近日，一組國產奔馳E級全新車型的路試諜照被曝光，是前臉為立標的版本，新車為標準軸距車型。值得一提的是，此前國產短軸(也就是標準軸距版)E級車型僅提供運動版車型。諜照曝光的新E級可能為入門版車型。
外觀來看，新車與現款國產標準軸距E級車型最大的區別來自於前臉，新車採用了立標設計，整體風格更加偏向於豪華。細節處，新車在車窗周圍以及新車側面和後保險槓上都增加了銀色的鍍鉻裝飾條。新車沒有配備天窗，這對於一個奔馳E級這個檔次的車型來說，略顯掉價。
內飾方面，新車與在售車型保持一致，但沒有搭載全液晶儀表盤。另外，多媒體屏幕尺寸也有所減小。座椅方面，為了節省成本，新車採用了皮質與織物座椅搭配的材質。從以上信息推斷，該車可能是最低配車型。
動力部分，新車有可能為E 180車型，搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動方面與之匹配的是7速手自一體變速箱。（圖片來源：汽車之家）
微信號：chezhuzhijia
熱辣點評 新鮮車訊 用車解惑
掃碼或搜索微信號即可實時獲取
車主之家 用心為車主辦實事
相關推薦
'如何區別奔馳E級柏林之聲大小之分？原車音響值得去升級改裝嗎？'
"對於奔馳來說，柏林之聲音響相信這是大家最熟悉的音響品牌了吧！目前是世界上最受推崇的高品質立體音響品牌之一，公司成立於1978年，最廣泛應用的在奔馳車上。奔馳E級（W213），目前改裝最為火熱的當屬柏林之聲了。小柏林為13件套590W功率輸出，再搭配3D旋轉高音，因價格在一...
'全新奔馳E級標軸版改裝案例 玩姿態彰顯型男氣質'
"奔馳E級車型作為目前最成功的中級商務車型之一，有著超過50年的歷史文化沉澱，而本期小編就帶來全新一代的奔馳E級(W213)改裝案例。本期案例的車主Jori早期的時候擁有一輛W212中後期的奔馳E級，當時也改裝了氣動避震和BBSLM輪轂。後來新一代奔馳E級的上市，Jori就...
'還在懷念四眼奔馳E級？這款全新奔馳E級假想圖滿足你的需求'
"稍微資深一些的車迷們都知道，在此前長達十幾年的時間裡，奔馳E級都有著四眼大燈的造型，這也成為該車最大的便是特徵之一，不過在上一代中期改款之後，該系列徹底拋棄了各種形式的四眼大燈造型，只在大燈內部光源保留了一絲致敬的元素。但仍有不少人懷念四眼造型，覺得那樣更有個性，更加優雅...
'奔馳E級，滿足你的不只是面子，2019款奔馳E300L全面測評'
"出身名門讓它自帶氣場，立標配上一襲黑色，這是奔馳最經典、也是最深入人心的形象。也許有些高冷，但這恰恰是很多人喜歡它的原因。跟幾年前剛認識時一樣，它幾乎沒有任何變化。加長造就了它更修長的身材，也將它跟小弟C級側面的相似度大幅降低。柔美的車身線條使它顯得如此苗條，在眾多中大型...
推薦中...