'這豪華車守不住了，車內全是小牛皮，無奈跌至13萬，月銷僅1臺'
在合資品牌中，銷量最好的就是德系車和日系車了，大眾、豐田、本田、日產等在路上比比皆是，而法系車相對較為冷門，像雪鐵龍、標緻、雷諾等品牌的銷量一直都不太高，試想一下：連法系合資品牌都“賣不動”，更何況法系豪華品牌了。法系車有豪華品牌嗎？DS瞭解一下！
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長安標緻雪鐵龍-DS是PSA集團推出的提升產品定位的法系高端豪華品牌。它的定位就是比一線豪華品牌和二線豪華品牌略低一些的新銳豪華品牌。在DS品牌中，DS5是一款全球車型，而DS 5LS就是中國特供車了，它的定位比DS5低一些，是一款緊湊型轎車，基本上和合資品牌的中型轎車處於同一價格區間，但是DS 5LS的銷量一直不太理想，在5月份銷量僅為1臺，“比停產難受”說的應該就是這種車了。
在合資品牌中，銷量最好的就是德系車和日系車了，大眾、豐田、本田、日產等在路上比比皆是，而法系車相對較為冷門，像雪鐵龍、標緻、雷諾等品牌的銷量一直都不太高，試想一下：連法系合資品牌都“賣不動”，更何況法系豪華品牌了。法系車有豪華品牌嗎？DS瞭解一下！
長安標緻雪鐵龍-DS是PSA集團推出的提升產品定位的法系高端豪華品牌。它的定位就是比一線豪華品牌和二線豪華品牌略低一些的新銳豪華品牌。在DS品牌中，DS5是一款全球車型，而DS 5LS就是中國特供車了，它的定位比DS5低一些，是一款緊湊型轎車，基本上和合資品牌的中型轎車處於同一價格區間，但是DS 5LS的銷量一直不太理想，在5月份銷量僅為1臺，“比停產難受”說的應該就是這種車了。
DS 5LS的指導價為16.88-22.98萬元，目前市場上大約有3萬元左右的優惠，優惠完它的入門車型價格只有13萬多，基本上和奧迪A3差不多，奧迪A3的銷量都是一般情況，更何況更為小眾的DS 5LS了。其實拋開銷量不提，論豪華程度的話，還是DS 5LS更加豪華，我們可以看一下它的內飾。
在合資品牌中，銷量最好的就是德系車和日系車了，大眾、豐田、本田、日產等在路上比比皆是，而法系車相對較為冷門，像雪鐵龍、標緻、雷諾等品牌的銷量一直都不太高，試想一下：連法系合資品牌都“賣不動”，更何況法系豪華品牌了。法系車有豪華品牌嗎？DS瞭解一下！
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DS 5LS的指導價為16.88-22.98萬元，目前市場上大約有3萬元左右的優惠，優惠完它的入門車型價格只有13萬多，基本上和奧迪A3差不多，奧迪A3的銷量都是一般情況，更何況更為小眾的DS 5LS了。其實拋開銷量不提，論豪華程度的話，還是DS 5LS更加豪華，我們可以看一下它的內飾。
在合資品牌中，銷量最好的就是德系車和日系車了，大眾、豐田、本田、日產等在路上比比皆是，而法系車相對較為冷門，像雪鐵龍、標緻、雷諾等品牌的銷量一直都不太高，試想一下：連法系合資品牌都“賣不動”，更何況法系豪華品牌了。法系車有豪華品牌嗎？DS瞭解一下！
長安標緻雪鐵龍-DS是PSA集團推出的提升產品定位的法系高端豪華品牌。它的定位就是比一線豪華品牌和二線豪華品牌略低一些的新銳豪華品牌。在DS品牌中，DS5是一款全球車型，而DS 5LS就是中國特供車了，它的定位比DS5低一些，是一款緊湊型轎車，基本上和合資品牌的中型轎車處於同一價格區間，但是DS 5LS的銷量一直不太理想，在5月份銷量僅為1臺，“比停產難受”說的應該就是這種車了。
DS 5LS的指導價為16.88-22.98萬元，目前市場上大約有3萬元左右的優惠，優惠完它的入門車型價格只有13萬多，基本上和奧迪A3差不多，奧迪A3的銷量都是一般情況，更何況更為小眾的DS 5LS了。其實拋開銷量不提，論豪華程度的話，還是DS 5LS更加豪華，我們可以看一下它的內飾。
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長安標緻雪鐵龍-DS是PSA集團推出的提升產品定位的法系高端豪華品牌。它的定位就是比一線豪華品牌和二線豪華品牌略低一些的新銳豪華品牌。在DS品牌中，DS5是一款全球車型，而DS 5LS就是中國特供車了，它的定位比DS5低一些，是一款緊湊型轎車，基本上和合資品牌的中型轎車處於同一價格區間，但是DS 5LS的銷量一直不太理想，在5月份銷量僅為1臺，“比停產難受”說的應該就是這種車了。
