作為別克品牌在國內最早的雙子星車型之一，定位B級商務轎車的君越，受到較多消費者青睞，隨著更多新車型的湧現，以及傳統豪華品牌的價格下探，如今的君越相比之前在名氣上略微下降。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款別克君越28T精英型，廠商指導價22.98萬元，目前部分市場終端有著1萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
作為別克品牌在國內最早的雙子星車型之一，定位B級商務轎車的君越，受到較多消費者青睞，隨著更多新車型的湧現，以及傳統豪華品牌的價格下探，如今的君越相比之前在名氣上略微下降。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款別克君越28T精英型，廠商指導價22.98萬元，目前部分市場終端有著1萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，現款別克君越為今年3月份推出的中期改款車型，車身整體延續了之前造型，主要的變化集中在車頭和車尾部分，細節處經過調整統一為家族最新樣式。中網格柵周圍增加了一圈較粗壯的鍍鉻邊框，兩端延伸至大燈下沿，與中間展翼式車標搭配，延伸了前臉視覺寬度；格柵上方為封閉結構，下方則使用了類似波紋狀的輻條，全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，也有利於優化車頭風阻。大燈造型比較簡潔幹練，內部細長的日間行車燈帶為別克家族樣式，全系遠近光大燈均為LED光源，支持自動開閉和轉向輔助等功能。下格柵處相比老款也有所調整，兩側內凹式設計搭配L型鍍鉻飾條，顯得更加精緻。
作為別克品牌在國內最早的雙子星車型之一，定位B級商務轎車的君越，受到較多消費者青睞，隨著更多新車型的湧現，以及傳統豪華品牌的價格下探，如今的君越相比之前在名氣上略微下降。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款別克君越28T精英型，廠商指導價22.98萬元，目前部分市場終端有著1萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，現款別克君越為今年3月份推出的中期改款車型，車身整體延續了之前造型，主要的變化集中在車頭和車尾部分，細節處經過調整統一為家族最新樣式。中網格柵周圍增加了一圈較粗壯的鍍鉻邊框，兩端延伸至大燈下沿，與中間展翼式車標搭配，延伸了前臉視覺寬度；格柵上方為封閉結構，下方則使用了類似波紋狀的輻條，全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，也有利於優化車頭風阻。大燈造型比較簡潔幹練，內部細長的日間行車燈帶為別克家族樣式，全系遠近光大燈均為LED光源，支持自動開閉和轉向輔助等功能。下格柵處相比老款也有所調整，兩側內凹式設計搭配L型鍍鉻飾條，顯得更加精緻。
側面輪廓與老款保持一致，整車線條圓潤飽滿，車頂弧線從A柱位置自然順暢的過渡到車尾，讓車身姿態顯得更加低矮；起伏的上腰線讓側面顯得格外修長，同時也起到不錯的塑型效果；前翼子板和車門下方的鍍鉻飾條，則屬於細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；全系標配了全車車門無鑰匙進入、以及車內無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm，整備質量1600kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，細長的雙色多輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，規格為235/50 R18，車內標配胎壓監測系統。
作為別克品牌在國內最早的雙子星車型之一，定位B級商務轎車的君越，受到較多消費者青睞，隨著更多新車型的湧現，以及傳統豪華品牌的價格下探，如今的君越相比之前在名氣上略微下降。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款別克君越28T精英型，廠商指導價22.98萬元，目前部分市場終端有著1萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，現款別克君越為今年3月份推出的中期改款車型，車身整體延續了之前造型，主要的變化集中在車頭和車尾部分，細節處經過調整統一為家族最新樣式。中網格柵周圍增加了一圈較粗壯的鍍鉻邊框，兩端延伸至大燈下沿，與中間展翼式車標搭配，延伸了前臉視覺寬度；格柵上方為封閉結構，下方則使用了類似波紋狀的輻條，全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，也有利於優化車頭風阻。大燈造型比較簡潔幹練，內部細長的日間行車燈帶為別克家族樣式，全系遠近光大燈均為LED光源，支持自動開閉和轉向輔助等功能。下格柵處相比老款也有所調整，兩側內凹式設計搭配L型鍍鉻飾條，顯得更加精緻。
