'12家跨國車企2019上半年在華銷量榜：大眾力壓通用 PSA墊底'
蓋世汽車訊 根據各車企官方發佈的數據，蓋世汽車整理出2019上半年12家跨國車企在華銷量榜單，其中大眾集團憑藉近192萬輛的銷量成績力壓通用成為冠軍，通用則以近35萬輛的差距排在第二，日系三大車企（豐田、本田和日產）則佔據了前五名中的後三個席位。上榜的12家跨國車企中，超半數車企（7家）上半年在華銷量均出現了不同程度的跌幅，PSA的跌幅更是高達60.6%；相較之下，本田在華銷量增幅最高，為22.4%。
需要指出的是，由於標緻雪鐵龍集團（PSA）將中國和東南亞市場的銷量合併起來公佈，所以文中有關該集團的銷量為兩大市場的總銷量；現代起亞尚未公佈其在華銷量，因此清單中並未將其包含在內。另外，各車企公佈的數據在統計口徑上有差異，存在批發銷VS零售/交付銷量等差異，對排名會有一定的影響。具體排行榜如下。
第一名：大眾集團
大眾集團2019上半年在華銷量近192萬輛 同比下降3.9%
6月份，隨著全國多地逐漸向國六切換，各種各樣的購車優惠政策在市場上相繼出現，我國乘用車終端銷量結束了連續數月的下滑。也正因國五國六的切換，大眾集團6月在華交付量實現了同比15%的增幅，共交付354,800輛新車。
今年上半年，大眾集團在華累計交付192萬輛汽車（2018年同期交付199萬輛，同比下降3.9%）。其中大眾汽車品牌共交付汽車142.98萬輛，同比下降3.6%；奧迪品牌今年上半年總交付量則刷新了其在中國市場銷量紀錄，同比增長1.9%，達31.25萬輛。斯柯達上半年在華共交付12.59萬輛，其中6月份交付量則較去年同期下滑13.1%，跌至2.39萬輛。
第二名：通用汽車
通用2019上半年在華銷量超156萬輛 同比下降15%
受中美貿易戰的影響以及中檔SUV市場競爭的加劇，通用汽車公司上半年在華銷量下降15%至1,567,899輛。其中第二季度，該公司在華銷量為753,926輛，同比跌幅達12%。
具體來看，今年上半年，凱迪拉克品牌在華累計銷量達111,207輛，同比增長7.1%；別克品牌上半年共售新車400,365輛，同比下跌20.2%；雪佛蘭品牌方面，上半年在華共交付新車219,829輛，同比下降16.1%。在整體下滑的情況下，僅凱迪拉克品牌上半年在華銷量實現增長。
第三名：豐田汽車
豐田2019年上半年在華銷量近77萬輛 同比增長13.2%
根據外媒公佈的數據，今年6月份，豐田在中國市場終端銷量超14萬輛，較去年同期增長18.5%；今年上半年，豐田在華累計銷售769,900輛汽車，同比上漲13.2%。
其中，豐田在華主要合資企業一汽豐田表示，其6月份銷量較上年攀升16%至69,000輛，上半年的累計銷量也同比增長6%至38萬輛，已經完成其年度銷售目標的51.7%；廣汽豐田上半年在華累計共售出約311,224輛新車，同比大漲22%。
豐田旗下高端品牌雷克薩斯銷量也保持了強勁的增長勢頭。6月份，雷克薩斯在中國共售出18,178輛新車，較上一年同比增幅高達96.7%；上半年則實現了93,823輛的成績。
第四名：本田汽車
本田2019上半年在華銷量達745,409輛，同比增幅高達22.4%
2019年6月本田汽車在中國的終端銷量為148,382輛，同比增長37.4%，刷新了歷年6月單月終端銷量的最好成績。今年上半年，本田在華的終端銷量總計745,409輛，同比增幅為22.4%。其中，廣汽本田汽車有限公司2019年1～6月終端累計銷量為380,605輛，同比上漲12.7%；東風本田汽車有限公司2019年1～6月終端累計銷量為364,804輛，同比漲幅為34.4%，繼續保持強勁的增長勢頭。
CR-V、CIVIC、ACCORD、XR-V、FIT、CRIDER等6款車型月銷量超過1萬輛，其中CR-V、CIVIC終端銷量突破2萬輛。搭載高效雙電機混合動力系統SPORT HYBRID（銳・混動）的車型也取得了良好的成績，CR-V HYBRID終端銷量為3,305輛，同期比186.4%；ACCORD HYBRID終端銷量2,648輛，同期比302.6%。
第五名：日產汽車
日產2019上半年在華銷量達718,268輛 同比下跌0.3%
今年6月份，日產汽車中國區的銷量達131,071輛，較去年同期大致持平；今年上半年，日產在華累計共售出718,268輛新車，同比下跌0.3%。日產汽車今年在華銷量目標為160萬輛，如今已完成約44.89%。
