'豪車終於親民，原價37.29w，現30w可提裸車，長近5.1米，放棄BBA'
由於在國內市場起步最早且深耕多年，BBA德系三駕馬車目前的強勢，很難有後來者可以撼動。
很多時候，其他豪華品牌為了和BBA抗衡，都紛紛採用了田忌賽馬的銷售策略，比如捷豹凱迪拉克CT6的體型接近D級車，豪華和科技感都是對標更高級別的車型，但卻賣出了比奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L還低的價格，但即使這樣，凱迪拉克CT6每月的銷量也只有BBA車型的零頭。
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沃爾沃S90的優惠幅度
由於在國內市場起步最早且深耕多年，BBA德系三駕馬車目前的強勢，很難有後來者可以撼動。
很多時候，其他豪華品牌為了和BBA抗衡，都紛紛採用了田忌賽馬的銷售策略，比如捷豹凱迪拉克CT6的體型接近D級車，豪華和科技感都是對標更高級別的車型，但卻賣出了比奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L還低的價格，但即使這樣，凱迪拉克CT6每月的銷量也只有BBA車型的零頭。
沃爾沃S90的優惠幅度
面對BBA的強勢，沃爾沃採取的應對策略也是降價，比如今天我們要介紹的亞太沃爾沃S90，雖然指導價為37.29-53.99萬元，但是各地基本都有7萬元以上的優惠活動，國五版本的2019款最低配車型的裸車價格已經低於30萬元，而國六版本的2020款最低配車型的裸車價格，也剛剛突破了30萬元，這樣的優惠幅度，已經讓S90的價格低於奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L，和凱迪拉克CT6一樣，算是目前市面上最為實惠的豪華品牌中大型轎車。
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外觀方面，很多小夥伴也已經很熟悉沃爾沃家族的最新風格，雷神之錘造型的LED大燈非常具有辨識度，從科技感和精緻度的打造上已經不輸“燈廠”奧迪。而點陣式進氣格柵的造型也是目前較為流行的設計，立體感也較為豐富。
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外觀方面，很多小夥伴也已經很熟悉沃爾沃家族的最新風格，雷神之錘造型的LED大燈非常具有辨識度，從科技感和精緻度的打造上已經不輸“燈廠”奧迪。而點陣式進氣格柵的造型也是目前較為流行的設計，立體感也較為豐富。
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沃爾沃S90的長寬高分別為5083*1879*1450mm，軸距為3061mm，體型僅次於寶馬5系LI車型，而大於奔馳E級和奧迪A6L，這樣的尺寸也早就了S90側面修長的輪廓，尾部有一定的掀背設計且過渡較為自然平滑。起步就配備了18英寸鋁合金輪轂和245寬度的輪胎，而頂配車型則有19英寸鋁合金輪轂和255寬度的輪胎。
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沃爾沃S90的長寬高分別為5083*1879*1450mm，軸距為3061mm，體型僅次於寶馬5系LI車型，而大於奔馳E級和奧迪A6L，這樣的尺寸也早就了S90側面修長的輪廓，尾部有一定的掀背設計且過渡較為自然平滑。起步就配備了18英寸鋁合金輪轂和245寬度的輪胎，而頂配車型則有19英寸鋁合金輪轂和255寬度的輪胎。
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來到尾部，沃爾沃S90採用了C字型的LED尾燈，不僅拉伸了尾部的視覺寬度，而且點亮後的視覺效果非常出彩。而多線條的設計也賦予了S90更加豐富的層次感，雙邊雙出的外露式排氣管也是這個級別的應有配置。
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進入車內，沃爾沃S90的內飾風格也屬於簡潔大氣的風格，這也是目前很多豪華品牌車型所推崇的設計。但是從細節上看，沃爾沃S90這種北歐風格的簡約，也透露出不錯的視覺質感，大面積的金屬或者木紋飾板加上皮質材料的搭配，總體上還是能和BBA車型比拼一下的。
由於在國內市場起步最早且深耕多年，BBA德系三駕馬車目前的強勢，很難有後來者可以撼動。
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沃爾沃S90的長寬高分別為5083*1879*1450mm，軸距為3061mm，體型僅次於寶馬5系LI車型，而大於奔馳E級和奧迪A6L，這樣的尺寸也早就了S90側面修長的輪廓，尾部有一定的掀背設計且過渡較為自然平滑。起步就配備了18英寸鋁合金輪轂和245寬度的輪胎，而頂配車型則有19英寸鋁合金輪轂和255寬度的輪胎。
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坐入主駕駛位，沃爾沃S90的12.3英寸全液晶儀表盤的科技感較為強烈，顯示的內容也較為豐富，不過最低配的車型沒有配備，而真皮材質包裹的多功能方向盤則是全系標配，手感更加出色。安全方面則是沃爾沃車型所一貫擅長的，標配帶膝部氣囊的全車8氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒、主動剎車、自適應巡航、前後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等齊全主被動配置，總體上要比BBA車型更加豐富。
