近日福布斯在其網站上做了一個排行，選出了15款不推薦購買的車型。因為其中部分車型已經停產，有部分國內並不熟悉。我們從其中挑選了10款。其中寶馬7系，凱迪拉克XTS、指南者等知名車型也位列其中，令人大跌眼鏡。福布斯向來喜歡做各種排行，在汽車排行方面也一向大嘴，屢有驚人言論。同樣此次排行不一定權威準確，但以此可看出外媒的一些觀點。
第一款 寶馬7系
寶馬7系是寶馬的旗艦型轎車，但福布斯認為近幾年的寶馬7系卻失去了寶馬原有的鋒芒，造型設計變得平庸呆滯，不再顯得運動，而且整個7系的產品線顯得非常怪異，還推出了昂貴但是卻沒那麼高效的油電混合動力車型，美國消費者報告對其的評價為“笨重，科技含量高但是操控表現卻不好”，並將其列入了評分最低車型名單當中。在福布斯看來，寶馬7系在同級中整體表現最為糟糕但售價卻是同級最高的，不僅如此，來自ALG的數據顯示，其轉售價值評價也是最低的那個層次。同時寶馬7系也沒有在J.D.Power拿到好成績，綜合幾家的觀點，老外將寶馬7系加入到了名單第一位。
第二款 凱迪拉克XTS
在老外看來，這款凱迪拉克生產的大型豪華轎車表現真的只能算是平平，這款車並沒有在成熟的豪車市場取得成功，《消費者報告》將這款車評價為汽車產業價值最低的車型之一，雪佛蘭的impala和它有相仿的空間，但價格卻要便宜得多，由於上市初期質量和其他方面的問題，這款車在J.D.Power的分數也不高，ALG的數據也顯示它的轉售價值評價也低於平均水準。
第三款 道奇酷威
這款車已經很久沒有換代了，雖然有消息說要改款，但官方始終沒有放出具體消息，對此老外的怨念很深，直呼現在的造型設計看不下去。不僅如此，酷威的2.4升四缸發動機僅能輸出173馬力以及和四速變速器搭配也是老外對它評價不好的一大原因，老外認為理想的搭配是，道奇的3.6升283馬力發動機配合換擋更平順的6速變速器。雖然它也有其他的亮點，但不太友好的動力搭配以及較低的可靠性和笨重的車身，仍然讓它在消費者報告，J.D.Power以及ALG上的得分不高。
第四款 菲亞特500L
菲亞特500L對尋求緊湊型跨界車的家庭來說性價比並不高，它在J.D.Power上的分數也不高，ALG的數據也顯示它的轉售價值評價也低於平均水準，所以老外並不建議購買。
第五款 吉普指南者
近來外觀上的改進提振了這款緊湊型跨界車的銷量，但這也改變不了它在這一領域表現不佳的事實。2.0升158馬力的四缸發動機以及更高的2.4升172馬力四缸發動機表現很差，消費者報告的評價為“笨重而遲鈍”，雖然這款車可以通過加裝“Freedom Drive II”4X4系統得到不錯的越野能力，但這樣的表現還是落後於同級的其他車型，其擁擠的內部空間和廉價的內飾設計也是其減分點，總之，它在J.D.Power上的分數也不高，ALG的數據也顯示它的轉售價值評價也低於平均水準。
第六款 吉普自由客
自由客和上面的指南者類似，但其外觀更貼近傳統的吉普車型，消費者報告表示其除了駕乘操作上比較簡單之外，沒什麼優點，故而它在J.D.Power上有關於質量和可靠性的分數也不高，ALG的數據也顯示它的殘值排名不高。
第七款 吉普牧馬人/牧馬人ultimate
這款車會被老外評為不宜購買車型，確實有些驚人，畢竟牧馬人越野體驗堪稱頂級，不過老外評價車型卻不是從此入手，緊張的乘坐空間，操控體驗不佳而且高速行駛時風噪都是它的硬傷。誠然它的轉售價不錯，但在消費者報告的測評當中，牧馬人（包括ultimate）的得分屬於最低的那一檔,J.D.Power上有關質量，可靠性的評分也不高。
第八款 林肯MKS
這款車在2009年推出後迎來了一次全方位的改變，使用了和金牛座相同的平臺，拿消費者報告的話說，這款車還達不到豪華轎車的水準，它選用了V6的自然吸氣和渦輪增壓發動機，但它在在J.D.Power上的分數也不高，ALG的數據也顯示它的殘值排名不高，雪上加霜的是，MKS搭配了My Lincoln觸屏式車載多媒體娛樂系統，時時刻刻的分散著駕駛員的注意力。
第九款 林肯MKT
外媒評價其為福特flex的豪華升級版，這款車在發動機以及其他配置上和林肯MKS相同，這也使得它在J.D.Power上質量和可靠性的排名同樣不高。
第十款 日產Armada
日產這款大而沉重的SUV是基於自家的全尺寸皮卡車Titan開發的，這使得他有不錯的車內空間，動力表現也很不錯，它甚至可以拖動一條體量適當的船，但質量和可靠性以及過高的油耗拖累了它，使得它在J.D.Power和和消費者報告的相關排名都不太理想。
最後總結：福布斯是一家專門喜歡做排行的媒體，對車的瞭解未必專業和權威。但從其排行的依據來看，主要是從《消費者報告》評分、J.D.Power上質量和可靠性的排名、ALG殘值排名（美國二手車價格專業評估機構Automotive Lease Guide），這三個渠道來進行綜合評價。相比國內消費者更喜歡從外觀、空間、動力、感覺等表面現象來評價一款車，還是更顯得專業一些。結論你可以不認同，但老外這種“言必有出處”的嚴謹和考究，還是值得我們學習的。