。方向盤的造型非常運動,握感很舒適。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

換擋機構依舊是家族式的旋鈕換擋機構,每次當車輛啟動時,擋把徐徐升起,非常的具有儀式感。

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外觀設計

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

車頭的造型非常的扁平,搭載捷豹標誌性的J型日間行車燈,前大燈造型依舊非常凌厲,整體稜角線條更加立體精緻。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

來到車身側面,國產的XEL比起進口標軸的XE車身長度增加了116mm,軸距增加了100mm。現在很多品牌加長屢試不爽。全新捷豹XE加長後,看起來比例非常協調,沒有一絲拖沓的感覺,依舊保持著優雅的姿態。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

XEL的車身尺寸為:4788x1850x1429,軸距為2935,帶來非常寬敞的後排乘坐空間。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

車尾造型層次分明,微微上揚的小鴨尾,雙邊單出的排氣,加上傳承E-Type的經典尾燈造型,更加突出其運動感。


內飾造型

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

整個中控臺的環抱式設計非常規整,並且質感非常好,做工也很精緻。方向盤的造型非常運動,握感很舒適。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

換擋機構依舊是家族式的旋鈕換擋機構,每次當車輛啟動時,擋把徐徐升起,非常的具有儀式感。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

內飾的細節之處也營造的非常到位,在空調出風口位置刻有JAGUAR的字樣。

配置方面,捷豹XEL全繫有胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、全景天窗、10.2英寸中控屏等。


動力系統

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寶馬奔馳奧迪B級車爛大街,想要一個個性時尚的選擇,來體現小資範兒,現在捷豹XEL是一個不錯的選擇。捷豹是經典的英國汽車品牌,有著濃郁的英倫風,雖然現在被印度塔塔收購,但是品牌骨子裡還是英倫調性。

外觀設計

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

車頭的造型非常的扁平,搭載捷豹標誌性的J型日間行車燈,前大燈造型依舊非常凌厲,整體稜角線條更加立體精緻。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

來到車身側面,國產的XEL比起進口標軸的XE車身長度增加了116mm,軸距增加了100mm。現在很多品牌加長屢試不爽。全新捷豹XE加長後,看起來比例非常協調,沒有一絲拖沓的感覺,依舊保持著優雅的姿態。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

XEL的車身尺寸為:4788x1850x1429,軸距為2935,帶來非常寬敞的後排乘坐空間。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

車尾造型層次分明,微微上揚的小鴨尾,雙邊單出的排氣,加上傳承E-Type的經典尾燈造型,更加突出其運動感。


內飾造型

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

整個中控臺的環抱式設計非常規整,並且質感非常好,做工也很精緻。方向盤的造型非常運動,握感很舒適。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

換擋機構依舊是家族式的旋鈕換擋機構,每次當車輛啟動時,擋把徐徐升起,非常的具有儀式感。

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

內飾的細節之處也營造的非常到位,在空調出風口位置刻有JAGUAR的字樣。

配置方面,捷豹XEL全繫有胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、全景天窗、10.2英寸中控屏等。


動力系統

英倫時尚新選擇,捷豹XEL合資B級頂配價,28.18起

全車一共有兩款動力總成,分別是200PS和250PS。

200PS版的車型搭載2.0T低功率發動機,最大馬力200匹,最大扭矩320牛米,採用前置後驅的驅動形式,傳動採用8AT變速箱,百公里加速8.3s。

250PS版車型搭載2.0T高功率發動機,最大馬力250匹,最大扭矩365牛米,依舊是前置後驅加8AT,百公里加速7.3s。

駕駛

全鋁單體殼車身,對於降低車身重量有著非常高的貢獻,也是同級別中唯一採用全鋁車身的車型。後多連桿的截面造型很獨特,對於操控和舒適都有著非常大的幫助。

油門踏板比較沉重,踩下前三分之一動力基本不會有太明顯的變化,當深踩油門時,感覺動力立馬解除封印,源源不斷的釋放出來。


總結:捷豹XEL非常有個性,很清晰的定位適合她的人群,喜歡與眾不同的人選她是一個不錯的選擇。現在XEL還有著很高的優惠哦。

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