這兩年，日系車出現一種大跳水的現象，價格也在不斷往下調整。比如日產樓蘭，由於過於自信引起戰略定位失誤，從近50萬的價格降至23萬起，讓人感覺到十分惋惜，與此情況一樣的，日產旗下還有一個豪華品牌的車型——英菲尼迪Q60。從最開始3.7升V6發動機的Q60s換成了2.0T渦輪增壓發動機的Q60後就降價30萬！那麼這輛車還能不能買？我們一起來了解一下：
作為一輛兩門Coupe風格的小鋼炮，英菲尼迪Q60的外形在同級別之中難覓敵手，柔美的線條彷彿是一刀一刀的刻畫上去，呈現出的優雅姿態在路上絕對能收穫100%回頭率，值得一提的是，曾經搭載的3.7升V6發動機和7AT變速箱，是不少駕駛愛好者的追求，可惜66萬的高門檻擋住了不少忠實粉絲。
不過，隨著技術的更新迭代，3.7升V6發動機逐漸被2.0T所替代，靠著V6發動機打響名號的英菲尼迪Q60，同樣被換上2.0T渦輪增壓發動機，但是淘汰了3.7升V6發動機後，英菲尼迪Q60的價格直接跳水一半，正如標題所說，換個發動機就降價30萬，對於外觀控來說，絕對是一件好事，畢竟入手的門檻更低。
降低門檻後，英菲尼迪Q60的外觀表現依舊出色，經典雙門四座搭配無邊框車門，符合跑車的標準，不過，硬頂敞篷被削減和內飾風格老氣等表現，卻讓它缺失跑車應有的活躍氛圍，有點得不償失的感覺，配置方面倒是值得表揚，電動天窗、運動外觀套件、主動降噪、BOSE音響系統等都是全系標配。
最讓人關心的肯定是動力的表現，2.0T的發動機代號為274A，內行人士都知道274A是奔馳M27發動機，分為低中高功率三個版本，英菲尼迪Q60採用的是中功率版本，可以輸出211馬力/5500rpm與350牛·米/1500-3500rpm扭矩，與之匹配的是7擋手自一體變速箱，與3.7升V6相比，肯定是天壤之別，不過，表現還算中規中矩。
英菲尼迪Q60的粉絲大多都在回憶3.7升V6發動機，畢竟大排量是很多駕駛愛好者的追求，不過，搭載2.0T的英菲尼迪Q60表現也不賴，入手門檻更低，換一個發動機降價30萬。我個人覺得全新的Q60還是值得購買，老一代和全新Q60對於想買這輛車的人來說這樣的取捨還是可以接受的。