長安逸動是長安旗下一款比較熱銷的緊湊型車之一，它為長安立下了汗馬功勞！由於目前市場越來越多的車型都採用了1.4T、1.5T排量的發動機來提升動力，但是對於長安旗下的逸動只有單一的1.6L自然吸氣發動機，在排量方面確實少了那麼點意思。而且在現在渦輪當道的年代，比如一直火爆的本田思域，就憑著不錯的動力水平力壓菲斯塔、名爵6等對手，成為運動型轎車的標杆車型，長安也不得不考慮藉著國六的時機，推出自己在市場上一顆明星產品。目前我們獲取到關於長安逸動全新車型，新車外觀和內飾延續現款車型設計，動力方面搭載長安最新的藍鯨NE系列1.4T渦輪增壓發動機，並滿足國六排放標準。
長安逸動是長安旗下一款比較熱銷的緊湊型車之一，它為長安立下了汗馬功勞！由於目前市場越來越多的車型都採用了1.4T、1.5T排量的發動機來提升動力，但是對於長安旗下的逸動只有單一的1.6L自然吸氣發動機，在排量方面確實少了那麼點意思。而且在現在渦輪當道的年代，比如一直火爆的本田思域，就憑著不錯的動力水平力壓菲斯塔、名爵6等對手，成為運動型轎車的標杆車型，長安也不得不考慮藉著國六的時機，推出自己在市場上一顆明星產品。目前我們獲取到關於長安逸動全新車型，新車外觀和內飾延續現款車型設計，動力方面搭載長安最新的藍鯨NE系列1.4T渦輪增壓發動機，並滿足國六排放標準。
外觀方面，1.4T版本前臉採用了蝶翼式進氣格柵，並採用黑色網狀設計，依然保留了長安家族式設計，辨識度非常高！對比與1.6L版本的車型更有運動感，視覺效果更突出。
長安逸動是長安旗下一款比較熱銷的緊湊型車之一，它為長安立下了汗馬功勞！由於目前市場越來越多的車型都採用了1.4T、1.5T排量的發動機來提升動力，但是對於長安旗下的逸動只有單一的1.6L自然吸氣發動機，在排量方面確實少了那麼點意思。而且在現在渦輪當道的年代，比如一直火爆的本田思域，就憑著不錯的動力水平力壓菲斯塔、名爵6等對手，成為運動型轎車的標杆車型，長安也不得不考慮藉著國六的時機，推出自己在市場上一顆明星產品。目前我們獲取到關於長安逸動全新車型，新車外觀和內飾延續現款車型設計，動力方面搭載長安最新的藍鯨NE系列1.4T渦輪增壓發動機，並滿足國六排放標準。
外觀方面，1.4T版本前臉採用了蝶翼式進氣格柵，並採用黑色網狀設計，依然保留了長安家族式設計，辨識度非常高！對比與1.6L版本的車型更有運動感，視覺效果更突出。
從側面看車身依然保留1.6L版本的設計，依然是雙腰線的設計風格，車尾帶有一定的溜背效果，預計軸距也依然會保持在2700mm的水平,在同級別中還是比較大的！
長安逸動是長安旗下一款比較熱銷的緊湊型車之一，它為長安立下了汗馬功勞！由於目前市場越來越多的車型都採用了1.4T、1.5T排量的發動機來提升動力，但是對於長安旗下的逸動只有單一的1.6L自然吸氣發動機，在排量方面確實少了那麼點意思。而且在現在渦輪當道的年代，比如一直火爆的本田思域，就憑著不錯的動力水平力壓菲斯塔、名爵6等對手，成為運動型轎車的標杆車型，長安也不得不考慮藉著國六的時機，推出自己在市場上一顆明星產品。目前我們獲取到關於長安逸動全新車型，新車外觀和內飾延續現款車型設計，動力方面搭載長安最新的藍鯨NE系列1.4T渦輪增壓發動機，並滿足國六排放標準。
外觀方面，1.4T版本前臉採用了蝶翼式進氣格柵，並採用黑色網狀設計，依然保留了長安家族式設計，辨識度非常高！對比與1.6L版本的車型更有運動感，視覺效果更突出。
從側面看車身依然保留1.6L版本的設計，依然是雙腰線的設計風格，車尾帶有一定的溜背效果，預計軸距也依然會保持在2700mm的水平,在同級別中還是比較大的！
從車尾可以看到280T標識，並且採用雙邊雙出的矩形排氣設計，並採用鍍鉻材質包邊，而尾燈的造型還是沿用了1.6L車型的風格，辨識度和點亮效果都不錯。