側面輪廓與老款保持一致，整車線條圓潤飽滿，車頂弧線從A柱位置自然順暢的過渡到車尾，讓車身姿態顯得更加低矮；起伏的上腰線讓側面顯得格外修長，同時也起到不錯的塑型效果；前翼子板和車門下方的鍍鉻飾條，則屬於細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；全系標配了全車車門無鑰匙進入、以及車內無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm，整備質量1600kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，細長的雙色多輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，規格為235/50 R18，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型同樣十分圓潤飽滿，上翹的下小鴨尾和車尾輪廓融合自然；尾燈中間使用了一根粗壯的橫貫式鍍鉻飾條，中間貫穿車標，兩端則與尾燈內部融合，看起來更有檔次感。尾燈造型與大燈呼應，細長的燈腔被鍍鉻飾條分割，略微燻黑處理的燈罩搭配LED燈帶，點亮後具有不錯的辨識度。車尾下方為雙邊共兩出排氣佈局，扁型的鍍鉻材質尾喉，提升了車型的氣勢感；車型僅配備了後方倒車雷達，倒車影像功能則需要選裝。
作為別克品牌在國內最早的雙子星車型之一，定位B級商務轎車的君越，受到較多消費者青睞，隨著更多新車型的湧現，以及傳統豪華品牌的價格下探，如今的君越相比之前在名氣上略微下降。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款別克君越28T精英型，廠商指導價22.98萬元，目前部分市場終端有著1萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，現款別克君越為今年3月份推出的中期改款車型，車身整體延續了之前造型，主要的變化集中在車頭和車尾部分，細節處經過調整統一為家族最新樣式。中網格柵周圍增加了一圈較粗壯的鍍鉻邊框，兩端延伸至大燈下沿，與中間展翼式車標搭配，延伸了前臉視覺寬度；格柵上方為封閉結構，下方則使用了類似波紋狀的輻條，全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，也有利於優化車頭風阻。大燈造型比較簡潔幹練，內部細長的日間行車燈帶為別克家族樣式，全系遠近光大燈均為LED光源，支持自動開閉和轉向輔助等功能。下格柵處相比老款也有所調整，兩側內凹式設計搭配L型鍍鉻飾條，顯得更加精緻。
側面輪廓與老款保持一致，整車線條圓潤飽滿，車頂弧線從A柱位置自然順暢的過渡到車尾，讓車身姿態顯得更加低矮；起伏的上腰線讓側面顯得格外修長，同時也起到不錯的塑型效果；前翼子板和車門下方的鍍鉻飾條，則屬於細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；全系標配了全車車門無鑰匙進入、以及車內無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm，整備質量1600kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，細長的雙色多輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，規格為235/50 R18，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型同樣十分圓潤飽滿，上翹的下小鴨尾和車尾輪廓融合自然；尾燈中間使用了一根粗壯的橫貫式鍍鉻飾條，中間貫穿車標，兩端則與尾燈內部融合，看起來更有檔次感。尾燈造型與大燈呼應，細長的燈腔被鍍鉻飾條分割，略微燻黑處理的燈罩搭配LED燈帶，點亮後具有不錯的辨識度。車尾下方為雙邊共兩出排氣佈局，扁型的鍍鉻材質尾喉，提升了車型的氣勢感；車型僅配備了後方倒車雷達，倒車影像功能則需要選裝。
內飾方面，新款君越車內與老款保持一致，簡約大氣的設計充滿了美式風格，環抱式座艙配合一體式中控臺設計，較高的中央地臺區帶來更強烈的豪華氣息。中控臺上方為大面積軟性材質覆蓋，面板處加入了木紋飾板與橫貫式鍍鉻飾條，邊緣位置還使用了皮質包裹，輔以縫線工藝點綴，整體氛圍比較符合商務定位。
作為別克品牌在國內最早的雙子星車型之一，定位B級商務轎車的君越，受到較多消費者青睞，隨著更多新車型的湧現，以及傳統豪華品牌的價格下探，如今的君越相比之前在名氣上略微下降。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款別克君越28T精英型，廠商指導價22.98萬元，目前部分市場終端有著1萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，現款別克君越為今年3月份推出的中期改款車型，車身整體延續了之前造型，主要的變化集中在車頭和車尾部分，細節處經過調整統一為家族最新樣式。中網格柵周圍增加了一圈較粗壯的鍍鉻邊框，兩端延伸至大燈下沿，與中間展翼式車標搭配，延伸了前臉視覺寬度；格柵上方為封閉結構，下方則使用了類似波紋狀的輻條，全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，也有利於優化車頭風阻。大燈造型比較簡潔幹練，內部細長的日間行車燈帶為別克家族樣式，全系遠近光大燈均為LED光源，支持自動開閉和轉向輔助等功能。下格柵處相比老款也有所調整，兩側內凹式設計搭配L型鍍鉻飾條，顯得更加精緻。