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坐入主駕駛位，沃爾沃S90的12.3英寸全液晶儀表盤的科技感較為強烈，顯示的內容也較為豐富，不過最低配的車型沒有配備，而真皮材質包裹的多功能方向盤則是全系標配，手感更加出色。安全方面則是沃爾沃車型所一貫擅長的，標配帶膝部氣囊的全車8氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒、主動剎車、自適應巡航、前後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等齊全主被動配置，總體上要比BBA車型更加豐富。
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來到尾部，沃爾沃S90採用了C字型的LED尾燈，不僅拉伸了尾部的視覺寬度，而且點亮後的視覺效果非常出彩。而多線條的設計也賦予了S90更加豐富的層次感，雙邊雙出的外露式排氣管也是這個級別的應有配置。
進入車內，沃爾沃S90的內飾風格也屬於簡潔大氣的風格，這也是目前很多豪華品牌車型所推崇的設計。但是從細節上看，沃爾沃S90這種北歐風格的簡約，也透露出不錯的視覺質感，大面積的金屬或者木紋飾板加上皮質材料的搭配，總體上還是能和BBA車型比拼一下的。
坐入主駕駛位，沃爾沃S90的12.3英寸全液晶儀表盤的科技感較為強烈，顯示的內容也較為豐富，不過最低配的車型沒有配備，而真皮材質包裹的多功能方向盤則是全系標配，手感更加出色。安全方面則是沃爾沃車型所一貫擅長的，標配帶膝部氣囊的全車8氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒、主動剎車、自適應巡航、前後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等齊全主被動配置，總體上要比BBA車型更加豐富。
舒適配置上，沃爾沃S90標配9英寸中控觸屏、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制、帶延時關閉功能的LED自動大燈、帶倒車自動下翻和鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、自動防眩目內後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、可開啟式全景天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、前排電動調節和駕駛位座椅記憶，總體上也是符合中大型豪華轎車的應有水平。
由於在國內市場起步最早且深耕多年，BBA德系三駕馬車目前的強勢，很難有後來者可以撼動。
很多時候，其他豪華品牌為了和BBA抗衡，都紛紛採用了田忌賽馬的銷售策略，比如捷豹凱迪拉克CT6的體型接近D級車，豪華和科技感都是對標更高級別的車型，但卻賣出了比奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L還低的價格，但即使這樣，凱迪拉克CT6每月的銷量也只有BBA車型的零頭。
沃爾沃S90的優惠幅度
面對BBA的強勢，沃爾沃採取的應對策略也是降價，比如今天我們要介紹的亞太沃爾沃S90，雖然指導價為37.29-53.99萬元，但是各地基本都有7萬元以上的優惠活動，國五版本的2019款最低配車型的裸車價格已經低於30萬元，而國六版本的2020款最低配車型的裸車價格，也剛剛突破了30萬元，這樣的優惠幅度，已經讓S90的價格低於奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L，和凱迪拉克CT6一樣，算是目前市面上最為實惠的豪華品牌中大型轎車。
外觀方面，很多小夥伴也已經很熟悉沃爾沃家族的最新風格，雷神之錘造型的LED大燈非常具有辨識度，從科技感和精緻度的打造上已經不輸“燈廠”奧迪。而點陣式進氣格柵的造型也是目前較為流行的設計，立體感也較為豐富。
沃爾沃S90的長寬高分別為5083*1879*1450mm，軸距為3061mm，體型僅次於寶馬5系LI車型，而大於奔馳E級和奧迪A6L，這樣的尺寸也早就了S90側面修長的輪廓，尾部有一定的掀背設計且過渡較為自然平滑。起步就配備了18英寸鋁合金輪轂和245寬度的輪胎，而頂配車型則有19英寸鋁合金輪轂和255寬度的輪胎。
來到尾部，沃爾沃S90採用了C字型的LED尾燈，不僅拉伸了尾部的視覺寬度，而且點亮後的視覺效果非常出彩。而多線條的設計也賦予了S90更加豐富的層次感，雙邊雙出的外露式排氣管也是這個級別的應有配置。
進入車內，沃爾沃S90的內飾風格也屬於簡潔大氣的風格，這也是目前很多豪華品牌車型所推崇的設計。但是從細節上看，沃爾沃S90這種北歐風格的簡約，也透露出不錯的視覺質感，大面積的金屬或者木紋飾板加上皮質材料的搭配，總體上還是能和BBA車型比拼一下的。
坐入主駕駛位，沃爾沃S90的12.3英寸全液晶儀表盤的科技感較為強烈，顯示的內容也較為豐富，不過最低配的車型沒有配備，而真皮材質包裹的多功能方向盤則是全系標配，手感更加出色。安全方面則是沃爾沃車型所一貫擅長的，標配帶膝部氣囊的全車8氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒、主動剎車、自適應巡航、前後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等齊全主被動配置，總體上要比BBA車型更加豐富。
