'江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”'

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江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

江蘇最發達的城市是哪一座?不是省會南京,而是上海的後花園-蘇州。

蘇州是吳文化的發源地,自古以來就是江南重要的文化中心和經濟增長極,更因為優美的風光和獨特的生活風情而和杭州並稱“人間天堂”。

蘇州是江南地區最主要的旅遊城市之一,旅遊資源佔據全省第一,受歡迎度也排在江蘇省的榜首位置。包括拙政園、留園、網師園在內的9座古典園林以“蘇州古典園林”的名義入選世界遺產名錄。

蘇州的經濟和旅遊業很發達,卻一直沒有機場,這究竟是為什麼呢?

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江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

江蘇最發達的城市是哪一座?不是省會南京,而是上海的後花園-蘇州。

蘇州是吳文化的發源地,自古以來就是江南重要的文化中心和經濟增長極,更因為優美的風光和獨特的生活風情而和杭州並稱“人間天堂”。

蘇州是江南地區最主要的旅遊城市之一,旅遊資源佔據全省第一,受歡迎度也排在江蘇省的榜首位置。包括拙政園、留園、網師園在內的9座古典園林以“蘇州古典園林”的名義入選世界遺產名錄。

蘇州的經濟和旅遊業很發達,卻一直沒有機場,這究竟是為什麼呢?

江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

原因是蘇州周邊的上海有兩個機場,無錫也有一個機場,如果再建一個機場,被認為是資源重複。因為沒有機場,蘇州人想要快速到外地旅行或出差,只能選擇到上海或無錫坐飛機,如果到虹橋還好一點,至少有高鐵相連,但平均乘坐時長也要半個小時,算上安檢、等車時間和趕往車站的時間,至少需要1.5小時。如果不坐高鐵,直接坐機場大巴,1.5小時到2個小時抵達是非常正常的事情。蘇州人最怕到上海浦東機場坐飛機,因為這個機場距離上海主城區非常遠,乘坐機場大巴到蘇州都要2.5小時左右,不僅蘇州人不方便,到蘇州旅遊或遊畢返程的遊客也很折騰。如果蘇州建設機場,將大大縮短時間成本,讓旅程更加輕鬆、愉悅。

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江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

江蘇最發達的城市是哪一座?不是省會南京,而是上海的後花園-蘇州。

蘇州是吳文化的發源地,自古以來就是江南重要的文化中心和經濟增長極,更因為優美的風光和獨特的生活風情而和杭州並稱“人間天堂”。

蘇州是江南地區最主要的旅遊城市之一,旅遊資源佔據全省第一,受歡迎度也排在江蘇省的榜首位置。包括拙政園、留園、網師園在內的9座古典園林以“蘇州古典園林”的名義入選世界遺產名錄。

蘇州的經濟和旅遊業很發達,卻一直沒有機場,這究竟是為什麼呢?

江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

原因是蘇州周邊的上海有兩個機場,無錫也有一個機場,如果再建一個機場,被認為是資源重複。因為沒有機場,蘇州人想要快速到外地旅行或出差,只能選擇到上海或無錫坐飛機,如果到虹橋還好一點,至少有高鐵相連,但平均乘坐時長也要半個小時,算上安檢、等車時間和趕往車站的時間,至少需要1.5小時。如果不坐高鐵,直接坐機場大巴,1.5小時到2個小時抵達是非常正常的事情。蘇州人最怕到上海浦東機場坐飛機,因為這個機場距離上海主城區非常遠,乘坐機場大巴到蘇州都要2.5小時左右,不僅蘇州人不方便,到蘇州旅遊或遊畢返程的遊客也很折騰。如果蘇州建設機場,將大大縮短時間成本,讓旅程更加輕鬆、愉悅。

江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

據蘇州交通運輸局公佈的消息稱,蘇州已經完成機場的規劃選址、空域研究等前期工作,不過機場究竟設在那個地方,暫時還沒有消息,至於何時動工和幾時完工也沒有具體時間表,不過至少給蘇州人帶來一絲希望。認識的蘇州朋友和一些經常到蘇州旅行的遊客都感嘆“終於不用長征了”,不過這句話幾時能夠完全實現,還需要時間來驗證。

當然,對於蘇州有沒有必要再建設一個機場,當地人的意見也有分歧,但想建派佔大多數。以蘇州目前的發展勢頭和旅遊熱門度,建設機場的時機越來越成熟。

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江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

