現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
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據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
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連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
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上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
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上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
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在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
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看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
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看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
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最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
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這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
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這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
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這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
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這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
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據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
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雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
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這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
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這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
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外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
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拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
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檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
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和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
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中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
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上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
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這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
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這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
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這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
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據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
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檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
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檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
轉過頭檢查腳踏板位置除了磨損以外再未見其它異常。
坐進車內，把車門關上後發現車門控制按鍵磨損也較大。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
轉過頭檢查腳踏板位置除了磨損以外再未見其它異常。
坐進車內，把車門關上後發現車門控制按鍵磨損也較大。
這是車輛中控下部的一個接縫處，很明顯的拆卸痕跡，另外在這縫隙中我們還看到了一些泥沙痕跡，怎麼回事？這不得不讓人多想啊！
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
轉過頭檢查腳踏板位置除了磨損以外再未見其它異常。
坐進車內，把車門關上後發現車門控制按鍵磨損也較大。
這是車輛中控下部的一個接縫處，很明顯的拆卸痕跡，另外在這縫隙中我們還看到了一些泥沙痕跡，怎麼回事？這不得不讓人多想啊！
通電點火，原地打方向未見有異響，方向盤功能按鍵未見異常。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
轉過頭檢查腳踏板位置除了磨損以外再未見其它異常。
坐進車內，把車門關上後發現車門控制按鍵磨損也較大。
這是車輛中控下部的一個接縫處，很明顯的拆卸痕跡，另外在這縫隙中我們還看到了一些泥沙痕跡，怎麼回事？這不得不讓人多想啊！
通電點火，原地打方向未見有異響，方向盤功能按鍵未見異常。
檢測儀表未見有故障碼，不過這個公里數···你們還記得剛剛檢測座椅時候看到的磨損程度嗎？不到七萬公里，看來一會OBD檢測的時候一定要好好查查，說實話，老撕雞對這個公里數表示深度質疑！
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
轉過頭檢查腳踏板位置除了磨損以外再未見其它異常。
坐進車內，把車門關上後發現車門控制按鍵磨損也較大。
這是車輛中控下部的一個接縫處，很明顯的拆卸痕跡，另外在這縫隙中我們還看到了一些泥沙痕跡，怎麼回事？這不得不讓人多想啊！
通電點火，原地打方向未見有異響，方向盤功能按鍵未見異常。
檢測儀表未見有故障碼，不過這個公里數···你們還記得剛剛檢測座椅時候看到的磨損程度嗎？不到七萬公里，看來一會OBD檢測的時候一定要好好查查，說實話，老撕雞對這個公里數表示深度質疑！
檢測中控多媒體屏幕，按照現在這個年代，這塊屏幕頂多算得上是有屏幕，整體檢查了下，功能未見異常。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
轉過頭檢查腳踏板位置除了磨損以外再未見其它異常。
坐進車內，把車門關上後發現車門控制按鍵磨損也較大。
這是車輛中控下部的一個接縫處，很明顯的拆卸痕跡，另外在這縫隙中我們還看到了一些泥沙痕跡，怎麼回事？這不得不讓人多想啊！
通電點火，原地打方向未見有異響，方向盤功能按鍵未見異常。
檢測儀表未見有故障碼，不過這個公里數···你們還記得剛剛檢測座椅時候看到的磨損程度嗎？不到七萬公里，看來一會OBD檢測的時候一定要好好查查，說實話，老撕雞對這個公里數表示深度質疑！
檢測中控多媒體屏幕，按照現在這個年代，這塊屏幕頂多算得上是有屏幕，整體檢查了下，功能未見異常。
檢測車輛換擋機構發現車輛在換D擋位置時有輕微頓挫痕跡。（解釋說明：這種頓挫類似於剎車沒踩到底的感覺，不過事實上老撕雞把剎車踩的很死）
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
轉過頭檢查腳踏板位置除了磨損以外再未見其它異常。
