雷克薩斯國產沒有那麼急迫的原因是：
1.銷量增長良好，即使以全進口的形式，數年保持高增長。今年前10個月已經超過13萬臺銷量，連續保持超過20%的增長率，經銷商狀況也好，es lx等車型長期加價。雷克薩斯在中國的利潤長期保持在一個比較穩定的增長狀態。
2.雷克薩斯的日本工廠離中國很近，一般船運兩天就到上海。運輸和物流的壓力小。
3.中國目前較低了進口車的關稅，對於雷說關稅成本降低。
國產化的問題：
中國目前是雷的第二大市場，而在其第一大市場美國，雷克薩斯早已實現國產化，包括美國工廠和加拿大工廠。
如果雷克薩斯真的想和在美國市場一樣與奔馳寶馬奧迪全面競爭，國產是無法迴避的一步棋。
雷克薩斯去年在美國年銷量超過30萬臺，是豪華車陣營前三強。在中國，奔馳去年銷量超過60萬臺，雷克薩斯13萬臺。這也是為什麼豐田集團內部會認真考慮國產化的原因。
面臨的問題：
1.國產化後對於品牌和營銷將是重大的考驗。
2.利潤將和合資方分享，質量管控，產品序列。
雷在今年已經和廣汽和一汽都討論了國產化的問題，但真的開啟國產化還有相當長的時間。至於產品序列可能會包含新的純電動車型。
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