現在汽車市場上的汽車品牌越來越多，在各大老牌汽車品牌企圖牢牢抓住市場份額的同時，很多新品牌也在不斷地崛起。這讓很多消費者在買車時，在買車時面對如此多的選擇也是很難做出自己的抉擇，這種時候，很多消費者就會更傾向於一些比較有歷史的老汽車品牌。你如說大眾，大眾這個品牌在我國的汽車市場中銷量一直都很客觀，而且在消費者中的銷量和口碑也挺好的。最近大眾也是集中更新換代了自己旗下的好多款車型：朗逸，速騰，寶來等。這幾個系列都是大眾很暢銷的車型，很多網友都覺得大眾幾乎同時推出這幾款車，不會導致同室操戈嗎？而且這幾款車之間究竟有哪些區別呢？
現在汽車市場上的汽車品牌越來越多，在各大老牌汽車品牌企圖牢牢抓住市場份額的同時，很多新品牌也在不斷地崛起。這讓很多消費者在買車時，在買車時面對如此多的選擇也是很難做出自己的抉擇，這種時候，很多消費者就會更傾向於一些比較有歷史的老汽車品牌。你如說大眾，大眾這個品牌在我國的汽車市場中銷量一直都很客觀，而且在消費者中的銷量和口碑也挺好的。最近大眾也是集中更新換代了自己旗下的好多款車型：朗逸，速騰，寶來等。這幾個系列都是大眾很暢銷的車型，很多網友都覺得大眾幾乎同時推出這幾款車，不會導致同室操戈嗎？而且這幾款車之間究竟有哪些區別呢？
咱們首先來說一下朗逸這款車，朗逸屬於緊湊型的三廂轎車，而且這款車主要是針對中國市場推出的車型，在中國市場是比較受歡迎的。而這次最新款的朗逸大眾還會推出電動款，算是大眾在新能源汽車這塊兒邁出了重要的一步。在動力系統方面，朗逸打在了一臺永磁同步電機，最大馬力超過了130，最高峰的扭矩達到了290牛米，對於城市行駛和高速行駛這個動力都是很充足的。
現在汽車市場上的汽車品牌越來越多，在各大老牌汽車品牌企圖牢牢抓住市場份額的同時，很多新品牌也在不斷地崛起。這讓很多消費者在買車時，在買車時面對如此多的選擇也是很難做出自己的抉擇，這種時候，很多消費者就會更傾向於一些比較有歷史的老汽車品牌。你如說大眾，大眾這個品牌在我國的汽車市場中銷量一直都很客觀，而且在消費者中的銷量和口碑也挺好的。最近大眾也是集中更新換代了自己旗下的好多款車型：朗逸，速騰，寶來等。這幾個系列都是大眾很暢銷的車型，很多網友都覺得大眾幾乎同時推出這幾款車，不會導致同室操戈嗎？而且這幾款車之間究竟有哪些區別呢？
咱們首先來說一下朗逸這款車，朗逸屬於緊湊型的三廂轎車，而且這款車主要是針對中國市場推出的車型，在中國市場是比較受歡迎的。而這次最新款的朗逸大眾還會推出電動款，算是大眾在新能源汽車這塊兒邁出了重要的一步。在動力系統方面，朗逸打在了一臺永磁同步電機，最大馬力超過了130，最高峰的扭矩達到了290牛米，對於城市行駛和高速行駛這個動力都是很充足的。
朗逸的外形也很不錯，在以前的燃油版基礎上做出了一些調整，車身上有獨特的標識用來展示它是一款電動車，進氣格柵做出了一些細節調整，給人的視覺效果更亮眼突出。電動款的朗逸還設計了日間的行車燈，用它來代替原來的霧燈，車輛的整體風格是比較偏向於年輕化和大氣時尚的。而且車輛內的空間設計也比較合理，新朗逸還將電池組給涉及到了底盤的下面，進一步擴大了車輛後備箱的空間。電動款的充電速度也蠻好的，有快充模式，40分鐘就可以充滿80%的電量。朗逸目前在市場上的指導價在10萬到15萬之間，根據大眾官方的消息電動款朗逸大約在7月份上線，價格還不確定，不過這幾年國家對購買新能源汽車的扶持力度也比較大，優惠政策多，實際拿下這款車的價格應該比指導價要低一些，性價比還是不錯的。
