No.1 降價，屢試不爽
奧迪在國內車市真是一個很“特殊”的品牌。雖然和奔馳、寶馬同為一線豪華品牌（BBA），但奧迪的銷量卻沒有另外兩者那麼有保證，除非——降價。
降價成了奧迪的保險，只要降價就銷量就蹭蹭往上漲。這不，奧迪A6L 2019款 40 TFSI 豪華致雅型和豪華動感型最新的價格就降到了32.37萬，下降了8.61萬，都是現金優惠啊！
No.1 降價，屢試不爽
奧迪在國內車市真是一個很“特殊”的品牌。雖然和奔馳、寶馬同為一線豪華品牌（BBA），但奧迪的銷量卻沒有另外兩者那麼有保證，除非——降價。
降價成了奧迪的保險，只要降價就銷量就蹭蹭往上漲。這不，奧迪A6L 2019款 40 TFSI 豪華致雅型和豪華動感型最新的價格就降到了32.37萬，下降了8.61萬，都是現金優惠啊！
2019款奧迪A6L丐版最低價
一看銷量，雖然沒法回到18年的巔峰（18年底之前領先奔馳E級和寶馬5系），但確實有了起色。這就是奧迪，神奇的奧迪。可除了降價，難道奧迪A6L自身就沒有亮點了嗎？我們接著往下看。
No.1 降價，屢試不爽
奧迪在國內車市真是一個很“特殊”的品牌。雖然和奔馳、寶馬同為一線豪華品牌（BBA），但奧迪的銷量卻沒有另外兩者那麼有保證，除非——降價。
降價成了奧迪的保險，只要降價就銷量就蹭蹭往上漲。這不，奧迪A6L 2019款 40 TFSI 豪華致雅型和豪華動感型最新的價格就降到了32.37萬，下降了8.61萬，都是現金優惠啊！
2019款奧迪A6L丐版最低價
一看銷量，雖然沒法回到18年的巔峰（18年底之前領先奔馳E級和寶馬5系），但確實有了起色。這就是奧迪，神奇的奧迪。可除了降價，難道奧迪A6L自身就沒有亮點了嗎？我們接著往下看。
奧迪A6L與競爭對手銷量對比
No.2 更好的自己
在外觀上，2019版奧迪A6L有很大的改變，擺脫了以往沉悶嚴肅的感覺，年輕化了許多，更加有了一種運動風。
No.1 降價，屢試不爽
奧迪在國內車市真是一個很“特殊”的品牌。雖然和奔馳、寶馬同為一線豪華品牌（BBA），但奧迪的銷量卻沒有另外兩者那麼有保證，除非——降價。
降價成了奧迪的保險，只要降價就銷量就蹭蹭往上漲。這不，奧迪A6L 2019款 40 TFSI 豪華致雅型和豪華動感型最新的價格就降到了32.37萬，下降了8.61萬，都是現金優惠啊！
2019款奧迪A6L丐版最低價
一看銷量，雖然沒法回到18年的巔峰（18年底之前領先奔馳E級和寶馬5系），但確實有了起色。這就是奧迪，神奇的奧迪。可除了降價，難道奧迪A6L自身就沒有亮點了嗎？我們接著往下看。
奧迪A6L與競爭對手銷量對比
No.2 更好的自己
在外觀上，2019版奧迪A6L有很大的改變，擺脫了以往沉悶嚴肅的感覺，年輕化了許多，更加有了一種運動風。
奧迪A6L新老款前臉對比
後面的尾燈，給整個車子都增添了光彩，特別的帥氣，奧迪燈廠名不虛傳。車身加長後長寬高為5038*1886*1475mm，軸距3024mm。
No.1 降價，屢試不爽
奧迪在國內車市真是一個很“特殊”的品牌。雖然和奔馳、寶馬同為一線豪華品牌（BBA），但奧迪的銷量卻沒有另外兩者那麼有保證，除非——降價。
降價成了奧迪的保險，只要降價就銷量就蹭蹭往上漲。這不，奧迪A6L 2019款 40 TFSI 豪華致雅型和豪華動感型最新的價格就降到了32.37萬，下降了8.61萬，都是現金優惠啊！
2019款奧迪A6L丐版最低價
一看銷量，雖然沒法回到18年的巔峰（18年底之前領先奔馳E級和寶馬5系），但確實有了起色。這就是奧迪，神奇的奧迪。可除了降價，難道奧迪A6L自身就沒有亮點了嗎？我們接著往下看。
奧迪A6L與競爭對手銷量對比
No.2 更好的自己
在外觀上，2019版奧迪A6L有很大的改變，擺脫了以往沉悶嚴肅的感覺，年輕化了許多，更加有了一種運動風。
奧迪A6L新老款前臉對比
後面的尾燈，給整個車子都增添了光彩，特別的帥氣，奧迪燈廠名不虛傳。車身加長後長寬高為5038*1886*1475mm，軸距3024mm。
