對於奔馳來說，柏林之聲音響相信這是大家最熟悉的音響品牌了吧！目前是世界上最受推崇的高品質立體音響品牌之一，公司成立於1978年，最廣泛應用的在奔馳車上。
奔馳E級（W213），目前改裝最為火熱的當屬柏林之聲了。
小柏林為13件套590W功率輸出，再搭配3D旋轉高音，因價格在一萬多，其性價比高，也是現在多數車友們喜愛的改裝方式；在旋轉高音方面也有原廠和副廠的選擇，價格也是相差幾倍。
大柏林為23件套1450W功率輸出，相比小柏林來說，不僅是喇叭數量分佈多了許多，其配套在A柱上的原廠3D旋轉高音，眼鏡盒、頂棚柏林，對提升內飾來說也是非常的有B格！
下面帶來奔馳E級小柏林和大柏林的改裝案例：
對於奔馳來說，柏林之聲音響相信這是大家最熟悉的音響品牌了吧！目前是世界上最受推崇的高品質立體音響品牌之一，公司成立於1978年，最廣泛應用的在奔馳車上。
奔馳E級（W213），目前改裝最為火熱的當屬柏林之聲了。
小柏林為13件套590W功率輸出，再搭配3D旋轉高音，因價格在一萬多，其性價比高，也是現在多數車友們喜愛的改裝方式；在旋轉高音方面也有原廠和副廠的選擇，價格也是相差幾倍。
大柏林為23件套1450W功率輸出，相比小柏林來說，不僅是喇叭數量分佈多了許多，其配套在A柱上的原廠3D旋轉高音，眼鏡盒、頂棚柏林，對提升內飾來說也是非常的有B格！
下面帶來奔馳E級小柏林和大柏林的改裝案例：
小柏林揚聲器分佈位置....
對於奔馳來說，柏林之聲音響相信這是大家最熟悉的音響品牌了吧！目前是世界上最受推崇的高品質立體音響品牌之一，公司成立於1978年，最廣泛應用的在奔馳車上。
奔馳E級（W213），目前改裝最為火熱的當屬柏林之聲了。
小柏林為13件套590W功率輸出，再搭配3D旋轉高音，因價格在一萬多，其性價比高，也是現在多數車友們喜愛的改裝方式；在旋轉高音方面也有原廠和副廠的選擇，價格也是相差幾倍。
大柏林為23件套1450W功率輸出，相比小柏林來說，不僅是喇叭數量分佈多了許多，其配套在A柱上的原廠3D旋轉高音，眼鏡盒、頂棚柏林，對提升內飾來說也是非常的有B格！
下面帶來奔馳E級小柏林和大柏林的改裝案例：
小柏林揚聲器分佈位置....
13件套為四門中音、四門高音，前排兩低音，中置、後平臺三環繞，後尾箱一功放
對於奔馳來說，柏林之聲音響相信這是大家最熟悉的音響品牌了吧！目前是世界上最受推崇的高品質立體音響品牌之一，公司成立於1978年，最廣泛應用的在奔馳車上。
奔馳E級（W213），目前改裝最為火熱的當屬柏林之聲了。
小柏林為13件套590W功率輸出，再搭配3D旋轉高音，因價格在一萬多，其性價比高，也是現在多數車友們喜愛的改裝方式；在旋轉高音方面也有原廠和副廠的選擇，價格也是相差幾倍。
大柏林為23件套1450W功率輸出，相比小柏林來說，不僅是喇叭數量分佈多了許多，其配套在A柱上的原廠3D旋轉高音，眼鏡盒、頂棚柏林，對提升內飾來說也是非常的有B格！
下面帶來奔馳E級小柏林和大柏林的改裝案例：
小柏林揚聲器分佈位置....