舒適配置上，沃爾沃S90標配9英寸中控觸屏、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制、帶延時關閉功能的LED自動大燈、帶倒車自動下翻和鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、自動防眩目內後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、可開啟式全景天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、前排電動調節和駕駛位座椅記憶，總體上也是符合中大型豪華轎車的應有水平。
由於在國內市場起步最早且深耕多年，BBA德系三駕馬車目前的強勢，很難有後來者可以撼動。
很多時候，其他豪華品牌為了和BBA抗衡，都紛紛採用了田忌賽馬的銷售策略，比如捷豹凱迪拉克CT6的體型接近D級車，豪華和科技感都是對標更高級別的車型，但卻賣出了比奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L還低的價格，但即使這樣，凱迪拉克CT6每月的銷量也只有BBA車型的零頭。
沃爾沃S90的優惠幅度
面對BBA的強勢，沃爾沃採取的應對策略也是降價，比如今天我們要介紹的亞太沃爾沃S90，雖然指導價為37.29-53.99萬元，但是各地基本都有7萬元以上的優惠活動，國五版本的2019款最低配車型的裸車價格已經低於30萬元，而國六版本的2020款最低配車型的裸車價格，也剛剛突破了30萬元，這樣的優惠幅度，已經讓S90的價格低於奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L，和凱迪拉克CT6一樣，算是目前市面上最為實惠的豪華品牌中大型轎車。
外觀方面，很多小夥伴也已經很熟悉沃爾沃家族的最新風格，雷神之錘造型的LED大燈非常具有辨識度，從科技感和精緻度的打造上已經不輸“燈廠”奧迪。而點陣式進氣格柵的造型也是目前較為流行的設計，立體感也較為豐富。
沃爾沃S90的長寬高分別為5083*1879*1450mm，軸距為3061mm，體型僅次於寶馬5系LI車型，而大於奔馳E級和奧迪A6L，這樣的尺寸也早就了S90側面修長的輪廓，尾部有一定的掀背設計且過渡較為自然平滑。起步就配備了18英寸鋁合金輪轂和245寬度的輪胎，而頂配車型則有19英寸鋁合金輪轂和255寬度的輪胎。
來到尾部，沃爾沃S90採用了C字型的LED尾燈，不僅拉伸了尾部的視覺寬度，而且點亮後的視覺效果非常出彩。而多線條的設計也賦予了S90更加豐富的層次感，雙邊雙出的外露式排氣管也是這個級別的應有配置。
進入車內，沃爾沃S90的內飾風格也屬於簡潔大氣的風格，這也是目前很多豪華品牌車型所推崇的設計。但是從細節上看，沃爾沃S90這種北歐風格的簡約，也透露出不錯的視覺質感，大面積的金屬或者木紋飾板加上皮質材料的搭配，總體上還是能和BBA車型比拼一下的。
坐入主駕駛位，沃爾沃S90的12.3英寸全液晶儀表盤的科技感較為強烈，顯示的內容也較為豐富，不過最低配的車型沒有配備，而真皮材質包裹的多功能方向盤則是全系標配，手感更加出色。安全方面則是沃爾沃車型所一貫擅長的，標配帶膝部氣囊的全車8氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒、主動剎車、自適應巡航、前後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等齊全主被動配置，總體上要比BBA車型更加豐富。
舒適配置上，沃爾沃S90標配9英寸中控觸屏、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制、帶延時關閉功能的LED自動大燈、帶倒車自動下翻和鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、自動防眩目內後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、可開啟式全景天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、前排電動調節和駕駛位座椅記憶，總體上也是符合中大型豪華轎車的應有水平。
對於這種軸距接近3.1米的中大型豪華轎車來說，沃爾沃S90的空間不用擔心，1.8米的乘客進入後排，腿部空間也達到了3拳，可以較為輕鬆地翹起二郎腿。而除了最低配車型採用了皮織混搭的座椅外，其餘車型均配備了真皮材質的座椅，舒適性和透氣性都比較到位。中高配的車型還加入了電動側窗遮陽簾和後風擋遮陽簾的貼心配置。中高配車型上還配置了B&W寶華韋健音響，讓駕乘者充分享受到頂級的聽覺體驗。
由於在國內市場起步最早且深耕多年，BBA德系三駕馬車目前的強勢，很難有後來者可以撼動。
很多時候，其他豪華品牌為了和BBA抗衡，都紛紛採用了田忌賽馬的銷售策略，比如捷豹凱迪拉克CT6的體型接近D級車，豪華和科技感都是對標更高級別的車型，但卻賣出了比奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L還低的價格，但即使這樣，凱迪拉克CT6每月的銷量也只有BBA車型的零頭。
沃爾沃S90的優惠幅度