2019款奧迪A6L側身及尾燈
內飾中控可是2019款奧迪A6L最大的賣點了，A8的配置下放，非常的有科技感。突顯了年輕化，配置豐富，包括可調懸掛，大燈隨動轉向，LED頭燈，座椅記憶，四驅，無鑰匙進入，啟停系統，自動駐車。
No.1 降價，屢試不爽
奧迪在國內車市真是一個很“特殊”的品牌。雖然和奔馳、寶馬同為一線豪華品牌（BBA），但奧迪的銷量卻沒有另外兩者那麼有保證，除非——降價。
降價成了奧迪的保險，只要降價就銷量就蹭蹭往上漲。這不，奧迪A6L 2019款 40 TFSI 豪華致雅型和豪華動感型最新的價格就降到了32.37萬，下降了8.61萬，都是現金優惠啊！
2019款奧迪A6L丐版最低價
一看銷量，雖然沒法回到18年的巔峰（18年底之前領先奔馳E級和寶馬5系），但確實有了起色。這就是奧迪，神奇的奧迪。可除了降價，難道奧迪A6L自身就沒有亮點了嗎？我們接著往下看。
奧迪A6L與競爭對手銷量對比
No.2 更好的自己
在外觀上，2019版奧迪A6L有很大的改變，擺脫了以往沉悶嚴肅的感覺，年輕化了許多，更加有了一種運動風。
奧迪A6L新老款前臉對比
後面的尾燈，給整個車子都增添了光彩，特別的帥氣，奧迪燈廠名不虛傳。車身加長後長寬高為5038*1886*1475mm，軸距3024mm。
2019款奧迪A6L側身及尾燈
內飾中控可是2019款奧迪A6L最大的賣點了，A8的配置下放，非常的有科技感。突顯了年輕化，配置豐富，包括可調懸掛，大燈隨動轉向，LED頭燈，座椅記憶，四驅，無鑰匙進入，啟停系統，自動駐車。
2019款奧迪A6L內飾
動力方面，奧迪A6搭載有2.0T和3.0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW，峰值扭矩500NM，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。前後均為五連桿式獨立懸架。
No.1 降價，屢試不爽
奧迪在國內車市真是一個很“特殊”的品牌。雖然和奔馳、寶馬同為一線豪華品牌（BBA），但奧迪的銷量卻沒有另外兩者那麼有保證，除非——降價。
降價成了奧迪的保險，只要降價就銷量就蹭蹭往上漲。這不，奧迪A6L 2019款 40 TFSI 豪華致雅型和豪華動感型最新的價格就降到了32.37萬，下降了8.61萬，都是現金優惠啊！
2019款奧迪A6L丐版最低價
一看銷量，雖然沒法回到18年的巔峰（18年底之前領先奔馳E級和寶馬5系），但確實有了起色。這就是奧迪，神奇的奧迪。可除了降價，難道奧迪A6L自身就沒有亮點了嗎？我們接著往下看。
奧迪A6L與競爭對手銷量對比
No.2 更好的自己
在外觀上，2019版奧迪A6L有很大的改變，擺脫了以往沉悶嚴肅的感覺，年輕化了許多，更加有了一種運動風。
奧迪A6L新老款前臉對比
後面的尾燈，給整個車子都增添了光彩，特別的帥氣，奧迪燈廠名不虛傳。車身加長後長寬高為5038*1886*1475mm，軸距3024mm。
2019款奧迪A6L側身及尾燈
內飾中控可是2019款奧迪A6L最大的賣點了，A8的配置下放，非常的有科技感。突顯了年輕化，配置豐富，包括可調懸掛，大燈隨動轉向，LED頭燈，座椅記憶，四驅，無鑰匙進入，啟停系統，自動駐車。
2019款奧迪A6L內飾
動力方面，奧迪A6搭載有2.0T和3.0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW，峰值扭矩500NM，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。前後均為五連桿式獨立懸架。
奧迪A6L發動機
答案很明顯了，人家奧迪A6L在很努力的變成“更好的自己”呢。可是為什麼條件越來越好，銷量卻無法重回往日巔峰呢？
No.3 錯位競爭顯優勢
主要原因在於，奔馳E級和寶馬5系終端都存在一定的優惠。兩相對比之下，A6L無論是外觀尺寸、豪華感、操控性能或是品牌影響力，和奔馳E級以及寶馬5系還是有差距。