根據日產中國公佈的銷量數據，東風日產（包括進口車型在內的日產品牌車型）上半年銷量創下新高，共售出532,105輛新車，同比增長0.3%；東風啟辰品牌1-6月累計銷量為60,205臺；輕型商用車事業板塊增長穩定，1-6月累計銷量為108,970臺，相比去年同期增長11.1%。
蓋世汽車訊 根據各車企官方發佈的數據，蓋世汽車整理出2019上半年12家跨國車企在華銷量榜單，其中大眾集團憑藉近192萬輛的銷量成績力壓通用成為冠軍，通用則以近35萬輛的差距排在第二，日系三大車企（豐田、本田和日產）則佔據了前五名中的後三個席位。上榜的12家跨國車企中，超半數車企（7家）上半年在華銷量均出現了不同程度的跌幅，PSA的跌幅更是高達60.6%；相較之下，本田在華銷量增幅最高，為22.4%。
需要指出的是，由於標緻雪鐵龍集團（PSA）將中國和東南亞市場的銷量合併起來公佈，所以文中有關該集團的銷量為兩大市場的總銷量；現代起亞尚未公佈其在華銷量，因此清單中並未將其包含在內。另外，各車企公佈的數據在統計口徑上有差異，存在批發銷VS零售/交付銷量等差異，對排名會有一定的影響。具體排行榜如下。
第一名：大眾集團
大眾集團2019上半年在華銷量近192萬輛 同比下降3.9%
6月份，隨著全國多地逐漸向國六切換，各種各樣的購車優惠政策在市場上相繼出現，我國乘用車終端銷量結束了連續數月的下滑。也正因國五國六的切換，大眾集團6月在華交付量實現了同比15%的增幅，共交付354,800輛新車。
今年上半年，大眾集團在華累計交付192萬輛汽車（2018年同期交付199萬輛，同比下降3.9%）。其中大眾汽車品牌共交付汽車142.98萬輛，同比下降3.6%；奧迪品牌今年上半年總交付量則刷新了其在中國市場銷量紀錄，同比增長1.9%，達31.25萬輛。斯柯達上半年在華共交付12.59萬輛，其中6月份交付量則較去年同期下滑13.1%，跌至2.39萬輛。
第二名：通用汽車
通用2019上半年在華銷量超156萬輛 同比下降15%
受中美貿易戰的影響以及中檔SUV市場競爭的加劇，通用汽車公司上半年在華銷量下降15%至1,567,899輛。其中第二季度，該公司在華銷量為753,926輛，同比跌幅達12%。
具體來看，今年上半年，凱迪拉克品牌在華累計銷量達111,207輛，同比增長7.1%；別克品牌上半年共售新車400,365輛，同比下跌20.2%；雪佛蘭品牌方面，上半年在華共交付新車219,829輛，同比下降16.1%。在整體下滑的情況下，僅凱迪拉克品牌上半年在華銷量實現增長。
第三名：豐田汽車
豐田2019年上半年在華銷量近77萬輛 同比增長13.2%
根據外媒公佈的數據，今年6月份，豐田在中國市場終端銷量超14萬輛，較去年同期增長18.5%；今年上半年，豐田在華累計銷售769,900輛汽車，同比上漲13.2%。
其中，豐田在華主要合資企業一汽豐田表示，其6月份銷量較上年攀升16%至69,000輛，上半年的累計銷量也同比增長6%至38萬輛，已經完成其年度銷售目標的51.7%；廣汽豐田上半年在華累計共售出約311,224輛新車，同比大漲22%。
豐田旗下高端品牌雷克薩斯銷量也保持了強勁的增長勢頭。6月份，雷克薩斯在中國共售出18,178輛新車，較上一年同比增幅高達96.7%；上半年則實現了93,823輛的成績。
第四名：本田汽車
本田2019上半年在華銷量達745,409輛，同比增幅高達22.4%
2019年6月本田汽車在中國的終端銷量為148,382輛，同比增長37.4%，刷新了歷年6月單月終端銷量的最好成績。今年上半年，本田在華的終端銷量總計745,409輛，同比增幅為22.4%。其中，廣汽本田汽車有限公司2019年1～6月終端累計銷量為380,605輛，同比上漲12.7%；東風本田汽車有限公司2019年1～6月終端累計銷量為364,804輛，同比漲幅為34.4%，繼續保持強勁的增長勢頭。
CR-V、CIVIC、ACCORD、XR-V、FIT、CRIDER等6款車型月銷量超過1萬輛，其中CR-V、CIVIC終端銷量突破2萬輛。搭載高效雙電機混合動力系統SPORT HYBRID（銳・混動）的車型也取得了良好的成績，CR-V HYBRID終端銷量為3,305輛，同期比186.4%；ACCORD HYBRID終端銷量2,648輛，同期比302.6%。
第五名：日產汽車
日產2019上半年在華銷量達718,268輛 同比下跌0.3%