面對BBA的強勢，沃爾沃採取的應對策略也是降價，比如今天我們要介紹的亞太沃爾沃S90，雖然指導價為37.29-53.99萬元，但是各地基本都有7萬元以上的優惠活動，國五版本的2019款最低配車型的裸車價格已經低於30萬元，而國六版本的2020款最低配車型的裸車價格，也剛剛突破了30萬元，這樣的優惠幅度，已經讓S90的價格低於奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L，和凱迪拉克CT6一樣，算是目前市面上最為實惠的豪華品牌中大型轎車。
外觀方面，很多小夥伴也已經很熟悉沃爾沃家族的最新風格，雷神之錘造型的LED大燈非常具有辨識度，從科技感和精緻度的打造上已經不輸“燈廠”奧迪。而點陣式進氣格柵的造型也是目前較為流行的設計，立體感也較為豐富。
沃爾沃S90的長寬高分別為5083*1879*1450mm，軸距為3061mm，體型僅次於寶馬5系LI車型，而大於奔馳E級和奧迪A6L，這樣的尺寸也早就了S90側面修長的輪廓，尾部有一定的掀背設計且過渡較為自然平滑。起步就配備了18英寸鋁合金輪轂和245寬度的輪胎，而頂配車型則有19英寸鋁合金輪轂和255寬度的輪胎。
來到尾部，沃爾沃S90採用了C字型的LED尾燈，不僅拉伸了尾部的視覺寬度，而且點亮後的視覺效果非常出彩。而多線條的設計也賦予了S90更加豐富的層次感，雙邊雙出的外露式排氣管也是這個級別的應有配置。
進入車內，沃爾沃S90的內飾風格也屬於簡潔大氣的風格，這也是目前很多豪華品牌車型所推崇的設計。但是從細節上看，沃爾沃S90這種北歐風格的簡約，也透露出不錯的視覺質感，大面積的金屬或者木紋飾板加上皮質材料的搭配，總體上還是能和BBA車型比拼一下的。
坐入主駕駛位，沃爾沃S90的12.3英寸全液晶儀表盤的科技感較為強烈，顯示的內容也較為豐富，不過最低配的車型沒有配備，而真皮材質包裹的多功能方向盤則是全系標配，手感更加出色。安全方面則是沃爾沃車型所一貫擅長的，標配帶膝部氣囊的全車8氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒、主動剎車、自適應巡航、前後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等齊全主被動配置，總體上要比BBA車型更加豐富。
舒適配置上，沃爾沃S90標配9英寸中控觸屏、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制、帶延時關閉功能的LED自動大燈、帶倒車自動下翻和鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、自動防眩目內後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、可開啟式全景天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、前排電動調節和駕駛位座椅記憶，總體上也是符合中大型豪華轎車的應有水平。
對於這種軸距接近3.1米的中大型豪華轎車來說，沃爾沃S90的空間不用擔心，1.8米的乘客進入後排，腿部空間也達到了3拳，可以較為輕鬆地翹起二郎腿。而除了最低配車型採用了皮織混搭的座椅外，其餘車型均配備了真皮材質的座椅，舒適性和透氣性都比較到位。中高配的車型還加入了電動側窗遮陽簾和後風擋遮陽簾的貼心配置。中高配車型上還配置了B&W寶華韋健音響，讓駕乘者充分享受到頂級的聽覺體驗。
後備廂方面，沃爾沃S90的後排座椅並不支持放倒，因此後備廂缺少擴展功能，不過容積達到了500L，足夠日常使用，而且內部空間比較齊整，地臺較為平坦。
由於在國內市場起步最早且深耕多年，BBA德系三駕馬車目前的強勢，很難有後來者可以撼動。
很多時候，其他豪華品牌為了和BBA抗衡，都紛紛採用了田忌賽馬的銷售策略，比如捷豹凱迪拉克CT6的體型接近D級車，豪華和科技感都是對標更高級別的車型，但卻賣出了比奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L還低的價格，但即使這樣，凱迪拉克CT6每月的銷量也只有BBA車型的零頭。
沃爾沃S90的優惠幅度
面對BBA的強勢，沃爾沃採取的應對策略也是降價，比如今天我們要介紹的亞太沃爾沃S90，雖然指導價為37.29-53.99萬元，但是各地基本都有7萬元以上的優惠活動，國五版本的2019款最低配車型的裸車價格已經低於30萬元，而國六版本的2020款最低配車型的裸車價格，也剛剛突破了30萬元，這樣的優惠幅度，已經讓S90的價格低於奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L，和凱迪拉克CT6一樣，算是目前市面上最為實惠的豪華品牌中大型轎車。
外觀方面，很多小夥伴也已經很熟悉沃爾沃家族的最新風格，雷神之錘造型的LED大燈非常具有辨識度，從科技感和精緻度的打造上已經不輸“燈廠”奧迪。而點陣式進氣格柵的造型也是目前較為流行的設計，立體感也較為豐富。
沃爾沃S90的長寬高分別為5083*1879*1450mm，軸距為3061mm，體型僅次於寶馬5系LI車型，而大於奔馳E級和奧迪A6L，這樣的尺寸也早就了S90側面修長的輪廓，尾部有一定的掀背設計且過渡較為自然平滑。起步就配備了18英寸鋁合金輪轂和245寬度的輪胎，而頂配車型則有19英寸鋁合金輪轂和255寬度的輪胎。
來到尾部，沃爾沃S90採用了C字型的LED尾燈，不僅拉伸了尾部的視覺寬度，而且點亮後的視覺效果非常出彩。而多線條的設計也賦予了S90更加豐富的層次感，雙邊雙出的外露式排氣管也是這個級別的應有配置。
進入車內，沃爾沃S90的內飾風格也屬於簡潔大氣的風格，這也是目前很多豪華品牌車型所推崇的設計。但是從細節上看，沃爾沃S90這種北歐風格的簡約，也透露出不錯的視覺質感，大面積的金屬或者木紋飾板加上皮質材料的搭配，總體上還是能和BBA車型比拼一下的。