江蘇最發達的城市是哪一座?不是省會南京,而是上海的後花園-蘇州。

蘇州是吳文化的發源地,自古以來就是江南重要的文化中心和經濟增長極,更因為優美的風光和獨特的生活風情而和杭州並稱“人間天堂”。

蘇州是江南地區最主要的旅遊城市之一,旅遊資源佔據全省第一,受歡迎度也排在江蘇省的榜首位置。包括拙政園、留園、網師園在內的9座古典園林以“蘇州古典園林”的名義入選世界遺產名錄。

蘇州的經濟和旅遊業很發達,卻一直沒有機場,這究竟是為什麼呢?

江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

原因是蘇州周邊的上海有兩個機場,無錫也有一個機場,如果再建一個機場,被認為是資源重複。因為沒有機場,蘇州人想要快速到外地旅行或出差,只能選擇到上海或無錫坐飛機,如果到虹橋還好一點,至少有高鐵相連,但平均乘坐時長也要半個小時,算上安檢、等車時間和趕往車站的時間,至少需要1.5小時。如果不坐高鐵,直接坐機場大巴,1.5小時到2個小時抵達是非常正常的事情。蘇州人最怕到上海浦東機場坐飛機,因為這個機場距離上海主城區非常遠,乘坐機場大巴到蘇州都要2.5小時左右,不僅蘇州人不方便,到蘇州旅遊或遊畢返程的遊客也很折騰。如果蘇州建設機場,將大大縮短時間成本,讓旅程更加輕鬆、愉悅。

江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

據蘇州交通運輸局公佈的消息稱,蘇州已經完成機場的規劃選址、空域研究等前期工作,不過機場究竟設在那個地方,暫時還沒有消息,至於何時動工和幾時完工也沒有具體時間表,不過至少給蘇州人帶來一絲希望。認識的蘇州朋友和一些經常到蘇州旅行的遊客都感嘆“終於不用長征了”,不過這句話幾時能夠完全實現,還需要時間來驗證。

當然,對於蘇州有沒有必要再建設一個機場,當地人的意見也有分歧,但想建派佔大多數。以蘇州目前的發展勢頭和旅遊熱門度,建設機場的時機越來越成熟。

江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

蘇州的旅遊資源以古典園林為主,除此之外,還有虎丘、平江路、七裡山塘街、同裡、周莊、錦溪等人文景點。

蘇州園林是中式園林的母本,清代皇家修建頤和園的時候都要借鑑其造園風格呢。

蘇州最受歡迎的園林是拙政園、留園和獅子林,節假日期間經常人山人海,相比起來,網師園、滄浪亭和耦園要清幽很多,遊玩起來更加愜意。

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江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

江蘇最發達的城市是哪一座?不是省會南京,而是上海的後花園-蘇州。

蘇州是吳文化的發源地,自古以來就是江南重要的文化中心和經濟增長極,更因為優美的風光和獨特的生活風情而和杭州並稱“人間天堂”。

蘇州是江南地區最主要的旅遊城市之一,旅遊資源佔據全省第一,受歡迎度也排在江蘇省的榜首位置。包括拙政園、留園、網師園在內的9座古典園林以“蘇州古典園林”的名義入選世界遺產名錄。

蘇州的經濟和旅遊業很發達,卻一直沒有機場,這究竟是為什麼呢?

江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

原因是蘇州周邊的上海有兩個機場,無錫也有一個機場,如果再建一個機場,被認為是資源重複。因為沒有機場,蘇州人想要快速到外地旅行或出差,只能選擇到上海或無錫坐飛機,如果到虹橋還好一點,至少有高鐵相連,但平均乘坐時長也要半個小時,算上安檢、等車時間和趕往車站的時間,至少需要1.5小時。如果不坐高鐵,直接坐機場大巴,1.5小時到2個小時抵達是非常正常的事情。蘇州人最怕到上海浦東機場坐飛機,因為這個機場距離上海主城區非常遠,乘坐機場大巴到蘇州都要2.5小時左右,不僅蘇州人不方便,到蘇州旅遊或遊畢返程的遊客也很折騰。如果蘇州建設機場,將大大縮短時間成本,讓旅程更加輕鬆、愉悅。