13件套為四門中音、四門高音，前排兩低音，中置、後平臺三環繞，後尾箱一功放
前門A柱上的3D旋轉高音，中音效果
對於奔馳來說，柏林之聲音響相信這是大家最熟悉的音響品牌了吧！目前是世界上最受推崇的高品質立體音響品牌之一，公司成立於1978年，最廣泛應用的在奔馳車上。
奔馳E級（W213），目前改裝最為火熱的當屬柏林之聲了。
小柏林為13件套590W功率輸出，再搭配3D旋轉高音，因價格在一萬多，其性價比高，也是現在多數車友們喜愛的改裝方式；在旋轉高音方面也有原廠和副廠的選擇，價格也是相差幾倍。
大柏林為23件套1450W功率輸出，相比小柏林來說，不僅是喇叭數量分佈多了許多，其配套在A柱上的原廠3D旋轉高音，眼鏡盒、頂棚柏林，對提升內飾來說也是非常的有B格！
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小柏林揚聲器分佈位置....
13件套為四門中音、四門高音，前排兩低音，中置、後平臺三環繞，後尾箱一功放
前門A柱上的3D旋轉高音，中音效果
後門一個高音，一箇中音
對於奔馳來說，柏林之聲音響相信這是大家最熟悉的音響品牌了吧！目前是世界上最受推崇的高品質立體音響品牌之一，公司成立於1978年，最廣泛應用的在奔馳車上。
奔馳E級（W213），目前改裝最為火熱的當屬柏林之聲了。
小柏林為13件套590W功率輸出，再搭配3D旋轉高音，因價格在一萬多，其性價比高，也是現在多數車友們喜愛的改裝方式；在旋轉高音方面也有原廠和副廠的選擇，價格也是相差幾倍。
大柏林為23件套1450W功率輸出，相比小柏林來說，不僅是喇叭數量分佈多了許多，其配套在A柱上的原廠3D旋轉高音，眼鏡盒、頂棚柏林，對提升內飾來說也是非常的有B格！
下面帶來奔馳E級小柏林和大柏林的改裝案例：
小柏林揚聲器分佈位置....
13件套為四門中音、四門高音，前排兩低音，中置、後平臺三環繞，後尾箱一功放
前門A柱上的3D旋轉高音，中音效果
後門一個高音，一箇中音
後平臺上左右兩邊各一個環繞。
大柏林之聲音響：
對於奔馳來說，柏林之聲音響相信這是大家最熟悉的音響品牌了吧！目前是世界上最受推崇的高品質立體音響品牌之一，公司成立於1978年，最廣泛應用的在奔馳車上。
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小柏林為13件套590W功率輸出，再搭配3D旋轉高音，因價格在一萬多，其性價比高，也是現在多數車友們喜愛的改裝方式；在旋轉高音方面也有原廠和副廠的選擇，價格也是相差幾倍。
大柏林為23件套1450W功率輸出，相比小柏林來說，不僅是喇叭數量分佈多了許多，其配套在A柱上的原廠3D旋轉高音，眼鏡盒、頂棚柏林，對提升內飾來說也是非常的有B格！
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小柏林揚聲器分佈位置....
13件套為四門中音、四門高音，前排兩低音，中置、後平臺三環繞，後尾箱一功放
前門A柱上的3D旋轉高音，中音效果
後門一個高音，一箇中音
後平臺上左右兩邊各一個環繞。
大柏林之聲音響：
Burmester 高端 3D 環繞立體聲音響系統，23 個專門設計的揚聲器、總系統輸出功率為1450 瓦的 23 個放大器信道、專為這款車型開發的各項技術以及音響優化措施相輔相成，確保了極富表現力且極具吸引力的立體聲 – Burmester“好聲音”。
Burmester 端 3D 環繞系統分為五種效果：
自然音效、柔和音效、現場音效、增環繞音效、3D音效
這五種讓你更好地享受不同音效帶來的音質，體驗柏林之聲演繹效果。
對於奔馳來說，柏林之聲音響相信這是大家最熟悉的音響品牌了吧！目前是世界上最受推崇的高品質立體音響品牌之一，公司成立於1978年，最廣泛應用的在奔馳車上。
奔馳E級（W213），目前改裝最為火熱的當屬柏林之聲了。
小柏林為13件套590W功率輸出，再搭配3D旋轉高音，因價格在一萬多，其性價比高，也是現在多數車友們喜愛的改裝方式；在旋轉高音方面也有原廠和副廠的選擇，價格也是相差幾倍。
大柏林為23件套1450W功率輸出，相比小柏林來說，不僅是喇叭數量分佈多了許多，其配套在A柱上的原廠3D旋轉高音，眼鏡盒、頂棚柏林，對提升內飾來說也是非常的有B格！
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小柏林揚聲器分佈位置....
