姜高路老路姜堰段改擴建一直備受關注。近日，泰州市發改委重新批准了姜高公路改擴建工程項目可行性研究報告。
姜高路老路姜堰段改擴建一直備受關注。近日，泰州市發改委重新批准了姜高公路改擴建工程項目可行性研究報告。
路線起於姜高公路與泰鎮高速交叉處，下穿泰鎮高速，沿老路向東，經白馬鎮、張甸鎮、樑徐鎮、途中跨西幹河（規劃Ⅴ級航道）、鹽靖高速公路、中幹河（規劃“姜十線”Ⅳ級航道），終於老229 省道，路線全長16.67公里（全程為老路改擴建）。
姜高路老路姜堰段改擴建一直備受關注。近日，泰州市發改委重新批准了姜高公路改擴建工程項目可行性研究報告。
路線起於姜高公路與泰鎮高速交叉處，下穿泰鎮高速，沿老路向東，經白馬鎮、張甸鎮、樑徐鎮、途中跨西幹河（規劃Ⅴ級航道）、鹽靖高速公路、中幹河（規劃“姜十線”Ⅳ級航道），終於老229 省道，路線全長16.67公里（全程為老路改擴建）。
（姜高路老路段現狀）
姜高路老路姜堰段改擴建一直備受關注。近日，泰州市發改委重新批准了姜高公路改擴建工程項目可行性研究報告。
路線起於姜高公路與泰鎮高速交叉處，下穿泰鎮高速，沿老路向東，經白馬鎮、張甸鎮、樑徐鎮、途中跨西幹河（規劃Ⅴ級航道）、鹽靖高速公路、中幹河（規劃“姜十線”Ⅳ級航道），終於老229 省道，路線全長16.67公里（全程為老路改擴建）。
（姜高路老路段現狀）
（姜高路老路段走向示意圖）
根據公佈的文件函我們可以看出，此次姜高公路改擴建的可能性研究報告是重新提交批准的，與2018年12月19日第一次批准的有什麼不一樣？經過對比發現主要體現在建設內容、總投資額等方面。
此次重新批准的姜高路改擴建主要建設內容包括2大方面，相比第一次新增了綜合交通體工程：
1、道路改擴建工程。姜高公路按雙向六車道改擴建，路基寬約36米, 橫斷面為0.75m 土路肩+3.0m 硬路肩+11.25m 行車道+6m 中間帶（含路緣帶2×0.5 m）+11.25m 行車道+3.0m 硬路肩+0.75m 土路肩。建設橋樑約9座，設置涵洞約66道。建設與鹽靖高速公路、溱湖大道、規劃232 省道、229 省道主要交叉口4處。配套實施道路內綠化、道路交通標誌、道路交通標線、護欄、輪廓標、里程牌（碑）、百米牌、界碑等。
2、綜合交通體工程。建設綜合交通體1處，總建築面積約32250平方米，建設餐飲服務、兒童遊樂場、百貨商城、快捷酒店、地下人防（平時作為停車場）等。配套實施地上停車位、內部道路、內部綠化等工程。
姜高路老路姜堰段改擴建一直備受關注。近日，泰州市發改委重新批准了姜高公路改擴建工程項目可行性研究報告。
路線起於姜高公路與泰鎮高速交叉處，下穿泰鎮高速，沿老路向東，經白馬鎮、張甸鎮、樑徐鎮、途中跨西幹河（規劃Ⅴ級航道）、鹽靖高速公路、中幹河（規劃“姜十線”Ⅳ級航道），終於老229 省道，路線全長16.67公里（全程為老路改擴建）。
（姜高路老路段現狀）
（姜高路老路段走向示意圖）
根據公佈的文件函我們可以看出，此次姜高公路改擴建的可能性研究報告是重新提交批准的，與2018年12月19日第一次批准的有什麼不一樣？經過對比發現主要體現在建設內容、總投資額等方面。
此次重新批准的姜高路改擴建主要建設內容包括2大方面，相比第一次新增了綜合交通體工程：
1、道路改擴建工程。姜高公路按雙向六車道改擴建，路基寬約36米, 橫斷面為0.75m 土路肩+3.0m 硬路肩+11.25m 行車道+6m 中間帶（含路緣帶2×0.5 m）+11.25m 行車道+3.0m 硬路肩+0.75m 土路肩。建設橋樑約9座，設置涵洞約66道。建設與鹽靖高速公路、溱湖大道、規劃232 省道、229 省道主要交叉口4處。配套實施道路內綠化、道路交通標誌、道路交通標線、護欄、輪廓標、里程牌（碑）、百米牌、界碑等。
2、綜合交通體工程。建設綜合交通體1處，總建築面積約32250平方米，建設餐飲服務、兒童遊樂場、百貨商城、快捷酒店、地下人防（平時作為停車場）等。配套實施地上停車位、內部道路、內部綠化等工程。
（姜高路老路段改擴建東起點）
該項目採用PPP模式建設，總投資113083.46萬元（其中土地徵用及拆遷補償費5000萬元）。項目發起至投產期2年（即建設年限2年）。
獲批後，將開展項目初步設計方案的深化研究，細化工程技術方案和投資概算，確定項目PPP實施方案，報市政府批准，社會資本公開招標等一系列操作。
