說到D級車大多數人會想到寶馬7系，奧迪A8和奔馳S級一線豪華品牌，就算優惠力度在大，價格最低的寶馬7系價格也不低於65萬，而A8和奔馳S級的最低售價更是高達七十和八十萬以上。就連二線豪華品牌雷克薩斯LS的最低價也在八十萬以上。而作為英國皇室用車的捷豹XJ目前有著30萬的優惠力度，入門級只需58萬，成為目前市場中最便宜的D級車。
價格雖然有一定誘惑力，但是整車品質怎麼樣呢，到底能不能買呢？
作為英國皇室用車在外觀方面XJ突顯一副高貴的氣質，蜂窩式中網使前部突出大氣的一面，多條腰線向後延伸至車尾，尾部跨越式尾燈總成立體感十足，車標樣式和雙尾排的設計又增加了一定的運動聯想。如果說A8的外觀更為寬大和正式，那麼XJ則更加修長和時尚。
XJ的內飾誇張的炮筒式旋轉出風口，帆船式環抱設計，不難看出XJ並沒有過多的追求豪華設計，而是在稍視豪華的同時又融入了年輕與時尚感並存的設計，使內飾的受眾面更廣。
長×寬×高[mm]5265x1899x1460軸距[mm]3157，車身尺寸和軸距與S350L相差不多，乘坐空間比較寬敞，只是後排中間腳下凸起較高，乘坐感欠佳。520升的後備箱儲物空間完全可以滿足日常使用，只是開口有些偏小。
車內的儲物空間有些偏少而且都很小，可能和英國人不喜歡在車上放東西有關，但是對於國人來講無法滿足部分消費者的使用需求。
作為進口車型XJ在配置方面表現也不錯，全系標配五氣囊，車道保持系統，自適應巡航，上坡輔助和陡坡緩降，空氣懸架支持軟硬和高低調節，方向盤記憶，前後排座椅加熱，中控10·2英寸液晶顯示屏，後排電動遮陽簾，多層隔音玻璃等等。與一線車型相比基本在同一水平。
全系一款3·0L機械增壓發動機，馬力[Ps]340功率[kW]250扭矩[N.m]450，匹配8檔手自一體變速箱。發動機數據比奔馳3·0雙渦輪增壓數據要好，0~100加速為5·9秒，更是比S350L快了0·9秒的時間。3款前置後驅車型，2款四驅車型可選,，並提供3種駕駛模式可調。整體動力表現可圈可點，在任何條件下都可以給與很好的動力輸出。
前懸架類型雙叉臂式獨立懸架，後懸架類型雙叉臂式獨立懸架，可變懸架系統，整個底盤系統的配合工作，使乘坐舒適感極好，並且多層靜音玻璃使車內靜音效果也比較出色，前置後驅版本為電動轉向助力，四驅版本為電子液壓助力，轉向精準，只是轉向力度偏重，整個底盤在兼顧舒適性的同時又能找到運動調校的一面。
但是車身多處會不時的出現異響情況。
白希文總結
捷豹XJ58萬起的售價無疑是 D級車中性價比最高的一款，在外觀·內飾·配置·動力及舒適度不輸一線車型。不過現款XJ的整車質量不如BBA車型穩定，後期使用小毛病較多，而且維修保養費用較高。綜合下來還不如加錢直接上BBA呢，至少後期開著更踏實。