側面輪廓與老款保持一致，整車線條圓潤飽滿，車頂弧線從A柱位置自然順暢的過渡到車尾，讓車身姿態顯得更加低矮；起伏的上腰線讓側面顯得格外修長，同時也起到不錯的塑型效果；前翼子板和車門下方的鍍鉻飾條，則屬於細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；全系標配了全車車門無鑰匙進入、以及車內無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm，整備質量1600kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，細長的雙色多輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，規格為235/50 R18，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型同樣十分圓潤飽滿，上翹的下小鴨尾和車尾輪廓融合自然；尾燈中間使用了一根粗壯的橫貫式鍍鉻飾條，中間貫穿車標，兩端則與尾燈內部融合，看起來更有檔次感。尾燈造型與大燈呼應，細長的燈腔被鍍鉻飾條分割，略微燻黑處理的燈罩搭配LED燈帶，點亮後具有不錯的辨識度。車尾下方為雙邊共兩出排氣佈局，扁型的鍍鉻材質尾喉，提升了車型的氣勢感；車型僅配備了後方倒車雷達，倒車影像功能則需要選裝。
內飾方面，新款君越車內與老款保持一致，簡約大氣的設計充滿了美式風格，環抱式座艙配合一體式中控臺設計，較高的中央地臺區帶來更強烈的豪華氣息。中控臺上方為大面積軟性材質覆蓋，面板處加入了木紋飾板與橫貫式鍍鉻飾條，邊緣位置還使用了皮質包裹，輔以縫線工藝點綴，整體氛圍比較符合商務定位。
四輻式多功能方向盤顯得更加成熟穩重，兩側按鍵佈局為別克家族樣式，負責定速巡航、藍牙語音、行車電腦、多媒體調節等功能，方後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間4.2英寸彩色行車電腦顯示屏，雖然沒有全液晶儀表盤看著有高檔，還在黑底白字樣式讀數清晰明瞭，中間屏幕也能夠顯示較為豐富的行車信息。
作為別克品牌在國內最早的雙子星車型之一，定位B級商務轎車的君越，受到較多消費者青睞，隨著更多新車型的湧現，以及傳統豪華品牌的價格下探，如今的君越相比之前在名氣上略微下降。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款別克君越28T精英型，廠商指導價22.98萬元，目前部分市場終端有著1萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，現款別克君越為今年3月份推出的中期改款車型，車身整體延續了之前造型，主要的變化集中在車頭和車尾部分，細節處經過調整統一為家族最新樣式。中網格柵周圍增加了一圈較粗壯的鍍鉻邊框，兩端延伸至大燈下沿，與中間展翼式車標搭配，延伸了前臉視覺寬度；格柵上方為封閉結構，下方則使用了類似波紋狀的輻條，全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，也有利於優化車頭風阻。大燈造型比較簡潔幹練，內部細長的日間行車燈帶為別克家族樣式，全系遠近光大燈均為LED光源，支持自動開閉和轉向輔助等功能。下格柵處相比老款也有所調整，兩側內凹式設計搭配L型鍍鉻飾條，顯得更加精緻。
側面輪廓與老款保持一致，整車線條圓潤飽滿，車頂弧線從A柱位置自然順暢的過渡到車尾，讓車身姿態顯得更加低矮；起伏的上腰線讓側面顯得格外修長，同時也起到不錯的塑型效果；前翼子板和車門下方的鍍鉻飾條，則屬於細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；全系標配了全車車門無鑰匙進入、以及車內無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm，整備質量1600kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，細長的雙色多輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，規格為235/50 R18，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型同樣十分圓潤飽滿，上翹的下小鴨尾和車尾輪廓融合自然；尾燈中間使用了一根粗壯的橫貫式鍍鉻飾條，中間貫穿車標，兩端則與尾燈內部融合，看起來更有檔次感。尾燈造型與大燈呼應，細長的燈腔被鍍鉻飾條分割，略微燻黑處理的燈罩搭配LED燈帶，點亮後具有不錯的辨識度。車尾下方為雙邊共兩出排氣佈局，扁型的鍍鉻材質尾喉，提升了車型的氣勢感；車型僅配備了後方倒車雷達，倒車影像功能則需要選裝。
內飾方面，新款君越車內與老款保持一致，簡約大氣的設計充滿了美式風格，環抱式座艙配合一體式中控臺設計，較高的中央地臺區帶來更強烈的豪華氣息。中控臺上方為大面積軟性材質覆蓋，面板處加入了木紋飾板與橫貫式鍍鉻飾條，邊緣位置還使用了皮質包裹，輔以縫線工藝點綴，整體氛圍比較符合商務定位。
