作為豪華品牌中性價比最高的車型之一，ATS-L憑藉犀利的外觀成為了一些小康有餘、中產不足的人們的裝逼利器。根據凱迪拉克的原計劃，ATS與它的大兄弟CTS至少將保持持續更新，並在2020年左右迎來換代。而現在的一個壞消息是，或許它們活不到那個時候了。
根據通用汽車總部最近的一次會議記錄，這家位於底特律河邊的汽車巨頭將徹底改革旗下的轎車產品線架構。ATS、CTS、XTS或許都將在2020年左右被一款叫“CT5”的車型取代。目前，凱迪拉克已經開始用“CT”作為轎車車型的代號開頭，比如CT6旗艦轎車。
根據美國專利商標局上的信息，通用汽車在發佈CT6之前早已註冊了多款“CT”和“XT”開頭的車型，分別作為轎車和SUV的車型名前綴。因此，CT5未來將取代ATS、CTS、XTS三兄弟也是早晚的事。
有很大的可能當CT5出現後，通用汽車位於美國密歇根州生產ATS和CTS的工廠未來也將被CT5篡位。其定位為中型轎車。
除此以外，坊間還流傳凱迪拉克將推出一款定位低於CT5的轎車，同樣會在該工廠投產，或許它會被叫做CT3。
雖然離這款小型轎車的誕生時刻還很遙遠，不過幾乎可以確定的是它仍將採用通用汽車的阿爾法平臺打造，並以奔馳CLA和奧迪A3為競爭對手。
目前凱迪拉克品牌華產品搭載的發動機排量最小為2.0，隨著排放法規日益嚴苛，凱迪拉克也曾表示將推出更小排量發動機的車型。CT3有望搭載1.5T以及2.0T兩款發動機。其中，2.0T動力可以參考ATS-L，最大功率為205kW，峰值扭矩400Nm。不過，任性的凱迪拉克似乎並不著急推出混動版或電動版車型。
The end
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