姜高路除了是我區南部的一條重要幹線之外，隨著北沿江高鐵走向及泰州高鐵南站選址的初步確定，姜高路也將成為姜堰人至高鐵站出行的主通道之一。
姜高路老路姜堰段改擴建一直備受關注。近日，泰州市發改委重新批准了姜高公路改擴建工程項目可行性研究報告。
路線起於姜高公路與泰鎮高速交叉處，下穿泰鎮高速，沿老路向東，經白馬鎮、張甸鎮、樑徐鎮、途中跨西幹河（規劃Ⅴ級航道）、鹽靖高速公路、中幹河（規劃“姜十線”Ⅳ級航道），終於老229 省道，路線全長16.67公里（全程為老路改擴建）。
（姜高路老路段現狀）
（姜高路老路段走向示意圖）
根據公佈的文件函我們可以看出，此次姜高公路改擴建的可能性研究報告是重新提交批准的，與2018年12月19日第一次批准的有什麼不一樣？經過對比發現主要體現在建設內容、總投資額等方面。
此次重新批准的姜高路改擴建主要建設內容包括2大方面，相比第一次新增了綜合交通體工程：
1、道路改擴建工程。姜高公路按雙向六車道改擴建，路基寬約36米, 橫斷面為0.75m 土路肩+3.0m 硬路肩+11.25m 行車道+6m 中間帶（含路緣帶2×0.5 m）+11.25m 行車道+3.0m 硬路肩+0.75m 土路肩。建設橋樑約9座，設置涵洞約66道。建設與鹽靖高速公路、溱湖大道、規劃232 省道、229 省道主要交叉口4處。配套實施道路內綠化、道路交通標誌、道路交通標線、護欄、輪廓標、里程牌（碑）、百米牌、界碑等。
2、綜合交通體工程。建設綜合交通體1處，總建築面積約32250平方米，建設餐飲服務、兒童遊樂場、百貨商城、快捷酒店、地下人防（平時作為停車場）等。配套實施地上停車位、內部道路、內部綠化等工程。
（姜高路老路段改擴建東起點）
該項目採用PPP模式建設，總投資113083.46萬元（其中土地徵用及拆遷補償費5000萬元）。項目發起至投產期2年（即建設年限2年）。
獲批後，將開展項目初步設計方案的深化研究，細化工程技術方案和投資概算，確定項目PPP實施方案，報市政府批准，社會資本公開招標等一系列操作。
姜高路除了是我區南部的一條重要幹線之外，隨著北沿江高鐵走向及泰州高鐵南站選址的初步確定，姜高路也將成為姜堰人至高鐵站出行的主通道之一。
（泰州高鐵南站選址，來源泰州新聞視頻截圖）
姜高路老路姜堰段改擴建一直備受關注。近日，泰州市發改委重新批准了姜高公路改擴建工程項目可行性研究報告。
路線起於姜高公路與泰鎮高速交叉處，下穿泰鎮高速，沿老路向東，經白馬鎮、張甸鎮、樑徐鎮、途中跨西幹河（規劃Ⅴ級航道）、鹽靖高速公路、中幹河（規劃“姜十線”Ⅳ級航道），終於老229 省道，路線全長16.67公里（全程為老路改擴建）。
（姜高路老路段現狀）
（姜高路老路段走向示意圖）
根據公佈的文件函我們可以看出，此次姜高公路改擴建的可能性研究報告是重新提交批准的，與2018年12月19日第一次批准的有什麼不一樣？經過對比發現主要體現在建設內容、總投資額等方面。
此次重新批准的姜高路改擴建主要建設內容包括2大方面，相比第一次新增了綜合交通體工程：
1、道路改擴建工程。姜高公路按雙向六車道改擴建，路基寬約36米, 橫斷面為0.75m 土路肩+3.0m 硬路肩+11.25m 行車道+6m 中間帶（含路緣帶2×0.5 m）+11.25m 行車道+3.0m 硬路肩+0.75m 土路肩。建設橋樑約9座，設置涵洞約66道。建設與鹽靖高速公路、溱湖大道、規劃232 省道、229 省道主要交叉口4處。配套實施道路內綠化、道路交通標誌、道路交通標線、護欄、輪廓標、里程牌（碑）、百米牌、界碑等。
2、綜合交通體工程。建設綜合交通體1處，總建築面積約32250平方米，建設餐飲服務、兒童遊樂場、百貨商城、快捷酒店、地下人防（平時作為停車場）等。配套實施地上停車位、內部道路、內部綠化等工程。
（姜高路老路段改擴建東起點）
該項目採用PPP模式建設，總投資113083.46萬元（其中土地徵用及拆遷補償費5000萬元）。項目發起至投產期2年（即建設年限2年）。
獲批後，將開展項目初步設計方案的深化研究，細化工程技術方案和投資概算，確定項目PPP實施方案，報市政府批准，社會資本公開招標等一系列操作。
姜高路除了是我區南部的一條重要幹線之外，隨著北沿江高鐵走向及泰州高鐵南站選址的初步確定，姜高路也將成為姜堰人至高鐵站出行的主通道之一。
（泰州高鐵南站選址，來源泰州新聞視頻截圖）
（示意圖，黃線為姜高路改擴建路段）