全國多地通知顯示，自今年7月1日起將全面實施“國六”排放標準。號稱史上最嚴的國六真的要來了!而對於國六標準，有不少人心存疑慮，手裡的國三、國四車會不會強制報廢？能加國六油嗎？一些準備買車的朋友也沒了主意，選國五還是國六？
一、是否強制報廢？
根據最新發布的《機動車強制報廢標準規定》 ，非營運輕型汽油車只會在里程超過60萬公里之後引導報廢（國家給補貼），絕大部分私家車都開不到這個里程數，擁車期達到15年之後，每年必須檢測2次只要檢查合格，就能繼續使用，沒有車齡限制。
二、是否會禁、限行？
如果你的車排放標準比最高標準低2階或者以上，可能會有這個風險，尤其在北、上、廣、深這些一線大城市。但目前限行主要是針對柴油貨車，這麼除了環保的壓力，也是為了優化交通運輸結構，比如2017年10月以後，在環渤海港口運送煤炭的貨車持續減少，這部分運量全部轉為鐵路運輸。
私家車政策則寬鬆得多。2017年1月全面實施國五標準之後，2月北京就禁止國二及以下標準輕型汽油車在工作日進入五環內，此時距離國五標準發佈已經過去了4年，距離國二標準發佈過去了15年。
長遠來看禁行是必然結局，只是這個過程會相當漫長，以國一為例，這項標準發佈了快20年，現在國六已經開始施行，國一及以下的車型依舊不少。
歸根結底，是否禁限行的關鍵，在於保有量。政府制定政策是慎之又慎的，通常都會給予一定緩衝期，這麼做是為了讓風險儘可能維持在可控範圍內。
2017年，我國機動車保有量3.1億輛，汽車佔2.17億，其中汽油佔9成，國一及以下車型佔了3.8%，國二車5.5%，這部分車多為營運車輛，在一線城市所佔比例已經很低，風險可控，於是部分城市開始逐步限行，而國三車佔了21.2%、國四車47.5%、國五及以上車型22%，可以想象，要消解這麼龐大的保有量，不是三五年就可以做到的，目前部分一線城市只是針對國三貨車進行引導報廢，截止目前，僅北京、上海、天津等8個城市限行國三柴油貨車，而全國麼，沒有針對國三私家車的限行政策。
如果現在購買國五，根據環保部公佈的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，在2025年7月1日前，你的車依然沿用國五標準進行檢驗。也就是說，至少未來6年內不用擔心排放和限行問題。等到國六全面實施之後，即便緊接著出臺國七，也會 有數年的過渡期，所以，國五車可以放心開很長時間。
當然最後賣車時可能會有一些問題，目前一線城市針對國三、國四的二手車已經做了一些限制。比如重慶、深圳等城市都不允許國四及以下市外二手車進入市場，但市內交易是允許的。未來國六全面實施，國五也會如此。
三、國五、國六新車誰的性價比高？
有人認為國五新車賣價便宜，但保值率不高，實際不是這樣。影響保值率的因素太多了，車價、品牌、車況、保有量、配置、里程等，甚至配色都會影響賣價，排放標準僅僅是若干因素之一，影響沒有我們所想的那麼大。
國六全面實施以後，經銷商當年必須清庫存，此時優惠力度會很大，但相應的，轉賣的價格也會降低，實際與國六保值率的差異可以忽略。國六標準發佈之前，已經上牌的國五車，待國六全面實施後，車輛拆舊相應比標準發佈後上牌的國五新車要稍高一些，單差異也不明顯，正如剛才提到的，影響二手車價格的因素太多了。
國五車與國六之間的優惠差價目前在3000到10000元，再往後還會降，但這些優惠僅僅彌補了未來標準變化產生的額外拆舊費用，實際國五、國六車的保值率不會因此產生明顯差異。此外，國六車指導價相比老款國五車並沒有如我們所想的那樣漲價，相同款型的定價基本維持不變，有的反而還降價了，比如福特福克斯三廂125自動版降了8000元；奧迪A4L 40TFSI進取版降了7000元；路虎攬勝運動3.0V6 HSE降了2萬元。
所以情況是這樣：想省心直接買國六，如果你中意的車型目前只有國五，又急於用車，就買國五。
四、國五車能加國六油嗎？
完全不用顧慮。國六汽油標準相比國五僅僅是烯烴、芳烴、笨含量限值略有下降，油品更好，更容易產生積碳。但辛烷值沒變，所以燃油標號也沒變。也就是說，原本怎麼加，以後還怎麼加，國五和國六油混合使用不會有任何問題。
五、國六車性能會下降嗎？
升級國六並不一定會降低性能，這要看企業的實力和誠意如何。但大排量和性能趨向的車型總體更會受負面影響，往後的日子會越來越不好過。
還有一點，由於國六採用了WLTTC測試標準，相比過去NEDC標準更接近實際工況，一些車型申報的工信部油耗會略有提升，比如大眾途安。而有的車企不增反降，比如豐田凱美瑞。這依然是技術儲備和營銷策略的問題。
六、為什麼要升級國六？
2000年環境公報顯示，生活粉塵排放總量是212萬噸，按如今的機動車排放比例來換算，當年機動車排放粉塵總量是70萬噸，而當年的機動車總量是多少？1609萬輛。17年後，保有量暴漲了近20倍，雖然國家在80年代初就頒佈了相關減排法令，但直到2001年，國一標準才全面實施，如果沒有這些減排政策，沒有國一、國二乃至國五的強制施行，今天機動車僅僅是PM排放就將達到千萬噸級！未來十年，機動車保有量還會翻番，那時候像北京這樣的千萬人口大都市，將會變成沒有牆壁的毒氣室！所以為了我們的生活環境的質量提高升級國六是必然的。
最後小小的總結一下：國六並不會是終點！