現在汽車市場上的汽車品牌越來越多，在各大老牌汽車品牌企圖牢牢抓住市場份額的同時，很多新品牌也在不斷地崛起。這讓很多消費者在買車時，在買車時面對如此多的選擇也是很難做出自己的抉擇，這種時候，很多消費者就會更傾向於一些比較有歷史的老汽車品牌。你如說大眾，大眾這個品牌在我國的汽車市場中銷量一直都很客觀，而且在消費者中的銷量和口碑也挺好的。最近大眾也是集中更新換代了自己旗下的好多款車型：朗逸，速騰，寶來等。這幾個系列都是大眾很暢銷的車型，很多網友都覺得大眾幾乎同時推出這幾款車，不會導致同室操戈嗎？而且這幾款車之間究竟有哪些區別呢？
咱們首先來說一下朗逸這款車，朗逸屬於緊湊型的三廂轎車，而且這款車主要是針對中國市場推出的車型，在中國市場是比較受歡迎的。而這次最新款的朗逸大眾還會推出電動款，算是大眾在新能源汽車這塊兒邁出了重要的一步。在動力系統方面，朗逸打在了一臺永磁同步電機，最大馬力超過了130，最高峰的扭矩達到了290牛米，對於城市行駛和高速行駛這個動力都是很充足的。
朗逸的外形也很不錯，在以前的燃油版基礎上做出了一些調整，車身上有獨特的標識用來展示它是一款電動車，進氣格柵做出了一些細節調整，給人的視覺效果更亮眼突出。電動款的朗逸還設計了日間的行車燈，用它來代替原來的霧燈，車輛的整體風格是比較偏向於年輕化和大氣時尚的。而且車輛內的空間設計也比較合理，新朗逸還將電池組給涉及到了底盤的下面，進一步擴大了車輛後備箱的空間。電動款的充電速度也蠻好的，有快充模式，40分鐘就可以充滿80%的電量。朗逸目前在市場上的指導價在10萬到15萬之間，根據大眾官方的消息電動款朗逸大約在7月份上線，價格還不確定，不過這幾年國家對購買新能源汽車的扶持力度也比較大，優惠政策多，實際拿下這款車的價格應該比指導價要低一些，性價比還是不錯的。
與朗逸想比，速騰則是一款更偏向於家用的車型，是緊湊型的B級家用車，在中國市場的銷售量也是非常好的。在新款朗逸的外形上，大眾這次做出的細節調整還是比較多的，使用的外飾氛圍燈好像是全球範圍內首次使用，頗引人關注。車輛的腰線也是很有線條感和流暢度的，這次全新款的速騰還加長了車身，增加了大約98cm，軸距也增加了80cm，車輛的內部空間更大，更寬敞，這一點更是很符合很多中國家庭的購車需求。
現在汽車市場上的汽車品牌越來越多，在各大老牌汽車品牌企圖牢牢抓住市場份額的同時，很多新品牌也在不斷地崛起。這讓很多消費者在買車時，在買車時面對如此多的選擇也是很難做出自己的抉擇，這種時候，很多消費者就會更傾向於一些比較有歷史的老汽車品牌。你如說大眾，大眾這個品牌在我國的汽車市場中銷量一直都很客觀，而且在消費者中的銷量和口碑也挺好的。最近大眾也是集中更新換代了自己旗下的好多款車型：朗逸，速騰，寶來等。這幾個系列都是大眾很暢銷的車型，很多網友都覺得大眾幾乎同時推出這幾款車，不會導致同室操戈嗎？而且這幾款車之間究竟有哪些區別呢？
咱們首先來說一下朗逸這款車，朗逸屬於緊湊型的三廂轎車，而且這款車主要是針對中國市場推出的車型，在中國市場是比較受歡迎的。而這次最新款的朗逸大眾還會推出電動款，算是大眾在新能源汽車這塊兒邁出了重要的一步。在動力系統方面，朗逸打在了一臺永磁同步電機，最大馬力超過了130，最高峰的扭矩達到了290牛米，對於城市行駛和高速行駛這個動力都是很充足的。
朗逸的外形也很不錯，在以前的燃油版基礎上做出了一些調整，車身上有獨特的標識用來展示它是一款電動車，進氣格柵做出了一些細節調整，給人的視覺效果更亮眼突出。電動款的朗逸還設計了日間的行車燈，用它來代替原來的霧燈，車輛的整體風格是比較偏向於年輕化和大氣時尚的。而且車輛內的空間設計也比較合理，新朗逸還將電池組給涉及到了底盤的下面，進一步擴大了車輛後備箱的空間。電動款的充電速度也蠻好的，有快充模式，40分鐘就可以充滿80%的電量。朗逸目前在市場上的指導價在10萬到15萬之間，根據大眾官方的消息電動款朗逸大約在7月份上線，價格還不確定，不過這幾年國家對購買新能源汽車的扶持力度也比較大，優惠政策多，實際拿下這款車的價格應該比指導價要低一些，性價比還是不錯的。
