相隔20年寶馬終於再次推出8系跑車，作為競爭對手的奔馳當然也是以旗下最旗艦的S-Class Coupe正面迎戰，但在遠洋的彼方，日式豪華旗艦跑車雷克薩斯 LC 500也不遑多讓，一場頂級豪華GT跑車的戰事將一觸即發！
雖然三臺車都有2噸或近乎2噸的重量，不過就動力數據來看德系雙雄的兩臺渦輪增壓都有超過700N·m的扭力輸出，倒是不用太擔心有動力的整體表現，而LC 500則是在於車體較輕，即使沒有渦輪增壓依舊能維持不錯的加速數據，至於全新的M850i則是受惠於xDrive以及動力較大的緣故，因此在加速方面略勝另外兩臺車一籌。
開著名貴的轎跑車在街上，當然就是想吸引眾人的目光，此時外觀的吸睛程度就相當重要了，但就筆者觀感而言，S 560 Coupe的外觀似乎是這三臺車裡較難吸引目光的，雖然開著一臺5米長的大奔馳雙門跑車要不被人注意到都很難，但以奔馳這個世代的家族化設計，從C Coupe開始就非常美，到E Coupe還行，但到了S Coupe整體還是長的差不多的狀況下，一般不懂車的路人，也許眼光也就是那麼輕輕帶過了……
那雷克薩斯 LC 500就不太一樣了，外觀完完全全承襲LF-LC概念車，甚至一點改動也沒有就照著概念車的概念打造出來，又低又寬的車身造型，搭配上車身上許多誇張前衛的線條，富層次感的L型尾燈則頗具科技感，以及大到不能再大的紡錘型水箱護罩，開在路上絕對吸睛度百分百。
最新發表的M850i則是有一個突破性的外觀線條設計，雖然整體看來還是一臺典型的寶馬，但重新設計的雙腎水箱護罩改為銳角狀，刻意拉長面積的頭尾燈具，配合上肌肉線條滿點的車身鈑件與Coupe車頂，不看Logo的情況下還以為是哪一臺美國肌肉跑車出現。雖然老車粉們都說舊8系比較好看，但不可否認的這臺新的M850i的確將寶馬的外觀設計又往前推了一個世代。
雖然S 560 Coupe在外觀上略輸，但一打開車門卻是不一樣的境界，相比外觀的樸素，內飾部份就是奔馳的強項，集合各項科技於一身的操控界面，雙12.3寸高清液晶屏所打造出的寬幅數位儀表盤與中控屏幕，整合左右觸控按鍵的多功能跑車方向盤。以及搭載最新一代COMAND Online系統，具備中文聲控功能，搭配全座艙高質感皮革包覆，完全就像在自家客廳開車的感覺，奔馳在車內氛圍營造的功力，絕對是數一數二。
說到車內奢華，LC 500也不惶多讓，車型LC二字原意為何？就是Luxury Coupe在性能之虞也能有絕佳豪華體驗，在LC車內看不到任何大型飾板的設計，整車由真皮與Alcantara材質的包覆，更加強化內飾的質感表現，中控上的大屏搭載Remote Touch Interface直覺式信息操控系統，並結合手寫板能夠隨時的應用。值得一提的是LC 500仍保有傳統高級車會搭配的石英鐘，在這信息化年代理可說是相當珍貴的設計。
相對於以往寶馬唯人詬病的內飾設計，這次M850i的內飾的確讓人有耳目一新的感受，採用了全新的極簡風格，整體配置一樣還是以駕駛員為導向，雖然外觀看起來並沒有特別之處，但好料都藏在細節裡，導入了Operating System 7.0的10.3吋虛擬儀表盤，增大16%投影面積的HUD抬頭顯示器，中控觸控式大屏則為12.3寸，並配備最新的寶馬 iDrive系統，另外全車艙均以高級皮革包覆，Bowers & Wilkins音響等等，寶馬的豪華度也逐漸提升。
相信對於這3臺豪華GT跑車大家都有些許的認識，雖然價格上LC 500可能無法跟另外兩臺相提並論，不過論吸睛度、豪華度卻一點也不輸給傳統雙B的旗艦車型，青菜蘿蔔各有所好，已經到了這個等級的車款，相信絕對不會讓你失望的！