No.1 降價，屢試不爽
奧迪在國內車市真是一個很“特殊”的品牌。雖然和奔馳、寶馬同為一線豪華品牌（BBA），但奧迪的銷量卻沒有另外兩者那麼有保證，除非——降價。
降價成了奧迪的保險，只要降價就銷量就蹭蹭往上漲。這不，奧迪A6L 2019款 40 TFSI 豪華致雅型和豪華動感型最新的價格就降到了32.37萬，下降了8.61萬，都是現金優惠啊！
2019款奧迪A6L丐版最低價
一看銷量，雖然沒法回到18年的巔峰（18年底之前領先奔馳E級和寶馬5系），但確實有了起色。這就是奧迪，神奇的奧迪。可除了降價，難道奧迪A6L自身就沒有亮點了嗎？我們接著往下看。
奧迪A6L與競爭對手銷量對比
No.2 更好的自己
在外觀上，2019版奧迪A6L有很大的改變，擺脫了以往沉悶嚴肅的感覺，年輕化了許多，更加有了一種運動風。
奧迪A6L新老款前臉對比
後面的尾燈，給整個車子都增添了光彩，特別的帥氣，奧迪燈廠名不虛傳。車身加長後長寬高為5038*1886*1475mm，軸距3024mm。
2019款奧迪A6L側身及尾燈
內飾中控可是2019款奧迪A6L最大的賣點了，A8的配置下放，非常的有科技感。突顯了年輕化，配置豐富，包括可調懸掛，大燈隨動轉向，LED頭燈，座椅記憶，四驅，無鑰匙進入，啟停系統，自動駐車。
2019款奧迪A6L內飾
動力方面，奧迪A6搭載有2.0T和3.0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW，峰值扭矩500NM，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。前後均為五連桿式獨立懸架。
奧迪A6L發動機
答案很明顯了，人家奧迪A6L在很努力的變成“更好的自己”呢。可是為什麼條件越來越好，銷量卻無法重回往日巔峰呢？
No.3 錯位競爭顯優勢
主要原因在於，奔馳E級和寶馬5系終端都存在一定的優惠。兩相對比之下，A6L無論是外觀尺寸、豪華感、操控性能或是品牌影響力，和奔馳E級以及寶馬5系還是有差距。
奔馳E級
No.1 降價，屢試不爽
奧迪在國內車市真是一個很“特殊”的品牌。雖然和奔馳、寶馬同為一線豪華品牌（BBA），但奧迪的銷量卻沒有另外兩者那麼有保證，除非——降價。
降價成了奧迪的保險，只要降價就銷量就蹭蹭往上漲。這不，奧迪A6L 2019款 40 TFSI 豪華致雅型和豪華動感型最新的價格就降到了32.37萬，下降了8.61萬，都是現金優惠啊！
2019款奧迪A6L丐版最低價
一看銷量，雖然沒法回到18年的巔峰（18年底之前領先奔馳E級和寶馬5系），但確實有了起色。這就是奧迪，神奇的奧迪。可除了降價，難道奧迪A6L自身就沒有亮點了嗎？我們接著往下看。
奧迪A6L與競爭對手銷量對比
No.2 更好的自己
在外觀上，2019版奧迪A6L有很大的改變，擺脫了以往沉悶嚴肅的感覺，年輕化了許多，更加有了一種運動風。
奧迪A6L新老款前臉對比
後面的尾燈，給整個車子都增添了光彩，特別的帥氣，奧迪燈廠名不虛傳。車身加長後長寬高為5038*1886*1475mm，軸距3024mm。
2019款奧迪A6L側身及尾燈
內飾中控可是2019款奧迪A6L最大的賣點了，A8的配置下放，非常的有科技感。突顯了年輕化，配置豐富，包括可調懸掛，大燈隨動轉向，LED頭燈，座椅記憶，四驅，無鑰匙進入，啟停系統，自動駐車。
2019款奧迪A6L內飾
動力方面，奧迪A6搭載有2.0T和3.0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW，峰值扭矩500NM，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。前後均為五連桿式獨立懸架。
奧迪A6L發動機
答案很明顯了，人家奧迪A6L在很努力的變成“更好的自己”呢。可是為什麼條件越來越好，銷量卻無法重回往日巔峰呢？
No.3 錯位競爭顯優勢