13件套為四門中音、四門高音，前排兩低音，中置、後平臺三環繞，後尾箱一功放
前門A柱上的3D旋轉高音，中音效果
後門一個高音，一箇中音
後平臺上左右兩邊各一個環繞。
大柏林之聲音響：
Burmester 高端 3D 環繞立體聲音響系統，23 個專門設計的揚聲器、總系統輸出功率為1450 瓦的 23 個放大器信道、專為這款車型開發的各項技術以及音響優化措施相輔相成，確保了極富表現力且極具吸引力的立體聲 – Burmester“好聲音”。
Burmester 端 3D 環繞系統分為五種效果：
自然音效、柔和音效、現場音效、增環繞音效、3D音效
這五種讓你更好地享受不同音效帶來的音質，體驗柏林之聲演繹效果。
前門:高音*2,中音*2,中低音*2,腳坑低音*2,其中高音是旋轉高音
後門:高音*2,中音*2
前環繞:前中置高音*1,前中置中音*1,頂棚眼鏡盒全頻*2
中環繞:頂棚中央全頻單元*2
後環繞:後擱板中音*2,高音*2
低音炮:後備廂低音炮*1，
柏林之聲功放*1
對於奔馳來說，柏林之聲音響相信這是大家最熟悉的音響品牌了吧！目前是世界上最受推崇的高品質立體音響品牌之一，公司成立於1978年，最廣泛應用的在奔馳車上。
奔馳E級（W213），目前改裝最為火熱的當屬柏林之聲了。
小柏林為13件套590W功率輸出，再搭配3D旋轉高音，因價格在一萬多，其性價比高，也是現在多數車友們喜愛的改裝方式；在旋轉高音方面也有原廠和副廠的選擇，價格也是相差幾倍。
大柏林為23件套1450W功率輸出，相比小柏林來說，不僅是喇叭數量分佈多了許多，其配套在A柱上的原廠3D旋轉高音，眼鏡盒、頂棚柏林，對提升內飾來說也是非常的有B格！
下面帶來奔馳E級小柏林和大柏林的改裝案例：
小柏林揚聲器分佈位置....
13件套為四門中音、四門高音，前排兩低音，中置、後平臺三環繞，後尾箱一功放
前門A柱上的3D旋轉高音，中音效果
後門一個高音，一箇中音
後平臺上左右兩邊各一個環繞。
大柏林之聲音響：
Burmester 高端 3D 環繞立體聲音響系統，23 個專門設計的揚聲器、總系統輸出功率為1450 瓦的 23 個放大器信道、專為這款車型開發的各項技術以及音響優化措施相輔相成，確保了極富表現力且極具吸引力的立體聲 – Burmester“好聲音”。
Burmester 端 3D 環繞系統分為五種效果：
自然音效、柔和音效、現場音效、增環繞音效、3D音效
這五種讓你更好地享受不同音效帶來的音質，體驗柏林之聲演繹效果。
前門:高音*2,中音*2,中低音*2,腳坑低音*2,其中高音是旋轉高音
後門:高音*2,中音*2
前環繞:前中置高音*1,前中置中音*1,頂棚眼鏡盒全頻*2
中環繞:頂棚中央全頻單元*2
後環繞:後擱板中音*2,高音*2
低音炮:後備廂低音炮*1，
柏林之聲功放*1
前門高音，中音，重低音效果
對於奔馳來說，柏林之聲音響相信這是大家最熟悉的音響品牌了吧！目前是世界上最受推崇的高品質立體音響品牌之一，公司成立於1978年，最廣泛應用的在奔馳車上。
奔馳E級（W213），目前改裝最為火熱的當屬柏林之聲了。
小柏林為13件套590W功率輸出，再搭配3D旋轉高音，因價格在一萬多，其性價比高，也是現在多數車友們喜愛的改裝方式；在旋轉高音方面也有原廠和副廠的選擇，價格也是相差幾倍。
大柏林為23件套1450W功率輸出，相比小柏林來說，不僅是喇叭數量分佈多了許多，其配套在A柱上的原廠3D旋轉高音，眼鏡盒、頂棚柏林，對提升內飾來說也是非常的有B格！
下面帶來奔馳E級小柏林和大柏林的改裝案例：
小柏林揚聲器分佈位置....