坐入主駕駛位，沃爾沃S90的12.3英寸全液晶儀表盤的科技感較為強烈，顯示的內容也較為豐富，不過最低配的車型沒有配備，而真皮材質包裹的多功能方向盤則是全系標配，手感更加出色。安全方面則是沃爾沃車型所一貫擅長的，標配帶膝部氣囊的全車8氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒、主動剎車、自適應巡航、前後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等齊全主被動配置，總體上要比BBA車型更加豐富。
舒適配置上，沃爾沃S90標配9英寸中控觸屏、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制、帶延時關閉功能的LED自動大燈、帶倒車自動下翻和鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、自動防眩目內後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、可開啟式全景天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、前排電動調節和駕駛位座椅記憶，總體上也是符合中大型豪華轎車的應有水平。
對於這種軸距接近3.1米的中大型豪華轎車來說，沃爾沃S90的空間不用擔心，1.8米的乘客進入後排，腿部空間也達到了3拳，可以較為輕鬆地翹起二郎腿。而除了最低配車型採用了皮織混搭的座椅外，其餘車型均配備了真皮材質的座椅，舒適性和透氣性都比較到位。中高配的車型還加入了電動側窗遮陽簾和後風擋遮陽簾的貼心配置。中高配車型上還配置了B&W寶華韋健音響，讓駕乘者充分享受到頂級的聽覺體驗。
後備廂方面，沃爾沃S90的後排座椅並不支持放倒，因此後備廂缺少擴展功能，不過容積達到了500L，足夠日常使用，而且內部空間比較齊整，地臺較為平坦。
由於在國內市場起步最早且深耕多年，BBA德系三駕馬車目前的強勢，很難有後來者可以撼動。
很多時候，其他豪華品牌為了和BBA抗衡，都紛紛採用了田忌賽馬的銷售策略，比如捷豹凱迪拉克CT6的體型接近D級車，豪華和科技感都是對標更高級別的車型，但卻賣出了比奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L還低的價格，但即使這樣，凱迪拉克CT6每月的銷量也只有BBA車型的零頭。
沃爾沃S90的優惠幅度
面對BBA的強勢，沃爾沃採取的應對策略也是降價，比如今天我們要介紹的亞太沃爾沃S90，雖然指導價為37.29-53.99萬元，但是各地基本都有7萬元以上的優惠活動，國五版本的2019款最低配車型的裸車價格已經低於30萬元，而國六版本的2020款最低配車型的裸車價格，也剛剛突破了30萬元，這樣的優惠幅度，已經讓S90的價格低於奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L，和凱迪拉克CT6一樣，算是目前市面上最為實惠的豪華品牌中大型轎車。
外觀方面，很多小夥伴也已經很熟悉沃爾沃家族的最新風格，雷神之錘造型的LED大燈非常具有辨識度，從科技感和精緻度的打造上已經不輸“燈廠”奧迪。而點陣式進氣格柵的造型也是目前較為流行的設計，立體感也較為豐富。
沃爾沃S90的長寬高分別為5083*1879*1450mm，軸距為3061mm，體型僅次於寶馬5系LI車型，而大於奔馳E級和奧迪A6L，這樣的尺寸也早就了S90側面修長的輪廓，尾部有一定的掀背設計且過渡較為自然平滑。起步就配備了18英寸鋁合金輪轂和245寬度的輪胎，而頂配車型則有19英寸鋁合金輪轂和255寬度的輪胎。
來到尾部，沃爾沃S90採用了C字型的LED尾燈，不僅拉伸了尾部的視覺寬度，而且點亮後的視覺效果非常出彩。而多線條的設計也賦予了S90更加豐富的層次感，雙邊雙出的外露式排氣管也是這個級別的應有配置。
進入車內，沃爾沃S90的內飾風格也屬於簡潔大氣的風格，這也是目前很多豪華品牌車型所推崇的設計。但是從細節上看，沃爾沃S90這種北歐風格的簡約，也透露出不錯的視覺質感，大面積的金屬或者木紋飾板加上皮質材料的搭配，總體上還是能和BBA車型比拼一下的。
坐入主駕駛位，沃爾沃S90的12.3英寸全液晶儀表盤的科技感較為強烈，顯示的內容也較為豐富，不過最低配的車型沒有配備，而真皮材質包裹的多功能方向盤則是全系標配，手感更加出色。安全方面則是沃爾沃車型所一貫擅長的，標配帶膝部氣囊的全車8氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒、主動剎車、自適應巡航、前後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等齊全主被動配置，總體上要比BBA車型更加豐富。
舒適配置上，沃爾沃S90標配9英寸中控觸屏、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制、帶延時關閉功能的LED自動大燈、帶倒車自動下翻和鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、自動防眩目內後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、可開啟式全景天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、前排電動調節和駕駛位座椅記憶，總體上也是符合中大型豪華轎車的應有水平。