四輻式多功能方向盤顯得更加成熟穩重，兩側按鍵佈局為別克家族樣式，負責定速巡航、藍牙語音、行車電腦、多媒體調節等功能，方後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間4.2英寸彩色行車電腦顯示屏，雖然沒有全液晶儀表盤看著有高檔，還在黑底白字樣式讀數清晰明瞭，中間屏幕也能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，全系均搭載一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控功能區融合自然，周圍一圈鍍鉻飾條包含了空調出風口；系統沒有配備GPS導航，支持道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，採用雙旋鈕與按鍵組合，還能夠在屏幕內觸控操作，使用上比較便捷順手。車身配置方面，標配了上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等諸多功能。
作為別克品牌在國內最早的雙子星車型之一，定位B級商務轎車的君越，受到較多消費者青睞，隨著更多新車型的湧現，以及傳統豪華品牌的價格下探，如今的君越相比之前在名氣上略微下降。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款別克君越28T精英型，廠商指導價22.98萬元，目前部分市場終端有著1萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，現款別克君越為今年3月份推出的中期改款車型，車身整體延續了之前造型，主要的變化集中在車頭和車尾部分，細節處經過調整統一為家族最新樣式。中網格柵周圍增加了一圈較粗壯的鍍鉻邊框，兩端延伸至大燈下沿，與中間展翼式車標搭配，延伸了前臉視覺寬度；格柵上方為封閉結構，下方則使用了類似波紋狀的輻條，全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，也有利於優化車頭風阻。大燈造型比較簡潔幹練，內部細長的日間行車燈帶為別克家族樣式，全系遠近光大燈均為LED光源，支持自動開閉和轉向輔助等功能。下格柵處相比老款也有所調整，兩側內凹式設計搭配L型鍍鉻飾條，顯得更加精緻。
側面輪廓與老款保持一致，整車線條圓潤飽滿，車頂弧線從A柱位置自然順暢的過渡到車尾，讓車身姿態顯得更加低矮；起伏的上腰線讓側面顯得格外修長，同時也起到不錯的塑型效果；前翼子板和車門下方的鍍鉻飾條，則屬於細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；全系標配了全車車門無鑰匙進入、以及車內無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm，整備質量1600kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，細長的雙色多輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，規格為235/50 R18，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型同樣十分圓潤飽滿，上翹的下小鴨尾和車尾輪廓融合自然；尾燈中間使用了一根粗壯的橫貫式鍍鉻飾條，中間貫穿車標，兩端則與尾燈內部融合，看起來更有檔次感。尾燈造型與大燈呼應，細長的燈腔被鍍鉻飾條分割，略微燻黑處理的燈罩搭配LED燈帶，點亮後具有不錯的辨識度。車尾下方為雙邊共兩出排氣佈局，扁型的鍍鉻材質尾喉，提升了車型的氣勢感；車型僅配備了後方倒車雷達，倒車影像功能則需要選裝。
內飾方面，新款君越車內與老款保持一致，簡約大氣的設計充滿了美式風格，環抱式座艙配合一體式中控臺設計，較高的中央地臺區帶來更強烈的豪華氣息。中控臺上方為大面積軟性材質覆蓋，面板處加入了木紋飾板與橫貫式鍍鉻飾條，邊緣位置還使用了皮質包裹，輔以縫線工藝點綴，整體氛圍比較符合商務定位。
四輻式多功能方向盤顯得更加成熟穩重，兩側按鍵佈局為別克家族樣式，負責定速巡航、藍牙語音、行車電腦、多媒體調節等功能，方後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間4.2英寸彩色行車電腦顯示屏，雖然沒有全液晶儀表盤看著有高檔，還在黑底白字樣式讀數清晰明瞭，中間屏幕也能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，全系均搭載一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控功能區融合自然，周圍一圈鍍鉻飾條包含了空調出風口；系統沒有配備GPS導航，支持道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，採用雙旋鈕與按鍵組合，還能夠在屏幕內觸控操作，使用上比較便捷順手。車身配置方面，標配了上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等諸多功能。
車內座椅表面為皮和織物拼接，坐墊和靠背中間的織物材質能夠起到一定的通風和防滑作用，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實；前排主駕駛位支持多向電動調節，副駕駛位依然是手動調節方式。後排座椅採用與前排一致的設計風格，空間表現比較充裕，後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源接口等常規配置；精英型僅搭載了常規面積電動天窗，相比高配車型上的可開啟式全景天窗略顯遜色；後備廂正常容積523L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
