現在人們的生活水平越來越高，再加上二胎的全面放開，7萬左右及以下的小車已經不能滿足一般家庭的需要，而十萬級轎車才是消費者選擇的“重災區”，自然競爭也最為激烈，誰要在這個細分市場站住了腳，證明了這個品牌實力非同一般。在歲月的考驗下德系和日系是屹立不倒，朗逸、軒逸和卡羅拉每次都是前三名中的常客，一般來講消費者選擇他們三個中的任意一個都是沒毛病的，但要就同級別性價比來講，他們三個還真沾不上什麼邊。
說到性價比，其全稱是性能價格比，是一個性能與價格之間的比例關係，也是現在消費者選擇商品的重要指標之一，而選擇一輛稱心如意的車子，重視性價比則顯得尤為重要（土豪可以忽略），在汽車銷量最大的十萬級緊湊型車中，合資品牌依然是消費者的首選，但在合資品牌中性價比高的車型還真沒幾個，不是價格高了，就是質量不行，所謂眾口難調，選擇一輛滿意車還真挺難的，但拋開別的因素，綜合來看現代領動在十萬級別中性價比最高，沒有之一。
韓系車近一段時間銷量有回暖的趨勢，尤其是現代品牌，一方面穩紮穩打，另一方面加快了產品推陳出新的速度，低價戰略收到了明顯效果，不管是在SUV還是轎車領域整體上處於上升態勢，領動在八月份銷量更是壓的寶來沒脾氣。在領動還沒上市前，朗動是現代的扛把子車型，當年銷量比肩大眾朗逸，但由於更新換代，朗動讓位領動，不過受各種因素影響領動起初並不被看好，經過一段時間考驗，領動銷量得到穩步增長，現已成為同級別高性價比車型。
領動賣的如此之好，撇開低售價，高顏值是它的主要賣點之一。首先它的六邊形大嘴進氣格柵顯得殺氣十足，纖長的大燈像兩隻鷹眼炯炯有神，大燈下方回鏢式的設計非常的凶悍，車頭寬大而扁平非常的有運動範兒。
側面設計比例協調，線條流暢，車身低矮有衝俯力，儼然一副轎跑姿態。尾部同樣設計寬大扁平，長條式LED尾燈非常的犀利，雙環狀的示寬燈亮起辨識度極高。領動整體設計上很運動，就十萬級車型內，沒有幾個車型外觀能比得上領動，這種外觀造型有著韓系車特有的氣質。
相對於動感時尚的外觀，內飾上領動則顯得樸素很多，整體設計非常簡潔，線條平直，沒有過多花哨的造型設計，嵌入式的多媒體顯示屏，指針式儀表盤、三幅式方向盤和擋位操控區域，一切看上去都那麼的樸素，絲毫體現不出豪華的感覺，下次改款現代應該在內飾上好好下功夫了。
動力上，領動搭載1.6L和1.4T兩款獲得沃德十佳的發動機，其中1.6L GDI缸內直噴發動機是歷年來沃德十佳中含金量最高的一款發動機，實力完全拼得過大眾1.5、1.6和1.4T發動機，這輛雙料加身的車型實力上不容小覷。
領動雖為韓系車，但綜合實力不在任何合資車之下，最低配終端售價不超過8萬，讓它成為同級別車最具性價比的車型，買朗逸真不如買它。