對於這種軸距接近3.1米的中大型豪華轎車來說，沃爾沃S90的空間不用擔心，1.8米的乘客進入後排，腿部空間也達到了3拳，可以較為輕鬆地翹起二郎腿。而除了最低配車型採用了皮織混搭的座椅外，其餘車型均配備了真皮材質的座椅，舒適性和透氣性都比較到位。中高配的車型還加入了電動側窗遮陽簾和後風擋遮陽簾的貼心配置。中高配車型上還配置了B&W寶華韋健音響，讓駕乘者充分享受到頂級的聽覺體驗。
後備廂方面，沃爾沃S90的後排座椅並不支持放倒，因此後備廂缺少擴展功能，不過容積達到了500L，足夠日常使用，而且內部空間比較齊整，地臺較為平坦。
動力方面，S90的T4車型配備了2.0T低功率版發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為300Nm，傳動部分則匹配8速手自一體變速箱。而T5車型則配備了最大功率為254馬力的2.0T高功率版車型，最大扭矩則有350Nm，同樣匹配8AT變速箱，不過在1500-4800轉更加寬泛的區間內就可輸出最大扭矩。加速表現和燃油經濟性表現都不錯，0-100公里加速成績為7.3秒，百公里綜合油耗為10.5L。
由於在國內市場起步最早且深耕多年，BBA德系三駕馬車目前的強勢，很難有後來者可以撼動。
很多時候，其他豪華品牌為了和BBA抗衡，都紛紛採用了田忌賽馬的銷售策略，比如捷豹凱迪拉克CT6的體型接近D級車，豪華和科技感都是對標更高級別的車型，但卻賣出了比奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L還低的價格，但即使這樣，凱迪拉克CT6每月的銷量也只有BBA車型的零頭。
沃爾沃S90的優惠幅度
面對BBA的強勢，沃爾沃採取的應對策略也是降價，比如今天我們要介紹的亞太沃爾沃S90，雖然指導價為37.29-53.99萬元，但是各地基本都有7萬元以上的優惠活動，國五版本的2019款最低配車型的裸車價格已經低於30萬元，而國六版本的2020款最低配車型的裸車價格，也剛剛突破了30萬元，這樣的優惠幅度，已經讓S90的價格低於奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L，和凱迪拉克CT6一樣，算是目前市面上最為實惠的豪華品牌中大型轎車。
外觀方面，很多小夥伴也已經很熟悉沃爾沃家族的最新風格，雷神之錘造型的LED大燈非常具有辨識度，從科技感和精緻度的打造上已經不輸“燈廠”奧迪。而點陣式進氣格柵的造型也是目前較為流行的設計，立體感也較為豐富。
沃爾沃S90的長寬高分別為5083*1879*1450mm，軸距為3061mm，體型僅次於寶馬5系LI車型，而大於奔馳E級和奧迪A6L，這樣的尺寸也早就了S90側面修長的輪廓，尾部有一定的掀背設計且過渡較為自然平滑。起步就配備了18英寸鋁合金輪轂和245寬度的輪胎，而頂配車型則有19英寸鋁合金輪轂和255寬度的輪胎。
來到尾部，沃爾沃S90採用了C字型的LED尾燈，不僅拉伸了尾部的視覺寬度，而且點亮後的視覺效果非常出彩。而多線條的設計也賦予了S90更加豐富的層次感，雙邊雙出的外露式排氣管也是這個級別的應有配置。
進入車內，沃爾沃S90的內飾風格也屬於簡潔大氣的風格，這也是目前很多豪華品牌車型所推崇的設計。但是從細節上看，沃爾沃S90這種北歐風格的簡約，也透露出不錯的視覺質感，大面積的金屬或者木紋飾板加上皮質材料的搭配，總體上還是能和BBA車型比拼一下的。
坐入主駕駛位，沃爾沃S90的12.3英寸全液晶儀表盤的科技感較為強烈，顯示的內容也較為豐富，不過最低配的車型沒有配備，而真皮材質包裹的多功能方向盤則是全系標配，手感更加出色。安全方面則是沃爾沃車型所一貫擅長的，標配帶膝部氣囊的全車8氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒、主動剎車、自適應巡航、前後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等齊全主被動配置，總體上要比BBA車型更加豐富。
舒適配置上，沃爾沃S90標配9英寸中控觸屏、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制、帶延時關閉功能的LED自動大燈、帶倒車自動下翻和鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、自動防眩目內後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、可開啟式全景天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、前排電動調節和駕駛位座椅記憶，總體上也是符合中大型豪華轎車的應有水平。
對於這種軸距接近3.1米的中大型豪華轎車來說，沃爾沃S90的空間不用擔心，1.8米的乘客進入後排，腿部空間也達到了3拳，可以較為輕鬆地翹起二郎腿。而除了最低配車型採用了皮織混搭的座椅外，其餘車型均配備了真皮材質的座椅，舒適性和透氣性都比較到位。中高配的車型還加入了電動側窗遮陽簾和後風擋遮陽簾的貼心配置。中高配車型上還配置了B&W寶華韋健音響，讓駕乘者充分享受到頂級的聽覺體驗。
後備廂方面，沃爾沃S90的後排座椅並不支持放倒，因此後備廂缺少擴展功能，不過容積達到了500L，足夠日常使用，而且內部空間比較齊整，地臺較為平坦。
動力方面，S90的T4車型配備了2.0T低功率版發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為300Nm，傳動部分則匹配8速手自一體變速箱。而T5車型則配備了最大功率為254馬力的2.0T高功率版車型，最大扭矩則有350Nm，同樣匹配8AT變速箱，不過在1500-4800轉更加寬泛的區間內就可輸出最大扭矩。加速表現和燃油經濟性表現都不錯，0-100公里加速成績為7.3秒，百公里綜合油耗為10.5L。
