在當下的轎車市場中，可以說緊湊型車依然是市場上最受歡迎的車型，隨著家用車的越來越普及，大多數人買車首選就是緊湊型轎車，對於各個車企來說，這個細分市場哪怕競爭再激烈也都希望能夠分得一杯羹。我們都知道，像朗逸、軒逸、卡羅拉等多款車型在緊湊型車市場中都表現得尤為出色，銷量更是取得了突破性的成績，可見消費者對轎車的喜愛程度有多高，然而在這種趨勢下，卻有不少車型在走下坡路，逐漸被人們所忽視，就如大家所熟悉的這款雪佛蘭科魯茲轎車一樣，相比前幾年，它早已失去了往日輝煌，市場份額更是少的可憐。
說到科魯茲這款車，很多人應該都不會感到陌生，起初一上市就受到國內消費者的關注和青睞，在市場中的影響力和口碑也都是相當不錯的，要知道曾經的單月銷量就達到了35000+，更是超過了軒逸，排在銷量榜第一位，而如今卻排到了30多位之後，並且它的售價還跌破了8萬，相比眾多同級車在性價比上有著很突出的優勢，但並沒有贏得消費者的認可，可以說表現得非常慘淡。
作為一款家用轎車，它在顏值上的打造顯得極其的出色，前臉採用了最新的家族式設計，黑色網狀的上下進氣格柵造型具有很強的層次感，並加入了鍍鉻條的裝飾，看上去顯得十分的精緻且有檔次，兩側修長銳氣的大燈組與上中網融為一體，再搭配個性的霧燈區設計，讓車頭更加凸顯時尚感，還具有一定的視覺衝擊力，而且整體呈現出扁平化的設計，營造出的運動感為自身加了不少分。
從側面看去，流暢飽滿的線條勾勒出十分動感的車身姿態，同時車身上還加入了雙腰線的設計，讓整個車身具有立體感和力量感，外觀上的設計不僅耐看，還符合了年輕消費者的審美，並且它的車長做到了4666mm，軸距為2700mm，車身尺寸上來看也是達到了緊湊型家用車的標準，而在眾多同級車中表現得絲毫不遜色，對日常的用車需求，車內空間方面足以能夠滿足，這臺家用車又要涼了，曾月銷35000+，如今跌破8萬，卻少有人買。
而它在內飾上同樣得到了很好的體現，對稱式的佈局方式和雙色配色，讓內飾顯得更加的時尚而溫馨，在做工和用料上也是達到了合資車的較高水準，中控臺使用了大面積的優質材質的覆蓋、皮革的包裹以及銀色飾板的裝飾，讓車內的觸感和質感都提升了一個檔次，中控臺的設計更加強調了實用性，這對一臺家用車來說相當的合格，同時在配置方面，像ESP、胎壓監測、上坡輔助、中控液晶屏等配置都是標配的，相比部分同級車，還是較為的厚道。
在動力上，它依然表現得很是搶眼，搭載了1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩款發動機，輸出功率分別可達到150和114馬力，而傳動系統上則匹配7擋雙離合、6擋手動或6擋手自一體變速箱，動力組合稱得上是主流的配備，駕駛起來也顯得很輕鬆。最後想說，對於一臺各方面都很出色的合資車來說，歷經了這麼多年，雖然如今逐漸在市場中失去了地位，但在很多車主們心目中，它稱得上是個經典之作，並給人留下了非常深刻的印象。
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