長安逸動是長安旗下一款比較熱銷的緊湊型車之一，它為長安立下了汗馬功勞！由於目前市場越來越多的車型都採用了1.4T、1.5T排量的發動機來提升動力，但是對於長安旗下的逸動只有單一的1.6L自然吸氣發動機，在排量方面確實少了那麼點意思。而且在現在渦輪當道的年代，比如一直火爆的本田思域，就憑著不錯的動力水平力壓菲斯塔、名爵6等對手，成為運動型轎車的標杆車型，長安也不得不考慮藉著國六的時機，推出自己在市場上一顆明星產品。目前我們獲取到關於長安逸動全新車型，新車外觀和內飾延續現款車型設計，動力方面搭載長安最新的藍鯨NE系列1.4T渦輪增壓發動機，並滿足國六排放標準。
外觀方面，1.4T版本前臉採用了蝶翼式進氣格柵，並採用黑色網狀設計，依然保留了長安家族式設計，辨識度非常高！對比與1.6L版本的車型更有運動感，視覺效果更突出。
從側面看車身依然保留1.6L版本的設計，依然是雙腰線的設計風格，車尾帶有一定的溜背效果，預計軸距也依然會保持在2700mm的水平,在同級別中還是比較大的！
從車尾可以看到280T標識，並且採用雙邊雙出的矩形排氣設計，並採用鍍鉻材質包邊，而尾燈的造型還是沿用了1.6L車型的風格，辨識度和點亮效果都不錯。
內飾方面依然保留1.6L版本設計，唯一不同的是新車儀表盤行車電腦液晶屏從黑白換成彩色的，表顯信息也非常全面，高配採用的是全液晶儀表盤。視覺效果和分辨率都非常高！座椅新增紅黑搭配，增添不少運動氣息！預計也會支持導航、藍牙電話和語音控制識別等功能，多功能方向盤也有配備，並採用了運動感更為強烈的平底造型，並採用真皮材質包裹，手感更加細膩柔和。
長安逸動是長安旗下一款比較熱銷的緊湊型車之一，它為長安立下了汗馬功勞！由於目前市場越來越多的車型都採用了1.4T、1.5T排量的發動機來提升動力，但是對於長安旗下的逸動只有單一的1.6L自然吸氣發動機，在排量方面確實少了那麼點意思。而且在現在渦輪當道的年代，比如一直火爆的本田思域，就憑著不錯的動力水平力壓菲斯塔、名爵6等對手，成為運動型轎車的標杆車型，長安也不得不考慮藉著國六的時機，推出自己在市場上一顆明星產品。目前我們獲取到關於長安逸動全新車型，新車外觀和內飾延續現款車型設計，動力方面搭載長安最新的藍鯨NE系列1.4T渦輪增壓發動機，並滿足國六排放標準。
外觀方面，1.4T版本前臉採用了蝶翼式進氣格柵，並採用黑色網狀設計，依然保留了長安家族式設計，辨識度非常高！對比與1.6L版本的車型更有運動感，視覺效果更突出。
從側面看車身依然保留1.6L版本的設計，依然是雙腰線的設計風格，車尾帶有一定的溜背效果，預計軸距也依然會保持在2700mm的水平,在同級別中還是比較大的！
從車尾可以看到280T標識，並且採用雙邊雙出的矩形排氣設計，並採用鍍鉻材質包邊，而尾燈的造型還是沿用了1.6L車型的風格，辨識度和點亮效果都不錯。
內飾方面依然保留1.6L版本設計，唯一不同的是新車儀表盤行車電腦液晶屏從黑白換成彩色的，表顯信息也非常全面，高配採用的是全液晶儀表盤。視覺效果和分辨率都非常高！座椅新增紅黑搭配，增添不少運動氣息！預計也會支持導航、藍牙電話和語音控制識別等功能，多功能方向盤也有配備，並採用了運動感更為強烈的平底造型，並採用真皮材質包裹，手感更加細膩柔和。
在動力方面，新車搭載長安全新藍鯨NE平臺首款量產1.4T發動機，滿足國六排放標準。並且匹配7速雙離合變速箱，最大功率馬力158Ps！最大扭矩260Nm。超增壓模式下扭矩能達到280Nm。採用了諸多新技術的運用，使得這臺發動機1400-4000轉的範圍內就能爆發出來，相比市面上的同排量發動機，這臺1.4T發動機的動力參數是最出眾的。
價位方面，預計和1.6L相差不會太大，如果上市後你們會怎麼看？