汽車作為一種我們日常生活中的消費品，製造的工藝水平是在不斷的進步，而售價呢也是隨著市場的激烈的競爭在不斷的降低，特別是一些豪華品牌的車型，在很多地方都有著非常大的優惠幅度，以此來穩住汽車廠商賴以生存的銷量。
國內在售的豪華品牌有很多，一些合資的車企推出來的豪車往往在售價上要比純進口的車型便宜，這是我們大多數人最直觀的一個映像，其實不然，因為車市競爭很激烈，車型售價過高，直接影響的就是銷量，所以一些進口豪車其實也有著非常不錯的優惠幅度，比如我們今天的主角-謳歌RDX，這款全系搭載V6發動機的豪車最低配原價是39.98萬，據悉，在杭州地區，這款車現以跌至了32萬左右，那這款車與同級的寶馬X3等車型相比，有何優劣勢呢？我們一起來看看。
首先是外觀設計，前臉部分，謳歌RDX採用了一個盾型的中網設計，且格柵內用到了一塊麵積較大的鍍鉻飾板來承託它的車標，檔次感呈現得還是比較足的，而兩邊的兩隻大燈並沒有採用當下流行的與格柵相連的設計，因為這款車在售的車型均為2016款，三年的時間過去了，在設計上確實會感覺有些跟不上時代的步伐，但設計這種東西有人討厭的同時必定是會有人喜歡的，所以，對於設計我個人還是持一定的保留意見。
謳歌RDX的側面設計倒又顯得比較的簡潔時尚，屬於不太容易過時的設計，此外，最下方的“刀鋒狀”五輻式輪轂的造型也比較精緻，看起來還是挺有檔次感的，而四條輪胎全系都裝配了規格為：235/60 R18的米其林品牌的輪胎，兼顧了不錯的抓地力和良好的舒適性；車身尺寸上，謳歌RDX的長寬高為：4690*1780*1680mm，軸距為2685mm，因為屬於純進口車型，所以並未為了引入國內而加長，在與同級車型相比，這樣的尺寸只能處在中等的位置。
車尾部分，謳歌RDX的整體設計看起來會顯得有些複雜，但同時也可以說是有著不錯層次感的設計，兩隻尾燈間由一根鍍鉻飾條相連，突出了車尾的一體性，而車尾的最下方並沒有採用外露式的排氣管，對於這個級別的車型來說，會顯得過於低調了。
內飾部分，謳歌RDX的中控臺採用了較為對稱的設計，看起來會顯得比較的穩重，同時，中控區域還用到了一塊銀色飾板的點綴，為整個較為單調的中控臺增添了一絲活力，此外，中控還採用了了雙屏的設計，即使現在看來還是能凸顯不錯的科技感的；配置上，謳歌RDX全系標配的配置有8氣囊，倒車影響，定速巡航，電動天窗，無鑰匙進入加啟動，主副駕電調座椅，自動頭燈，自動空調等；後排空間上，謳歌RDX作為一款中型車，空間自然是沒有問題的，且後排中間地臺是接近純平的設計，對中間位置的乘坐舒適性是有著一定保障的。
動力部分，謳歌RDX全系只搭載了一臺3.0L的V6自然吸氣發動機，而與之相匹配的是6擋手自一體變速箱，這臺發動機最大馬力267匹，峰值扭矩298N.m，在當下小排量渦輪增壓機橫行的時代，謳歌RDX依然搭載了可以算是大排自吸加AT變速箱的這麼一套動力總成確實比較難得；底盤上，謳歌RDX採用了前麥弗遜後雙叉臂的獨立懸架結構，且最高配車型還用到了前置四驅的驅動方式，四驅類型為全時四驅，應付一些中低程度的越野是沒有問題的。
這樣一款純進口的搭載V6發動機的豪車你會要嗎？歡迎在下方評論交流，如果你也喜歡車，那請給小龍點個關注，我將每天更新不同的汽車類文章。
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