作為別克品牌在國內最早的雙子星車型之一，定位B級商務轎車的君越，受到較多消費者青睞，隨著更多新車型的湧現，以及傳統豪華品牌的價格下探，如今的君越相比之前在名氣上略微下降。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款別克君越28T精英型，廠商指導價22.98萬元，目前部分市場終端有著1萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，現款別克君越為今年3月份推出的中期改款車型，車身整體延續了之前造型，主要的變化集中在車頭和車尾部分，細節處經過調整統一為家族最新樣式。中網格柵周圍增加了一圈較粗壯的鍍鉻邊框，兩端延伸至大燈下沿，與中間展翼式車標搭配，延伸了前臉視覺寬度；格柵上方為封閉結構，下方則使用了類似波紋狀的輻條，全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，也有利於優化車頭風阻。大燈造型比較簡潔幹練，內部細長的日間行車燈帶為別克家族樣式，全系遠近光大燈均為LED光源，支持自動開閉和轉向輔助等功能。下格柵處相比老款也有所調整，兩側內凹式設計搭配L型鍍鉻飾條，顯得更加精緻。
側面輪廓與老款保持一致，整車線條圓潤飽滿，車頂弧線從A柱位置自然順暢的過渡到車尾，讓車身姿態顯得更加低矮；起伏的上腰線讓側面顯得格外修長，同時也起到不錯的塑型效果；前翼子板和車門下方的鍍鉻飾條，則屬於細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；全系標配了全車車門無鑰匙進入、以及車內無鑰匙啟動和遠程啟動功能。車身長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm，整備質量1600kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，細長的雙色多輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，規格為235/50 R18，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型同樣十分圓潤飽滿，上翹的下小鴨尾和車尾輪廓融合自然；尾燈中間使用了一根粗壯的橫貫式鍍鉻飾條，中間貫穿車標，兩端則與尾燈內部融合，看起來更有檔次感。尾燈造型與大燈呼應，細長的燈腔被鍍鉻飾條分割，略微燻黑處理的燈罩搭配LED燈帶，點亮後具有不錯的辨識度。車尾下方為雙邊共兩出排氣佈局，扁型的鍍鉻材質尾喉，提升了車型的氣勢感；車型僅配備了後方倒車雷達，倒車影像功能則需要選裝。
內飾方面，新款君越車內與老款保持一致，簡約大氣的設計充滿了美式風格，環抱式座艙配合一體式中控臺設計，較高的中央地臺區帶來更強烈的豪華氣息。中控臺上方為大面積軟性材質覆蓋，面板處加入了木紋飾板與橫貫式鍍鉻飾條，邊緣位置還使用了皮質包裹，輔以縫線工藝點綴，整體氛圍比較符合商務定位。
四輻式多功能方向盤顯得更加成熟穩重，兩側按鍵佈局為別克家族樣式，負責定速巡航、藍牙語音、行車電腦、多媒體調節等功能，方後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間4.2英寸彩色行車電腦顯示屏，雖然沒有全液晶儀表盤看著有高檔，還在黑底白字樣式讀數清晰明瞭，中間屏幕也能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，全系均搭載一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控功能區融合自然，周圍一圈鍍鉻飾條包含了空調出風口；系統沒有配備GPS導航，支持道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，採用雙旋鈕與按鍵組合，還能夠在屏幕內觸控操作，使用上比較便捷順手。車身配置方面，標配了上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等諸多功能。
車內座椅表面為皮和織物拼接，坐墊和靠背中間的織物材質能夠起到一定的通風和防滑作用，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實；前排主駕駛位支持多向電動調節，副駕駛位依然是手動調節方式。後排座椅採用與前排一致的設計風格，空間表現比較充裕，後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源接口等常規配置；精英型僅搭載了常規面積電動天窗，相比高配車型上的可開啟式全景天窗略顯遜色；後備廂正常容積523L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2019款別克君越28T車型搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率177kW/241Ps，最大扭矩350Nm，滿足國六排放標準；匹配9擋手自一體變速箱，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。