坐進車內，把車門關上後發現車門控制按鍵磨損也較大。
這是車輛中控下部的一個接縫處，很明顯的拆卸痕跡，另外在這縫隙中我們還看到了一些泥沙痕跡，怎麼回事？這不得不讓人多想啊！
通電點火，原地打方向未見有異響，方向盤功能按鍵未見異常。
檢測儀表未見有故障碼，不過這個公里數···你們還記得剛剛檢測座椅時候看到的磨損程度嗎？不到七萬公里，看來一會OBD檢測的時候一定要好好查查，說實話，老撕雞對這個公里數表示深度質疑！
檢測中控多媒體屏幕，按照現在這個年代，這塊屏幕頂多算得上是有屏幕，整體檢查了下，功能未見異常。
檢測車輛換擋機構發現車輛在換D擋位置時有輕微頓挫痕跡。（解釋說明：這種頓挫類似於剎車沒踩到底的感覺，不過事實上老撕雞把剎車踩的很死）
檢測完換擋機構之後準備檢測中央扶手位置，不過檢測還沒開始，老撕雞就這麼輕輕一拿，這個小扶手就掉了下了，很明顯這東西是早就壞掉了的。
把前面的蓋子恢復原樣，要不讓車商看到後說是我弄壞的，到時候可就有理都說不清了。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
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從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
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這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
轉過頭檢查腳踏板位置除了磨損以外再未見其它異常。
坐進車內，把車門關上後發現車門控制按鍵磨損也較大。
這是車輛中控下部的一個接縫處，很明顯的拆卸痕跡，另外在這縫隙中我們還看到了一些泥沙痕跡，怎麼回事？這不得不讓人多想啊！
通電點火，原地打方向未見有異響，方向盤功能按鍵未見異常。
檢測儀表未見有故障碼，不過這個公里數···你們還記得剛剛檢測座椅時候看到的磨損程度嗎？不到七萬公里，看來一會OBD檢測的時候一定要好好查查，說實話，老撕雞對這個公里數表示深度質疑！
檢測中控多媒體屏幕，按照現在這個年代，這塊屏幕頂多算得上是有屏幕，整體檢查了下，功能未見異常。
檢測車輛換擋機構發現車輛在換D擋位置時有輕微頓挫痕跡。（解釋說明：這種頓挫類似於剎車沒踩到底的感覺，不過事實上老撕雞把剎車踩的很死）
檢測完換擋機構之後準備檢測中央扶手位置，不過檢測還沒開始，老撕雞就這麼輕輕一拿，這個小扶手就掉了下了，很明顯這東西是早就壞掉了的。
把前面的蓋子恢復原樣，要不讓車商看到後說是我弄壞的，到時候可就有理都說不清了。
繼續往後看，這輛車不一樣的地方就在這裡，竟然在這裡插鑰匙，以後有機會見到這輛車千萬不要露怯哦？
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
轉過頭檢查腳踏板位置除了磨損以外再未見其它異常。
坐進車內，把車門關上後發現車門控制按鍵磨損也較大。
這是車輛中控下部的一個接縫處，很明顯的拆卸痕跡，另外在這縫隙中我們還看到了一些泥沙痕跡，怎麼回事？這不得不讓人多想啊！
通電點火，原地打方向未見有異響，方向盤功能按鍵未見異常。
檢測儀表未見有故障碼，不過這個公里數···你們還記得剛剛檢測座椅時候看到的磨損程度嗎？不到七萬公里，看來一會OBD檢測的時候一定要好好查查，說實話，老撕雞對這個公里數表示深度質疑！
檢測中控多媒體屏幕，按照現在這個年代，這塊屏幕頂多算得上是有屏幕，整體檢查了下，功能未見異常。
檢測車輛換擋機構發現車輛在換D擋位置時有輕微頓挫痕跡。（解釋說明：這種頓挫類似於剎車沒踩到底的感覺，不過事實上老撕雞把剎車踩的很死）
檢測完換擋機構之後準備檢測中央扶手位置，不過檢測還沒開始，老撕雞就這麼輕輕一拿，這個小扶手就掉了下了，很明顯這東西是早就壞掉了的。
把前面的蓋子恢復原樣，要不讓車商看到後說是我弄壞的，到時候可就有理都說不清了。
繼續往後看，這輛車不一樣的地方就在這裡，竟然在這裡插鑰匙，以後有機會見到這輛車千萬不要露怯哦？
檢查完中央扶手之後正要檢查其它位置，餘光卻掃到了車頂，很明顯這車頂已經掉下來一半了，現在上面只有兩個卡扣卡著，只要稍稍一用力，前半部的頂棚就會掉落下來，不過這也只是這輛車內飾爛的一個小角落，像什麼主駕B柱位置內飾板掉了一小半，主駕駛座椅控制按鍵異常（調整座椅時有明顯異響）等等好多問題老撕雞都不想再說了，現在我們來說一個更牛逼的事兒，按照正常的檢測流程，檢測完內飾之後我們就要進行OBD檢測了，但是搞笑的事情就在這個時候發生了，這輛車的OBD插口竟然也是壞的。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
轉過頭檢查腳踏板位置除了磨損以外再未見其它異常。
坐進車內，把車門關上後發現車門控制按鍵磨損也較大。
這是車輛中控下部的一個接縫處，很明顯的拆卸痕跡，另外在這縫隙中我們還看到了一些泥沙痕跡，怎麼回事？這不得不讓人多想啊！
通電點火，原地打方向未見有異響，方向盤功能按鍵未見異常。
檢測儀表未見有故障碼，不過這個公里數···你們還記得剛剛檢測座椅時候看到的磨損程度嗎？不到七萬公里，看來一會OBD檢測的時候一定要好好查查，說實話，老撕雞對這個公里數表示深度質疑！
檢測中控多媒體屏幕，按照現在這個年代，這塊屏幕頂多算得上是有屏幕，整體檢查了下，功能未見異常。
