21世紀初，緊湊型車開始在偶爾熱銷，那時候大眾途安幾乎搶佔了這個市場，一直到2005年4月奔馳在正式發佈第一代B級，最初身長度不到4.3米，軸距2.778米，可以肯定的說奔馳B級相當成功。
2011年奔馳推出第二代B級，可以說在這幾年當中在這一細分市場根本就沒有對手可言，換代後的奔馳B級在歐洲本土連續兩年銷量超過十萬。但是市場上從來就沒有絕對的勝利者，2014年奔馳的死對頭寶馬也推出了2系旅行車和奔馳B級競爭。當然B級純進口，價格高高在上很多人對它也是望而卻步，而如今的中國市場SUV 大行其道，這也註定了奔馳B級車為小眾車型，如今新款B級正式上市，下面咱們就來看看吧。
奔馳新款B級正式上市，新車共推出5款車型，主要針對配置方面進行調整，售價區間為24.2-36.8萬元
。
新款B級跟現款車型相比，主要在配置方面進行了升級，售價保持不變。新款B級B 180標配了8英寸液晶屏；B 200動感型標配了8英寸液晶屏、皮革座椅；B 200時尚型增加了帶記憶功能的前排電動座椅；B 200豪華型增加了帶記憶功能的前排電動座椅、碳纖維外觀裝飾以及木紋飾板；B 260運動型則增加了無鑰匙進入系統。
動力方面，新款B級依舊搭載1.6T和2.0T的渦輪增壓發動機，其中，1.6T低功率版最大功率90千瓦，最大扭矩200牛米，高功率版最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛米。B260運動型搭載的2.0T發動機最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米。傳動方面，新車全系標配了7速雙離合變速箱。
總結：對於一款豪華品牌的入門級車型來說，提升配置，維持售價不變，無疑是一種刺激消費的手段，但是面對各種豪華品牌不斷下探降低購車門檻的銷售手段，或許奔馳的做法也是值得借鑑的，不過雖然廠家誠意十足，至於最終的銷量如何還是要消費者的具體表現了，畢竟如今可選擇的車型太多了。