今年6月份，日產汽車中國區的銷量達131,071輛，較去年同期大致持平；今年上半年，日產在華累計共售出718,268輛新車，同比下跌0.3%。日產汽車今年在華銷量目標為160萬輛，如今已完成約44.89%。
根據日產中國公佈的銷量數據，東風日產（包括進口車型在內的日產品牌車型）上半年銷量創下新高，共售出532,105輛新車，同比增長0.3%；東風啟辰品牌1-6月累計銷量為60,205臺；輕型商用車事業板塊增長穩定，1-6月累計銷量為108,970臺，相比去年同期增長11.1%。
第六名：寶馬集團
寶馬2019上半年在華銷量超35萬輛 同比增長16.8%
2019年上半年，寶馬集團在中國市場累計交付350,070輛BMW和MINI新車，同比增長16.8%；其中6月份，寶馬在華共售出61,564輛新車，同比增幅更是高達20.9%。
具體到產品方面，今年上半年，BMW主力車型繼續保持出色表現：新BMW 5系與BMW 3系家族交付量均超過7.5萬輛；全新BMW X3上半年則共交付超5.8萬輛；BMW X1累計銷售超4.8萬輛，繼續保持細分市場領導地位；全新BMW X5則累計銷售超過1.1萬輛；BMW新能源汽車銷量同比增長近四成。
第七名：奔馳
2019上半年在華銷量達344,657輛 同比微增1.3%
雖然中國乘用車銷量在6月份之前出現了數月的下滑，但是奔馳上半年在中國的累計銷量依然實現了1.3%的增長，達344,657輛；其中6月份奔馳在華共交付57,018輛新車，同比微增0.1%，中國是奔馳幾大市場中唯一6月和上半年銷量都實現增長的市場。
具體到細分車型方面，上半年，國產奔馳A級長軸距版累積銷售3萬輛，奔馳E級累積銷售7.7萬輛，領先於同級別車型。奔馳C級累積銷量超8萬輛。在SUV車型方面，上半年，奔馳GLC L累積銷售6.68萬輛，奔馳 GLA銷量為2.3萬輛。
第八名：福特汽車
福特2019上半年在華銷量共290,321輛 同比下降22%
今年第二季度，福特汽車公司及其在華合資公司在華銷量共計154,042輛，較去年同期下降21.7%。相較第一季度，福特品牌（包括福特品牌進口車型和國產車型）和林肯品牌車型二季度銷量分別環比增長24%和28%。
今年上半年，福特在華銷量共計290,321輛，相較於去年同期的372,535輛，同比跌幅達22%。
第九名：馬自達汽車
馬自達2019上半年在華銷量為106,345輛 同比下跌27.1%
今年6月份，馬自達汽車在中國市場共售出19,574輛汽車，較去年同期增長1.4%，這是該品牌自2018年5月份以來的首次正增長，而這主要得益於長安馬自達的銷量上升，長安馬自達6月的交付量同比增長5.3％至12,114輛。而一汽馬自達卻並未擺脫銷量下滑的局面，6月銷量為7,460臺，同比下降4.5%。
今年上半年，馬自達在華累計售出106,345輛汽車，較去年同期下滑27.1%，其中一汽馬自達和長安馬自達分別交付39,680輛和66,665輛，而去年同期為59,070輛和86,772輛。
第十名：雷諾集團
雷諾2019上半年在華銷量為89,714輛 同比下滑23.7%
今年上半年，雷諾集團在華的乘用車和商用車累計銷量達89,714臺，同比下滑23.7%，是國內市場跌幅的2倍。
目前，雷諾在中國市場僅有兩款SUV車型，產品力上非常單薄，今年上半年東風雷諾銷量僅為8901輛，呈現斷崖式下滑，同比下降75.97%。今年下半年，雷諾將加快產品佈局，計劃在華推出第一款電動車雷諾e諾及小型城市SUV科雷繽。
第十一名：沃爾沃
2019上半年在華銷量為67,741輛 同比攀升10.2%
在中國市場，沃爾沃上半年銷量創歷史新紀錄，累計售出67,741輛新車，較去年同期攀升10.2%；其中國產XC60和S90兩款車型推動了沃爾沃在華銷量的增長。單就6月份銷量而言，沃爾沃中國銷量同樣創下歷史新高，共售出13,238輛新車，同比激增13.3%。
第十二名：PSA
2019上半年在中國和東南亞市場總銷量為64,169輛 同比下跌62.1%
今年上半年，PSA在中國與東南亞市場的整體銷量從去年同期的16.29萬輛，銳減62.1%至6.41萬輛，旗下所有品牌銷量均出現兩位數跌幅。其中，中國市場的銷量跌幅進一步擴大到60.6%。
PSA在中國最重要的合資公司神龍汽車在過去半年的銷量僅為6.3萬輛，據神龍汽車公佈的上半年銷量數據顯示，東風標緻和東風雪鐵龍累計銷量縮水六成，年銷目標完成率僅為26.8%。
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