檢測車輛換擋機構發現車輛在換D擋位置時有輕微頓挫痕跡。（解釋說明：這種頓挫類似於剎車沒踩到底的感覺，不過事實上老撕雞把剎車踩的很死）
檢測完換擋機構之後準備檢測中央扶手位置，不過檢測還沒開始，老撕雞就這麼輕輕一拿，這個小扶手就掉了下了，很明顯這東西是早就壞掉了的。
把前面的蓋子恢復原樣，要不讓車商看到後說是我弄壞的，到時候可就有理都說不清了。
繼續往後看，這輛車不一樣的地方就在這裡，竟然在這裡插鑰匙，以後有機會見到這輛車千萬不要露怯哦？
檢查完中央扶手之後正要檢查其它位置，餘光卻掃到了車頂，很明顯這車頂已經掉下來一半了，現在上面只有兩個卡扣卡著，只要稍稍一用力，前半部的頂棚就會掉落下來，不過這也只是這輛車內飾爛的一個小角落，像什麼主駕B柱位置內飾板掉了一小半，主駕駛座椅控制按鍵異常（調整座椅時有明顯異響）等等好多問題老撕雞都不想再說了，現在我們來說一個更牛逼的事兒，按照正常的檢測流程，檢測完內飾之後我們就要進行OBD檢測了，但是搞笑的事情就在這個時候發生了，這輛車的OBD插口竟然也是壞的。
本以為是我們的檢測儀器出了問題，插了好多次都沒反應，不過為了驗證儀器是好是壞老撕雞還特意找了車行的其它車輛測試了下儀器，最後得到的結果是儀器沒問題。沒辦法，老撕雞準備將這框架拆掉一探究竟，看準了四顆螺絲，不過在拆卸的途中老撕雞又碰到了一件驚悚的事兒，剛剛拆了一顆螺絲，然後整個框架竟然就全部掉下來了，並且與之而來的還有大量線束膠布等，總之看的人眼花繚亂，下的老撕雞趕緊將這裝回去···
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
轉過頭檢查腳踏板位置除了磨損以外再未見其它異常。
坐進車內，把車門關上後發現車門控制按鍵磨損也較大。
這是車輛中控下部的一個接縫處，很明顯的拆卸痕跡，另外在這縫隙中我們還看到了一些泥沙痕跡，怎麼回事？這不得不讓人多想啊！
通電點火，原地打方向未見有異響，方向盤功能按鍵未見異常。
檢測儀表未見有故障碼，不過這個公里數···你們還記得剛剛檢測座椅時候看到的磨損程度嗎？不到七萬公里，看來一會OBD檢測的時候一定要好好查查，說實話，老撕雞對這個公里數表示深度質疑！
檢測中控多媒體屏幕，按照現在這個年代，這塊屏幕頂多算得上是有屏幕，整體檢查了下，功能未見異常。
檢測車輛換擋機構發現車輛在換D擋位置時有輕微頓挫痕跡。（解釋說明：這種頓挫類似於剎車沒踩到底的感覺，不過事實上老撕雞把剎車踩的很死）
檢測完換擋機構之後準備檢測中央扶手位置，不過檢測還沒開始，老撕雞就這麼輕輕一拿，這個小扶手就掉了下了，很明顯這東西是早就壞掉了的。
把前面的蓋子恢復原樣，要不讓車商看到後說是我弄壞的，到時候可就有理都說不清了。
繼續往後看，這輛車不一樣的地方就在這裡，竟然在這裡插鑰匙，以後有機會見到這輛車千萬不要露怯哦？
檢查完中央扶手之後正要檢查其它位置，餘光卻掃到了車頂，很明顯這車頂已經掉下來一半了，現在上面只有兩個卡扣卡著，只要稍稍一用力，前半部的頂棚就會掉落下來，不過這也只是這輛車內飾爛的一個小角落，像什麼主駕B柱位置內飾板掉了一小半，主駕駛座椅控制按鍵異常（調整座椅時有明顯異響）等等好多問題老撕雞都不想再說了，現在我們來說一個更牛逼的事兒，按照正常的檢測流程，檢測完內飾之後我們就要進行OBD檢測了，但是搞笑的事情就在這個時候發生了，這輛車的OBD插口竟然也是壞的。
本以為是我們的檢測儀器出了問題，插了好多次都沒反應，不過為了驗證儀器是好是壞老撕雞還特意找了車行的其它車輛測試了下儀器，最後得到的結果是儀器沒問題。沒辦法，老撕雞準備將這框架拆掉一探究竟，看準了四顆螺絲，不過在拆卸的途中老撕雞又碰到了一件驚悚的事兒，剛剛拆了一顆螺絲，然後整個框架竟然就全部掉下來了，並且與之而來的還有大量線束膠布等，總之看的人眼花繚亂，下的老撕雞趕緊將這裝回去···
就這樣，OBD檢測不了就沒辦法讀取車輛的數據流，讀不出數據流就判斷不出車輛的真實里程數，不過也沒辦法，我們只能放棄對該車OBD的檢測。本想著既然OBD檢測不了那就直接進行路試和底盤檢測，但是就在這個時候中介開始不斷的詢問我到底檢測出什麼來沒有，最後被追問的實在沒法，老撕雞隻得向客戶投去詢問以及求助的眼神，客戶接收到眼神信息後秒懂，隨後就發話說：沒事，都是熟人，你直接說吧！剛好我也想知道這車到底怎麼樣。既然如此老撕雞也就沒什麼可擔心的了，稍微組織下語言就開始給客戶講述車況：
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
轉過頭檢查腳踏板位置除了磨損以外再未見其它異常。
坐進車內，把車門關上後發現車門控制按鍵磨損也較大。
這是車輛中控下部的一個接縫處，很明顯的拆卸痕跡，另外在這縫隙中我們還看到了一些泥沙痕跡，怎麼回事？這不得不讓人多想啊！
通電點火，原地打方向未見有異響，方向盤功能按鍵未見異常。
檢測儀表未見有故障碼，不過這個公里數···你們還記得剛剛檢測座椅時候看到的磨損程度嗎？不到七萬公里，看來一會OBD檢測的時候一定要好好查查，說實話，老撕雞對這個公里數表示深度質疑！
檢測中控多媒體屏幕，按照現在這個年代，這塊屏幕頂多算得上是有屏幕，整體檢查了下，功能未見異常。
檢測車輛換擋機構發現車輛在換D擋位置時有輕微頓挫痕跡。（解釋說明：這種頓挫類似於剎車沒踩到底的感覺，不過事實上老撕雞把剎車踩的很死）