底盤方面，沃爾沃S90配備了雙叉臂式獨立前懸架和多連桿式獨立後懸架，運動表現和製造成本均優於麥弗遜式前懸架。懸架的彈簧也進行了結構的優化，簧下質量更輕，操控表現更加出色。不過讓人遺憾的是沃爾沃S90全系只有前置前驅車型，後配置後主動式空氣懸掛和四驅系統的車型，只有進口版本的T6車型上面才獨享。
由於在國內市場起步最早且深耕多年，BBA德系三駕馬車目前的強勢，很難有後來者可以撼動。
很多時候，其他豪華品牌為了和BBA抗衡，都紛紛採用了田忌賽馬的銷售策略，比如捷豹凱迪拉克CT6的體型接近D級車，豪華和科技感都是對標更高級別的車型，但卻賣出了比奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L還低的價格，但即使這樣，凱迪拉克CT6每月的銷量也只有BBA車型的零頭。
沃爾沃S90的優惠幅度
面對BBA的強勢，沃爾沃採取的應對策略也是降價，比如今天我們要介紹的亞太沃爾沃S90，雖然指導價為37.29-53.99萬元，但是各地基本都有7萬元以上的優惠活動，國五版本的2019款最低配車型的裸車價格已經低於30萬元，而國六版本的2020款最低配車型的裸車價格，也剛剛突破了30萬元，這樣的優惠幅度，已經讓S90的價格低於奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L，和凱迪拉克CT6一樣，算是目前市面上最為實惠的豪華品牌中大型轎車。
外觀方面，很多小夥伴也已經很熟悉沃爾沃家族的最新風格，雷神之錘造型的LED大燈非常具有辨識度，從科技感和精緻度的打造上已經不輸“燈廠”奧迪。而點陣式進氣格柵的造型也是目前較為流行的設計，立體感也較為豐富。
沃爾沃S90的長寬高分別為5083*1879*1450mm，軸距為3061mm，體型僅次於寶馬5系LI車型，而大於奔馳E級和奧迪A6L，這樣的尺寸也早就了S90側面修長的輪廓，尾部有一定的掀背設計且過渡較為自然平滑。起步就配備了18英寸鋁合金輪轂和245寬度的輪胎，而頂配車型則有19英寸鋁合金輪轂和255寬度的輪胎。
來到尾部，沃爾沃S90採用了C字型的LED尾燈，不僅拉伸了尾部的視覺寬度，而且點亮後的視覺效果非常出彩。而多線條的設計也賦予了S90更加豐富的層次感，雙邊雙出的外露式排氣管也是這個級別的應有配置。
進入車內，沃爾沃S90的內飾風格也屬於簡潔大氣的風格，這也是目前很多豪華品牌車型所推崇的設計。但是從細節上看，沃爾沃S90這種北歐風格的簡約，也透露出不錯的視覺質感，大面積的金屬或者木紋飾板加上皮質材料的搭配，總體上還是能和BBA車型比拼一下的。
坐入主駕駛位，沃爾沃S90的12.3英寸全液晶儀表盤的科技感較為強烈，顯示的內容也較為豐富，不過最低配的車型沒有配備，而真皮材質包裹的多功能方向盤則是全系標配，手感更加出色。安全方面則是沃爾沃車型所一貫擅長的，標配帶膝部氣囊的全車8氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒、主動剎車、自適應巡航、前後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等齊全主被動配置，總體上要比BBA車型更加豐富。
舒適配置上，沃爾沃S90標配9英寸中控觸屏、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制、帶延時關閉功能的LED自動大燈、帶倒車自動下翻和鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、自動防眩目內後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、可開啟式全景天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、前排電動調節和駕駛位座椅記憶，總體上也是符合中大型豪華轎車的應有水平。
對於這種軸距接近3.1米的中大型豪華轎車來說，沃爾沃S90的空間不用擔心，1.8米的乘客進入後排，腿部空間也達到了3拳，可以較為輕鬆地翹起二郎腿。而除了最低配車型採用了皮織混搭的座椅外，其餘車型均配備了真皮材質的座椅，舒適性和透氣性都比較到位。中高配的車型還加入了電動側窗遮陽簾和後風擋遮陽簾的貼心配置。中高配車型上還配置了B&W寶華韋健音響，讓駕乘者充分享受到頂級的聽覺體驗。
後備廂方面，沃爾沃S90的後排座椅並不支持放倒，因此後備廂缺少擴展功能，不過容積達到了500L，足夠日常使用，而且內部空間比較齊整，地臺較為平坦。
動力方面，S90的T4車型配備了2.0T低功率版發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為300Nm，傳動部分則匹配8速手自一體變速箱。而T5車型則配備了最大功率為254馬力的2.0T高功率版車型，最大扭矩則有350Nm，同樣匹配8AT變速箱，不過在1500-4800轉更加寬泛的區間內就可輸出最大扭矩。加速表現和燃油經濟性表現都不錯，0-100公里加速成績為7.3秒，百公里綜合油耗為10.5L。
底盤方面，沃爾沃S90配備了雙叉臂式獨立前懸架和多連桿式獨立後懸架，運動表現和製造成本均優於麥弗遜式前懸架。懸架的彈簧也進行了結構的優化，簧下質量更輕，操控表現更加出色。不過讓人遺憾的是沃爾沃S90全系只有前置前驅車型，後配置後主動式空氣懸掛和四驅系統的車型，只有進口版本的T6車型上面才獨享。
