人們買車的初衷是為了解決出行問題，提升出行的便利性，而在選車的時候，則會在預算範圍之內挑選出一款最能夠撐起場面的車型，從而提升自己的身份與地位。所以有的時候也能夠通過換車的軌跡看出一個人的發展歷程。而終極的目標就是更大，更豪華的車型，那麼在轎車領域這個級別被稱為D級車，向來D級車似乎都是被BBA佔領著天下。而起亞為了讓用戶知道他們不僅僅可以生產價格較低的家用代步車，更能夠生產豪華車，因此推出了全新旗艦車型K900。
起亞K900的前臉依舊採用了家族式的虎嘯前臉設計，有鍍鉻條裝點的寬大中網視覺上就很有衝擊力。除此之外，兩側大燈設計簡約而不簡單，大燈內部有LED光源的雙C形日間行車燈，點亮的時候效果非常不錯，整體提升了車子的豪華感。
起亞K900的車身側面沒有任何浮誇的設計，線條簡潔大方，很有特點的是車身下部使用了鍍鉻亮條進行點綴，D級車超長的車身尺寸之下，有這種細微的裝點則將這輛車顯得比例協調，看著也高雅大氣。
起亞K900的尾部造型圓潤飽滿，整體佈局簡潔明瞭，仔細看雖是最新款但還有那麼一絲致敬經典的老爺車味道，不規則形狀的大燈組在車身兩側，邊緣還有鍍鉻條裝點，看起來不失優雅又很醒目。尾部下端排氣採用了雙排氣設計，上部還有長鍍鉻條裝點。
畢竟隸屬於D級車陣營，競品也都是豪華品牌，起亞K900在內飾方面可謂是下足了功夫，車內整體佈局立體感十足，視覺上給人極大的新鮮感。中控懸浮式科技感十足，空調出風口中央也帶有一塊時鐘表，品牌源自於瑞士，這種設計在高檔車上面很是常見，彰顯身份。
尺寸上面，K900的長寬高分別為5095*1900*1490mm，軸距達到3105mm，標準的D級車型，空間已經完全不必擔心，後排妥妥的可以翹個小二郎腿，座椅光是看起來就非常柔軟且厚實，舒適度一定不錯。
動力上面K900搭載3.3升雙渦輪增壓V6發動機，最大功率為365馬力，最大扭矩是510N·m，這款發動機在起亞Stinger上面也有搭載，性能強悍。傳動系統匹配8AT變速器。在大部分人印象中，起亞只有K3, K5這些中低檔的家用轎車，而起亞並不想止步於生產價格低的車型，這輛K900就是最好的證明。在外觀設計，配置，內飾選材等方面都非常用心，並且竭盡全力的滿足用戶的乘坐舒適性，配得上它豪華行政D級轎車的身份，在海外也是競爭BBA車型的。不過目前國內暫不會引入，畢竟以現在起亞在國內的影響力，引入的話，估計也很少有人會買帳吧。