英菲尼迪 陌生的豪華品牌
14萬不買大眾朗逸買了一輛日系豪華車，只為它的V6。
對於很多國人來說英菲尼迪就是一個非常陌生的品牌。英菲尼迪（Infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生於北美地區。憑藉獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。
而我們要看的是這麼一輛英菲尼迪旗下的性能座駕——G35
英菲尼迪G35，寶馬3系轎車的勁敵
英菲尼迪G35時尚運動的性能轎車曾一度成為引導潮流的寶馬3系轎車的勁敵。G35與優質配置的寶馬相比擁有更多馬力、更寬敞的內部空間和更低的價格，因此迅速成為英菲尼迪最受歡迎的車型，過去四年間在加拿大售出1.4萬餘部。雖然它沒有打敗王座上的3系，但的確已經是少有的非凡成就了。
可以看出改了新款G37的前臉和後保險槓。輪轂改成原裝英菲尼迪19寸輪轂，倍耐力P7 245 19的防爆胎四條，另外17寸的原車輪轂和輪胎都在。另外換了全避震4根。
排氣中後段改了CSW的排氣。素車，該車沒有對發動機的動力方面作為任何改動，只是對車輛外觀及輪轂。
第一眼看去，2007款G35的樣式可能僅僅是一種更新，但實際上使用了全新的純金屬材質。新的車頭擁有重新設計的L形燈罩和標準的高亮度（High Intensity Discharge，HID）型雙氙氣前大燈，新的全鋁引擎罩現已與格柵分開，並且擁有流動的S形設計，使前部擋泥板更加突出顯著。G35重新設計的格柵由四條扭曲的鍍鉻條組成（無限稱靈感來源於傳統的日本武士刀），取代了原來垂直的兩條設計，前部保險桿現有三個更低的進氣口。全新G35的整體輪廓特徵在於改進的水平“風格線”，延展幷包圍了後部輪拱。車輛後部擁有更大的保險桿、全新的車廂蓋和完整的脣緣、重新設計的LED尾燈、及雙排氣管設置。
為了給車子一種更加運動的前衛觀感，A柱進行了後移改造，車頂也降低了13毫米，車身也加寬了19毫米。美國汽車廣告曾經這樣形容——“更長、更低、且更寬”。
VQ系列發動機懂車的人自然懂。
G35的3.5升VQ系V6發動機曾在過去12年間被沃德汽車世界雜誌命名為“十大最佳發動機”，這一次為2007款做了很大幅度的改造，約80%的主要部件都進行了重新設計。馬力由275馬力提升至306馬力，在同一級別中只與雷克薩斯IS 350唯一一款車擁有同樣高的 功率。
發動機的改變增加了基本款中的標準可變排氣凸輪軸正時（eCVTCS）、更高的壓縮比、雙敲擊感應器、改進的冷凍液流程、以及全新的銥質火花塞。同樣，全新的對稱雙活塞進氣系統幫助減少了18%的氣流阻力，全新的排氣系統設計擁有等長排氣管和減少的消聲器排氣壓力，幫助改進發動機運動。除此之外，發動機還被降低了15毫米來提供更好的操控性。