柴油發動機的馬力和汽油發動機的馬力肯定是有區別的,而且在實際工作時表現出來的是兩回事情。
同樣馬力的柴油發動機扭矩大約是汽油發動機的2倍,而同樣馬力的汽油發動機轉速大約是柴油發動機的2倍。所以我們感覺在實際開車的時候,同樣馬力的柴油車比汽油車有力的多,同樣馬力的汽油車比柴油車快的多。由於本身的結構區別,同等品牌一般柴油發動機的成本高一些,耐用性強些,汽油發動機輕巧些。
汽油機汽車的轉速比較高(轎車用汽油機轉速可高達5000—6000轉/分,貨車用汽油機達4000轉/分左右),同時,質量輕、工作 時噪聲小、起動容易、製造和維修費用低。但是燃油消耗較高,因而燃油經濟性較差。
一般貨車大都採用柴油機,使用柴油機的汽車因壓縮比高,燃油消耗平均比使用汽油機的汽車低30%左右,所以燃油經濟性比較好,可以降低燃料成本。但柴油機的弱點是轉速較汽油機低(一般最高轉速在2500—3000轉/分左右),而且質量大、製造和維修費用比較高。
但是如果柴油發動機和汽油發動機同樣配備在一種轎車上,由於一般柴油發動機比汽油發動機功率小一些,因此會很省油。這是因為二者的性能不一樣,汽油發動機提速快的多,極速高一些,柴油發動機動力足一些(在爬坡和重負荷帶空調的時候)省油的多。
既然兩者各有優缺點,在平時生活中我們要根據各自的特點結合實際情況來進行選擇。
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