13件套為四門中音、四門高音，前排兩低音，中置、後平臺三環繞，後尾箱一功放
前門A柱上的3D旋轉高音，中音效果
後門一個高音，一箇中音
後平臺上左右兩邊各一個環繞。
大柏林之聲音響：
Burmester 高端 3D 環繞立體聲音響系統，23 個專門設計的揚聲器、總系統輸出功率為1450 瓦的 23 個放大器信道、專為這款車型開發的各項技術以及音響優化措施相輔相成，確保了極富表現力且極具吸引力的立體聲 – Burmester“好聲音”。
Burmester 端 3D 環繞系統分為五種效果：
自然音效、柔和音效、現場音效、增環繞音效、3D音效
這五種讓你更好地享受不同音效帶來的音質，體驗柏林之聲演繹效果。
前門:高音*2,中音*2,中低音*2,腳坑低音*2,其中高音是旋轉高音
後門:高音*2,中音*2
前環繞:前中置高音*1,前中置中音*1,頂棚眼鏡盒全頻*2
中環繞:頂棚中央全頻單元*2
後環繞:後擱板中音*2,高音*2
低音炮:後備廂低音炮*1，
柏林之聲功放*1
前門高音，中音，重低音效果
前門門板下的重低音，後門無；柏林之聲的蓋板，看起來也是非要的有質感。
對於奔馳來說，柏林之聲音響相信這是大家最熟悉的音響品牌了吧！目前是世界上最受推崇的高品質立體音響品牌之一，公司成立於1978年，最廣泛應用的在奔馳車上。
奔馳E級（W213），目前改裝最為火熱的當屬柏林之聲了。
小柏林為13件套590W功率輸出，再搭配3D旋轉高音，因價格在一萬多，其性價比高，也是現在多數車友們喜愛的改裝方式；在旋轉高音方面也有原廠和副廠的選擇，價格也是相差幾倍。
大柏林為23件套1450W功率輸出，相比小柏林來說，不僅是喇叭數量分佈多了許多，其配套在A柱上的原廠3D旋轉高音，眼鏡盒、頂棚柏林，對提升內飾來說也是非常的有B格！
下面帶來奔馳E級小柏林和大柏林的改裝案例：
小柏林揚聲器分佈位置....
