經典之所以是經典，在於它永恆不變的優雅是唯一不會褪色的事，心裡總是不自覺的會有一種優越感。那今天來聊聊的這輛奔馳也一樣，經典的傳承---e300深度體驗。
有人買了7系卻後悔不買這輛，價格多花一半，但氣場總感覺一樣，車身設計和氣場媲美老大哥S級。隨著年齡的增長，你會想要找一臺最能夠匹配你身份地位的車款，我覺得e-class就是為了精英人士所打造的車型。因為越接近首領，你會發現小車會有一種壓迫感，但是房車太大又怕人家誤會你是司機，如果對於自駕而且又能夠表彰身份的，剛好就是這樣的一款。
這輛房車它的風阻只有0.23cd，改善它的油耗表現以外，還可以帶來更寧靜的操駕品質。它座艙最大的魅力就是有一種科技更安全，怎麼說呢，因為它在頂級版車型，你會看到它有兩個12.3寸的液晶顯示幕拼接而成的中控臺，會給你有一種高科技的感覺。
那當然我們今天來說的是avantgarde版本，它是採用傳統的松原儀表在結合一個8.4寸的顯示屏。還有相當完善的intelligent drive，這些科技配備那還有包括ss輔助氣囊，還有包括safety系統的這些裝置，所以坐在這臺車開在路上你都會覺得有一種優越更安全。
同時你還可以享受它散發出來的那種優雅，一般人可能會覺得這種高級車的入門車款，它的動力表現並不怎麼樣，但事實上這e200的配置的2.0升四缸渦輪增壓引擎，性能表現不賴，它有184匹的最大馬力，你知道原廠0-100km/h加速，它只需要7.7秒，而且再結合它的九速手自排，你會覺得開起來，其實它的動力銜接感很好，而且高速巡禮的時候還相當的省油。
本來我覺得上一代的一開始就是w212的車型，操控層面上就行設定得相當不錯，在機械的本子上並沒有太大的突破，但是你一樣會覺得相當的好，還有其它表現精神，因為他有50:50的配重。
那我們這一臺e-class是電子選調，但是他單子你的設定，在軟硬之間的已經拿捏得相當平衡，所以你在一般市區行駛的時候你會覺得舒服，尤其通過坑洞的時候，你只聽得到底盤清脆的悶吭聲。你會覺得有一種沉穩的感覺，那在山道行駛的時候，它一樣可以發揮基本的支撐性，那當然如果你劇烈操駕的時候，你還是會覺得稍微軟一點點。
所以也因此它有其它車型可以讓你選擇，比如說mercedes-amg e 63 4matic+，mercedes-amg e43 4matic。但是就這臺e200 avantgarde來講，我覺得它已經拿到很不錯的均衡性，尤其在轉向的表現上它是好開而且精準，所以開快你也會有一種駕馭自信。
把e-class停在郊外的風景去看，你可以看得出它的線條真的是很迷人，而且風阻值只有0.23cd，儘管我們今天講的是18年款的e 200avantgarde。當然就性能跟機械結構上，我覺得它並沒有太大的突破，但是你在開的感覺上你會覺得夠用而且實用，而且再加上它完善的安全輔助，在開車的時候，除了帶給家人更高層次的安全輔助以外，你自己的駕馭信心也會跟著提升。