檢測完換擋機構之後準備檢測中央扶手位置，不過檢測還沒開始，老撕雞就這麼輕輕一拿，這個小扶手就掉了下了，很明顯這東西是早就壞掉了的。
把前面的蓋子恢復原樣，要不讓車商看到後說是我弄壞的，到時候可就有理都說不清了。
繼續往後看，這輛車不一樣的地方就在這裡，竟然在這裡插鑰匙，以後有機會見到這輛車千萬不要露怯哦？
檢查完中央扶手之後正要檢查其它位置，餘光卻掃到了車頂，很明顯這車頂已經掉下來一半了，現在上面只有兩個卡扣卡著，只要稍稍一用力，前半部的頂棚就會掉落下來，不過這也只是這輛車內飾爛的一個小角落，像什麼主駕B柱位置內飾板掉了一小半，主駕駛座椅控制按鍵異常（調整座椅時有明顯異響）等等好多問題老撕雞都不想再說了，現在我們來說一個更牛逼的事兒，按照正常的檢測流程，檢測完內飾之後我們就要進行OBD檢測了，但是搞笑的事情就在這個時候發生了，這輛車的OBD插口竟然也是壞的。
本以為是我們的檢測儀器出了問題，插了好多次都沒反應，不過為了驗證儀器是好是壞老撕雞還特意找了車行的其它車輛測試了下儀器，最後得到的結果是儀器沒問題。沒辦法，老撕雞準備將這框架拆掉一探究竟，看準了四顆螺絲，不過在拆卸的途中老撕雞又碰到了一件驚悚的事兒，剛剛拆了一顆螺絲，然後整個框架竟然就全部掉下來了，並且與之而來的還有大量線束膠布等，總之看的人眼花繚亂，下的老撕雞趕緊將這裝回去···
就這樣，OBD檢測不了就沒辦法讀取車輛的數據流，讀不出數據流就判斷不出車輛的真實里程數，不過也沒辦法，我們只能放棄對該車OBD的檢測。本想著既然OBD檢測不了那就直接進行路試和底盤檢測，但是就在這個時候中介開始不斷的詢問我到底檢測出什麼來沒有，最後被追問的實在沒法，老撕雞隻得向客戶投去詢問以及求助的眼神，客戶接收到眼神信息後秒懂，隨後就發話說：沒事，都是熟人，你直接說吧！剛好我也想知道這車到底怎麼樣。既然如此老撕雞也就沒什麼可擔心的了，稍微組織下語言就開始給客戶講述車況：
車輛外觀件除車頂位置，全車均有噴漆換件痕跡，部分位置有明顯鈑金，切鈑金面積較大。發動機內部狀態不是很好，有過拆卸，且周圍部件也有拆卸維修更換的情況。車輛內飾部分幾乎所有內飾板都有拆卸痕跡，且拆卸次數不止一次，磨損也較大，電路系統問題應該較多，因為此車並沒辦法去檢測OBD，所以現在只是初步判斷，另外此車公里數也有很大異議，從內飾的磨損程度來看此車的公里數遠不止儀表所示的公里數，但是也因OBD無法檢測導致這樣的判斷沒有準確的數據證據。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
轉過頭檢查腳踏板位置除了磨損以外再未見其它異常。
坐進車內，把車門關上後發現車門控制按鍵磨損也較大。
這是車輛中控下部的一個接縫處，很明顯的拆卸痕跡，另外在這縫隙中我們還看到了一些泥沙痕跡，怎麼回事？這不得不讓人多想啊！
通電點火，原地打方向未見有異響，方向盤功能按鍵未見異常。
檢測儀表未見有故障碼，不過這個公里數···你們還記得剛剛檢測座椅時候看到的磨損程度嗎？不到七萬公里，看來一會OBD檢測的時候一定要好好查查，說實話，老撕雞對這個公里數表示深度質疑！
檢測中控多媒體屏幕，按照現在這個年代，這塊屏幕頂多算得上是有屏幕，整體檢查了下，功能未見異常。
檢測車輛換擋機構發現車輛在換D擋位置時有輕微頓挫痕跡。（解釋說明：這種頓挫類似於剎車沒踩到底的感覺，不過事實上老撕雞把剎車踩的很死）
檢測完換擋機構之後準備檢測中央扶手位置，不過檢測還沒開始，老撕雞就這麼輕輕一拿，這個小扶手就掉了下了，很明顯這東西是早就壞掉了的。
把前面的蓋子恢復原樣，要不讓車商看到後說是我弄壞的，到時候可就有理都說不清了。
繼續往後看，這輛車不一樣的地方就在這裡，竟然在這裡插鑰匙，以後有機會見到這輛車千萬不要露怯哦？
檢查完中央扶手之後正要檢查其它位置，餘光卻掃到了車頂，很明顯這車頂已經掉下來一半了，現在上面只有兩個卡扣卡著，只要稍稍一用力，前半部的頂棚就會掉落下來，不過這也只是這輛車內飾爛的一個小角落，像什麼主駕B柱位置內飾板掉了一小半，主駕駛座椅控制按鍵異常（調整座椅時有明顯異響）等等好多問題老撕雞都不想再說了，現在我們來說一個更牛逼的事兒，按照正常的檢測流程，檢測完內飾之後我們就要進行OBD檢測了，但是搞笑的事情就在這個時候發生了，這輛車的OBD插口竟然也是壞的。
本以為是我們的檢測儀器出了問題，插了好多次都沒反應，不過為了驗證儀器是好是壞老撕雞還特意找了車行的其它車輛測試了下儀器，最後得到的結果是儀器沒問題。沒辦法，老撕雞準備將這框架拆掉一探究竟，看準了四顆螺絲，不過在拆卸的途中老撕雞又碰到了一件驚悚的事兒，剛剛拆了一顆螺絲，然後整個框架竟然就全部掉下來了，並且與之而來的還有大量線束膠布等，總之看的人眼花繚亂，下的老撕雞趕緊將這裝回去···
就這樣，OBD檢測不了就沒辦法讀取車輛的數據流，讀不出數據流就判斷不出車輛的真實里程數，不過也沒辦法，我們只能放棄對該車OBD的檢測。本想著既然OBD檢測不了那就直接進行路試和底盤檢測，但是就在這個時候中介開始不斷的詢問我到底檢測出什麼來沒有，最後被追問的實在沒法，老撕雞隻得向客戶投去詢問以及求助的眼神，客戶接收到眼神信息後秒懂，隨後就發話說：沒事，都是熟人，你直接說吧！剛好我也想知道這車到底怎麼樣。既然如此老撕雞也就沒什麼可擔心的了，稍微組織下語言就開始給客戶講述車況：