江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

據蘇州交通運輸局公佈的消息稱,蘇州已經完成機場的規劃選址、空域研究等前期工作,不過機場究竟設在那個地方,暫時還沒有消息,至於何時動工和幾時完工也沒有具體時間表,不過至少給蘇州人帶來一絲希望。認識的蘇州朋友和一些經常到蘇州旅行的遊客都感嘆“終於不用長征了”,不過這句話幾時能夠完全實現,還需要時間來驗證。

當然,對於蘇州有沒有必要再建設一個機場,當地人的意見也有分歧,但想建派佔大多數。以蘇州目前的發展勢頭和旅遊熱門度,建設機場的時機越來越成熟。

江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

蘇州的旅遊資源以古典園林為主,除此之外,還有虎丘、平江路、七裡山塘街、同裡、周莊、錦溪等人文景點。

蘇州園林是中式園林的母本,清代皇家修建頤和園的時候都要借鑑其造園風格呢。

蘇州最受歡迎的園林是拙政園、留園和獅子林,節假日期間經常人山人海,相比起來,網師園、滄浪亭和耦園要清幽很多,遊玩起來更加愜意。

江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

平江路是蘇州一條比較小資和古樸雅緻的石板街,它一面臨河,在這裡可以找到最江南的韻味,雖然不像同裡、周莊等古鎮般河道縱橫、拱橋林立,不過也是小橋流水人家,評彈小曲清茶的詩情意境。

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江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

江蘇最發達的城市是哪一座?不是省會南京,而是上海的後花園-蘇州。

蘇州是吳文化的發源地,自古以來就是江南重要的文化中心和經濟增長極,更因為優美的風光和獨特的生活風情而和杭州並稱“人間天堂”。

蘇州是江南地區最主要的旅遊城市之一,旅遊資源佔據全省第一,受歡迎度也排在江蘇省的榜首位置。包括拙政園、留園、網師園在內的9座古典園林以“蘇州古典園林”的名義入選世界遺產名錄。

蘇州的經濟和旅遊業很發達,卻一直沒有機場,這究竟是為什麼呢?

江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

原因是蘇州周邊的上海有兩個機場,無錫也有一個機場,如果再建一個機場,被認為是資源重複。因為沒有機場,蘇州人想要快速到外地旅行或出差,只能選擇到上海或無錫坐飛機,如果到虹橋還好一點,至少有高鐵相連,但平均乘坐時長也要半個小時,算上安檢、等車時間和趕往車站的時間,至少需要1.5小時。如果不坐高鐵,直接坐機場大巴,1.5小時到2個小時抵達是非常正常的事情。蘇州人最怕到上海浦東機場坐飛機,因為這個機場距離上海主城區非常遠,乘坐機場大巴到蘇州都要2.5小時左右,不僅蘇州人不方便,到蘇州旅遊或遊畢返程的遊客也很折騰。如果蘇州建設機場,將大大縮短時間成本,讓旅程更加輕鬆、愉悅。

江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

據蘇州交通運輸局公佈的消息稱,蘇州已經完成機場的規劃選址、空域研究等前期工作,不過機場究竟設在那個地方,暫時還沒有消息,至於何時動工和幾時完工也沒有具體時間表,不過至少給蘇州人帶來一絲希望。認識的蘇州朋友和一些經常到蘇州旅行的遊客都感嘆“終於不用長征了”,不過這句話幾時能夠完全實現,還需要時間來驗證。

當然,對於蘇州有沒有必要再建設一個機場,當地人的意見也有分歧,但想建派佔大多數。以蘇州目前的發展勢頭和旅遊熱門度,建設機場的時機越來越成熟。

江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

蘇州的旅遊資源以古典園林為主,除此之外,還有虎丘、平江路、七裡山塘街、同裡、周莊、錦溪等人文景點。

蘇州園林是中式園林的母本,清代皇家修建頤和園的時候都要借鑑其造園風格呢。

蘇州最受歡迎的園林是拙政園、留園和獅子林,節假日期間經常人山人海,相比起來,網師園、滄浪亭和耦園要清幽很多,遊玩起來更加愜意。

江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

平江路是蘇州一條比較小資和古樸雅緻的石板街,它一面臨河,在這裡可以找到最江南的韻味,雖然不像同裡、周莊等古鎮般河道縱橫、拱橋林立,不過也是小橋流水人家,評彈小曲清茶的詩情意境。

江蘇旅遊業最發達的城市將建機場?蘇州人“終於不用長征了”

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