中華V7是華晨汽車旗下中華品牌的一款車型，這款車型是華晨中華旗下的首款中型SUV，這款車由意柯那和華晨中華聯合設計，發動機更是搭載的寶馬授權生產的發動機，最大功率150KW，最大扭矩280N·m，匹配的是7速溼式雙離合變速器。光是看這些就覺得這輛車是一輛好車，而官方的售價10.87萬元起，這價格簡直就是太良心了。但是這輛車偏偏銷售不好，有寶馬這塊大牌子在，為什麼華晨還是賣不動中華V7？
華晨成立於1992年，是中國第一家海外上市公司，旗下有中華和金盃兩大品牌。2002年，華晨與寶馬合資生產整車項目得到政府有關部門的批覆，2003年，華晨與寶馬在北京人民大會堂成功舉行合資合同簽約儀式。可以說，兩大公司的合作為中國汽車行業的生產與服務帶來了新的標準，對中國的汽車的發展有著里程碑式的意義。但是隨著時間流逝，中華的銷量卻不是很好，甚至車都賣不動，明明有個好開頭的華晨到底是什麼原因變成了現在這個樣子？
中華V7不好嗎？並不是，而是華晨沒有好好把握住機會。與寶馬合作是一個學習技術的機會，但是華晨卻沒有學習到技術，十幾年了，只會管理做關係，離開了寶馬，華晨甚至連技術都會沒有。
汽車最硬核的就是技術，只要技術過關，這就是最核心的競爭力。不管是奔馳寶馬還是什麼，都是依靠技術一步一步打下群眾基礎，積累良好的口碑。雖然技術可以用錢買到，但買到了之後也得學會，然後在基礎之上進行創新升級，否則你的技術永遠是他們落後的技術。別說超越，連對比的資格都沒有。
大家覺得華晨變成這樣的原因是什麼？還有沒有起色？
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