說起黑科技,我只服凱迪拉克!

汽車黑科技日新月異,也開始在佔據市場份額的過程中承載著重要的戲份,對於車企品牌來說,沒有一兩個黑科技傍身,也就沒有更多的競爭優勢。作為世界級豪車品牌的凱迪拉克,自然也是黑科技的鐘愛者,要知道,凱迪拉克可一直是品質生活的代名詞,其背後的黑科技也是數不勝數,堪稱經典,所以今天小固就來給你細數一下它的黑科技。

超級智能駕駛系統

作為智能駕駛的前沿黑科技,凱迪拉克超級智能駕駛系統早在2017年就率先搭載於2018款美版CT6上面,成為業內首個量產並可真正實現在高速公路上釋放雙手駕駛的智能駕駛系統。而這個超級智能駕駛系統還是目前首個使用高精地圖數據的智能駕駛技術,並且落地到量產車型當中,這也是一個創新之舉了。

說起黑科技,我只服凱迪拉克!

這套系統的操控邏輯和ACC主動巡航、自適應巡航等相差不多,只不過它只限於高速路上使用,只要在具備高精地圖數據的道路上,滿足車速等條件,超級智能駕駛系統就可以啟動,秒變“老司機”。

當超級智能駕駛系統運行時,通過位於車輛轉向柱頂端的微型攝像頭與方向盤燈帶兩旁的紅外傳感器,系統可實時追蹤駕駛者頭部位置和臉部特徵,識別駕駛者的視線方向,確保其始終專注於駕駛。

高清超廣角流媒體後視鏡

駕乘體驗一直是凱迪拉克車型最重視的部分之一,而它的新款車型XTS就加入了這個 9.2英寸的流媒體後視鏡,這也大大提升了凱迪拉克的豪華感。

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這種流媒體後視鏡其實說白了就是視頻後視鏡,原理是將車尾攝像頭錄製的視頻畫面輸出到車內後視鏡上,從而取代傳統的反光後視鏡。

其好處有兩點,一是得益於車尾1080P和60度的廣角攝像頭,流媒體後視鏡看的更廣,而傳統反光後視鏡則只能透過後車窗部分往後看,視野非常小。第二,反光後視鏡在看後部視野的同時,不可避免得能看到車內後排乘客,如果乘客過多,進一步會影響視野,而流媒體後視鏡的攝像頭安置在車尾部分,所以看到的場景只有車外尾部的情況,不會受到干擾。

星瀑式自適應非直射LED大燈

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凱迪拉克CT6全車型採用了星瀑式自適應非直射型LED前大燈,LED閃電日行燈,配備大燈自動點亮/自動水平調節,這也是凱迪拉克第一臺使用非直射型LED前大燈的車型,而208顆LED燈光就像墜落的星河,炫酷十足。

而領先型及以上車型還配置了LED智能低速轉彎照明輔助,LED日間行車燈可以讓用戶在日間行車更為安全,提升駕駛的安全性。

四缸變兩缸,挑戰閉缸極限

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閉缸技術並不新鮮,比如奧迪的4.0L V8 TFSI發動機、克萊斯勒的6.2L V8發動機、本田的3.5L V6發動機等,都有類似的功能。但2.0L四缸配閉缸技術,凱迪拉克算是首創。在凱迪拉克新推出的車型XT4中,就搭載了2.0T發動機配閉缸技術,勻速巡航時可以用兩缸模式,自然也就非常省油了。

武裝到牙齒的“陸軍一號”

說起黑科技,我只服凱迪拉克!

作為全球經濟實力最強的國家——美國的總統,每次出行一定會用自己的專屬座駕,沒錯,就是這輛“陸軍一號”,這輛車正是凱迪拉克專門為美國總統研發的,它的身上自然也藏著眾多的黑科技,絕對稱得上是凱迪拉克的“黑科技之最”了。

說起黑科技,我只服凱迪拉克!

設計師通過巧妙的安排,讓這輛“陸軍一號”沒有因安裝防彈裝甲而顯得臃腫,在壓低車頂高度和車輛離地間隙的同時上抬了整車的上腰線,讓車輛更顯美觀。

最重要的是這輛車還配備了最現代化的保護與通信系統,其後座艙還配置了前座駕駛與後艙之間的無線對講機、不透光隔屏、獨立加強型冷氣和暖氣系統等配置,還有DVD播放器、劇院環繞音效以及後座超大LCD屏幕!

說起黑科技,我只服凱迪拉克!

當然,要說它的黑科技體現,就還得說下它的輪胎配置了,這輛“陸軍一號”使用的是美國著名輪胎品牌固特異專門為總統座駕定製的超級防爆胎。

這款輪胎使用強化的凱芙拉材料製作而成,並且在輪圈內加裝了鋼圈,能防住輕微爆炸和子彈射擊,車輛即使在爆胎的情況下也能繼續用鋼圈高速行駛,最大限度地保證了總統的安全。

凱迪拉克的各項黑科技配置,都證明了黑科技在未來汽車生活中不可或缺的重用性,這些黑科技不僅改變著我們的駕駛體驗,更在逐漸改變著我們未來的出行方式。

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