車輛外觀件除車頂位置，全車均有噴漆換件痕跡，部分位置有明顯鈑金，切鈑金面積較大。發動機內部狀態不是很好，有過拆卸，且周圍部件也有拆卸維修更換的情況。車輛內飾部分幾乎所有內飾板都有拆卸痕跡，且拆卸次數不止一次，磨損也較大，電路系統問題應該較多，因為此車並沒辦法去檢測OBD，所以現在只是初步判斷，另外此車公里數也有很大異議，從內飾的磨損程度來看此車的公里數遠不止儀表所示的公里數，但是也因OBD無法檢測導致這樣的判斷沒有準確的數據證據。
總結完畢之後還沒等客戶說什麼中介就跳出來說：按照這輛車的年限來說外觀噴漆正常，並且說老撕雞誇大其詞，然後就揪著這件事情和客戶解釋，但是老撕雞也並不是吃素的，為了維護客戶，老撕雞當場拿出儀器將數據展示給大家並解釋說明該車並非只有噴漆，還有多處部位存在鈑金痕跡（鈑金位置包括後翼子板），不過這個時候中介又將矛頭指向儀器，說老撕雞的儀器不準，並且解釋說那些鈑金數值可能是因為刮膩子造成的。聽了這句話之後老撕雞真的很想問一句：你懂車嗎？
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
轉過頭檢查腳踏板位置除了磨損以外再未見其它異常。
坐進車內，把車門關上後發現車門控制按鍵磨損也較大。
這是車輛中控下部的一個接縫處，很明顯的拆卸痕跡，另外在這縫隙中我們還看到了一些泥沙痕跡，怎麼回事？這不得不讓人多想啊！
通電點火，原地打方向未見有異響，方向盤功能按鍵未見異常。
檢測儀表未見有故障碼，不過這個公里數···你們還記得剛剛檢測座椅時候看到的磨損程度嗎？不到七萬公里，看來一會OBD檢測的時候一定要好好查查，說實話，老撕雞對這個公里數表示深度質疑！
檢測中控多媒體屏幕，按照現在這個年代，這塊屏幕頂多算得上是有屏幕，整體檢查了下，功能未見異常。
檢測車輛換擋機構發現車輛在換D擋位置時有輕微頓挫痕跡。（解釋說明：這種頓挫類似於剎車沒踩到底的感覺，不過事實上老撕雞把剎車踩的很死）
檢測完換擋機構之後準備檢測中央扶手位置，不過檢測還沒開始，老撕雞就這麼輕輕一拿，這個小扶手就掉了下了，很明顯這東西是早就壞掉了的。
把前面的蓋子恢復原樣，要不讓車商看到後說是我弄壞的，到時候可就有理都說不清了。
繼續往後看，這輛車不一樣的地方就在這裡，竟然在這裡插鑰匙，以後有機會見到這輛車千萬不要露怯哦？
檢查完中央扶手之後正要檢查其它位置，餘光卻掃到了車頂，很明顯這車頂已經掉下來一半了，現在上面只有兩個卡扣卡著，只要稍稍一用力，前半部的頂棚就會掉落下來，不過這也只是這輛車內飾爛的一個小角落，像什麼主駕B柱位置內飾板掉了一小半，主駕駛座椅控制按鍵異常（調整座椅時有明顯異響）等等好多問題老撕雞都不想再說了，現在我們來說一個更牛逼的事兒，按照正常的檢測流程，檢測完內飾之後我們就要進行OBD檢測了，但是搞笑的事情就在這個時候發生了，這輛車的OBD插口竟然也是壞的。
本以為是我們的檢測儀器出了問題，插了好多次都沒反應，不過為了驗證儀器是好是壞老撕雞還特意找了車行的其它車輛測試了下儀器，最後得到的結果是儀器沒問題。沒辦法，老撕雞準備將這框架拆掉一探究竟，看準了四顆螺絲，不過在拆卸的途中老撕雞又碰到了一件驚悚的事兒，剛剛拆了一顆螺絲，然後整個框架竟然就全部掉下來了，並且與之而來的還有大量線束膠布等，總之看的人眼花繚亂，下的老撕雞趕緊將這裝回去···
就這樣，OBD檢測不了就沒辦法讀取車輛的數據流，讀不出數據流就判斷不出車輛的真實里程數，不過也沒辦法，我們只能放棄對該車OBD的檢測。本想著既然OBD檢測不了那就直接進行路試和底盤檢測，但是就在這個時候中介開始不斷的詢問我到底檢測出什麼來沒有，最後被追問的實在沒法，老撕雞隻得向客戶投去詢問以及求助的眼神，客戶接收到眼神信息後秒懂，隨後就發話說：沒事，都是熟人，你直接說吧！剛好我也想知道這車到底怎麼樣。既然如此老撕雞也就沒什麼可擔心的了，稍微組織下語言就開始給客戶講述車況：
車輛外觀件除車頂位置，全車均有噴漆換件痕跡，部分位置有明顯鈑金，切鈑金面積較大。發動機內部狀態不是很好，有過拆卸，且周圍部件也有拆卸維修更換的情況。車輛內飾部分幾乎所有內飾板都有拆卸痕跡，且拆卸次數不止一次，磨損也較大，電路系統問題應該較多，因為此車並沒辦法去檢測OBD，所以現在只是初步判斷，另外此車公里數也有很大異議，從內飾的磨損程度來看此車的公里數遠不止儀表所示的公里數，但是也因OBD無法檢測導致這樣的判斷沒有準確的數據證據。
總結完畢之後還沒等客戶說什麼中介就跳出來說：按照這輛車的年限來說外觀噴漆正常，並且說老撕雞誇大其詞，然後就揪著這件事情和客戶解釋，但是老撕雞也並不是吃素的，為了維護客戶，老撕雞當場拿出儀器將數據展示給大家並解釋說明該車並非只有噴漆，還有多處部位存在鈑金痕跡（鈑金位置包括後翼子板），不過這個時候中介又將矛頭指向儀器，說老撕雞的儀器不準，並且解釋說那些鈑金數值可能是因為刮膩子造成的。聽了這句話之後老撕雞真的很想問一句：你懂車嗎？
既然是刮膩子造成的，那為什麼要刮膩子呢?是嫌車身覆蓋件太薄了？面對老撕雞的質問中介似乎有些不知所措，最後直接無視老撕雞轉頭又對客戶說：你放心，這車肯定沒問題，這個年限的車鈑金噴漆都很正常，內飾那邊你也不用操心，到時候你拿一萬塊錢我都給你弄好···
面對這些漏洞百出的話語客戶顯然已經對中介失去了信任，然後拉著老撕雞到旁邊悄悄地問：之前他給說如果查出來這車有事故、水淹、調錶這些都可以退一陪三，你要是能查出來我今兒就把這車買了。面對這個問題老撕雞解釋說：這個車百分之九十以上的可能是調錶的，但是現在連那個OBD接口都壞掉了，我們沒辦法拿出證據來，所以這邊也沒辦法，不過這臺車是真的不怎麼樣，從這內飾狀態你也能看出來，是吧？鬼知道這車之前經歷了什麼！