與朗逸想比，速騰則是一款更偏向於家用的車型，是緊湊型的B級家用車，在中國市場的銷售量也是非常好的。在新款朗逸的外形上，大眾這次做出的細節調整還是比較多的，使用的外飾氛圍燈好像是全球範圍內首次使用，頗引人關注。車輛的腰線也是很有線條感和流暢度的，這次全新款的速騰還加長了車身，增加了大約98cm，軸距也增加了80cm，車輛的內部空間更大，更寬敞，這一點更是很符合很多中國家庭的購車需求。
動力系統方面，速騰則是燃油版的它沒有推出電動版本，發動機使用的是1.2T和1.4T的，搭配性能很好的變速箱，能夠為車輛提供很不錯的動力，而且油耗量也還好，不是很高。不論是城市行駛還是上高速，路感都很不錯。價格方面，速騰比起朗逸要低一些，目前市場上在售的速騰指導價在8萬到14萬多的樣子，這個價格很能被接受。
現在汽車市場上的汽車品牌越來越多，在各大老牌汽車品牌企圖牢牢抓住市場份額的同時，很多新品牌也在不斷地崛起。這讓很多消費者在買車時，在買車時面對如此多的選擇也是很難做出自己的抉擇，這種時候，很多消費者就會更傾向於一些比較有歷史的老汽車品牌。你如說大眾，大眾這個品牌在我國的汽車市場中銷量一直都很客觀，而且在消費者中的銷量和口碑也挺好的。最近大眾也是集中更新換代了自己旗下的好多款車型：朗逸，速騰，寶來等。這幾個系列都是大眾很暢銷的車型，很多網友都覺得大眾幾乎同時推出這幾款車，不會導致同室操戈嗎？而且這幾款車之間究竟有哪些區別呢？
咱們首先來說一下朗逸這款車，朗逸屬於緊湊型的三廂轎車，而且這款車主要是針對中國市場推出的車型，在中國市場是比較受歡迎的。而這次最新款的朗逸大眾還會推出電動款，算是大眾在新能源汽車這塊兒邁出了重要的一步。在動力系統方面，朗逸打在了一臺永磁同步電機，最大馬力超過了130，最高峰的扭矩達到了290牛米，對於城市行駛和高速行駛這個動力都是很充足的。
朗逸的外形也很不錯，在以前的燃油版基礎上做出了一些調整，車身上有獨特的標識用來展示它是一款電動車，進氣格柵做出了一些細節調整，給人的視覺效果更亮眼突出。電動款的朗逸還設計了日間的行車燈，用它來代替原來的霧燈，車輛的整體風格是比較偏向於年輕化和大氣時尚的。而且車輛內的空間設計也比較合理，新朗逸還將電池組給涉及到了底盤的下面，進一步擴大了車輛後備箱的空間。電動款的充電速度也蠻好的，有快充模式，40分鐘就可以充滿80%的電量。朗逸目前在市場上的指導價在10萬到15萬之間，根據大眾官方的消息電動款朗逸大約在7月份上線，價格還不確定，不過這幾年國家對購買新能源汽車的扶持力度也比較大，優惠政策多，實際拿下這款車的價格應該比指導價要低一些，性價比還是不錯的。
與朗逸想比，速騰則是一款更偏向於家用的車型，是緊湊型的B級家用車，在中國市場的銷售量也是非常好的。在新款朗逸的外形上，大眾這次做出的細節調整還是比較多的，使用的外飾氛圍燈好像是全球範圍內首次使用，頗引人關注。車輛的腰線也是很有線條感和流暢度的，這次全新款的速騰還加長了車身，增加了大約98cm，軸距也增加了80cm，車輛的內部空間更大，更寬敞，這一點更是很符合很多中國家庭的購車需求。
動力系統方面，速騰則是燃油版的它沒有推出電動版本，發動機使用的是1.2T和1.4T的，搭配性能很好的變速箱，能夠為車輛提供很不錯的動力，而且油耗量也還好，不是很高。不論是城市行駛還是上高速，路感都很不錯。價格方面，速騰比起朗逸要低一些，目前市場上在售的速騰指導價在8萬到14萬多的樣子，這個價格很能被接受。
寶來也是大眾旗下的一款三廂轎車，它和朗逸的市場價格差不多，目前市場在售的寶來，指導價格在10萬到15萬上下。而且也和朗逸一樣，它也推出了電動版！不過寶來在外型上的設計更加的獨特一些，外型比較犀利，同時車身的線條感也很強，很鋒利，特別是車輛的腰線更是非常的流暢，給人的視覺衝擊非常的強，很受年輕人的喜愛。而且它在外型上更傾向於年輕化，運動化，消費者定位也更偏向於年輕群體。