由於在國內市場起步最早且深耕多年，BBA德系三駕馬車目前的強勢，很難有後來者可以撼動。
很多時候，其他豪華品牌為了和BBA抗衡，都紛紛採用了田忌賽馬的銷售策略，比如捷豹凱迪拉克CT6的體型接近D級車，豪華和科技感都是對標更高級別的車型，但卻賣出了比奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L還低的價格，但即使這樣，凱迪拉克CT6每月的銷量也只有BBA車型的零頭。
沃爾沃S90的優惠幅度
面對BBA的強勢，沃爾沃採取的應對策略也是降價，比如今天我們要介紹的亞太沃爾沃S90，雖然指導價為37.29-53.99萬元，但是各地基本都有7萬元以上的優惠活動，國五版本的2019款最低配車型的裸車價格已經低於30萬元，而國六版本的2020款最低配車型的裸車價格，也剛剛突破了30萬元，這樣的優惠幅度，已經讓S90的價格低於奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L，和凱迪拉克CT6一樣，算是目前市面上最為實惠的豪華品牌中大型轎車。
外觀方面，很多小夥伴也已經很熟悉沃爾沃家族的最新風格，雷神之錘造型的LED大燈非常具有辨識度，從科技感和精緻度的打造上已經不輸“燈廠”奧迪。而點陣式進氣格柵的造型也是目前較為流行的設計，立體感也較為豐富。
沃爾沃S90的長寬高分別為5083*1879*1450mm，軸距為3061mm，體型僅次於寶馬5系LI車型，而大於奔馳E級和奧迪A6L，這樣的尺寸也早就了S90側面修長的輪廓，尾部有一定的掀背設計且過渡較為自然平滑。起步就配備了18英寸鋁合金輪轂和245寬度的輪胎，而頂配車型則有19英寸鋁合金輪轂和255寬度的輪胎。
來到尾部，沃爾沃S90採用了C字型的LED尾燈，不僅拉伸了尾部的視覺寬度，而且點亮後的視覺效果非常出彩。而多線條的設計也賦予了S90更加豐富的層次感，雙邊雙出的外露式排氣管也是這個級別的應有配置。
進入車內，沃爾沃S90的內飾風格也屬於簡潔大氣的風格，這也是目前很多豪華品牌車型所推崇的設計。但是從細節上看，沃爾沃S90這種北歐風格的簡約，也透露出不錯的視覺質感，大面積的金屬或者木紋飾板加上皮質材料的搭配，總體上還是能和BBA車型比拼一下的。
坐入主駕駛位，沃爾沃S90的12.3英寸全液晶儀表盤的科技感較為強烈，顯示的內容也較為豐富，不過最低配的車型沒有配備，而真皮材質包裹的多功能方向盤則是全系標配，手感更加出色。安全方面則是沃爾沃車型所一貫擅長的，標配帶膝部氣囊的全車8氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒、主動剎車、自適應巡航、前後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等齊全主被動配置，總體上要比BBA車型更加豐富。
舒適配置上，沃爾沃S90標配9英寸中控觸屏、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制、帶延時關閉功能的LED自動大燈、帶倒車自動下翻和鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、自動防眩目內後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、可開啟式全景天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、前排電動調節和駕駛位座椅記憶，總體上也是符合中大型豪華轎車的應有水平。
對於這種軸距接近3.1米的中大型豪華轎車來說，沃爾沃S90的空間不用擔心，1.8米的乘客進入後排，腿部空間也達到了3拳，可以較為輕鬆地翹起二郎腿。而除了最低配車型採用了皮織混搭的座椅外，其餘車型均配備了真皮材質的座椅，舒適性和透氣性都比較到位。中高配的車型還加入了電動側窗遮陽簾和後風擋遮陽簾的貼心配置。中高配車型上還配置了B&W寶華韋健音響，讓駕乘者充分享受到頂級的聽覺體驗。
後備廂方面，沃爾沃S90的後排座椅並不支持放倒，因此後備廂缺少擴展功能，不過容積達到了500L，足夠日常使用，而且內部空間比較齊整，地臺較為平坦。
動力方面，S90的T4車型配備了2.0T低功率版發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為300Nm，傳動部分則匹配8速手自一體變速箱。而T5車型則配備了最大功率為254馬力的2.0T高功率版車型，最大扭矩則有350Nm，同樣匹配8AT變速箱，不過在1500-4800轉更加寬泛的區間內就可輸出最大扭矩。加速表現和燃油經濟性表現都不錯，0-100公里加速成績為7.3秒，百公里綜合油耗為10.5L。
底盤方面，沃爾沃S90配備了雙叉臂式獨立前懸架和多連桿式獨立後懸架，運動表現和製造成本均優於麥弗遜式前懸架。懸架的彈簧也進行了結構的優化，簧下質量更輕，操控表現更加出色。不過讓人遺憾的是沃爾沃S90全系只有前置前驅車型，後配置後主動式空氣懸掛和四驅系統的車型，只有進口版本的T6車型上面才獨享。
綜上所述，雖然沃爾沃S90的各項表現沒有短板，而且在空間和安全配置上都有自身的亮點，不過受限於較低的品牌影響力和較少的服務網點，使得S90在銷量上也只能保持在四千輛左右的水準，2019年累計銷量也只有2.3萬輛，所以到了中大型豪華轎車這個級別，價格的優勢已經減小了很多，最主要的還是品牌影響力和溢價能力，從這方面來看，目前還是沒有一家豪華品牌能與BBA德系三強相抗衡。