13件套為四門中音、四門高音，前排兩低音，中置、後平臺三環繞，後尾箱一功放
前門A柱上的3D旋轉高音，中音效果
後門一個高音，一箇中音
後平臺上左右兩邊各一個環繞。
大柏林之聲音響：
Burmester 高端 3D 環繞立體聲音響系統，23 個專門設計的揚聲器、總系統輸出功率為1450 瓦的 23 個放大器信道、專為這款車型開發的各項技術以及音響優化措施相輔相成，確保了極富表現力且極具吸引力的立體聲 – Burmester“好聲音”。
Burmester 端 3D 環繞系統分為五種效果：
自然音效、柔和音效、現場音效、增環繞音效、3D音效
這五種讓你更好地享受不同音效帶來的音質，體驗柏林之聲演繹效果。
前門:高音*2,中音*2,中低音*2,腳坑低音*2,其中高音是旋轉高音
後門:高音*2,中音*2
前環繞:前中置高音*1,前中置中音*1,頂棚眼鏡盒全頻*2
中環繞:頂棚中央全頻單元*2
後環繞:後擱板中音*2,高音*2
低音炮:後備廂低音炮*1，
柏林之聲功放*1
前門高音，中音，重低音效果
前門門板下的重低音，後門無；柏林之聲的蓋板，看起來也是非要的有質感。
眼鏡盒裡面柏林有兩個揚聲器
對於奔馳來說，柏林之聲音響相信這是大家最熟悉的音響品牌了吧！目前是世界上最受推崇的高品質立體音響品牌之一，公司成立於1978年，最廣泛應用的在奔馳車上。
奔馳E級（W213），目前改裝最為火熱的當屬柏林之聲了。
小柏林為13件套590W功率輸出，再搭配3D旋轉高音，因價格在一萬多，其性價比高，也是現在多數車友們喜愛的改裝方式；在旋轉高音方面也有原廠和副廠的選擇，價格也是相差幾倍。
大柏林為23件套1450W功率輸出，相比小柏林來說，不僅是喇叭數量分佈多了許多，其配套在A柱上的原廠3D旋轉高音，眼鏡盒、頂棚柏林，對提升內飾來說也是非常的有B格！
下面帶來奔馳E級小柏林和大柏林的改裝案例：
小柏林揚聲器分佈位置....
13件套為四門中音、四門高音，前排兩低音，中置、後平臺三環繞，後尾箱一功放
前門A柱上的3D旋轉高音，中音效果
後門一個高音，一箇中音
後平臺上左右兩邊各一個環繞。
大柏林之聲音響：
Burmester 高端 3D 環繞立體聲音響系統，23 個專門設計的揚聲器、總系統輸出功率為1450 瓦的 23 個放大器信道、專為這款車型開發的各項技術以及音響優化措施相輔相成，確保了極富表現力且極具吸引力的立體聲 – Burmester“好聲音”。
Burmester 端 3D 環繞系統分為五種效果：
自然音效、柔和音效、現場音效、增環繞音效、3D音效
這五種讓你更好地享受不同音效帶來的音質，體驗柏林之聲演繹效果。
前門:高音*2,中音*2,中低音*2,腳坑低音*2,其中高音是旋轉高音
後門:高音*2,中音*2
前環繞:前中置高音*1,前中置中音*1,頂棚眼鏡盒全頻*2
中環繞:頂棚中央全頻單元*2
後環繞:後擱板中音*2,高音*2
低音炮:後備廂低音炮*1，
柏林之聲功放*1
前門高音，中音，重低音效果
前門門板下的重低音，後門無；柏林之聲的蓋板，看起來也是非要的有質感。
眼鏡盒裡面柏林有兩個揚聲器
後門一個高音，一箇中音效果
對於奔馳來說，柏林之聲音響相信這是大家最熟悉的音響品牌了吧！目前是世界上最受推崇的高品質立體音響品牌之一，公司成立於1978年，最廣泛應用的在奔馳車上。
奔馳E級（W213），目前改裝最為火熱的當屬柏林之聲了。
小柏林為13件套590W功率輸出，再搭配3D旋轉高音，因價格在一萬多，其性價比高，也是現在多數車友們喜愛的改裝方式；在旋轉高音方面也有原廠和副廠的選擇，價格也是相差幾倍。
大柏林為23件套1450W功率輸出，相比小柏林來說，不僅是喇叭數量分佈多了許多，其配套在A柱上的原廠3D旋轉高音，眼鏡盒、頂棚柏林，對提升內飾來說也是非常的有B格！
下面帶來奔馳E級小柏林和大柏林的改裝案例：
小柏林揚聲器分佈位置....