現在汽車市場上的汽車品牌越來越多，在各大老牌汽車品牌企圖牢牢抓住市場份額的同時，很多新品牌也在不斷地崛起。這讓很多消費者在買車時，在買車時面對如此多的選擇也是很難做出自己的抉擇，這種時候，很多消費者就會更傾向於一些比較有歷史的老汽車品牌。你如說大眾，大眾這個品牌在我國的汽車市場中銷量一直都很客觀，而且在消費者中的銷量和口碑也挺好的。最近大眾也是集中更新換代了自己旗下的好多款車型：朗逸，速騰，寶來等。這幾個系列都是大眾很暢銷的車型，很多網友都覺得大眾幾乎同時推出這幾款車，不會導致同室操戈嗎？而且這幾款車之間究竟有哪些區別呢？
咱們首先來說一下朗逸這款車，朗逸屬於緊湊型的三廂轎車，而且這款車主要是針對中國市場推出的車型，在中國市場是比較受歡迎的。而這次最新款的朗逸大眾還會推出電動款，算是大眾在新能源汽車這塊兒邁出了重要的一步。在動力系統方面，朗逸打在了一臺永磁同步電機，最大馬力超過了130，最高峰的扭矩達到了290牛米，對於城市行駛和高速行駛這個動力都是很充足的。
朗逸的外形也很不錯，在以前的燃油版基礎上做出了一些調整，車身上有獨特的標識用來展示它是一款電動車，進氣格柵做出了一些細節調整，給人的視覺效果更亮眼突出。電動款的朗逸還設計了日間的行車燈，用它來代替原來的霧燈，車輛的整體風格是比較偏向於年輕化和大氣時尚的。而且車輛內的空間設計也比較合理，新朗逸還將電池組給涉及到了底盤的下面，進一步擴大了車輛後備箱的空間。電動款的充電速度也蠻好的，有快充模式，40分鐘就可以充滿80%的電量。朗逸目前在市場上的指導價在10萬到15萬之間，根據大眾官方的消息電動款朗逸大約在7月份上線，價格還不確定，不過這幾年國家對購買新能源汽車的扶持力度也比較大，優惠政策多，實際拿下這款車的價格應該比指導價要低一些，性價比還是不錯的。
與朗逸想比，速騰則是一款更偏向於家用的車型，是緊湊型的B級家用車，在中國市場的銷售量也是非常好的。在新款朗逸的外形上，大眾這次做出的細節調整還是比較多的，使用的外飾氛圍燈好像是全球範圍內首次使用，頗引人關注。車輛的腰線也是很有線條感和流暢度的，這次全新款的速騰還加長了車身，增加了大約98cm，軸距也增加了80cm，車輛的內部空間更大，更寬敞，這一點更是很符合很多中國家庭的購車需求。
動力系統方面，速騰則是燃油版的它沒有推出電動版本，發動機使用的是1.2T和1.4T的，搭配性能很好的變速箱，能夠為車輛提供很不錯的動力，而且油耗量也還好，不是很高。不論是城市行駛還是上高速，路感都很不錯。價格方面，速騰比起朗逸要低一些，目前市場上在售的速騰指導價在8萬到14萬多的樣子，這個價格很能被接受。
寶來也是大眾旗下的一款三廂轎車，它和朗逸的市場價格差不多，目前市場在售的寶來，指導價格在10萬到15萬上下。而且也和朗逸一樣，它也推出了電動版！不過寶來在外型上的設計更加的獨特一些，外型比較犀利，同時車身的線條感也很強，很鋒利，特別是車輛的腰線更是非常的流暢，給人的視覺衝擊非常的強，很受年輕人的喜愛。而且它在外型上更傾向於年輕化，運動化，消費者定位也更偏向於年輕群體。
而且新款寶來在駕駛時的視野比起老款也更加的良好，全新的寶來一整個系列的車都配備了可進行電動調節的外後視鏡，很多細節方面做得都很好，很人性化，將車輛的整體舒適感拔高了不少。新款寶來的電動動力系統也很不錯，續航里程能夠達到270KM。在技術方面和朗逸都是同出一家，沒啥可以比較的，網上購買過這兩款車的網友們，給出的評價也是各有優點，但相差無幾。只能說，這兩款車針對的市場消費群體不太一樣，寶來更偏向於年輕一些的人群，而朗逸比起寶來來說，風格要更加的內斂穩重一些，受眾群體要成熟一些。