主要原因在於，奔馳E級和寶馬5系終端都存在一定的優惠。兩相對比之下，A6L無論是外觀尺寸、豪華感、操控性能或是品牌影響力，和奔馳E級以及寶馬5系還是有差距。
奔馳E級
寶馬5系
加上沃爾沃S90等二線品牌的銷量躥升，讓奧迪A6L腹背受敵。
No.1 降價，屢試不爽
奧迪在國內車市真是一個很“特殊”的品牌。雖然和奔馳、寶馬同為一線豪華品牌（BBA），但奧迪的銷量卻沒有另外兩者那麼有保證，除非——降價。
降價成了奧迪的保險，只要降價就銷量就蹭蹭往上漲。這不，奧迪A6L 2019款 40 TFSI 豪華致雅型和豪華動感型最新的價格就降到了32.37萬，下降了8.61萬，都是現金優惠啊！
2019款奧迪A6L丐版最低價
一看銷量，雖然沒法回到18年的巔峰（18年底之前領先奔馳E級和寶馬5系），但確實有了起色。這就是奧迪，神奇的奧迪。可除了降價，難道奧迪A6L自身就沒有亮點了嗎？我們接著往下看。
奧迪A6L與競爭對手銷量對比
No.2 更好的自己
在外觀上，2019版奧迪A6L有很大的改變，擺脫了以往沉悶嚴肅的感覺，年輕化了許多，更加有了一種運動風。
奧迪A6L新老款前臉對比
後面的尾燈，給整個車子都增添了光彩，特別的帥氣，奧迪燈廠名不虛傳。車身加長後長寬高為5038*1886*1475mm，軸距3024mm。
2019款奧迪A6L側身及尾燈
內飾中控可是2019款奧迪A6L最大的賣點了，A8的配置下放，非常的有科技感。突顯了年輕化，配置豐富，包括可調懸掛，大燈隨動轉向，LED頭燈，座椅記憶，四驅，無鑰匙進入，啟停系統，自動駐車。
2019款奧迪A6L內飾
動力方面，奧迪A6搭載有2.0T和3.0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW，峰值扭矩500NM，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。前後均為五連桿式獨立懸架。
奧迪A6L發動機
答案很明顯了，人家奧迪A6L在很努力的變成“更好的自己”呢。可是為什麼條件越來越好，銷量卻無法重回往日巔峰呢？
No.3 錯位競爭顯優勢
主要原因在於，奔馳E級和寶馬5系終端都存在一定的優惠。兩相對比之下，A6L無論是外觀尺寸、豪華感、操控性能或是品牌影響力，和奔馳E級以及寶馬5系還是有差距。
奔馳E級
寶馬5系
加上沃爾沃S90等二線品牌的銷量躥升，讓奧迪A6L腹背受敵。
沃爾沃S90
玩車弟認為，與其說奧迪A6L降價策略奏效，倒不如說是降價才讓A6L達到了消費者心中預期的價位。
No.1 降價，屢試不爽
奧迪在國內車市真是一個很“特殊”的品牌。雖然和奔馳、寶馬同為一線豪華品牌（BBA），但奧迪的銷量卻沒有另外兩者那麼有保證，除非——降價。
降價成了奧迪的保險，只要降價就銷量就蹭蹭往上漲。這不，奧迪A6L 2019款 40 TFSI 豪華致雅型和豪華動感型最新的價格就降到了32.37萬，下降了8.61萬，都是現金優惠啊！
2019款奧迪A6L丐版最低價
一看銷量，雖然沒法回到18年的巔峰（18年底之前領先奔馳E級和寶馬5系），但確實有了起色。這就是奧迪，神奇的奧迪。可除了降價，難道奧迪A6L自身就沒有亮點了嗎？我們接著往下看。
奧迪A6L與競爭對手銷量對比
No.2 更好的自己
在外觀上，2019版奧迪A6L有很大的改變，擺脫了以往沉悶嚴肅的感覺，年輕化了許多，更加有了一種運動風。
奧迪A6L新老款前臉對比
後面的尾燈，給整個車子都增添了光彩，特別的帥氣，奧迪燈廠名不虛傳。車身加長後長寬高為5038*1886*1475mm，軸距3024mm。
2019款奧迪A6L側身及尾燈
內飾中控可是2019款奧迪A6L最大的賣點了，A8的配置下放，非常的有科技感。突顯了年輕化，配置豐富，包括可調懸掛，大燈隨動轉向，LED頭燈，座椅記憶，四驅，無鑰匙進入，啟停系統，自動駐車。
2019款奧迪A6L內飾