13件套為四門中音、四門高音，前排兩低音，中置、後平臺三環繞，後尾箱一功放
前門A柱上的3D旋轉高音，中音效果
後門一個高音，一箇中音
後平臺上左右兩邊各一個環繞。
大柏林之聲音響：
Burmester 高端 3D 環繞立體聲音響系統，23 個專門設計的揚聲器、總系統輸出功率為1450 瓦的 23 個放大器信道、專為這款車型開發的各項技術以及音響優化措施相輔相成，確保了極富表現力且極具吸引力的立體聲 – Burmester“好聲音”。
Burmester 端 3D 環繞系統分為五種效果：
自然音效、柔和音效、現場音效、增環繞音效、3D音效
這五種讓你更好地享受不同音效帶來的音質，體驗柏林之聲演繹效果。
前門:高音*2,中音*2,中低音*2,腳坑低音*2,其中高音是旋轉高音
後門:高音*2,中音*2
前環繞:前中置高音*1,前中置中音*1,頂棚眼鏡盒全頻*2
中環繞:頂棚中央全頻單元*2
後環繞:後擱板中音*2,高音*2
低音炮:後備廂低音炮*1，
柏林之聲功放*1
前門高音，中音，重低音效果
前門門板下的重低音，後門無；柏林之聲的蓋板，看起來也是非要的有質感。
眼鏡盒裡面柏林有兩個揚聲器
後門一個高音，一箇中音效果
中央頂棚柏林，有兩個揚聲器
對於奔馳來說，柏林之聲音響相信這是大家最熟悉的音響品牌了吧！目前是世界上最受推崇的高品質立體音響品牌之一，公司成立於1978年，最廣泛應用的在奔馳車上。
奔馳E級（W213），目前改裝最為火熱的當屬柏林之聲了。
小柏林為13件套590W功率輸出，再搭配3D旋轉高音，因價格在一萬多，其性價比高，也是現在多數車友們喜愛的改裝方式；在旋轉高音方面也有原廠和副廠的選擇，價格也是相差幾倍。
大柏林為23件套1450W功率輸出，相比小柏林來說，不僅是喇叭數量分佈多了許多，其配套在A柱上的原廠3D旋轉高音，眼鏡盒、頂棚柏林，對提升內飾來說也是非常的有B格！
下面帶來奔馳E級小柏林和大柏林的改裝案例：
小柏林揚聲器分佈位置....
13件套為四門中音、四門高音，前排兩低音，中置、後平臺三環繞，後尾箱一功放
前門A柱上的3D旋轉高音，中音效果
後門一個高音，一箇中音
後平臺上左右兩邊各一個環繞。
大柏林之聲音響：
Burmester 高端 3D 環繞立體聲音響系統，23 個專門設計的揚聲器、總系統輸出功率為1450 瓦的 23 個放大器信道、專為這款車型開發的各項技術以及音響優化措施相輔相成，確保了極富表現力且極具吸引力的立體聲 – Burmester“好聲音”。
Burmester 端 3D 環繞系統分為五種效果：
自然音效、柔和音效、現場音效、增環繞音效、3D音效
這五種讓你更好地享受不同音效帶來的音質，體驗柏林之聲演繹效果。
前門:高音*2,中音*2,中低音*2,腳坑低音*2,其中高音是旋轉高音
後門:高音*2,中音*2
前環繞:前中置高音*1,前中置中音*1,頂棚眼鏡盒全頻*2
中環繞:頂棚中央全頻單元*2
後環繞:後擱板中音*2,高音*2
低音炮:後備廂低音炮*1，
柏林之聲功放*1
前門高音，中音，重低音效果
前門門板下的重低音，後門無；柏林之聲的蓋板，看起來也是非要的有質感。
眼鏡盒裡面柏林有兩個揚聲器
後門一個高音，一箇中音效果
中央頂棚柏林，有兩個揚聲器
後尾箱下有低音炮及功放。
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