現在汽車市場上的汽車品牌越來越多，在各大老牌汽車品牌企圖牢牢抓住市場份額的同時，很多新品牌也在不斷地崛起。這讓很多消費者在買車時，在買車時面對如此多的選擇也是很難做出自己的抉擇，這種時候，很多消費者就會更傾向於一些比較有歷史的老汽車品牌。你如說大眾，大眾這個品牌在我國的汽車市場中銷量一直都很客觀，而且在消費者中的銷量和口碑也挺好的。最近大眾也是集中更新換代了自己旗下的好多款車型：朗逸，速騰，寶來等。這幾個系列都是大眾很暢銷的車型，很多網友都覺得大眾幾乎同時推出這幾款車，不會導致同室操戈嗎？而且這幾款車之間究竟有哪些區別呢？
咱們首先來說一下朗逸這款車，朗逸屬於緊湊型的三廂轎車，而且這款車主要是針對中國市場推出的車型，在中國市場是比較受歡迎的。而這次最新款的朗逸大眾還會推出電動款，算是大眾在新能源汽車這塊兒邁出了重要的一步。在動力系統方面，朗逸打在了一臺永磁同步電機，最大馬力超過了130，最高峰的扭矩達到了290牛米，對於城市行駛和高速行駛這個動力都是很充足的。
朗逸的外形也很不錯，在以前的燃油版基礎上做出了一些調整，車身上有獨特的標識用來展示它是一款電動車，進氣格柵做出了一些細節調整，給人的視覺效果更亮眼突出。電動款的朗逸還設計了日間的行車燈，用它來代替原來的霧燈，車輛的整體風格是比較偏向於年輕化和大氣時尚的。而且車輛內的空間設計也比較合理，新朗逸還將電池組給涉及到了底盤的下面，進一步擴大了車輛後備箱的空間。電動款的充電速度也蠻好的，有快充模式，40分鐘就可以充滿80%的電量。朗逸目前在市場上的指導價在10萬到15萬之間，根據大眾官方的消息電動款朗逸大約在7月份上線，價格還不確定，不過這幾年國家對購買新能源汽車的扶持力度也比較大，優惠政策多，實際拿下這款車的價格應該比指導價要低一些，性價比還是不錯的。
與朗逸想比，速騰則是一款更偏向於家用的車型，是緊湊型的B級家用車，在中國市場的銷售量也是非常好的。在新款朗逸的外形上，大眾這次做出的細節調整還是比較多的，使用的外飾氛圍燈好像是全球範圍內首次使用，頗引人關注。車輛的腰線也是很有線條感和流暢度的，這次全新款的速騰還加長了車身，增加了大約98cm，軸距也增加了80cm，車輛的內部空間更大，更寬敞，這一點更是很符合很多中國家庭的購車需求。
動力系統方面，速騰則是燃油版的它沒有推出電動版本，發動機使用的是1.2T和1.4T的，搭配性能很好的變速箱，能夠為車輛提供很不錯的動力，而且油耗量也還好，不是很高。不論是城市行駛還是上高速，路感都很不錯。價格方面，速騰比起朗逸要低一些，目前市場上在售的速騰指導價在8萬到14萬多的樣子，這個價格很能被接受。
寶來也是大眾旗下的一款三廂轎車，它和朗逸的市場價格差不多，目前市場在售的寶來，指導價格在10萬到15萬上下。而且也和朗逸一樣，它也推出了電動版！不過寶來在外型上的設計更加的獨特一些，外型比較犀利，同時車身的線條感也很強，很鋒利，特別是車輛的腰線更是非常的流暢，給人的視覺衝擊非常的強，很受年輕人的喜愛。而且它在外型上更傾向於年輕化，運動化，消費者定位也更偏向於年輕群體。
而且新款寶來在駕駛時的視野比起老款也更加的良好，全新的寶來一整個系列的車都配備了可進行電動調節的外後視鏡，很多細節方面做得都很好，很人性化，將車輛的整體舒適感拔高了不少。新款寶來的電動動力系統也很不錯，續航里程能夠達到270KM。在技術方面和朗逸都是同出一家，沒啥可以比較的，網上購買過這兩款車的網友們，給出的評價也是各有優點，但相差無幾。只能說，這兩款車針對的市場消費群體不太一樣，寶來更偏向於年輕一些的人群，而朗逸比起寶來來說，風格要更加的內斂穩重一些，受眾群體要成熟一些。
不管怎樣比較，這三款車的性能，品質和價格都是很不錯的。大眾這個牌子的口碑和質量都是新的過的，消費者在購買時，看準三款車不同的側重點，選擇更適合自己的一款就可以啦！