動力方面，奧迪A6搭載有2.0T和3.0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW，峰值扭矩500NM，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。前後均為五連桿式獨立懸架。
奧迪A6L發動機
答案很明顯了，人家奧迪A6L在很努力的變成“更好的自己”呢。可是為什麼條件越來越好，銷量卻無法重回往日巔峰呢？
No.3 錯位競爭顯優勢
主要原因在於，奔馳E級和寶馬5系終端都存在一定的優惠。兩相對比之下，A6L無論是外觀尺寸、豪華感、操控性能或是品牌影響力，和奔馳E級以及寶馬5系還是有差距。
奔馳E級
寶馬5系
加上沃爾沃S90等二線品牌的銷量躥升，讓奧迪A6L腹背受敵。
沃爾沃S90
玩車弟認為，與其說奧迪A6L降價策略奏效，倒不如說是降價才讓A6L達到了消費者心中預期的價位。
2019款奧迪A6L外觀
奧迪A6L目前8.61萬的優惠力度，32萬多的價格堪比二線豪華品牌了。比奔馳寶馬便宜，比二線豪華品牌高檔，綜合來看，形成了一個錯位競爭，所以銷量得以復甦，而且每次降價都屢試不爽。
奧迪A6L目前的價格，是否足夠有競爭力呢？歡迎走過路過的朋友留下您專業的點評。您的關注、指教與讚賞，都是支持玩車弟不斷進步的動力！
No.1 降價，屢試不爽
奧迪在國內車市真是一個很“特殊”的品牌。雖然和奔馳、寶馬同為一線豪華品牌（BBA），但奧迪的銷量卻沒有另外兩者那麼有保證，除非——降價。
降價成了奧迪的保險，只要降價就銷量就蹭蹭往上漲。這不，奧迪A6L 2019款 40 TFSI 豪華致雅型和豪華動感型最新的價格就降到了32.37萬，下降了8.61萬，都是現金優惠啊！
2019款奧迪A6L丐版最低價
一看銷量，雖然沒法回到18年的巔峰（18年底之前領先奔馳E級和寶馬5系），但確實有了起色。這就是奧迪，神奇的奧迪。可除了降價，難道奧迪A6L自身就沒有亮點了嗎？我們接著往下看。
奧迪A6L與競爭對手銷量對比
No.2 更好的自己
在外觀上，2019版奧迪A6L有很大的改變，擺脫了以往沉悶嚴肅的感覺，年輕化了許多，更加有了一種運動風。
奧迪A6L新老款前臉對比
後面的尾燈，給整個車子都增添了光彩，特別的帥氣，奧迪燈廠名不虛傳。車身加長後長寬高為5038*1886*1475mm，軸距3024mm。
2019款奧迪A6L側身及尾燈
內飾中控可是2019款奧迪A6L最大的賣點了，A8的配置下放，非常的有科技感。突顯了年輕化，配置豐富，包括可調懸掛，大燈隨動轉向，LED頭燈，座椅記憶，四驅，無鑰匙進入，啟停系統，自動駐車。
2019款奧迪A6L內飾
動力方面，奧迪A6搭載有2.0T和3.0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW，峰值扭矩500NM，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。前後均為五連桿式獨立懸架。
奧迪A6L發動機
答案很明顯了，人家奧迪A6L在很努力的變成“更好的自己”呢。可是為什麼條件越來越好，銷量卻無法重回往日巔峰呢？
No.3 錯位競爭顯優勢
主要原因在於，奔馳E級和寶馬5系終端都存在一定的優惠。兩相對比之下，A6L無論是外觀尺寸、豪華感、操控性能或是品牌影響力，和奔馳E級以及寶馬5系還是有差距。
奔馳E級
寶馬5系
加上沃爾沃S90等二線品牌的銷量躥升，讓奧迪A6L腹背受敵。
沃爾沃S90
玩車弟認為，與其說奧迪A6L降價策略奏效，倒不如說是降價才讓A6L達到了消費者心中預期的價位。
2019款奧迪A6L外觀
奧迪A6L目前8.61萬的優惠力度，32萬多的價格堪比二線豪華品牌了。比奔馳寶馬便宜，比二線豪華品牌高檔，綜合來看，形成了一個錯位競爭，所以銷量得以復甦，而且每次降價都屢試不爽。
奧迪A6L目前的價格，是否足夠有競爭力呢？歡迎走過路過的朋友留下您專業的點評。您的關注、指教與讚賞，都是支持玩車弟不斷進步的動力！
玩車弟自畫像