DS 5LS的指導價為16.88-22.98萬元，目前市場上大約有3萬元左右的優惠，優惠完它的入門車型價格只有13萬多，基本上和奧迪A3差不多，奧迪A3的銷量都是一般情況，更何況更為小眾的DS 5LS了。其實拋開銷量不提，論豪華程度的話，還是DS 5LS更加豪華，我們可以看一下它的內飾。
奧迪A3的中控覆蓋件幾乎都是被硬邦邦的硬塑料包圍，而DS 5LS的中控臺則是被柔軟的“小牛皮”覆蓋，還有門板內、換擋區域、座椅材質等，幾乎都是“小牛皮”覆蓋，咱先不說設計和佈局，只論用料和做工的話，DS 5LS明顯比奧迪A3高出一大截，在筆者看來，外觀固然重要，但是內飾更為重要，因為外觀是給別人看的，而自己開車時接觸最多的就是內飾了，更加豪華大氣的內飾氛圍能夠帶來更愉悅和更舒適的駕駛體驗，也能夠提高車子的檔次感。
在合資品牌中，銷量最好的就是德系車和日系車了，大眾、豐田、本田、日產等在路上比比皆是，而法系車相對較為冷門，像雪鐵龍、標緻、雷諾等品牌的銷量一直都不太高，試想一下：連法系合資品牌都“賣不動”，更何況法系豪華品牌了。法系車有豪華品牌嗎？DS瞭解一下！
長安標緻雪鐵龍-DS是PSA集團推出的提升產品定位的法系高端豪華品牌。它的定位就是比一線豪華品牌和二線豪華品牌略低一些的新銳豪華品牌。在DS品牌中，DS5是一款全球車型，而DS 5LS就是中國特供車了，它的定位比DS5低一些，是一款緊湊型轎車，基本上和合資品牌的中型轎車處於同一價格區間，但是DS 5LS的銷量一直不太理想，在5月份銷量僅為1臺，“比停產難受”說的應該就是這種車了。
DS 5LS的指導價為16.88-22.98萬元，目前市場上大約有3萬元左右的優惠，優惠完它的入門車型價格只有13萬多，基本上和奧迪A3差不多，奧迪A3的銷量都是一般情況，更何況更為小眾的DS 5LS了。其實拋開銷量不提，論豪華程度的話，還是DS 5LS更加豪華，我們可以看一下它的內飾。
奧迪A3的中控覆蓋件幾乎都是被硬邦邦的硬塑料包圍，而DS 5LS的中控臺則是被柔軟的“小牛皮”覆蓋，還有門板內、換擋區域、座椅材質等，幾乎都是“小牛皮”覆蓋，咱先不說設計和佈局，只論用料和做工的話，DS 5LS明顯比奧迪A3高出一大截，在筆者看來，外觀固然重要，但是內飾更為重要，因為外觀是給別人看的，而自己開車時接觸最多的就是內飾了，更加豪華大氣的內飾氛圍能夠帶來更愉悅和更舒適的駕駛體驗，也能夠提高車子的檔次感。
在合資品牌中，銷量最好的就是德系車和日系車了，大眾、豐田、本田、日產等在路上比比皆是，而法系車相對較為冷門，像雪鐵龍、標緻、雷諾等品牌的銷量一直都不太高，試想一下：連法系合資品牌都“賣不動”，更何況法系豪華品牌了。法系車有豪華品牌嗎？DS瞭解一下！
長安標緻雪鐵龍-DS是PSA集團推出的提升產品定位的法系高端豪華品牌。它的定位就是比一線豪華品牌和二線豪華品牌略低一些的新銳豪華品牌。在DS品牌中，DS5是一款全球車型，而DS 5LS就是中國特供車了，它的定位比DS5低一些，是一款緊湊型轎車，基本上和合資品牌的中型轎車處於同一價格區間，但是DS 5LS的銷量一直不太理想，在5月份銷量僅為1臺，“比停產難受”說的應該就是這種車了。
DS 5LS的指導價為16.88-22.98萬元，目前市場上大約有3萬元左右的優惠，優惠完它的入門車型價格只有13萬多，基本上和奧迪A3差不多，奧迪A3的銷量都是一般情況，更何況更為小眾的DS 5LS了。其實拋開銷量不提，論豪華程度的話，還是DS 5LS更加豪華，我們可以看一下它的內飾。
奧迪A3的中控覆蓋件幾乎都是被硬邦邦的硬塑料包圍，而DS 5LS的中控臺則是被柔軟的“小牛皮”覆蓋，還有門板內、換擋區域、座椅材質等，幾乎都是“小牛皮”覆蓋，咱先不說設計和佈局，只論用料和做工的話，DS 5LS明顯比奧迪A3高出一大截，在筆者看來，外觀固然重要，但是內飾更為重要，因為外觀是給別人看的，而自己開車時接觸最多的就是內飾了，更加豪華大氣的內飾氛圍能夠帶來更愉悅和更舒適的駕駛體驗，也能夠提高車子的檔次感。
動力部分，DS 5LS搭載了一臺寶馬和PSA共同研發的1.6THP渦輪增壓發動機，最大功率167馬力/177馬力，最大扭矩240牛·米/260牛·米，傳動系統是6AT變速箱。它的底盤懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架+後縱臂扭轉力式非獨立懸架，後懸雖然不是獨立懸架，但是法國人對於底盤的調教水平在業界一直都是有口皆碑，底盤不是DS 5LS的弱項，而是加分項。二手車方面，筆者到58同城二手車上搜了一下，2015款DS 5LS風尚版在58同城二手車上能賣到8.23萬，與主流的豪華品牌仍然差距較大，DS品牌要走的路還很長，起碼在短時間內，這個品牌不會有很大作為。