客戶：行吧，我知道怎麼弄了。
現在這個社會，無論是買車還是買房，你都會碰到一群統稱為中介的工作者，他們的主要工作就是負責幫您尋找你想要並且適合您的商品（車、房等等），而他們的主要收入來源就是在這其中收取所謂的服務費。
大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。看完了文章的開頭可能有的朋友會問，為什麼一上來就提到中介？是這樣，按照以往的慣例我們每次檢測故事的主角都是客戶、賣家以及車輛本身，但是這一次買車中介的強行入戲真的是讓老撕雞有些哭笑不得，怎麼樣，有沒有興趣和老撕雞在本次的檢測故事中走一遭？
據客戶所述，從去年開始他就一直在尋找奔馳SLS這款車，整整一年時間，都沒有找到合適的車源。不過最近幾天，突然接到一箇中介的電話，說是有一個比較合適的車源，車況還不錯，問有沒有興趣看一看？這樣的消息對我們這位已經找車已有一年之久的客戶來說就相當於小孩終於盼到了過年，所以當時一口就答應了下來。
在後期的聊天過程中中介又說：這個車您都找了一年了，所以你也知道它的稀缺和搶手程度，如果你想要這車可以先交一萬定金，然後我這邊幫你把車留住。
客戶：交定金可以，但是如果這車有問題怎麼辦？
中介：這個您大可放心，我這可以給你保證車子無重大事故、無水泡、無火燒以及調錶，如果您後期買過來發現問題過來找我退一陪三也是可以的···
就這樣，客戶交了一萬元的定金！
OK,關於此車的來源想必大家已都清楚，而後客戶為了把關車況就聯繫到了我們逸車道第三方檢測機構，所以老撕雞來了···
連帶客戶還有客戶的朋友，我們一行五人來到了車輛所在的車行，通過中介的介紹，認識了車行的老闆，隨便的客氣幾句之後老撕雞就著手開始檢測了···
上圖就是本次檢測的車輛，奔馳SLS（AMG），10年的車，鷗翼門的設計是此車的一大亮點，至於好不好看那就仁者見仁智者見智了。
看側面，因為這個長長的引擎艙，好多人曾將這車比做鞋子，不知道各位怎麼看？
最後在看一眼車輛的尾部，AMG的標誌雖然明顯，但卻並不顯眼，沒有太多的亮點，欣賞完了外觀之後讓老撕雞開始正式的外觀檢測。
這兩張圖片所示是車輛的前保險槓位置，這麼大的縫隙肯定是由拆裝所致，而在其縫隙當中我們又能很明顯的看到後噴漆的痕跡。
翼子板位置有明顯突出的痕跡，造成這種情況的原因一般只有兩種，一、翼子板拆卸，二、大燈拆卸。
檢測車輛後視鏡位置發現後視鏡外殼即將散架，嚇的老撕雞趕緊把手收了回來，生怕被車商訛上。很明顯拆了無數次的嘛！
在看這個車標，首先上邊有一層膠，很明顯是當初揭膜時候殘留下來的，為什麼不清洗乾淨咱就不知道了。另外一點就是這個標竟然會動，這給老撕雞的感覺就像是被剛剛粘上去的，而且膠水還沒有幹，你們能理解嗎？
這是鷗翼門的門把手位置，這裡還不錯，沒有那些要散架的感覺，不過···看下圖↓
和剛剛車標的感覺一樣，很明顯是後粘上去的，而且從側邊我們也能夠看到膠的痕跡。
外觀檢測完畢，說實話，檢測外觀的時候老撕雞真的很揪心，生怕把哪個零件搞壞了被車商訛上。
取出漆膜儀，準備進行漆面數據檢測，花了四十分鐘，將漆面檢測完畢，得出的結果是全車噴漆，部分地區有鈑金數值，另外在局部位置我們又發現了一些重度鈑金的痕跡。
拉開引擎蓋，準備檢測這臺標準的大自吸發動機。
首先檢查的就是引擎蓋的位置，很明顯的拆卸痕跡。
雨刮器固定螺絲檢查有過很明顯拆卸痕跡，至於為什麼要拆這裡···老實說：不知道。
檢測電瓶正極處發現有生鏽痕跡。
翼子板固定螺絲這裡有明顯的拆裝痕跡。
檢查車輛減震器固定螺絲，發現有拆卸痕跡。
檢查車輛空調管位置發現有拆裝痕跡。
檢查發動機上部油管發現有同樣拆裝痕跡。
OK，其它零配件檢測完了，現在開始檢測發動機機體。
檢查高壓包位置固定螺絲有明顯拆裝痕跡，判斷火花塞後更換。
打開機油加註口，裡面機油狀態黝黑，看樣子很久沒換過了。
檢查發動機氣門室蓋螺絲髮現有拆卸痕跡，證明這個發動機上蓋是一定拆過的。
取掉髮動機上蓋板，真是滿目瘡林，看這修復的樣子也是費了不少功夫啊！
從這卡扣位置也不難看出我並非虛張聲勢。
拿掉這個小蓋板裡面更是慘不忍睹，大家自己看吧！
轉向柱位置有明顯拆裝痕跡。
OK，機艙內部就基本檢測完畢，雖說沒發現有事故，但是內裡邊的樣也著實讓老撕雞對它失去好感，你們覺得呢？
打開後備箱，內部還是有些雜物，可能有些人會問：這輛車車行沒有整備嗎？其實是這樣的，之前通過和中介的聊天瞭解到了這臺車是臺寄售車，所以車商也不會對它投注太多心血，那麼後備箱自然也不會去好好清理了。
這是後備箱蓋的固定螺絲，檢測過後未見拆卸痕跡。
將頭深入備箱內部，首先看到的就是內襯板全都被拆卸的七零八落，隨便一碰就會掉下來一塊，不過觀察後縱梁位置卻未見有撞擊事故修復痕跡。
在車輛後備箱左側位置發現一個好東西，這是一個GPS，檢查到這老撕雞才知道，原來這臺車是租賃公司寄售在這裡的，大家可以想象一下，租賃公司何許人也？他們的用車環境鬼知道會是什麼樣的！
拉開鷗翼門，準備檢測車輛內飾，站在這個角度去看此車，除了有一些磨損外在沒什麼異常了，不過真的是這樣嗎？我們一點一點往下看！
剛剛準備扒膠條看看，沒想到老撕雞就這麼輕輕一扯，然後整個膠條就一股腦全部下來了···什麼情況？看樣子這膠條是被人扒了無數次了啊！
檢查車門固定螺絲未見異常。
這是車門門檻的位置，這麼長的一道劃痕，不知道是哪個不小心的給弄的。
