一名瞭解情況的消息人士週日對路透稱，韓國起亞汽車可能暫停其在中國首家工廠的運營，作為該公司提升競爭力的長期努力的一個步驟。
起亞汽車此後發佈聲明稱，該公司正在審視多項計劃，以增強在中國市場的生產和銷售競爭力。
起亞汽車是現代汽車的關聯公司，與中國的東風汽車集團及江蘇悅達投資合作生產汽車。他們在江蘇省設運營三家生產廠。
如果確認關閉第一工廠，起亞在華僅剩下兩家工廠生產製造，生產車型向二、三工廠進行轉移，年產能也下降至75萬臺。但以目起亞目前在華銷量，仍處於產能嚴重過剩的狀態。
2018年東風悅達起亞全年銷量為37萬輛，與2017年基本持平，而起亞在2016年曾達到年銷65萬輛的最高水平。
幾年前，韓系品牌以外形設計及性價比優勢立足中國市場，現在汽車連續三年在華銷量突破百萬輛，起亞也上升至65萬輛的高度，但市場的變化最終導致韓系車優勢變得中庸，品牌力也落後於主流合資品牌，產品夾在自主車型和合資車型中生存，銷量遭遇重挫。
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