說到底盤調校最舒適的車型，很多人首先會想到的是奔馳或者法系車，特別是法系車，底盤調教是公認的好，即便是奔馳S級這種車，都要像法系車求教，才有瞭如今魔毯奔馳懸架。舒適性作為評價一款車性能的重要標準，消費者對其重視程度也非常高，不過，因為成本的原因，價格低的車型，它的底盤的舒適性肯定不會有那些豪車那麼好，不過，在20萬級別的B級車裡面，有一款車公認的舒適性第一-日產天籟。

日產在日系品牌裡面雖然沒有本田和豐田名聲那麼響亮，但是，技術方面，日產的技術儲備不比豐田和本田差，在全球範圍內，日產雷諾聯盟已然成為了全球銷量第一的汽車聯盟，像日產奇駿這樣的車型，在全球的銷量都是名列前茅，而這款日產天籟也是有著很高的知名度，其在國內也有著很好的口碑基礎。

天籟與凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩等組成了國內B級車最強陣容，幾乎買中級車的都繞不開這幾款車型，要想從中脫穎而出，必須要有其它人沒有的技術，而天籟在這個級別的中級車裡面是出了門的舒適性好，日產公爵是很多消費者非常看中的一款車，2018款的日產天籟在各方面的表現也不差，價格比較的適中，各方面的配置也性價比很高。

車身造型比較的大氣，首先整個車身的比例就比較的協調，很好的展現了它的姿態，腰線比較的平直，從前翼子板一直延伸至了尾燈處，拉伸了整車側面縱向的視覺效果，再加上其穩重大氣的風格，比較適合一些比較商務或者正式的場合，尺寸方面，該車長寬高分別為4891/1830/1490mm，軸距2775mm，在同級別的車型裡面算是比較大了。

車身造型比較的大氣，首先整個車身的比例就比較的協調，很好的展現了它的姿態，腰線比較的平直，從前翼子板一直延伸至了尾燈處，拉伸了整車側面縱向的視覺效果，再加上其穩重大氣的風格，比較適合一些比較商務或者正式的場合，尺寸方面，該車長寬高分別為4891/1830/1490mm，軸距2775mm，在同級別的車型裡面算是比較大了。

內飾部分，2016款車型的內飾雖然看起來比較的老氣，但是，實際的感受質感還是挺不錯的，因為，車內大量採用了軟質材料的包裹，手感非常的舒服，米黃色的配色看起來比較的穩重低調。中控臺的造型很大氣，三幅式的多功能方向盤造型比較的經典。

內飾部分，2016款車型的內飾雖然看起來比較的老氣，但是，實際的感受質感還是挺不錯的，因為，車內大量採用了軟質材料的包裹，手感非常的舒服，米黃色的配色看起來比較的穩重低調。中控臺的造型很大氣，三幅式的多功能方向盤造型比較的經典。

座椅方面，出低配版之外，其它版本車型均採用了真皮面料的材質，同時，除低配之外，其它版本車型均支持主副駕駛座椅電動調節、高度調節、腰部支撐調節，同時中高配車型還提供座椅通風加熱功能、按摩等功能，不管是空間大小，還是座椅乘坐的舒適感，這款車都是比較出色的。

動力部分，該車提供2.0L自吸氣和2.5L自吸氣兩款發動機可供選擇，其最大輸出功率分別為150馬力和186馬力，峰值輸出扭矩分別為195Nm和234Nm，傳動系統部分，該車全系匹配CVT變速器，可以保證很好的平順性，這也是為什麼這款車被大讚舒適性好的原因。同時其百公里油耗在9.3L左右，對於一臺中級車來說，確實還是比較經濟實惠的。

點評

同樣的價格比外觀、配置以及動力，還有舒適性，邁騰、帕薩特雖然賣的火，但是，那都是因為國人情懷的原因，如果沒有大眾的車標，邁騰根本就買不過日系車，在日系中級車三劍客裡面，天籟的名氣最小，但是，口碑確實最好的，雅閣、凱美瑞自吹技術有多厲害，本田的機油門、豐田技術保守，天籟則是獨樹一幟。你對天籟有什麼看法呢？請在下方留言評論。

（文/車少爺 圖片來自互聯網嗎，如有侵權請聯繫刪除，非常感謝！）