安徽皖南地區旅遊資源豐富，隨便去一個小村都是風景如畫，因為地處山區，交通並不發達，即使是相鄰很近的兩個地方，有時也要在旅途中花費很多時間。但隨著高速路和高鐵的發展，到皖南去旅遊不再是舟馬勞頓，已經開通的京福高鐵，池黃高鐵就大大提高了皖南的旅遊方便性，近日，安徽宣佈又一條高鐵即將在皖南開建，這就是池黃高鐵。
安徽皖南地區旅遊資源豐富，隨便去一個小村都是風景如畫，因為地處山區，交通並不發達，即使是相鄰很近的兩個地方，有時也要在旅途中花費很多時間。但隨著高速路和高鐵的發展，到皖南去旅遊不再是舟馬勞頓，已經開通的京福高鐵，池黃高鐵就大大提高了皖南的旅遊方便性，近日，安徽宣佈又一條高鐵即將在皖南開建，這就是池黃高鐵。
近日國鐵集團與安徽省人民政府聯合批覆池州至黃山高速鐵路初步設計，為項目年內全面開工建設奠定重要基礎。根據初步設計批覆，池黃高鐵自池州站至黟縣東站，全長125.1公里，設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東4個車站，估算總投資183.7億元。這條高鐵經過的地方也是皖南旅遊資源集中的地方。
安徽皖南地區旅遊資源豐富，隨便去一個小村都是風景如畫，因為地處山區，交通並不發達，即使是相鄰很近的兩個地方，有時也要在旅途中花費很多時間。但隨著高速路和高鐵的發展，到皖南去旅遊不再是舟馬勞頓，已經開通的京福高鐵，池黃高鐵就大大提高了皖南的旅遊方便性，近日，安徽宣佈又一條高鐵即將在皖南開建，這就是池黃高鐵。
近日國鐵集團與安徽省人民政府聯合批覆池州至黃山高速鐵路初步設計，為項目年內全面開工建設奠定重要基礎。根據初步設計批覆，池黃高鐵自池州站至黟縣東站，全長125.1公里，設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東4個車站，估算總投資183.7億元。這條高鐵經過的地方也是皖南旅遊資源集中的地方。
池州市是安徽省最年輕的地級市之一，設市不到二十年。它位於安徽省西南部，北臨長江，南接黃山，西望廬山，東與蕪湖相接。池州是皖江城市帶承接產業轉移示範區的重要成員、皖南國際文化旅遊示範區核心城市。
安徽皖南地區旅遊資源豐富，隨便去一個小村都是風景如畫，因為地處山區，交通並不發達，即使是相鄰很近的兩個地方，有時也要在旅途中花費很多時間。但隨著高速路和高鐵的發展，到皖南去旅遊不再是舟馬勞頓，已經開通的京福高鐵，池黃高鐵就大大提高了皖南的旅遊方便性，近日，安徽宣佈又一條高鐵即將在皖南開建，這就是池黃高鐵。
近日國鐵集團與安徽省人民政府聯合批覆池州至黃山高速鐵路初步設計，為項目年內全面開工建設奠定重要基礎。根據初步設計批覆，池黃高鐵自池州站至黟縣東站，全長125.1公里，設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東4個車站，估算總投資183.7億元。這條高鐵經過的地方也是皖南旅遊資源集中的地方。
池州市是安徽省最年輕的地級市之一，設市不到二十年。它位於安徽省西南部，北臨長江，南接黃山，西望廬山，東與蕪湖相接。池州是皖江城市帶承接產業轉移示範區的重要成員、皖南國際文化旅遊示範區核心城市。
池黃高鐵與寧安、杭黃等高鐵銜接，串聯黃山、九華山、太平湖等多個國家級風景名勝區，是一條跨區域高品質黃金旅遊線。在黟縣東站與擬建的昌景黃接軌後，利用昌景黃鐵路至黃山北站與杭黃鐵路貫通。池黃高鐵從黃山北到黟縣的部分路段和昌景黃高鐵共用，在西遞宏村與昌景黃高鐵“分手”北上，從黃山風景區的西側向太平湖和九華山方向進發。屆時，旅客們乘坐這條高鐵將可以從黃山的西側來感受高川出平地的另一番美景。