看到這個門檻位置，蓋板磨損狀態很明顯能直接體現出車輛整體的磨損情況，初步判斷這輛車的公里數應該在十萬以上。
看這裡，看這座椅有沒有一種下線出租車的感覺？顯然這車沒少跑！
檢查座椅下部導軌位置未發現泥沙等異物。
轉過頭檢查腳踏板位置除了磨損以外再未見其它異常。
坐進車內，把車門關上後發現車門控制按鍵磨損也較大。
這是車輛中控下部的一個接縫處，很明顯的拆卸痕跡，另外在這縫隙中我們還看到了一些泥沙痕跡，怎麼回事？這不得不讓人多想啊！
通電點火，原地打方向未見有異響，方向盤功能按鍵未見異常。
檢測儀表未見有故障碼，不過這個公里數···你們還記得剛剛檢測座椅時候看到的磨損程度嗎？不到七萬公里，看來一會OBD檢測的時候一定要好好查查，說實話，老撕雞對這個公里數表示深度質疑！
檢測中控多媒體屏幕，按照現在這個年代，這塊屏幕頂多算得上是有屏幕，整體檢查了下，功能未見異常。
檢測車輛換擋機構發現車輛在換D擋位置時有輕微頓挫痕跡。（解釋說明：這種頓挫類似於剎車沒踩到底的感覺，不過事實上老撕雞把剎車踩的很死）
檢測完換擋機構之後準備檢測中央扶手位置，不過檢測還沒開始，老撕雞就這麼輕輕一拿，這個小扶手就掉了下了，很明顯這東西是早就壞掉了的。
把前面的蓋子恢復原樣，要不讓車商看到後說是我弄壞的，到時候可就有理都說不清了。
繼續往後看，這輛車不一樣的地方就在這裡，竟然在這裡插鑰匙，以後有機會見到這輛車千萬不要露怯哦？
檢查完中央扶手之後正要檢查其它位置，餘光卻掃到了車頂，很明顯這車頂已經掉下來一半了，現在上面只有兩個卡扣卡著，只要稍稍一用力，前半部的頂棚就會掉落下來，不過這也只是這輛車內飾爛的一個小角落，像什麼主駕B柱位置內飾板掉了一小半，主駕駛座椅控制按鍵異常（調整座椅時有明顯異響）等等好多問題老撕雞都不想再說了，現在我們來說一個更牛逼的事兒，按照正常的檢測流程，檢測完內飾之後我們就要進行OBD檢測了，但是搞笑的事情就在這個時候發生了，這輛車的OBD插口竟然也是壞的。
本以為是我們的檢測儀器出了問題，插了好多次都沒反應，不過為了驗證儀器是好是壞老撕雞還特意找了車行的其它車輛測試了下儀器，最後得到的結果是儀器沒問題。沒辦法，老撕雞準備將這框架拆掉一探究竟，看準了四顆螺絲，不過在拆卸的途中老撕雞又碰到了一件驚悚的事兒，剛剛拆了一顆螺絲，然後整個框架竟然就全部掉下來了，並且與之而來的還有大量線束膠布等，總之看的人眼花繚亂，下的老撕雞趕緊將這裝回去···
就這樣，OBD檢測不了就沒辦法讀取車輛的數據流，讀不出數據流就判斷不出車輛的真實里程數，不過也沒辦法，我們只能放棄對該車OBD的檢測。本想著既然OBD檢測不了那就直接進行路試和底盤檢測，但是就在這個時候中介開始不斷的詢問我到底檢測出什麼來沒有，最後被追問的實在沒法，老撕雞隻得向客戶投去詢問以及求助的眼神，客戶接收到眼神信息後秒懂，隨後就發話說：沒事，都是熟人，你直接說吧！剛好我也想知道這車到底怎麼樣。既然如此老撕雞也就沒什麼可擔心的了，稍微組織下語言就開始給客戶講述車況：
車輛外觀件除車頂位置，全車均有噴漆換件痕跡，部分位置有明顯鈑金，切鈑金面積較大。發動機內部狀態不是很好，有過拆卸，且周圍部件也有拆卸維修更換的情況。車輛內飾部分幾乎所有內飾板都有拆卸痕跡，且拆卸次數不止一次，磨損也較大，電路系統問題應該較多，因為此車並沒辦法去檢測OBD，所以現在只是初步判斷，另外此車公里數也有很大異議，從內飾的磨損程度來看此車的公里數遠不止儀表所示的公里數，但是也因OBD無法檢測導致這樣的判斷沒有準確的數據證據。
總結完畢之後還沒等客戶說什麼中介就跳出來說：按照這輛車的年限來說外觀噴漆正常，並且說老撕雞誇大其詞，然後就揪著這件事情和客戶解釋，但是老撕雞也並不是吃素的，為了維護客戶，老撕雞當場拿出儀器將數據展示給大家並解釋說明該車並非只有噴漆，還有多處部位存在鈑金痕跡（鈑金位置包括後翼子板），不過這個時候中介又將矛頭指向儀器，說老撕雞的儀器不準，並且解釋說那些鈑金數值可能是因為刮膩子造成的。聽了這句話之後老撕雞真的很想問一句：你懂車嗎？
既然是刮膩子造成的，那為什麼要刮膩子呢?是嫌車身覆蓋件太薄了？面對老撕雞的質問中介似乎有些不知所措，最後直接無視老撕雞轉頭又對客戶說：你放心，這車肯定沒問題，這個年限的車鈑金噴漆都很正常，內飾那邊你也不用操心，到時候你拿一萬塊錢我都給你弄好···
面對這些漏洞百出的話語客戶顯然已經對中介失去了信任，然後拉著老撕雞到旁邊悄悄地問：之前他給說如果查出來這車有事故、水淹、調錶這些都可以退一陪三，你要是能查出來我今兒就把這車買了。面對這個問題老撕雞解釋說：這個車百分之九十以上的可能是調錶的，但是現在連那個OBD接口都壞掉了，我們沒辦法拿出證據來，所以這邊也沒辦法，不過這臺車是真的不怎麼樣，從這內飾狀態你也能看出來，是吧？鬼知道這車之前經歷了什麼！
客戶：行吧，我知道怎麼弄了。
OK，本次的檢測故事即將結束，車子肯定是買不成了，至於定金你們覺得還能要出來嗎？反正老撕雞認為機會非常渺茫。雖然之前已經提醒過太多次，但是現在看來還是會有人在這裡出問題，所以老撕雞在這裡還要鄭重的提醒大家，千萬不要去交那所謂的定金，就剛剛檢測那臺車，還需要交定金？它能賣出去就已經算是燒高香了···
鑑於此事，我相信各位看官大爺們也一定有很多想說的話，評論區老撕雞等你們！
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